Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

AF - KLM januari 2015

71 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 » | Laatste
B_B
0
bennie, op 14 januari 2015 om 09:35 uur
di 13 jan 2015, 20:51
Concern ontkent, 'te vroeg voor speculatie'
'Air France schrapt 5000 banen'

Bezuinigen is goed voor de koers, maar te vaak bezuinigen zorgt voor angst en onzekerheid (voortbestaan) en dat is slecht voor de koers.
Wilbar
0
quote:

moneymaker schreef op 13 januari 2015 22:01:

5000 man eruit bij AirFrance
mooie trigger voor de koers morgen
op naar de 8.50
Het is meer een trigger voor een daling van 4% en een koers van 7,50.
tmaster
0
Ontslag bij een bedrijf is 9 van de 10x een stijging.. Dit is dan weer net die ene keer dat het niet stijgt..
Wilbar
0
quote:

tmaster schreef op 14 januari 2015 17:01:

Ontslag bij een bedrijf is 9 van de 10x een stijging.. Dit is dan weer net die ene keer dat het niet stijgt..
Dat is ook zo maar dan meestal als het bedrijf zelf de ontslagronde aankondigt. En dat is hier dus niet het geval.
[verwijderd]
0
morgen goed nieuws en knallen naar de 8.50 en doorbreken naar de 12.00
zoals Nico Bakker zegt
een Kop Schouderformatie in de maak
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker schreef op 15 januari 2015 16:22:

morgen goed nieuws en knallen naar de 8.50 en doorbreken naar de 12.00
zoals Nico Bakker zegt
en Kop Schouderformatie in de maak
heb geen spijt van mijn positie opbouw van gisteren...
Wilbar
0
quote:

moneymaker schreef op 15 januari 2015 16:22:

morgen goed nieuws en knallen naar de 8.50 en doorbreken naar de 12.00
zoals Nico Bakker zegt
een Kop Schouderformatie in de maak
Je maakt jezelf kennelijk graag belachelijk met al die "voorspellingen".
jrxs4all
0
AF-KLM heeft met de verkoop van een deel van de Amadeus aandelen weer een stukje tafelzilver verkocht voor cash, maar dat is lang niet voldoende om ze langdurig op de been te houden.

Volgens deze berekening hebben ze binnen 6 tot 18 maanden 1,5 miljard euro cash nodig om door te kunnen vliegen:

"Troubled Air France-KLM group likely to be needing fresh funds to stay in the air"

theloadstar.co.uk/air-france-klm-may-...

Dan komt die verwachte emissie nu toch wel erg dicht bij. Dat wordt een verwatering a la Imtech.
jrxs4all
0
quote:

moneymaker schreef op 16 januari 2015 09:56:

hoe laat is die vergadering en komt het nieuws?
Denk je dat een vergadering het probleem op gaat lossen ? :)

Er lopen al 2 bezuinigingsrondes, hebben beide nauwelijks effect gehad.
[verwijderd]
0
slim bezig bij AF

60% brandstof 2015 gehedged

waarschijnlijk groot deel nog tegen 70 euro of meer

ik zou nu een bericht verwachten 100 % gehedged, tegen olieprijs 46/ barrel eq

waar denken ze dat het naar toe gaat?

risoco op 30 dollar boven nu is even groot als kans op 10 dollar minder; je hoeft niet eens ondernemer te zijn om te snappen dat je er vol in miet
jrxs4all
0
quote:

knife catcher schreef op 16 januari 2015 11:51:

ik zou nu een bericht verwachten 100 % gehedged, tegen olieprijs 46/ barrel eq

Helaas werkt het niet zo simpel. Hedgen doe je voor levering in de toekomst en olie met bijvoorbeeld levering over een jaar kost al 55 dollar per vat.

Maar stel dat je 100% zou hedgen (bijvoorbeeld voor die 55 dollar) en over een jaar staat de prijs op 35 dollar, dan heb je een gigantisch probleem als de concurrentie niet ook 100% heeft gehedged. Want die kan dan tickets voor veel lagere prijzen aanbieden en dat gaan ze dan doen ook.
[verwijderd]
0
quote:

jrxs4all schreef op 16 januari 2015 12:56:

[...]

Helaas werkt het niet zo simpel. Hedgen doe je voor levering in de toekomst en olie met bijvoorbeeld levering over een jaar kost al 55 dollar per vat.

Maar stel dat je 100% zou hedgen (bijvoorbeeld voor die 55 dollar) en over een jaar staat de prijs op 35 dollar, dan heb je een gigantisch probleem als de concurrentie niet ook 100% heeft gehedged. Want die kan dan tickets voor veel lagere prijzen aanbieden en dat gaan ze dan doen ook.
ik snap wel dat je nu voor november geen 48 deal krijgt, maar wat ze doen is alleen maar middelen, en daarvoor is kleuterschool genoeg,

ik overdrijf natuurlijk, maar een melding in de zin van : per 15 januari hebben we 10 of 20 % meer gehedged dan vorig jaar zelfde dag; dan maak je je aandeelhouders blij.
30 % extra pakken op 10 % van je brandstof is een paarhonderd miljoen!

ondernemen zit er gewoon niet in
[verwijderd]
0
AIR FRANCE-KLM, READY FOR TAKE-OFF 16 januari 2015

De afgelopen maanden staat het aandeel Air France-KLM flink onder druk. Vanaf de dubbele top op 11,95 in medio 2014, zakte de koers hard weg naar niveaus ruim onder de 8,00. Toch ligt het technische landschap er aantrekkelijk bij. Er is namelijk een betrouwbaar omkeerpatroon in de maak, waarvan het koersdoel ruim 12,00 is. Ik zal dit patroon voor u duiden en aangeven waarom dit fonds klaar is voor een nieuwe vlucht richting het noorden.

Hoge beweeglijkheid


Wie een blik werpt op de grafiek van Air France-KLM ziet direct dat het een interessant aandeel is voor de actieve belegger. Er worden diverse significante swings geproduceerd, waar zowel aan de long- als de shortkant van geprofiteerd kan worden. Thans lijken we aan de vooravond te staan van een felle opwaartse beweging. Er is namelijk een omgekeerd hoofd-schouder patroon in de maak, hetgeen een betrouwbaar positief omkeerpatroon is. Het bestaat uit drie duidelijke bodems, waarvan de middelste (het hoofd) onder de andere bodems (schouders) uitsteekt. Momenteel wordt de rechterschouder gevormd, als inleiding voor een significante herstelbeweging. Deze week eindigt mogelijk met een witte candle en springt de swingteller daarbij op +1, hetgeen een herstelbeweging in de downtrend indiceert. Een herstel naar de rode streep (de neklijn) op 8,89 is waarschijnlijk. Als deze barrière vervolgens wordt geslecht, wordt het patroon geactiveerd en stelt de theorie dat de afstand van de neklijn (8,89) tot het hoofd (op 5,69) omgeklapt mag worden. Er komt dan potentieel vrij naar ruim 12,00. Al met al een aantrekkelijke propositie, maar er zijn wel enkele voorwaarden. De koers mag niet onder de groene lijn op 7,30 zakken, anders dreigt de downtrend te worden vervolgd en kan het patroon niet worden voltooid.

Tweetrapsraket


Het technische landschap ziet er aantrekkelijk maar ook spannend uit. Offensieve spelers kunnen reeds aan de koopkant in actie komen om de verwachte herstelbeweging richting de rode streep op 8,89 mee te spelen. Boven dit niveau is het ook voor trendvolgende beleggers aantrekkelijk om in actie te komen, dan start immers een uptrend en komt er potentieel vrij naar circa 12,00. Positieve vooruitzichten met duidelijke kantelpunten waar de actieve belegger rekening mee houdt.
voda
0
Air France-KLM werkt aan nieuw scenario Transavia Europe
Door Bart Koster

Van DOW JONES NIEUWSDIENST

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) werkt aan een nieuw scenario om dochterbedrijf Transavia te laten vliegen vanaf luchthavens buiten Frankrijk en Nederland, zegt executive vice president Strategy Passenger Business Bram Graber van Air France-KLM vrijdag.

"Dat scenario voor Transavia Europe zullen we de komende maanden verder uitwerken. Daarbij voeren we tegelijk ook overleg met de vakbonden", zegt Graber, die binnen de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep verantwoordelijk is voor Transavia, op een persbriefing voor Nederlandse journalisten.

Eerdere plannen voor Transavia-operaties buiten Frankrijk en Nederland werden eind september opgeschort, na felle protesten van vakbonden en een twee weken durende staking van Air France-piloten. De bonden waren bang dat bestaande vluchtoperaties van Air France, KLM en Transavia zouden worden overgeheveld naar het nieuwe Transavia Europe met goedkopere arbeidsvoorwaarden en verminderde carrieremogelijkheden.

Transavia Nederland en Transavia France gaan in 2015 de capaciteit met 8% uitbreiden en daarbij elf nieuwe routes en frequentieverhogingen op een groot aantal bestaande routes toevoegen, aldus Graber.

De bedoeling is om de gezamenlijke vloot de komende jaren uit te breiden van 45 tot 70 a 80 vliegtuigen. De vloot van Transavia France zal daarbij groeien van 14 naar 40 toestellen.

Transavia vervoerde in 2014 vanuit zes bases in Nederland en Frankrijk tien miljoen passagiers op 870 wekelijkse vluchten naar 110 bestemmingen in Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten. Transavia verkoopt stoelen aan touroperators, maar verkoopt zelf ook tickets en realiseert met dit hybride business-model een bezettingsgraad van 84%.

Transavia zal op 26 januari in Nederland en Frankrijk zijn nieuwe 'brand' presenteren, met vernieuwde producten en diensten.

Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com


[verwijderd]
0
V&D verlaagt eenzijdig de loonkosten met 6%, vervelend maar bittere noodzaak.

Dit is toch een template voor KLM-AF?
Marktconform maken wat ze ook steeds aangeven, >80% medewerkers gaat ermee akkoord.....
71 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 mei 2024 17:35
Koers 9,984
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 10,415
Laag 9,840
Volume 3.481.809
Volume gemiddeld 1.921.708
Volume gisteren 3.481.809

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront