TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom augustus 2015

4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
san marco
0
Het was die blonde man....die door de NL schaatstrainer in 2014 nogal aangepakt werd op het feit waarom de amerikanen geen goude medailles wonnen :-)
[verwijderd]
0
quote:

san marco schreef op 5 augustus 2015 16:14:

Kort:

Nokia deal van afgelopen maandag maakt -met herstel automarkt - de 'car industry' weer levedig. Tomtom en Google Maps werden genoemd. JDM werd niet genoemd
Thx voor de boodschap op CNBC.
[verwijderd]
0
Goudenleeuw: blijf jij nog een maandje of twee aan de kant staan of ga je je GS-contact nog eens bellen?
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 5 augustus 2015 16:15:

[...]

Als Apple de boel wil overnemen (en ze moeten wel als ze de automarkt in willen), dan heeft men baat bij het drukken van de koers.

De afgelopen maanden zag je de "done deal" uitstraling bij het bestuur van TomTom. En ook de nieuwe CFO past in dat plaatje. Wellicht was het wachten op de verkoop van HERE.
Hoelang denkt men hier dat zo'n bekendmaking nog zal duren.. Zit er in met een heleboel calls oktober... (zenuwen)
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 5 augustus 2015 16:14:

[...]
En voor de langere termijn een grand coalition met de Duitsers/HERE voor HAD. Daarmee wordt Google mogelijk alsnog definitief "kaltgestellt"!

Ik vraag me serieus af of ik het nu alleen nog maar heeeeeeel hard hoor borrelen of dat het wellicht toch al aan het fluiten is?!
Google lijkt mij sowieso al vrij kansloos in Automotive. Alleen HERE en TomTom hebben de benodigde kaarten en technologie. En ook als klant wil ik geen Google in mijn auto.

Het wordt overigens helemaal interessant als Bosch of Volkswagen ook nog eens de Maps+Traffic van TomTom overnemen. Dan hebben de Duitsers volledige grip op HAD.
san marco
0

VW Adding Driver-Assistance Features for 2016 Model Year

By AutoGuide.com Staff Jul 29, 2015

Volkswagen is adding numerous driver-assistance features, new connectivity options, and a refreshed infotainment system across its lineup for the 2016 model year.

The host of driver-assistance features were previously only available on the Volkswagen Touareg SUV and will now be available on the Beetle, CC, e-Golf, Golf, Golf GTI, Golf R, Golf SportWagen and Jetta models starting the 2016 model year. The optional driver-assistance features include: Forward Collision Warning and Autonomous Emergency Braking (Front Assist), Adaptive Cruise Control (ACC), Parking Steering Assistant (Park Assist that can parallel park and perpendicular park) and an active Lane Departure Warning (Lane Assist) system. In addition, the Beetle, Beetle convertible and Jetta models will receive Automatic Post-Collision Braking System as standard.

With the change up for the 2016 model year, the German automaker also announced that over 85 percent of its lineup will come with standard rearview cameras.

SEE ALSO: Volkswagen Developing Automated Vehicle Park and Wireless Charging

The new features will typically be bundled together in a driver assistant package that can be added on to most models and trims for under $1,500.

App-Connect Home

The Tiguan and Eos won’t get any of the driver assist features because the Eos is destined to be discontinued and the Tiguan is set for a refresh in the near future. The Passat is also absent from VW’s plans because the upgrades will be incorporated when the redesigned sedan launches in the fall of this year.

The 2016 model year VWs will also get better smartphone integration with Mirror Link, Apple CarPlay and Android Auto. Part of the infotainment updates with the new MIB II interface that is more responsive and faster computing, all VWs will come standard with a touchscreen, Bluetooth and USB connectivity (VW is finally ditching its proprietary cable). A new feature allows you to pair two phones simultaneously, a helpful feature for people who carry a personal and a business phone.

CarPlay 2The new infotainment screen (available on higher trims) gets capacitive touch capabilities, meaning it will recognize smartphone and tablet gestures like pinch to zoom, drag-to-drop, swiping and tapping. There is also a proximity sensor that detects when a hand is near the screen, so it can bring up the proper menus and change the display to be less distracting while driving. Entry-level models will get the non-capacitive five-inch touchscreen.

The CarNet connectivity will also be available for subscription, which allows diagnostics, security and safety information, and real-time status updates on the car and its systems. The feature will work with an app and smartwatches in the future to allow remote access (so you can do things like unlock the car or check if your doors are open with your phone) to many of the car’s functions and systems.
bezinteergebelegt
0
quote:

PowerJames schreef op 5 augustus 2015 16:19:

[...]

Hoelang denkt men hier dat zo'n bekendmaking nog zal duren.. Zit er in met een heleboel calls oktober... (zenuwen)
Tja, bij USG wachten ze al 8 jaar op dat bod. Mag daar trouwens wel komen want heb okke opties. Heb nog geen Tommie
[verwijderd]
0
quote:

PowerJames schreef op 5 augustus 2015 16:19:

[...]
Hoelang denkt men hier dat zo'n bekendmaking nog zal duren.. Zit er in met een heleboel calls oktober... (zenuwen)
Oktober? Man, dat is zoiets als het volgende millennium bij de huidige ontwikkelingen. De 2016 modellen worden vanaf nu t/m de IAA gepresenteerd. De munt van de Carplay/AndroidAuto revolutie gaat dan pas echt vallen!

En vergeet niet dat Apple wel een inspirerende boost kan gebruiken op dit moment!
[verwijderd]
0
quote:

PowerJames schreef op 5 augustus 2015 16:19:

[...]

Hoelang denkt men hier dat zo'n bekendmaking nog zal duren.. Zit er in met een heleboel calls oktober... (zenuwen)
Dat gaat naar mijn idee dan niet zo lang meer duren. En dan nog kun je altijd doorrollen.

Overigens gaat er mogelijk in september het nodige positieve nieuws voor TomTom komen (IAA Frankfurt). En dat kunnen megadeals zijn (Volkswagen Europa, Volvo Trucks, BMW Mini?)
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 5 augustus 2015 16:25:

[...]
Dat gaat naar mijn idee dan niet zo lang meer duren. En dan nog kun je altijd doorrollen.

Overigens gaat er mogelijk in september het nodige positieve nieuws voor TomTom komen (IAA Frankfurt). En dat kunnen megadeals zijn (Volkswagen Europa, Volvo Trucks, BMW Mini?)
Ik denk dat het voor de IAA allang is gebeurd!

En dan is het inderdaad een herhaling van het vorige verkooprondje van de kaartbedrijven. Dan heeft TomTom trouwens wel heel wat beter op zijn talenten gepast dan Nokia! (voor de bijbelvasten onder ons)
[verwijderd]
2
quote:

xynix schreef op 5 augustus 2015 16:18:

Goudenleeuw: blijf jij nog een maandje of twee aan de kant staan of ga je je GS-contact nog eens bellen?
Beste Xynix, je kunt voor mij dik het heen en weer krijgen. Bespaar me je cynisme en focus je op je eigen zaken. Het onfatsoenlijke om een bericht in vertrouwen zo te delen zonder enige gene, is echt te flauw. Je hoeft het niet met me eens te zijn, je mag me tegenspreken, je irriteren, allemaal geen enkel punt. Maar iemand je discrete houding toezeggen ( ja, jij naar mij per mail) en het vervolgens op basis van een stukje tegengas zo open en bloot stellen om jezelf neer te zetten als de betrouwbare en goed geïnformeerde belegger uit Brabant, werkelijk below every level. Ik zal jouw mail netjes bewaren en mijn discretie wel hanteren Xynix. Ik wens je veel succes. Einde discussie.
bartvde
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 5 augustus 2015 16:22:

[...]

Tja, bij USG wachten ze al 8 jaar op dat bod. Mag daar trouwens wel komen want heb okke opties. Heb nog geen Tommie
laat ze maar beide vallen bezint ;-)
[verwijderd]
0
Grapjes van @Mennoswart zijn echt leuk. Vooral de foto's

@mediamakerij - initiatiefnemer Proefproces AppleWatch, programma-maker, eindredacteur, verslaggever, branded content, sponsored media, social media, Lid VVD

Nieuw: de johnjohn GO. #tomtom @tomtom #navigatie #navigation

Hij wist het volgens mij maandag al. Zal wel vriend van de Mol zijn.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 5 augustus 2015 16:28:

[...]
Ik denk dat het voor de IAA allang is gebeurd!

En dan is het inderdaad een herhaling van het vorige verkooprondje van de kaartbedrijven. Dan heeft TomTom trouwens wel heel wat beter op zijn talenten gepast dan Nokia! (voor de bijbelvasten onder ons)
Als het Apple of Uber wordt, dan gaat het idd niet lang meer duren.

Het zou natuurlijk ook Volkswagen en/of Bosch kunnen zijn. Dan gaat het wellicht wel rond de IAA gebeuren.
bezinteergebelegt
0
quote:

bartvde schreef op 5 augustus 2015 16:29:

[...]
laat ze maar beide vallen bezint ;-)
Ja, en dan morgen fugro nog :-)Moet ik alleen tommie en fur nog oppakken
san marco
0

Why industry leaders should preempt their own digital disruption
By Peter Russo
Aug 5 2015
Comments

1Share on Facebook (Opens in new window)117Click to share on Twitter (Opens in new window)1713Click to share on LinkedIn (Opens in new window)13

Even though the U.S. economic downturn beginning in 2008 was a dark time for many of us, there was a silver lining – the rise of innovative startups. The likes of Airbnb and Uber rewrote the rules of business by forming the sharing economy and disrupting stodgy industries along the way. Plus, they brought about a new favorite buzzword in just about every industry: digital disruption.

As a reaction to entire industries being flipped upside down, established industry leaders – the “old guard” – are attempting to preempt their own “uberization.” Now, you may say that they are too big, bureaucratic, complex, and slow to change. And yes, in the past, this assumption was mostly correct. Just look at Kodak. This iconic global brand was so addicted to fat profits from the photo-finishing market that it missed out on digital photography despite having an early technological lead. However, research from theEconomist Intelligence Unit seems to indicate that things have changed – with 57% of executives citing greater pressure from digital disruption presented by existing businesses, not startups.

Perhaps in this era of digital disruption, forward-thinking members of the old guard will disrupt themselves first by entertaining preemptive digital disruption. Why not? According to Accenture, $14.2 trillion in new revenue will be at stake within the next five years, thanks to the rising digital economy.

Why existing industry leaders should preempt their own digital disruption

The same technology breakthroughs (such as cloud solutions, smartphones, and the Internet of Things) that have set the foundation for innovative startups are increasingly adopted by the old guard. To do this successfully, these businesses must shift their mentality toward forming a startup culture from within. In this case, embracing digital disruption clears the path to profitability and stability – two factors that are critical not only for survival, but also for thriving in the future.

Across all industries, such business transformation is happening. Sometimes, it is caused by an industry disruption. However, in most cases, these companies are looking to lead innovation proactively. Even more exciting are the ones that have such opportunities served on a silver platter.

Nevertheless, established companies must choose whether and how they will seize the opportunities delivered by digital disruption. In my opinion, they have three choices:
4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 jun 2024 17:36
Koers 5,715
Verschil +0,040 (+0,70%)
Hoog 5,860
Laag 5,680
Volume 256.192
Volume gemiddeld 286.404
Volume gisteren 261.551

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront