TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.890 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 ... 191 192 193 194 195 » | Laatste
NielsjeB
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 7 januari 2017 19:08:

cdn.arstechnica.net/wp-content/upload...

arstechnica.com/cars/2017/01/nvidia-a...

Lijkt dat onderste scherm in de Nvidia testauto op TT ?

Het lijkt allemaal op elkaar, volgens mij is dit de output van NVidia DriveWorks/PilotNet. Die output kan natuurlijk van RoadDNA komen, maar zou het niet gewoon een sensorvisualisatie zijn van de PX2?

NVidia heeft z'n zaakjes goed voor elkaar. Grootste mappingboeren en automotive toeleveranciers (ZF, Bosch) staan in de rij om aan te sluiten. En wij maar raden of iets van TT is of niet.
DerksVisie
0
quote:

NielsjeB schreef op 7 januari 2017 20:20:

[...]
Het lijkt allemaal op elkaar, volgens mij is dit de output van NVidia DriveWorks/PilotNet. Die output kan natuurlijk van RoadDNA komen, maar zou het niet gewoon een sensorvisualisatie zijn van de PX2?

NVidia heeft z'n zaakjes goed voor elkaar. Grootste mappingboeren en automotive toeleveranciers (ZF, Bosch) staan in de rij om aan te sluiten. En wij maar raden of iets van TT is of niet.
HERE heeft zelfs een deal met Nvidia voor HD-maps in West-Europa. Dus TomTom levert niet alle kaarten voor Europa helaas.

nvidianews.nvidia.com/news/here-nvidi...

"HERE HD Live Map, a cloud service supporting all levels of vehicle automation, is already commercially available for North America and Western Europe.

Jammer dat je niet meer kan investeren in HERE. Want de zelfrijdende-auto gaat er zeker komen, en er wordt hoogstwaarschijnlijk gebruik gemaakt van HD-maps. Dus wat dat betreft zitten wij met zijn allen in de juiste richting, het is alleen de vraag of TomTom HERE kan verslaan. En helaas heeft HERE echt fantastische berichten naar buiten gebracht tijdens CES, waar TomTom alleen een contract met een nog niet bewezen automaker (Lucid) heeft onthuld.

NielsjeB
0
quote:

DerksVisie schreef op 7 januari 2017 20:30:

[...]

HERE heeft zelfs een deal met Nvidia voor HD-maps in West-Europa. Dus TomTom levert niet alle kaarten voor Europa helaas.

nvidianews.nvidia.com/news/here-nvidi...

"HERE HD Live Map, a cloud service supporting all levels of vehicle automation, is already commercially available for North America and Western Europe.

Jammer dat je niet meer kan investeren in HERE. Want de zelfrijdende-auto gaat er zeker komen, en er wordt hoogstwaarschijnlijk gebruik gemaakt van HD-maps. Dus wat dat betreft zitten wij met zijn allen in de juiste richting, het is alleen de vraag of TomTom HERE kan verslaan. En helaas heeft HERE echt fantastische berichten naar buiten gebracht tijdens CES, waar TomTom alleen een contract met een nog niet bewezen automaker (Lucid) heeft onthuld.
Dat is nu juist het mooie van deze opzet. Iedere mapping company kan alles leveren wat ze hebben. Ik denk dat de autofabrikant straks kiest welke companies welk gedeelte leveren. Of misschien kan die keuze straks wel door de eigenaar van de auto bepaald worden.
[verwijderd]
0
Weer eens een overzicht van wat er 'allemaal' speelt.

Opzienbarend in hoeveel samenvattingen men het noemen van T2 uit de weg gaat.
Tactiek of niet, het brengt m.i. ook risico's met zich mee dat T2 niet op de voorgrond wenst te treden

www.google.nl/amp/uk.mobile.reuters.c...
apollo
0
quote:

Sunshine Band schreef op 8 januari 2017 10:19:

Weer eens een overzicht van wat er 'allemaal' speelt.

Opzienbarend in hoeveel samenvattingen men het noemen van T2 uit de weg gaat.
Tactiek of niet, het brengt m.i. ook risico's met zich mee dat T2 niet op de voorgrond wenst te treden

www.google.nl/amp/uk.mobile.reuters.c...

Een mol komt ook zelden boven de grond
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 7 januari 2017 15:44:

[...]

-1- Zenrin werkt nu dus ook al samen met Nvidia om maps van Japan te maken.
nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-and...

-2- Zenrin en Mobileye gaan maps van Japan maken

Ik denk dat we bericht -1- en -2- kunnen samenvoegen tot één:
Mobileye, Nvidia en Zenrin gaan HD-Maps van Japan maken, crowdsourced

Er zijn twee invoerstromen:
- REM data van Mobileye
- Sensordata in het (mapping) vehicle van Zenrin

De data wordt door de lokale Nvidia Drive PX-2 gehaald. geschoond, naar de Nvidia cloud gestuurd, daar wordt een Zenrin basis HD-Map van samengesteld en een aanvullende REM/Roadbook layer.

Toyota is voor 7,5% eigenaar van Zenrin
Het is volstrekt logisch dat Zenrin maps van Japan maakt. Dat doen ze al heel lang en ze gaan nu bovenop die maps een HD-laag maken. Daar hebben ze Mobileye niet voor nodig. Gaan ze Mobileye ook niet voor gebruiken. Mobileye kan helemaal geen maps maken.

Als je dat beweert/suggereert als CEO/CEO dan ben je misleidend bezig. Dat vertaal ik met: Mobileye liegt, bluft, bedondert de boel, creëert mist of hoe je het ook wilt noemen. Zij zijn slechts bezig met REM. Dat is een goedkope en simpele slam-positioneringslaag die iedereen met videosensordata kan maken. Stelt niet veel voor en TomTom heeft die technologie al jaren geleden als niet robuust genoeg in de ijskast gezet. Indien dat REM-laagje ontwikkelt wordt en qua kwaliteit over een aantal jaar nu wel toereikend zal blijken te zijn (wat overigens nog maar zeer de vraag is want slam is niet robuust) kan dat slam-laagje over een aantal jaar wellicht bovenop de HD-maps worden gebruikt. Gaan wel meer partijen maken/leveren want de investeringen zijn beperkt en de technologie is niet gepatenteerd.
En dan nog zie ik het qua kwaliteit, robuustheid en snelheid afleggen t.o.v. RoadDNA. Slam lijkt mij eerder een extra positionering te worden. Een soort van fall-back laag. Of wellicht iets voor de goedkope adas-systemen.

Waarom die CEO/CTO van Mobileye iedere keer probeert om onwetende beleggers te misleiden en de koers op te krikken is inmiddels ook wel duidelijk. Als de toekomst er zo goed uit zou zien, dan ga je als eigenaar geen aandelen dumpen (Nna Brink deed dat destijds ook). Wij zouden er iig gek van op kijken als Goddijn dat zou gaan doen. Dan ben ik snel weg als TT-belegger.

Overigens vind ik het opvallend dat Tesla niet langer gelooft in de technologie van Mobileye. Die hebben daar enkele jaren mee gewerkt en ze hebben ze nu de deur uitgegooid. Met pek en veren. Simpel te vervangen dus die sensoren.
Ford, voor de goedkopere ADAS-systemen een belangrijke klant van Mobileye, kiest ook een andere weg. Gaan met Lidar verder en gaan ook niet testen met REM.

REM lijkt mij vooral een noodgreep van Mobileye om niet in de oorlog van de goedkope videoosensoren te worden vermorzeld. Velen kijken er naar, maar echte contracten zijn er niet. Dat ze nu bij Maps-fabrikanten aankloppen is ook volstrekt logisch. Die hebben de infrastructuur en de cloud om REM uberhaupt in de lucht te krijgen. En HERE en Zenrin zijn natuurlijk erg geïnteresseerd in iets wat mogelijk over een aantal jaar kan concurreren met TomTom RoadDNA. RoadDNA wordt inmiddels al volop getest door de autofabrikanten.

Zodra Tesla RoadDNA binnenkort in de praktijk ook daadwerkelijk gaat gebruiken weten we definitief dat TomTom de oorlog van HERE en Zenrin heeft gewonnen. Of zouden partijen als Volvo, Nissan en Ford sneller zijn?
Dan is dat doel van 50% marktaandeel Automotive in 2020 van Goddijn ook realistisch!
[verwijderd]
0
quote:

Sunshine Band schreef op 8 januari 2017 10:19:

Weer eens een overzicht van wat er 'allemaal' speelt.

Opzienbarend in hoeveel samenvattingen men het noemen van T2 uit de weg gaat.
Tactiek of niet, het brengt m.i. ook risico's met zich mee dat T2 niet op de voorgrond wenst te treden

www.google.nl/amp/uk.mobile.reuters.c...

Laatst zag ik een interview tussen Vincent Everts met de "Hollander"(naam even kwijt) die bij Nissan werkt.waarin hij een vraag over autonoom rijden en de daarvoor benodigde maps stelt, maar het dan heeft over" de here's en de google's"van deze wereld.En dat terwijl ik een heel aantal amicale interview's heb gezien,van hem met Harrold Goddijn waaruit blijkt dat hij een goede verstandhouding heeft met Goddijn ,en op de hoogt is van de ontwikkelingen bij TomTom.
Dan is het (op z'n zachtst gezegd ) bijzonder als je met twee Hollanders onder elkaar bijna dwangmatig de naam TomTom overslaat.

[verwijderd]
0
quote:

loesje62 schreef op 8 januari 2017 11:25:

[...]

Laatst zag ik een interview tussen Vincent Everts met de "Hollander"(naam even kwijt) die bij Nissan werkt.waarin hij een vraag over autonoom rijden en de daarvoor benodigde maps stelt, maar het dan heeft over" de here's en de google's"van deze wereld.En dat terwijl ik een heel aantal amicale interview's heb gezien,van hem met Harrold Goddijn waaruit blijkt dat hij een goede verstandhouding heeft met Goddijn ,en op de hoogt is van de ontwikkelingen bij TomTom.
Dan is het (op z'n zachtst gezegd ) bijzonder als je met twee Hollanders onder elkaar bijna dwangmatig de naam TomTom overslaat.

Sierhuis.

Zeeeeeeeeeeeeeer opvallend dat ze de naam TomTom overslaan. Zou de TomTom-deal met Nissan dan toch komende week in Detroit bekend gemaakt worden?

Sierhuis zei recent in een interview dat ze op de snelwegen het ontwikkelen en testen al hadden afgerond. De steden komen pas in 2020 want dan zijn daar de HD-maps beschikbaar.
Dutchy Ron
0
Bosch en TT ook behoorlijk actief in Japan, na USA en Europa is Bosch daar het meest actief
www.bosch-presse.de/pressportal/de/de...

Japan zal vanwege Zenrin lijkt mij niet de hoogste prio hebben. Het hangt er vanaf welke mapmaker Lucid bijvoorbeeld kiest SDC's die rijden in Japan. Sowieso vraag ik mij al langere tijd af of er geen geografische verdeling ontstaat onder de mapmakers. Dat bijvoorbeeld Nissan in Europa kiest voor TT, in Azië en Australië/NZ voor Baidu, USA voor HERE en Japan voor Zenrin. Rare gedachte?
viermeiden
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 8 januari 2017 21:33:

Bosch en TT ook behoorlijk actief in Japan, na USA en Europa is Bosch daar het meest actief
www.bosch-presse.de/pressportal/de/de...

Japan zal vanwege Zenrin lijkt mij niet de hoogste prio hebben. Het hangt er vanaf welke mapmaker Lucid bijvoorbeeld kiest SDC's die rijden in Japan. Sowieso vraag ik mij al langere tijd af of er geen geografische verdeling ontstaat onder de mapmakers. Dat bijvoorbeeld Nissan in Europa kiest voor TT, in Azië en Australië/NZ voor Baidu, USA voor HERE en Japan voor Zenrin. Rare gedachte?
Beste Dutchie,

is een bericht uit 2016!

22.01.2016 Pressemeldung Automatisierte Mobilität

viermeiden
Dutchy Ron
0
@Viermeiden, daar was ik mij natuurlijk van bewust.

Het bericht is weer actueel vanwege de samenwerking Nvidia met Zenrin, ZF en MSFT. Van welke autofabrikanten rijden er auto's in Japan en welke HD-maps gaan ze daarvoor gebruiken? TT, HERE, Baidu of Zenrin. De laatste lijkt mij het meest voor de hand liggen. Idg zijn de kosten die TT maakt om Japan in kaart te brengen een desinvestering, maar ik kan het mis hebben.

NB: Ook dit is niet cynisch of sarcastisch bedoeld. Ik zeg het er voor deze ene keer maar ff bij voordat een aantal hier weer denkt dat ik TT afzeik. Het geldt ook voor al mijn toekomstige berichten!
shaai
0
quote:

Purespeculation# schreef op 7 januari 2017 12:31:

[...]

Precies.....is gewoon een heel goed teken wanneer de CEO zijn aandelen van de hand doet .....hij heeft als beste zicht op de toekomstperspectieven ...
Het is wel zo dat in research een koop-signaal van een CEO statistisch beter werkt dan wanneer een CEO verkoopt, waarbij als argument wordt gebruikt: er kunnen wel honderd redenen zijn dat een CEO verkoopt, er is maar 1 reden om te kopen: de verwachting dat de koers omhoog gaat.
[verwijderd]
0
Niet normaal wat die ventjes als Sashua en Huang aan die tenten verdienen:
Het is dat geld niet gelukkig maakt, anders zou je d'r gewoon stikjaloers op worden....
------------------------------------------------------------------------------------------

Insider trading NVIDIA

Overzicht laatste 12 maanden
Transacties Effecten Bedrag
Aankopen 0 0 0,00
Verkopen 41 1.709.543 95.951.053,71 USD
Totaal 41 -1.709.543 -95.951.053,71 USD

www.trivano.com/aandeel/nvidia.1762.i...
HUANG JEN HSUN - NVIDIA

Transacties laatste 12 maanden
Transacties Effecten Bedrag
Aankopen 0 0 0,00
Verkopen 10 618.725 28.778.772,14 USD
Totaal 10 -618.725 -28.778.772,14 USD

------------------------------------------------------------------------------------------
Insider trading Mobileye

Overzicht laatste 12 maanden
Transacties Effecten Bedrag
Aankopen 1 100.000 4.220.000,00 USD
Verkopen 33 1.465.577 62.574.872,22 USD
Totaal 34 -1.365.577 -58.354.872,22 USD

www.trivano.com/aandeel/mobileye.1688...
A. Shashua - Mobileye

Transacties laatste 12 maanden
Transacties Effecten Bedrag
Aankopen 1 100.000 4.220.000,00 USD
Verkopen 15 1.200.675 51.139.933,05 USD
Totaal 16 -1.100.675 -46.919.933,05 USD
Dutchy Ron
0
The big news here is, you guessed it, self-driving technology. The Vmotion features Nissan's next-generation ProPilot, which allows for autonomous driving not just on the freeway, but also in urban areas and intersections.

Nissan Vmotion 2.0 concept car

www.cnet.com/roadshow/auto/nissan-vmo...
Bert van M
1
Een screenshot uit de presentatie van Nissan.
Komt optisch behoorlijk overeen met tegels van Tomtom in RLink.
Bijlage:
[verwijderd]
0
@Hik

De CEO van Nvidia vind ik integer maar die Sashua bluft en bedriegt er driftig op los. Deed Nina Brink destijds ook en zij verkocht ook aandelen van haar eigen bedrijf.
Wat vind jij van de opmerking van Sashua dat ze samen met Zenrin HD kaarten gaan maken van Japan?
Dat is toch gewoon een regelrechte verdraaiing van de werkelijkheid? (Zenrin maakt de HD-maps en Mobileye maakt REM-laag)
holenbeer
0
quote:

groeibriljant schreef op 9 januari 2017 21:41:

@Hik

De CEO van Nvidia vind ik integer maar die Sashua bluft en bedriegt er driftig op los. Deed Nina Brink destijds ook en zij verkocht ook aandelen van haar eigen bedrijf.
Wat vind jij van de opmerking van Sashua dat ze samen met Zenrin HD kaarten gaan maken van Japan?
Dat is toch gewoon een regelrechte verdraaiing van de werkelijkheid? (Zenrin maakt de HD-maps en Mobileye maakt REM-laag)
Ach, dat is net zoiets als 'mijn vrouw en ik maken een kind'. Voor de man is het een paar minuten werk, voor de vrouw 9 maanden. En toch doe je het samen en kan geen van beide het alleen.
Ik zou niet zo zwaar tillen aan dat soort uitspraken. Die insidertrading is andere koek, dat is meer alsof hij bijverdient bij de spermabank. Zou ik als vrouw minder blij mee zijn.
Heb vandaag (dus) alle Mobileye verkocht, verwacht dat het CES-effect is uitgewerkt en pik ze pas weer op tussen de 30 en 35.
[verwijderd]
0
quote:

holenbeer schreef op 9 januari 2017 22:05:

[...]
Ach, dat is net zoiets als 'mijn vrouw en ik maken een kind'. Voor de man is het een paar minuten werk, voor de vrouw 9 maanden. En toch doe je het samen en kan geen van beide het alleen.
Ik zou niet zo zwaar tillen aan dat soort uitspraken. Die insidertrading is andere koek, dat is meer alsof hij bijverdient bij de spermabank. Zou ik als vrouw minder blij mee zijn.
Heb vandaag (dus) alle Mobileye verkocht, verwacht dat het CES-effect is uitgewerkt en pik ze pas weer op tussen de 30 en 35.
Ze maken samen geen kind. Het kind wordt door Zenrin gemaakt.
3.890 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 ... 191 192 193 194 195 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 okt 2024 17:35
Koers 5,015
Verschil -0,085 (-1,67%)
Hoog 5,130
Laag 5,015
Volume 113.515
Volume gemiddeld 189.964
Volume gisteren 107.858

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront