TomTom « Terug naar discussie overzicht

WEEK 2: 5 t/m 9 Januari - CES 2015

1.397 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 » | Laatste
[verwijderd]
0
De verkoopdruk is totaal opgedroogd. Ik voorzie een mooie dag voor het aandeel. De vraag is ook niet super groot op dit moment. Als die iets zou aanwakkeren, dan schiet het aandeel omhoog.
[verwijderd]
0
quote:

alleskan schreef op 9 januari 2015 10:10:

Weer hetzelfde als gisteren helaas:
AMX gaat omhoog, T2 blijft rond de 5.88-5.89 hangen....surprise hahaha

Neem je ook mee dat TomTom daarnet nog op € 5,82 noteerde.....
[verwijderd]
0
quote:

Tijdrijder schreef op 9 januari 2015 10:10:

Als die iets zou aanwakkeren, dan schiet het aandeel omhoog.
Wou dat dat zo zou zijn, denk dat er dan ineens weer stukken gedumpt gaan worden. Maar hoop dat je gelijk hebt.

[verwijderd]
1
quote:

alleskan schreef op 9 januari 2015 10:12:

[...]

Wou dat dat zo zou zijn, denk dat er dan ineens weer stukken gedumpt gaan worden. Maar hoop dat je gelijk hebt.

Dat zou zo maar kunnen ja. Dat er dan weer gedumpt wordt. Ik ben benieuwd. Ik denk slot dicht tegen de € 6 aan vandaag. Tenzij banenrapport tegen valt.
[verwijderd]
0
quote:

Tijdrijder schreef op 9 januari 2015 10:11:

[...]

Neem je ook mee dat TomTom daarnet nog op € 5,82 noteerde.....
Ja heb je gelijk. Maar bedoel te zeggen dat T2 heftigere reageert omlaag dan omhoog. AMX stond 0,1% lager en T2 staat meteen 1% lager. AMX staat vervolgens 0,4% hoger, maar T2 gaat dan helaas niet mee en blijft bij de 5,88 steken....
[verwijderd]
1
quote:

Tijdrijder schreef op 9 januari 2015 10:06:

De handel is van heel actief, nu ineens heel passief. Er gebeurt nog amper iets. Het valt vooral op dat het dumpen is afgelopen.
Volkswagen verkoopt 400.000 auto's in de VS. Dat is een schijntje ten opzichte van de 9,7 miljoen auto's die VW wereldwijd verkoopt. Met de nieuwe Golf willen ze in de VS naar de 800.000.

China is Volkswagens grootste single market en Europa het grootste continent voor Volkswagen groep.

De deal van TomTom in de VS is dus nog relatief bescheiden en is ongeveer 50 cent koerswinst waard gebleken. Wat ik wel begrijp, als je het zo narekent.

Als het leveren aan 400.000 Volkswagens twee kwartjes waard is, dan kun je wel nagaan wat het potentieel is, indien het Volkswagen account als geheel bediend gaat worden.

Indien de deal naar Europa en China wordt uitgebreid, waarvan de kans nu behoorlijk groot is, dan is de deal dus exponentieel meer waard. En nogmaals, het infotainment platform waar TomTom nu in zit, is het wereldwijde componentized infotainment platform van de hele VW groep.
[verwijderd]
0
quote:

alleskan schreef op 9 januari 2015 10:17:

[...]

Ja heb je gelijk. Maar bedoel te zeggen dat T2 heftigere reageert omlaag dan omhoog. AMX stond 0,1% lager en T2 staat meteen 1% lager. AMX staat vervolgens 0,4% hoger, maar T2 gaat dan helaas niet mee en blijft bij de 5,88 steken....
Dat is wel waar ja. Maar goed. Alle aandelen lopen niet gelijk met de AMX. En TomTom wordt vaak wat gedrukt door bepaalde partijen lijkt het.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 9 januari 2015 10:24:

[...]

Volkswagen verkoopt 400.000 auto's in de VS. Dat is een schijntje ten opzichte van de 9,7 miljoen auto's die VW wereldwijd verkoopt. Met de nieuwe Golf willen ze in de VS naar de 800.000.

China is Volkswagens grootste single market en Europa het grootste continent voor Volkswagen groep.

De deal van TomTom in de VS is dus nog relatief bescheiden en is ongeveer 50 cent koerswinst waard gebleken. Wat ik wel begrijp, als je het zo narekent.

Als het leveren aan 400.000 Volkswagens twee kwartjes waard is, dan kun je wel nagaan wat het potentieel is, indien het Volkswagen account als geheel bediend gaat worden.

Indien de deal naar Europa en China wordt uitgebreid, waarvan de kans nu behoorlijk groot is, dan is de deal dus exponentieel meer waard. En nogmaals, het infotainment platform waar TomTom nu in zit, is het wereldwijde componentized infotainment platform van de hele VW groep.
lees ook m'n Porsche draadje...heb je al gedaan hahahahahah,geloof maar dat ze ook al met Porsche om de tafel zitten in combo met Harmann/Bosch
[verwijderd]
0
Een goed banenrapport kan er denk ik voor zorgen dat TomTom vandaag boven de zes sluit. Koers ligt nu stabiel, terwijl de beurzen toch weer wat zijn weg gezakt.
[verwijderd]
0
quote:

bert190 schreef op 9 januari 2015 11:56:

Dalende trend. Even alles verkocht. Wachten op....??
Welke dalende trend? Even een pauze na drie dagen stijgen. Niet meer dan normaal lijkt mij.
rijschool75
0
Mijn zoon werkt bij de Albert Hein .
Kreeg net een app van hem waarin staat dat ahold transport sinds afgelopen oktober een licentie heeft
op tomtom data en gebruiken zij alle file data om rijtijden van de vrachtwagens te berekenen
Mooi toch !
[verwijderd]
0
quote:

Tijdrijder schreef op 9 januari 2015 11:59:

[...]

Welke dalende trend? Even een pauze na drie dagen stijgen. Niet meer dan normaal lijkt mij.
We herstellen straks. sluit boven €5.98
Erik9400
0
quote:

rijschool75 schreef op 9 januari 2015 12:06:

Mijn zoon werkt bij de Albert Hein .
Kreeg net een app van hem waarin staat dat ahold transport sinds afgelopen oktober een licentie heeft
op tomtom data en gebruiken zij alle file data om rijtijden van de vrachtwagens te berekenen
Mooi toch !
Sttttt... is koersgevoelige info: is alleen bedoeld voor de grootaandeelhouders :-)
[verwijderd]
0
de shorters hebben de afgelopen 3 dagen honderdduizenden aandelen extra geshort in een stijgende markt.
Vandaag in een rustige, stabiele markt, zou het een mooie mogelijkheid voor ze zijn om met relatief weinig aandelen de prijs substantieel naar beneden te shorten, maar dat doen ze tot nu toe (nog) niet (merci Dieu).
Gaat ze er dus niet om om de prijs zo laag mogelijk te krijgen (en zo veel mogelijk geld te verdienen bij het coveren), maar puur om de koers niet te ver te laten oplopen\stabiliseren.
Schiet maar
Patience
0
Het is oud nieuws. maar voor degene dit het nog niet weten.

Vergeet de postcode. Binnenkort staat er in plaats van 3511 EW Utrecht, alleen nog maar Q6.FM op je envelop. Althans, als het aan Pieter Geelen en Harold Goddijn ligt, de oprichters van het Nederlandse navigatiebedrijf TomTom.

Met Mapcode hebben de twee onlangs een nieuwe manier van locatiebepaling gelanceerd die de postcode overbodig moet maken.
Wat is een Mapcode?

Een unieke code van minimaal vier en maximaal negen cijfers en letters, die een specifieke plek op aarde binnen een paar meter nauwkeurig kan aangeven.

De lengte van de code verschilt: er bestaan namelijk drie soorten. Internationale Mapcodes zijn het langst: ze houden geen rekening met landsgrenzen, maar zijn gebaseerd op een verdeling van het hele aardoppervlak in rechthoeken.

Zo is S8VXZ.4BX0 de Mapcode voor het Witte Huis in Washington.

Veel plekken hebben echter ook een nationale Mapcode, die korter is en makkelijker te onthouden. Als je nog verder inzoomt, wordt BM.QX de regionale Mapcode voor de ambtswoning van de Amerikaanse president. In Nederland wijst BM.QX dan weer naar een huis in de Rotterdamse buurt Crooswijk.

Waarom is dat handig?

Voornamelijk omdat met een Mapcode iedere locatie op aarde kan worden aangegeven, dus ook plekken zonder officieel adres. En dat zonder dat je lastige lengte- en breedtegraden uit je hoofd hoeft te kennen.

In Nederland is het nut daarvan relatief beperkt: ons postcodesysteem is goed en dekt vrijwel het hele land. Hetzelfde geldt voor veel andere westerse landen. Toch kunnen Mapcodes hier wel praktisch zijn. Bijvoorbeeld wanneer een bedrijf de ingang van de parkeerplaats van een groot industrieterrein precies wil aanwijzen.

Echt zinvol worden Mapcodes op plekken waar postcodes maar een beperkt gebied beslaan. Of in landen als India en Costa Rica, waar straatnamen vaak volledig ontbreken. De code kan daar een simpel alternatief zijn voor een omslachtige omschrijving als ‘linksaf bij de grote boom, ongeveer 300 meter rechtdoor tot na het grote huis’. Dat geldt ook voor veel Afrikaanse landen.

Wat wil TomTom hiermee?

Hoewel de Mapcode-software is bedacht door de oprichters van TomTom, is het systeem nu in handen van de stichting Mapcode Foundation, die losstaat van het Nederlandse navigatiebedrijf. Volgens Kewal Shienmar, directeur van de stichting, heeft TomTom de techniek overgedragen om Mapcodes publiek beschikbaar te kunnen maken. De broncode van de software is gratis en voor iedereen beschikbaar.
Zijn Mapcodes uniek?

Nee, er zijn andere bedrijven met een vergelijkbaar concept. Het Amerikaanse Zeocode bijvoorbeeld, dat werkt met een systeem van tien cijfers die zelf bedacht kunnen worden. Of het Engelse what3words, dat werkt met willekeurig gekozen woorden in plaats van een code. Zo leidt “seemed.routines.spider” je naar de Efteling.

Het belangrijkste verschil met Mapcode is dat de software van Zeocode en what3words niet volledig openbaar is. En hoewel what3words nu nog gratis is, overweegt het bedrijf in de toekomst geld te vragen.
Gaan Mapcodes de postcode verdrijven?

Wie weet. In Zuid-Afrika wordt al post bezorgd aan de hand van Mapcodes. Maar een echte doorbraak is afhankelijk van of de concurrentie ook met het systeem wil werken. Directeur Shienmar van de Mapcode Foundation heeft goede hoop.

“Momenteel kunnen zo’n 60 miljoen TomTom-apparaten al met Mapcode overweg. Wij zijn nu als stichting in gesprek met een aantal concurrenten van TomTom en regeringen in onder meer Azië en Afrika om te zien of zij het systeem ook zouden willen implementeren.”

Patience
0
quote:

GLMF schreef op 9 januari 2015 12:33:

de shorters hebben de afgelopen 3 dagen honderdduizenden aandelen extra geshort in een stijgende markt.
Vandaag in een rustige, stabiele markt, zou het een mooie mogelijkheid voor ze zijn om met relatief weinig aandelen de prijs substantieel naar beneden te shorten, maar dat doen ze tot nu toe (nog) niet (merci Dieu).
Gaat ze er dus niet om om de prijs zo laag mogelijk te krijgen (en zo veel mogelijk geld te verdienen bij het coveren), maar puur om de koers niet te ver te laten oplopen\stabiliseren.
Schiet maar
Het is weer de laatste handelsdag van de week, dus belegers willen geen risco nemen weet nooit wat er gaat gebeuren in het weekend en zijn ook nog eens in afwachting op de banenrapport.
1.397 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 5,620
Verschil +0,065 (+1,17%)
Hoog 5,635
Laag 5,510
Volume 225.292
Volume gemiddeld 279.199
Volume gisteren 304.862

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront