Eurobench.com

[verwijderd] 11 mei 2015 10:55

0

Pfjoe, hard down ineens...vreemd!

pbr 11 mei 2015 11:03

0

Bandbreedte blijft tussen de 7,50 en 8,50
Waarbij top en bodem langzaam lager komen te liggen
Puur observatie
Trend is moeilijk te bepalen op korte termijn

[verwijderd] 11 mei 2015 11:03

0

quote:
harrysnel schreef op 11 mei 2015 10:50:
[...]

Bedoel dat als TTT naar VW gaat dat die taken door de CFO van VW zullen worden gedaan. Maps/automotive naar Apple dan is daar ook al een CFO voor.

Als een CFO opstapt dan is het de taak van een bedrijf om de aandeelhouders voor te lichten welke stappen zullen volgen. Zeker ook als geruststelling. Het is gebruikelijker dat er al een opvolger is. Het zou heel makkelijk zijn te stellen: we zijn in proces van zoeken naar een opvolger en verwachten op termijn daarover mededelingen te kunnen doen. Of: we praten al met mogelijke kandidaten, tot er een opvolger is zal X de taken over nemen.

Dit persbericht is uiterst ongebruikelijk omdat "de geruststelling" ontbreekt. M.i. kunnen ze de standaardzinnen niet toevoegen omdat ze geen nieuwe CFO zoeken. Dan zouden ze liegen. Lees nog eens door, niets over de toekomstige CFO en dat is juist waar beleggers in geïnteresseerd zijn:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Dit is echt signaal voor mij dat opsplitsing nadert.

Hoi Harry,

Even voor de duidelijkheid.

Bedoel jij dat TT opgesplitst in delen verkocht gaat worden?

Ik kan mij dat niet voorstellen mede omdat de verschillende discplines wel compleet verschillend zijn maar wel complementair aan elkaar.

TTT maakt gebruik van de maps en de benodigde software en waarom zou VW dat stukje willen kopen zonder de broodnodige maps?
Lijkt mij een erg lastig verhaal en verder als je in zo'n proces zit is een gedegen CFO wel makkelijk om er bij te houden.
Ik geloof zelfs helemaal niet da TT verkocht gaat worden. Ik ben al heel lang van mening dat HG en consorten het traject af willen maken. Ze hebben het moeilijkste stuk geklaard en dan zal je net voor het oogsten de boel verkopen? Ik kan mij dit niet voorstellen, zelfs niet met een erg mooi bod. Geld zal niet de grootste drijfveer voor deze mensen zijn, je kan maar 1 biefstuk eten per keer en dat kunnen ze allang. Nee een bedrijf neerzetten dat echt furore maakt op het wereldtoneel dat is in mijn ogen de drijfveer. En ze staan nu aan de vooravond en dan niet alleen met navigatie en HAD maar ook met Telematics en wellicht zelfs op het gebied van fitness en wearables.

Ik denk en hoop dat er niet verkocht wordt, hoogstens een onderdeel.

Maar misschien begreep ik je verkeerd en bedoel je dat de functie opgeknipt wordt en dat deze werkzaamheden bij verschillende andere personen terecht komen, wat volgens mij ook erg ongebruikelijk is.

[verwijderd] 11 mei 2015 11:05

0

Zelfde patroon als de weken ervoor aan het einde van de dag weer iets hoger , we blijven voorlopig een speelbal van de shorters PP laat je niet gek maken blijven zitten

harrysnel 11 mei 2015 11:06

0

quote:
xynix schreef op 11 mei 2015 10:33:
[...]
Huhhuh. Zodat je bij het lezen van de krant tegen je partner kunt zeggen: "Zie je wel dat ik gelijk had toen, want ik zei toch tegen je dat NU het moment was om te kopen!"

"Ik wist wel dat je er kijk op had! Nog koffie?"

Ik zie trouwens nog steeds die te blije selfie van de oprichters voor me. Ik zat zojuist te denken dat de 4 presentaties van de oprichters ook allemaal wel een beetje de uitstraling hadden van "nog één keer vlammen". Alle vier super geïnspireerd en met een "famous last words" uitstraling. En dan met name Pieter en Peter Frans. Of ben ik daar alleen in?

Ik had exact hetzelfde gevoel: afscheidstoernee. De knopen zijn geteld.

Behoor ook tot de categorie die "er volledig op los speculeert". Hoop fantasie en wordt 's nachts regelmatig wakker dat ik denk "wat zei Tim Cook nu precies over Uber", hoe zal het met de Duitse autobouwers zijn, zat Tammenons Bakker samen met Nicolai en Gorm van AKO op cursus Russisch" en meer van dat soort vragen:). Ik denk dat als je geld wilt verdienen op de beurs je op een dergelijke manier moet denken. Als morgen VW een belang neemt in TT dan ben je te laat. Vaak komt het ook niet uit of is timing lastig....het is geen abc-tje.

Daarbij is er niets leuker als monopoliën voor het "echie"...:)

Edit: @gerard. Als Maps naar Apple gaat dan verwacht ik ook een afspraak tussen VW en Apple. De taken van Wyatt vallen dan dus onder de CFO van de overnemende partij. Het is speculeren (wie een deel) van TT zou kopen. Mij lijkt een bod van Apple op Maps of een bod van VW op TTT een logische stap. Zoiets is lastig te realiseren maar daar kan ook private Equity een rol gaan spelen. Dus beurs-exit met hulp van VW/Apple en private equity. Dan kan daarna bv camera/horloges doorverkocht worden aan Nike, Automotive naar Harmann.....ik noem maar wat. Gevolg van een dergelijk scenario is dat je nu geen nieuwe CFO gaat zoeken. En er wordt dus helemaal niets over de nieuwe CFO in het persbericht gezegd. Wel de mededeling " no further details are provided" om vragen voor te zijn. Ook al blijft het speculatie, een veel duidelijker signaal voor een TT "in andere vorm" kun je m.i. niet krijgen.

yinx 11 mei 2015 11:07

0

quote:
harrysnel schreef op 11 mei 2015 10:50:
[...]

Bedoel dat als TTT naar VW gaat dat die taken door de CFO van VW zullen worden gedaan. Maps/automotive naar Apple dan is daar ook al een CFO voor.

Als een CFO opstapt dan is het de taak van een bedrijf om de aandeelhouders voor te lichten welke stappen zullen volgen. Zeker ook als geruststelling. Het is gebruikelijker dat er al een opvolger is. Het zou heel makkelijk zijn te stellen: we zijn in proces van zoeken naar een opvolger en verwachten op termijn daarover mededelingen te kunnen doen. Of: we praten al met mogelijke kandidaten, tot er een opvolger is zal X de taken over nemen.

Dit persbericht is uiterst ongebruikelijk omdat "de geruststelling" ontbreekt. M.i. kunnen ze de standaardzinnen niet toevoegen omdat ze geen nieuwe CFO zoeken. Dan zouden ze liegen. Lees nog eens door, niets over de toekomstige CFO en dat is juist waar beleggers in geïnteresseerd zijn:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Dit is echt signaal voor mij dat opsplitsing nadert.

Stel dat het scenario wat jij schetst opportuun is. Dan geldt juist dat een ervaren CFO voor in dit geval TomTom van onschatbare waarde is. Voor een CFO is het een droom om in een dergelijk proces de hoofdrol te spelen, hierbij doen ze veel ervaring op en kunnen laten zien wat ze waard zijn.

Na een eventuele verkoop/opsplitsing, krijgt een CFO dan een gigantische bonus en kan met de rode loper weg, elke baan krijgen bij een beursgenoteerde onderneming die maar vakant is.

Het pleit juist voor het tegengestelde (geen opsplitsing/verkoop) dat ze TT gaat verlaten.

Of er een keerpunt komt... we zullen het beleven. Er zullen nog genoeg prikkels komen, die je kunt afleiden.

YinX

[verwijderd] 11 mei 2015 11:13

0

Koers is als een golf, eerst rustig op en neer kabbelend totdat de tsunami komt en er voor de shorters geen weg terug is. Misschien wachten ze nog en hopen ze dat er een Grexit komt? Een alles of niets, de dood of de gladiolen scenario?

[verwijderd] 11 mei 2015 11:14

0

quote:
harrysnel schreef op 11 mei 2015 11:06:
[...]
Ik had exact hetzelfde gevoel: afscheidstoernee. De knopen zijn geteld.

Behoor ook tot de categorie die "er volledig op los speculeert". Hoop fantasie en wordt 's nachts regelmatig wakker dat ik denk "wat zei Tim Cook nu precies over Uber", hoe zal het met de Duitse autobouwers zijn, zat Tammenons Bakker samen met Nicolai en Gorm van AKO op cursus Russisch" en meer van dat soort vragen:). Ik denk dat als je geld wilt verdienen op de beurs je op een dergelijke manier moet denken. Als morgen VW een belang neemt in TT dan ben je te laat. Vaak komt het ook niet uit of is timing lastig....het is geen abc-tje.

Daarbij is er niets leuker als monopoliën voor het "echie"...:)

Jij schrijft zo leuk! Ik herken het helemaal. Ik kan zelf ook heel goed leven met die vreemde mix van "fantasie en onzekerheid" die andere mensen juist gek maakt.

Dit zijn wel de momenten om te ontdekken of je diep van binnen een avonturier of een huisvader bent. Ondanks dat ik 4 kinderen heb zie ik nog steeds de avonturier opduiken als het spannend wordt. Ook wel weer een fijn gevoel.

Ik zei vanmorgen nog tegen mijn oudste zoon dat TomTom en Alzheimer incompatibele begrippen zijn. Daar kan geen "braintrain"-programmaatje tegen op.

pwijsneus 11 mei 2015 11:16

0

quote:
harrysnel schreef op 11 mei 2015 10:50:
[...]

Bedoel dat als TTT naar VW gaat dat die taken door de CFO van VW zullen worden gedaan. Maps/automotive naar Apple dan is daar ook al een CFO voor.

Als een CFO opstapt dan is het de taak van een bedrijf om de aandeelhouders voor te lichten welke stappen zullen volgen. Zeker ook als geruststelling. Het is gebruikelijker dat er al een opvolger is. Het zou heel makkelijk zijn te stellen: we zijn in proces van zoeken naar een opvolger en verwachten op termijn daarover mededelingen te kunnen doen. Of: we praten al met mogelijke kandidaten, tot er een opvolger is zal X de taken over nemen.

Dit persbericht is uiterst ongebruikelijk omdat "de geruststelling" ontbreekt. M.i. kunnen ze de standaardzinnen niet toevoegen omdat ze geen nieuwe CFO zoeken. Dan zouden ze liegen. Lees nog eens door, niets over de toekomstige CFO en dat is juist waar beleggers in geïnteresseerd zijn:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Dit is echt signaal voor mij dat opsplitsing nadert.

Nogmaals, ik wil er niets achter zoeken. Maar dat dit PB zeer ongebruikelijk is, is een understatement.

Het is nogal lomp om aandeelhouders in het ongewisse te laten, en als er iemand opstapt, zijn er vaak 2 keuzes. Iets gaat in goed overleg, en er wordt eerst een opvolger aangewezen (al dan niet ad interim), of er staat dat ze het volste vertrouwen hebben dat er een geschikte kandidaat gevonden wordt om het werk op te pakken.

Nu hebben we niets, opheldering lijkt me dan ook eerder komen binnen enkele dagen, dan enkele weken.

Vreemd, en het komt op het eerste gezicht inderdaad op een uiterst ongelukkig moment. Indien inderdaad andere zaken spelen, maar daar laat ik me graag door verrassen...

Beperktedijkbewaking 11 mei 2015 11:17

0

quote:
harrysnel schreef op 11 mei 2015 10:50:
[...]

Bedoel dat als TTT naar VW gaat dat die taken door de CFO van VW zullen worden gedaan. Maps/automotive naar Apple dan is daar ook al een CFO voor.

Als een CFO opstapt dan is het de taak van een bedrijf om de aandeelhouders voor te lichten welke stappen zullen volgen. Zeker ook als geruststelling. Het is gebruikelijker dat er al een opvolger is. Het zou heel makkelijk zijn te stellen: we zijn in proces van zoeken naar een opvolger en verwachten op termijn daarover mededelingen te kunnen doen. Of: we praten al met mogelijke kandidaten, tot er een opvolger is zal X de taken over nemen.

Dit persbericht is uiterst ongebruikelijk omdat "de geruststelling" ontbreekt. M.i. kunnen ze de standaardzinnen niet toevoegen omdat ze geen nieuwe CFO zoeken. Dan zouden ze liegen.
...
Dit is echt signaal voor mij dat opsplitsing nadert.

OK, ik snapte het woord 'opsplitsing' (i.p.v. afslitsing) niet, maar begrijp je redenering. Althans gedeeltelijk.
Want zelf zei je eerder dat een CFO bij een aanstaande ipo of emissie niet zou vertrekken. Maar wel bij zo'n spannende 'opsplitsing'?

En waarom zoeken ze geen nieuwe CFO? Ook als (bijvoorbeeld) TTT over gedaan wordt, blijft de rest van TT toch gewoon bestaan? Of bedoel je een totale opsplitsing en het ophouden van het bedrijf TT zoals wij dat kennen? Waar gaat Consumer dan naar toe?

Edit: ik zie dat je e.e.a. zojuist al beantwoord hebt in een reactie op gerard_ecb.
M.i. zeer onwaarschijnlijk, maar we gaan het wel zien.

[verwijderd] 11 mei 2015 11:18

0

quote:
Mr. President schreef op 11 mei 2015 11:13:
Koers is als een golf, eerst rustig op en neer kabbelend totdat de tsunami komt en er voor de shorters geen weg terug is. Misschien wachten ze nog en hopen ze dat er een Grexit komt? Een alles of niets, de dood of de gladiolen scenario?

Ik weet niet of Wies hier zicht op heeft, maar ik heb de indruk dat het omlaag met beduidend minder volume gaat dan met omhoog. Een soort mini-herhaling van donderdag?

Handelsmodellen zijn heel goed in het detecteren van dat soort intraday elasticiteiten. Maar bij reacties op groot nieuws zijn die modellen vrij waardeloos voor de grote lijnen.

harrysnel 11 mei 2015 11:20

0

quote:
yinx schreef op 11 mei 2015 11:07:
[...]

Stel dat het scenario wat jij schetst opportuun is. Dan geldt juist dat een ervaren CFO voor in dit geval TomTom van onschatbare waarde is. Voor een CFO is het een droom om in een dergelijk proces de hoofdrol te spelen, hierbij doen ze veel ervaring op en kunnen laten zien wat ze waard zijn.

Na een eventuele verkoop/opsplitsing, krijgt een CFO dan een gigantische bonus en kan met de rode loper weg, elke baan krijgen bij een beursgenoteerde onderneming die maar vakant is.

Het pleit juist voor het tegengestelde (geen opsplitsing/verkoop) dat ze TT gaat verlaten.

Of er een keerpunt komt... we zullen het beleven. Er zullen nog genoeg prikkels komen, die je kunt afleiden.

YinX

Daar ben ik het helemaal mee eens en daarom denk ik dat Wyatt nog aan boord is als dit scenario (opsplitsen/verkoop) plaats vindt. Dus op korte termijn duidelijkheid.

Vraag is dan wel: waarom brengt TT naar naar buiten dat Wyatt vertrekt? Wellicht was dat een wens van haar nieuwe werkgever.

[verwijderd] 11 mei 2015 11:22

0

Ook al zien sommige blijkbaar het vertrek van Wyatt als een voorbode voor een opsplitsing, ik vind het toch eerder negatief. Een CFO met zoveel ervaring in TT gaat toch niet opstappen als er een splitsing nakend is. Dan zou die net blijven alles in goede banen leiden en erna nog eens langs de kassa passeren.
Het feit dat er niets over de opvolging wordt gezegd vind ik zoals anderen ook op z'n minst gezegd ongebruikelijk...

[verwijderd] 11 mei 2015 11:24

0

@ Harry, weet niet , wat je schrijft klinkt aannemelijk, maar waarom dan nu al opzeggen ? zeker als je pas na de zomer aan de nieuwe Job begint ? waarom onrust brengen , als je voor zo'n mega beslissing staat als bedrijf van splitsen ?

ik denk eerder dat iemand een call optie heeft op TT ( geheel of gedeeltelijk) en deze mocht HERE voor confirmatie van eigenaar wisselen, gaat uitvoeren

Morgan draagt 2 petten, één voor NOK om HERE zo best mogelijk te slijten en één voor de optiehouder op TT om het aandeel te dirigeren.

Goddijn heet t easy , die gaat verder met een berg Geld privé en een 2e rit op TT als hobby-chef of gaat mee naar de nieuwe Toko

15 euro equivalent zou moeten lukken, persoonlijk zie ik TT liever hier noteren, maar denk dat die niet te houden is , die wil echt wegrennen, enkel een masterplan is het waard om te drukken, elke andere insteek is gewoon geld verdampen en compleet zinloos.

we gaan t zien, prachtig toch ?

hvasd2 11 mei 2015 11:24

0

quote:
harrysnel schreef op 11 mei 2015 11:20:
[...]

Daar ben ik het helemaal mee eens en daarom denk ik dat Wyatt nog aan boord is als dit scenario (opsplitsen/verkoop) plaats vindt. Dus op korte termijn duidelijkheid.

Vraag is dan wel: waarom brengt TT naar naar buiten dat Wyatt vertrekt? Wellicht was dat een wens van haar nieuwe werkgever.

En waarom niet tijdens de cijferpresentatie kortgeleden of was het toen nog niet bekend ?

yinx 11 mei 2015 11:24

0

quote:
harrysnel schreef op 11 mei 2015 11:20:
[...]

Daar ben ik het helemaal mee eens en daarom denk ik dat Wyatt nog aan boord is als dit scenario (opsplitsen/verkoop) plaats vindt. Dus op korte termijn duidelijkheid.

Vraag is dan wel: waarom brengt TT naar naar buiten dat Wyatt vertrekt? Wellicht was dat een wens van haar nieuwe werkgever.

My computer says: "I don't know."

san marco 11 mei 2015 11:24

0

TomTom und Co.Navi-Dienste investieren Millionen in neue Straßenkarten für Roboterautos

08. Mai 2015

Weltweit arbeiten Tech-Konzerne wie Google und Autohersteller an autonom fahrenden Autos. Quelle: dpaBild vergrößern
Weltweit arbeiten Tech-Konzerne wie Google und Autohersteller an autonom fahrenden Autos. Quelle: dpa
von Thomas Kuhn

Damit autonom fahrende Autos in Zukunft sicher ans Ziel kommen, digitalisieren Navigations-Dienste die Straßen der Welt mit viel Aufwand neu. Anbieter TomTom etwa investiert einen hohen Millionen-Betrag.

Die von vielen Autoherstellern und dem Internet-Konzern Google geplanten autonom fahrenden Autos benötigen eine neue Generation hoch präziser Straßenkarten. Dafür digitalisieren die Kartenhersteller derzeit mit Millionenaufwand weite Teile des europäischen und amerikanischen Straßennetzes neu – und zwar zentimetergenau.
Die Pflicht-Aktien 2015
Die Experten haben entschieden. Diese 12 Aktien müssen ins Depot!
boerse.de/redaktionsfavoriten-2015
Google-Anzeige

Der Navigationsspezialist TomTom etwa investiert „einen höheren zweistelligen Millionen-Euro-Betrag“, kündigt Vorstandschef Herold Goddijn im Gespräch mit der WirtschaftsWoche an. „Bis Ende 2016 haben wir in Nordamerika und Europa die vier wichtigsten Straßenkategorien komplett neu erfasst – das werden bis zu sechs Millionen Kilometer.“

Hintergrund der neuen Digitalisierungswelle sei, so Goddijn, dass „die derzeit vorhandenen digitalen Straßenkarten bei weitem nicht akkurat genug sind, als dass sich Roboterautos daran exakt orientieren könnten“. Das soll sich mit den künftigen HAD-Karten (Highly Automated Driving) ändern. Dafür erfassen die Kartenhersteller jedes Detail – ob Straßenneigung oder -geometrie, Spurbreite oder Höhe der Randsteine – mithilfe von Laser-Scannern, Radarmessgeräten und Stereokameras.

Auch Konkurrent Nokia, der für seinen Kartendienst Here aktuell einen Käufer sucht, investiert derzeit höhere Millionensummen, um die wichtigsten Verkehrswege neu zu erfassen. Rund 200 Here-Messfahrzeuge sind derzeit weltweit unterwegs, um wöchentlich 50.000 Kilometer zu digitalisieren. Zwei Millionen Kilometer hatte Nokia bis Ende 2014 digitalisiert. Jeder einzelne der rollenden Kartografen speichert täglich bis zu 140 Gigabyte an Straßendaten – das entspricht annähernd der Informationsmenge von 20 Hollywood-Filmen auf DVD.

[verwijderd] 11 mei 2015 11:24

0

Ik ben de tel aan het kwijtraken.
De hoeveelste keer was het nu dat de €8,30 niet werd geslecht.
Een zegen die shorters ...voor de twijfelaars onder ons :-)

harrysnel 11 mei 2015 11:28

0

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 11 mei 2015 11:17:
[...]
OK, ik snapte het woord 'opsplitsing' (i.p.v. afslitsing) niet, maar begrijp je redenering. Althans gedeeltelijk.
Want zelf zei je eerder dat een CFO bij een aanstaande ipo of emissie niet zou vertrekken. Maar wel bij zo'n spannende 'opsplitsing'?

En waarom zoeken ze geen nieuwe CFO? Ook als (bijvoorbeeld) TTT over gedaan wordt, blijft de rest van TT toch gewoon bestaan? Of bedoel je een totale opsplitsing en het ophouden van het bedrijf TT zoals wij dat kennen? Waar gaat Consumer dan naar toe?

Edit: ik zie dat je e.e.a. zojuist al beantwoord hebt in een reactie op Gerard_ecb.
M.i. zeer onwaarschijnlijk, maar we gaan het wel zien.

Het kan zijn dat TT wel zelfstandig doorgaat na afstoten van bepaalde onderdelen en dan is idd CFO nodig. De CFO die je dan wil hebben zal afhangen van "wat resteert". En het maakt ook nogal uit voor de nieuwe CFO qua beloning/verantwoordelijkheden etc.

Zie verder idd het antwoord op Gerard:).

[verwijderd] 11 mei 2015 11:31

0

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 11 mei 2015 11:17:
[...]
OK, ik snapte het woord 'opsplitsing' (i.p.v. afslitsing) niet, maar begrijp je redenering. Althans gedeeltelijk.
Want zelf zei je eerder dat een CFO bij een aanstaande ipo of emissie niet zou vertrekken. Maar wel bij zo'n spannende 'opsplitsing'?

En waarom zoeken ze geen nieuwe CFO? Ook als (bijvoorbeeld) TTT over gedaan wordt, blijft de rest van TT toch gewoon bestaan? Of bedoel je een totale opsplitsing en het ophouden van het bedrijf TT zoals wij dat kennen? Waar gaat Consumer dan naar toe?

Edit: ik zie dat je e.e.a. zojuist al beantwoord hebt in een reactie op gerard_ecb.
M.i. zeer onwaarschijnlijk, maar we gaan het wel zien.

Ik vond Peter Frans wel de uitstraling hebben dat hij daar wel zin in had. En dan wellicht gewoon samen verder met Harold en Corinne. Dat zijn ook best wel sportieve types. En als die niet te druk zijn met andere zaken is het toch best leuk om met dit soort zaken bezig te zijn. Ik denk MET behoud van het TomTom merk. Corinne is keitrots op het feit dat zij het enige nieuwe consumer merk zijn dat Europa de laatste 10 jaar heeft voortgebracht.

Zou het rondje "foppen" trouwens nu weer afgerond zijn?

Vertraagd	14 jun 2024 17:35
Koers	5,485
Verschil	-0,155 (-2,75%)
Hoog	5,670
Laag	5,445
Volume	348.316
Volume gemiddeld	298.435
Volume gisteren	437.003

13 jun	Miovision kiest voor TomTom	3
22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom: week 10-17 mei 2015: Eenmaal, andermaal .......

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws