TomTom « Terug naar discussie overzicht

22 - 28 juni - TomTom, hoe gaan we verder?

850 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 39 40 41 42 43 » | Laatste
NabeursInfoCorrectKaderen
0
quote:

seren schreef op 24 juni 2015 10:18:

sorry, ik heb even mijn roze bril niet op.
Natuurlijk heeft een partij zoals Luxoft een integratie met TomTom.
Het enige wat dit bevestigd is dat TT een redelijk marktaandeel heeft, maar dat wisten we al.
maar wel positief op dit moment: geen nieuws is goed nieuws.
Ja zo'n roze bril maakt alles maar onscherp he?

De vraag is ook of Here naast TomTom geïntegreerd is in Allview van Luxoft. Dan is TomTom misschien wel een partner rijker, maar blijft het de keuze van de klant (autofabrikant/tier1) m.b.t. de keuze voor navigatiespecialist.
boem!
1
Het is begrijpelijk dat de reacties en analyses op dit forum de laatste weken sterk zijn bepaald door het in de etalage plaatsen van HERE door Nokia.

De prijs die Nokia zal ontvangen voor HERE is slechts van zeer beperkte waarde voor Tom2 indien ze zoals ik hoop de komende 5 jaar zelfstandig de gedane investeringen proberen te vermarkten.
De verkoopwaarde van een mogelijk vergelijkbare asset van een ander zegt wel iets over de verkoopwaarde van die asset in eigen beheer maar veel belangrijker is wat jij of die ander aan omzet en winst weten te realiseren met die asset in de toekomst.

Voor Tom2 wijzen de pijlen in de juiste richting bij alle 4 de BU's.
Tom2 hoeft en kan zich niet meten met de wereldspelers die 100-den miljarden omzet genereren, maar in de niche markten waarin zij zich gepositioneerd hebben zullen tientallen miljarden omzet worden verdeeld.

Slechts met enkele miljarden omzet gaan we wpa's zien die voor velen als onmogelijk wordt gehouden.
Ik geloof in dat scenario:
Telematics is een zekerheidje van een aantal honderden miljoenen omzet.
Licensing groeit gestaag door naar mogelijk 200 mio in 2020.
Consumer had de zwaarste taak om de terugval op te vangen in PND's maar gezien de ontvangst van de Sportwatches en de erg lovende reviews die de BANDIT te beurt valt is het welhaast zeker dat inclusief deze BU de omzet van 1 miljard ruim wordt overschreden.

Resteert Automotive die nog geen rekenkundige rol heeft gespeeld in die ruim1 miljard aan omzet in 2020.

Bij een marktaandeel van 40% heb je een omzet in huis van 140 mio cars * jaartarief (25? euro)= 3.5 miljard en deze omzet is stapelbaar.

Laat de ruis door de verkoop van HERE maar snel verdwijnen, dan kunnen we ons weer richten op het echte nieuws en dat is er zeker(LUXOFT) want daar ligt de toekomst voor Tom2.
Tweede kwartaalcijfers zullen meer impact hebben op de koersvorming van Tom2 dan de verkoop van HERE.
[verwijderd]
0
quote:

tony. schreef op 24 juni 2015 10:26:

tomtom heeft het moeilijk om de winst vast te houden.Gelijk weer in het rood
De stofzuiger van de shorters is actief maar zo te zien lukt het niet om de koers fors lager te krijgen en voldoende stukjes aan te kopen. Ondertussen tikt de tijdbom voor de shorters gestaag verder.
miska
0
merkwaardig die gasten met grote positie in TT
maar in wezen krabbelaars op jacht naar kortingsbon,
dan laat je je wel kennen....
nou dan doe ik ook maar mee,
neem je voor mij TomTom stickers mee op het hoofdkantoor ? :-)

quote:

famel schreef op 24 juni 2015 08:34:

[...]

Doe je ze de groeten? En vraag gelijk om een kortingsbon voor de tomtom rider.. Ik heb er nog steeds geen één. :-)
[verwijderd]
0
@ martinmartin

De tweedekwartaalcijfers zullen idd impact hebben. Ik verwacht een mooi afscheidscadeau van Wyatt.
Tegelijkertijd zal TomTom niet veel loslaten over de komende jaren. Daar moet je als aandeelhouder zelf de rekenmachine voor pakken en dan kom je idd met een automotivemarktaandeel van 40% in 2020 al snel aan enkele euro's WPA in 2020. Dat marktaandeel is eigenlijk al in de tas met de huidige klanten plus de nieuwe deals met Volkswagen en Bosch, dus het kan ook zo maar 60% marktaandeel zijn in 2020. Maar ook 70% of 80%. En dat in een nieuwe snelgroeiende miljardenmarkt van de connected-car (incl. ADAS en HAD).

De verkoop van HERE zal naar mijn verwachting wel een grote impact hebben op de koersvorming van TomTom. De enorme onderwaardering wordt duidelijk.

En als dan ook nog eens Uber de koper wordt, ga je helemaal vuurwerk zien.
[verwijderd]
0
Goedemorgen, vorige week wat TOMTOM aandelen gekocht dus ben nieuw hier, ik heb hier en daar wat over HERE gelezen maar mij is nog niet helemaal duidelijk wat hier speelt, zou iemand mij een kleine update kunnen geven van wat er allemaal gaande is bij TOMTOM? bij voorbaat dank
flatliner
0
quote:

Mr E schreef op 24 juni 2015 11:01:

Goedemorgen, vorige week wat TOMTOM aandelen gekocht dus ben nieuw hier, ik heb hier en daar wat over HERE gelezen maar mij is nog niet helemaal duidelijk wat hier speelt, zou iemand mij een kleine update kunnen geven van wat er allemaal gaande is bij TOMTOM? bij voorbaat dank
Bekijk de openingspost van dit draadjes eens.
NabeursInfoCorrectKaderen
0
quote:

miska schreef op 24 juni 2015 10:53:

merkwaardig die gasten met grote positie in TT
maar in wezen krabbelaars op jacht naar kortingsbon,
dan laat je je wel kennen....
nou dan doe ik ook maar mee,
neem je voor mij TomTom stickers mee op het hoofdkantoor ? :-)

[...]
Ik heb geen grote positie in TT, ben maar een kleine belegger. Daarnaast kost een TomTom Rider 400 premium toch 500 euro. Niet dat ik het niet kan betalen, maar ik WIL het niet betalen. Het is mij teveel geld voor een hebbeding op de motor.
boem!
0
quote:

groeibriljant schreef op 24 juni 2015 10:59:

@ martinmartin

De tweedekwartaalcijfers zullen idd impact hebben. Ik verwacht een mooi afscheidscadeau van Wyatt.
Tegelijkertijd zal TomTom niet veel loslaten over de komende jaren. Daar moet je als aandeelhouder zelf de rekenmachine voor pakken en dan kom je idd met een automotivemarktaandeel van 40% in 2020 al snel aan enkele euro's WPA in 2020. Dat marktaandeel is eigenlijk al in de tas met de huidige klanten plus de nieuwe deals met Volkswagen en Bosch, dus het kan ook zo maar 60% marktaandeel zijn in 2020. Maar ook 70% of 80%. En dat in een nieuwe snelgroeiende miljardenmarkt van de connected-car (incl. ADAS en HAD).

De verkoop van HERE zal naar mijn verwachting wel een grote impact hebben op de koersvorming van TomTom. De enorme onderwaardering wordt duidelijk.

En als dan ook nog eens Uber de koper wordt, ga je helemaal vuurwerk zien.
Als je ingeval van verkoop Here met een grote impact op de koersvorming van Tom2 bedoelt dat hij terug kan zakken naar 8 euro(opbrengst 1 miljars) dan wel stijgen naar 20 euro(opbrengst 5 miljard) geef ik je gelijk.

Ik kijk echter evenals jij verder.
De markten waar Tom2 zich in beweegt zullen spectaculair groeien en zij staan voortreffelijk voorgesorteerd om buiten de omstuimige groei in die markten dmv marktaandeel een nog grotere groei te bewerkstelligen.

Netto wpa's van 3 a 5 euro zijn alhoewel Blue Sky zeker niet onmogelijk.
[verwijderd]
0
15 cent van hoogste punt van de dag af shorten: vaste prik.
Expres shorten en aandelen dumpen bij goed nieuws: vaste prik.

Afijn, nu dus weer langzaam omhoog en eindigen in groen
marktwaarde
0
quote:

Nokiatomtom schreef op 24 juni 2015 11:22:

15 cent van hoogste punt van de dag af shorten: vaste prik.
Expres shorten en aandelen dumpen bij goed nieuws: vaste prik.

Afijn, nu dus weer langzaam omhoog en eindigen in groen
Denk je? Dus een soort van 'goed nieuws' neutraliseren. En daarmee dus de indruk wekken dat 'de markt' het Luxsoft-nieuws als niet boeiend en irrelevant opvat.

[verwijderd]
0
quote:

tony. schreef op 24 juni 2015 11:39:

Wat is dit nu er wordt gedumpt . Is er nieuws?
Griekenland + shorters.
[verwijderd]
0
quote:

Girakian2 schreef op 24 juni 2015 11:42:

TSIPRAS SAYS CREDITORS DIDN'T ACCEPT GREEK PROPOSALS: OFFICIAL
www.nu.nl/algemeen/4074591/schuldeise...
[verwijderd]
0
Die Tsipras roept wat, en alles diep rood...pfff....misschien zelf wel een hoop aandelen momenteel...;)
[verwijderd]
0
Deze daling slaat natuurlijk als de spreekwoordelijke HEMA-worst op een bord dikke erwtensoep. De bewuste, gebruikelijke drukpoging na fundamenteel zeer goed nieuws kennen we nu onderhand wel. Gooi daar nog een stevige scheut kut-ouzo bij en ja, inderdaad, je kunt efkes dalen. Maar dat is dan echt in de categorie mooi meegenomen kansjes. Want voor mij staat als een paal boven water dat de HERE ontknoping echt een heeeeeeeel erg dikke stijging gaat opleveren. Dan wordt niet alleen de sum-of-the-parts waarde as-is van TomTom duidelijk, maar waarschijnlijk wordt ook nog eens het strategisch perspectief voor "de markt" duidelijk.

Die ouzo-korsakovjes gaan wel bijdraaien. Zullen wel gedacht hebben dat 1 of 2 jaar later met pensioen over een termijn tig jaar wel genoeg zou zijn om de rest van Europa hun feestje op het strand te laten financieren.

De schuldeisers spelen nu volop de kaart van de paniek bij de Griekse bevolking. Hé, verrek, moeten we toch niet een beetje bij zinnen komen en misschien eens gaan luisteren naar de rest van Europa?
850 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 39 40 41 42 43 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 jun 2024 17:35
Koers 5,725
Verschil +0,010 (+0,17%)
Hoog 5,825
Laag 5,700
Volume 154.387
Volume gemiddeld 286.404
Volume gisteren 256.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront