Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM Koersdoelen

428 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18 19 20 21 22 » | Laatste
[verwijderd]
0
De medewerkers/vakbondsleden gaan voor minimaal +3% loonstijgingen en krijgen dat ook, einde discussie!

Insiders weten natuurlijk al langere tijd dat het bedrijf op omvallen staat, maarja! 30.000 banen is niet niks.

Tegen de herfst gaan er vluchten gecancelled worden om "operationele redenen"...de vrijkomende slechte publiciteit en imago-problemen gaan dan een rem zetten op toekomstige boekingen, een neergaande spiraal dus.

Met bemoeienis van de haag kan het bedrijf echter nog jaren doormodderen(zie Allitalia)
[verwijderd]
0
wouw wat een heftige daling bij KLM. Al dagen in rood en valt als een baksteen.
Gaat KLM failliet of zo?
relpinda
0
quote:

Hibii schreef op 12 juni 2015 12:58:

wouw wat een heftige daling bij KLM. Al dagen in rood en valt als een baksteen.
Gaat KLM failliet of zo?
Verwacht ik niet hoor! Maar zeg nooit nooit. Helaas mijn sorry dat ik er dus gisteren helemaal naast zat vwb de BODEM! Het kon dus nog lager. Maar de candle-patroon gaf toch echt aan dat het de bodem zou moeten zijn.

Nu laatste minuten is er flink gekocht:
17:38:24 50.000 6,734
17:35:08 9.331 6,734
17:35:08 2.333 6,734
17:35:00 14.858 6,734
17:35:00 2.245 6,734
17:35:00 885 6,734
17:35:00 2.148 6,734
17:35:00 5.128 6,734
17:35:00 920 6,734
17:35:00 920 6,734
17:35:00 920 6,734
17:35:00 800 6,734
17:35:00 920 6,734
17:35:00 900 6,734
17:35:00 800 6,734
17:35:00 6.032 6,734
17:35:00 17.787 6,734
17:35:00 920 6,734
17:35:00 13.551 6,734
17:35:00 4.000 6,734

Blijf bij mijn visie dat we zeer binnenkort naar de 7,50 gaan!

En dat de Pilotenbond VNV snel met een akkoord CAO gaan komen, Transavia ook al akkoord en morgen een pikant artikel in de Volkskrant en het FD!!

LZA
relpinda
0

Uit het FD,

CNV: piloten frustreren cao-overleg KLM

Roger Cohen
Gisteren, 18:19
Update: gisteren, 20:06

Tussen het personeel van luchtvaartmaatschappij KLM is onenigheid over de trage voortgang van de Cao-onderhandelingen. Het grond- en cabinepersoneel kwam de afgelopen maanden al tot een akkoord met KLM, maar wacht nog tot de piloten een overeenkomst sluiten. Pas dan wordt de collectieve arbeidsovereenkomst voor het hele bedrijf van kracht.

Bij het grondpersoneel van KLM groeit het ongeduld. 'De piloten zeggen tegen iedereen dat de nood hoog is bij KLM en dat er wat moet gebeuren. Maar ondertussen leveren ze zelf niet', zegt CNV-bestuurder Dolf Polders. 'Elke dag dat zij wachten gaat KLM verder het putje in omdat de bezuinigingen die met ons zijn afgesproken niet kunnen worden doorgevoerd.'

KLM staat onder grote druk. De luchtvaartmaatschappij worstelt met stevige concurrentie van budgetmaatschappijen als RyanAir en EasyJet. Ook luchtvaartmaatschappijen uit de Perzische Golf vormen een bedreiging voor het bedrijf, dat kampt met hoge schulden en flinke lasten. Om concurrerend te blijven wil KLM op korte termijn fors gaan bezuinigen. De komende vijf jaar moeten de kosten met €700 mln omlaag.
Een flink deel van de besparingen moet komen van het personeel van KLM. Dat is fors duurder dan bij vergelijkbare vliegtuigmaatschappijen zoals Lufthansa en British Airways. Woensdag berichtte nieuwsrubriek EenVandaag dat een purser bij KLM vijftig procent duurder zou zijn dan elders en piloten vijftien procent. Ook het grondpersoneel zou een veel hogere toeslag krijgen voor het draaien van ploegendiensten dan bij concurrenten.

Bij vakbond CNV zijn vooral de hoge salarissen van de piloten een doorn in het oog. 'KLM-piloten verdienen een salaris dat niet meer marktconform is, ten koste van het bedrijf als geheel', zegt vakbondsbestuurder Polders. 'Je ziet dat de hoge salarissen zich prima weten te bedruipen. De mensen op de werkvloer zijn het slachtoffer.'

De KLM-piloten weigeren zich echter op te laten jagen. 'Ik heb geen boodschap aan wat de CNV orakelt', zegt Steven Verhagen, voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV). 'Ze mogen van alles zeggen, maar wij onderhandelen in ons eigen tempo. Je kan haast maken en een mager dealtje sluiten. Maar op de lange termijn is de KLM veel meer gebaat bij een degelijke en diepgaande overeenkomst.'
De VNV betwist dat de piloten niet bereid zijn om water bij de wijn te doen. 'Wij willen zeker inleveren, maar daar mag wel iets tegenover staan als het weer goed gaat met het bedrijf in de vorm van winstdeling, aandelen, of een plek in de raad van commissarissen', aldus de vakbond. 'Wij hebben onze eisen al in januari neergelegd. De bal ligt bij KLM. Wat ons betreft kan er snel een deal zijn.'

Vakbond De Unie, dat het grondpersoneel vertegenwoordigt, zegt zich vooral te storen aan een gebrek aan voortvarendheid bij KLM. 'Ik zie niet echt dat KLM de urgentie betracht die ze zelf zegt dat nodig is', stelt onderhandelaar Joop Hoogland. 'We zijn al zeven maanden bezig. De onderhandelingen zijn niet transparant en niet makkelijk. De KLM is vaak niet goed voorbereid. Het voelt af en toe als zwemmen in een emmer appelstroop.'

KLM zelf wil niets kwijt over de onderhandelingen met de piloten, die maandag worden hervat. 'We willen zo snel mogelijk tot een akkoord komen', zegt een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij. 'Al sinds het begin van de onderhandelingen in december is dat onze boodschap geweest. Haast is geboden.'
Woensdag bereikten de piloten van Transavia, de budgetdochter van KLM, een principe-akkoord met hun werkgever. Het akkoord moet nog worden goedgekeurd door de leden van de VNV. De CAO heeft een looptijd tot eind 2016. De piloten zien voor deze periode af van een inflatiecorrectie.


Roger Cohen Follow on twitter Email
Roger Cohen werkt sinds 2011 bij Het FD. Schrijft over transport en logistiek. Schreef eerder over beleggen en vermogensbeheer.
Lees alle artikelen van Roger Cohen
Hier nog aantal reacties van lezers fd.:

4 REACTIES

@ Steven Verhagen: de KLM is gediend met piloten die voor een Ryanair salaris willen vliegen ipv aan verwende prinsjes
18:42 | 12-06-2015
De info over de barre gezondheidstoestand van KLM/AIR FANCE ligt sinds deze week via diverse sites geheel op straat. Het onbegrip over lakse besluitvorming is dan ook begrijpelijk.
Van de KLM directie mag meer daadkracht worden verwacht.
19:18 | 12-06-2015 Dhr. Lunsingh
piloten : underworked and overpaid

vakbonden; a blast from the past

En nu weer aktief aan de slag
22:33 | 12-06-2015 Marius Menkveld
We mogen toch echt hopen dat partijen er snel gaan uitkomen. Zo niet dan heeft een ieder die nu nog werkzaam is bij de KLM heel erg lang vakantie die slecht wordt doorbetaald. Dan hebben we het nog niet over alle andere bedrijven en personen en ook niet over de luchthaven Schiphol die grotendeels afhankelijk zijn van de KLM. Piloten, tel je zegeningen eens een keer en bezie in het licht van de huidige situatie en concurrentie wat het voor jullie zou betekenen als de KLM omvalt.
In mijn visie zijn jullie dan aan de spreekwoordelijke goden overgeleverd.
10:12 Dhr. Hekker

Welnu beste vliegers laat je van je positieve kant zien en doe mee om de klm in de lucht te houden! Stem volledig in met het gevraagde cao bijdrage tot een besparing van 700miljoen per jaar. Wedden dat de aandelenkoers zal opveren!

LZA.

Wilbar
0
IEXNieuws: AF-KLM en KPN
Door Nick Bakker op 13 jul 2015 om 08:00

Update 08:00 uur: Adviezen

Air France-KLM ontvangt een koersdoelverlaging naar 8,50 van 9,50 euro van SocGen.

Air France-KLM heeft een koersdoelverlaging naar 6,70 van 7,70 euro gehad van UBS.

relpinda
0
Bezuinigend KLM maakt meer bekend over nieuwe Boeings
BEWAAR ARTIKEL

Door: redactie
24-7-15 - 11:51
De nieuwe Boeing 787-9 © KLM.
Air France-KLM ziet ruimte om de komende jaren meer te besparen op kantoorkosten dan ze tot nu toe van plan was. In totaal wordt er nog eens 150 miljoen euro bespaard. KLM maakte vandaag ook meer bekend over de nieuwe Boeings 787-9 Dreamliners die in oktober de eerste vluchten moeten gaan maken. De nieuwe kisten worden onder andere uitgerust met 30 Business Class-stoelen die volledig plat gelegd kunnen worden.

De Business-Class cabine © KLM.

© KLM.
De eerste vlucht met de 787-9 staat vooralsnog gepland op 26 oktober naar Bahrein. Het toestel maakt een tussenstop in Abu Dhabi. Naast 30 buisness class- stoelen is er wifi aan boord, kunnen de economy-class stoelen 40 procent meer naar achteren en zijn de ramen groter. Volgens KLM is de CO2-uitstoot van het toestel met 20 procent verlaagd.

Het is nog niet bekend op welke bestemmingen de nieuwe Dreamliner nog meer gaat vliegen. Bestemmingen die worden genoemd zijn onder meer Cairo, Xiamen, Hongkong, Quito-Guayaquil, Vancouver, Havana, Chengdu, Tokio Narita, Rio de Janeiro en Fukuoka.

Verslechterde resultaten
Air France-KLM meldde vrijdag dat de resultaten in het tweede kwartaal verder zijn verslechterd. Het bedrijf zag weliswaar de omzet met 3 procent oplopen tot 6,64 miljard euro, maar die toename was te danken aan het gunstige effect van de dure dollar. Die stuwde de opbrengsten op vluchten van en naar de Verenigde Staten.

De ticketprijzen van KLM staan al geruime tijd onder druk door de zware concurrentie. De druk die dat legt op de omzet is in het tweede kwartaal alleen maar toegenomen. In belangrijke markten als Japan en Brazilië kampt het bedrijf bovendien met een afnemende vraag.

Verder worden zoals eerder aangekondigd verlieslatende routes geschrapt en investeringen in onder meer nieuwe vliegtuigen uitgesteld. De nieuwe dreamliners hebben niet de lijden onder de slechte resultaten.

KD 7,50

LZA
Freebird
0
quote:

Wilbar schreef op 13 juli 2015 08:27:

IEXNieuws: AF-KLM en KPN
Door Nick Bakker op 13 jul 2015 om 08:00

Update 08:00 uur: Adviezen

Air France-KLM ontvangt een koersdoelverlaging naar 8,50 van 9,50 euro van SocGen.

Air France-KLM heeft een koersdoelverlaging naar 6,70 van 7,70 euro gehad van UBS.

Mijn KD : 9,50 voor eind dit jaar !
Wilbar
0
HSBC zet Air France-KLM op kopen

Redactie ABM Financial News - 27 juli 2015, 10:16
Koersdoel naar 7,75 euro.

HSBC heeft het advies voor Air France-KLM verhoogd van Houden naar Kopen en stelde het koersdoel licht opwaarts bij van 7,50 naar 7,75 euro vanwege beter zicht op lagere kosten en de recente koersdaling van het fonds. Dit bleek maandag uit een rapport van de Britse bank over de luchtvaartmaatschappij.

De analisten van HSBC noemden de kwartaalcijfers van Air France-KLM zwak. Desalniettemin waren de resultaten beter dan de consensus. Daarbij werden er "geen nieuwe negatieve ontwikkelingen" gemeld, aldus HSBC.

Het belangrijkste voor Air France-KLM is volgens HSBC dat het vooruitgang boekt in de onderhandelingen met de vakbonden. De recente ontwikkelingen op dit vlak noemden de analisten "bemoedigend". Voor oktober voorziet HSBC de nodige resultaten op dit vlak.

Ook de verlaging van de schuld naar 4,6 miljard euro en het terugbrengen van het pensioentekort noemde HSBC een stap voorwaarts.

Desalniettemin is de marktpositie van Air France-KLM nog altijd lastig en de balans zwak, zo waarschuwden de analisten.

relpinda
0
AMSTERDAM (AFN) - Martinair kan doorgaan met reorganiseren en het terugbrengen van zijn vloot, ondanks bezwaar van de Ondernemingskamer. Dat liet de vrachtdochter van KLM woensdag weten.
De Ondernemingskamer van het gerechtshof in Amsterdam oordeelde dat het besluit van de eerder dit jaar aangekondigde saneringsronde niet helemaal volgens het boekje is genomen. Maar volgens de luchtvaartmaatschappij heeft die uitspraak geen gevolgen voor de uitvoering van de plannen.
Dit jaar en in de loop van volgend jaar wordt de vloot in stappen teruggebracht van tien naar vier toestellen. Daarbij verdwijnen honderden banen.
OR
De ondernemingsraad (or) van Martinair verzette zich hiertegen en stapte naar de rechter. De or kwam met meerdere bezwaren, maar daarvan werd er uiteindelijk maar een toegewezen.
Volgens de rechter was het reorganisatiebesluit op het punt van de gevolgen voor het personeel en de financiële onderbouwing daarvan onvoldoende gemotiveerd. Het was onder meer niet duidelijk of Martinair alle benodigde ontslagvergoedingen wel zou kunnen betalen. KLM heeft inmiddels toegezegd een lening van maximaal 50 miljoen euro te zullen verstrekken om de kostenposten te kunnen afhandelen.
Vonnis
De or vond het onder meer onbegrijpelijk dat de directie van Martinair niet wilde ingaan op een alternatief plan, waarmee veel werkgelegenheid kan worden behouden. Maar uit de stukken die bij het hof zijn ingediend blijkt dat de luchtvaartmaatschappij het alternatief wel degelijk heeft besproken, en afgewezen.
Bij het vonnis heeft de Ondernemingskamer ook rekening gehouden met de nijpende financiële situatie waarin Martinair verkeert. Hierdoor is het van belang dat het bedrijf snel maatregelen kan nemen.
De ondernemingsraad van Martinair is teleurgesteld over de uitkomst van de procedure. Vooral vindt de or het jammer dat zijn alternatieve plan nu geen kans krijgt, zegt or-voorzitter Wout Pronk. Ook heeft de or ,,gemengde gevoelens'' over het feit dat de rechter het besluit van Martinair tot inkrimping van de vloot als 'kennelijk onredelijk' bestempelde, maar daar geen consequenties aan verbond.

Mijn kd blijft. 7,50
Lza
voda
0
Air France-KLM advies naar outperform bij RBCC - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--RBC Capital heeft het advies op Air France-KLM verhoogd tot outperform van underperform bij een koersdoel van EUR8, een opwaartse herziening van de eerdere EUR6,40. De luchtvaartmaatschappij heeft korte termijn winstpotentieel met een beter omzetvooruitzicht, zegt RBCC. De aanbeveling wordt beschouwd als een speculatief risico, met structurele problemen, zoals nieuwe arbeidsakkoorden, die nog steeds moeten worden afgerond. (robert.wall@wsj.com)


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
UBS zet Air France-KLM op verkooplijst - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--UBS heeft vrijdag het advies voor Air France-KLM (AF.FR) verlaagd van neutral naar sell en daarbij het koersdoel licht verhoogd naar EUR7,10 van EUR7,00. Zorgen over Air France KLM betreffen volgens de Zwitserse bank onder meer de vraag in Frankrijk op korte termijn, aanhoudende onderhandelingen met de vakbonden bij Air France, en structurele druk op de omzet door prijsvechters en maatschappijen uit het Midden-Oosten. De analisten betwijfelen dan ook of Air France-KLM de eigen doelstellingen wel zal halen. Al deze zorgen zijn volgens UBS onvoldoende ingeprijsd en daarom reden voor een verkoopadvies. De recente koersrally - Air France-KLM werd in de laatste maand bijna 20% meer waard - is volgens de analisten deels een gevolg van de dalende olieprijs. De koersstijging ging volgens de marktvorsers evenwel "te snel" en was ook te heftig, gezien de zorgen die er zijn over de maatschappij. Daarbij dekken luchtvaartmaatschappijen de brandstofkosten deels af en zal het merendeel van het kostenvoordeel volgens UBS worden doorgeschoven naar de klant in de vorm van goedkopere tickets. Overigens zijn er volgens de analisten van UBS ook risico's voor het afgegeven verkoopadvies. De koersontwikkeling van Air France-KLM bleef de afgelopen twee jaar achter op die van sectorgenoten en ook is er kans op een short squeeze, aldus de marktvorsers. Op een licht positief gestemd Damrak koerste Air France-KLM vrijdag 1,2% hoger op EUR7,66.


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Barclays haalt verkoopadvies van Air France-KLM - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--De Britse bank Barclays heeft dinsdag het advies voor Air France-KLM (AF.FR) verhoogd van Onderwogen naar Gelijkgewogen en het koersdoel daarbij opwaarts bijgesteld naar EUR8,30 van EUR6,00. De analisten menen dat meevallende brandstofkosten, vanwege de lage olieprijs, en een "gedisciplineerd" capaciteitsbeleid de komende twee jaar een enorme winstpotentie bieden. Voor 2015 mikken de analisten op een aangepaste winst per aandeel van EUR0,97 en voor dit jaar zelfs op EUR2,15. De ramingen stonden eerder nog op respectievelijk EUR0,84 en EUR1,42. In 2017 zal de winst volgens de Britse bank evenwel terugvallen naar EUR1,81 per aandeel. Voor de lange termijn blijft Barclays negatief gestemd. Een noodzakelijke omvangrijke reorganisatie bij de Franse tak Air France is volgens de analisten "politiek onhaalbaar". Daarbij zal de huidge lage olieprijs het voor de top van Air France-KLM alleen maar moeilijker maken om zowel de politiek als de eigen werknemers te overtuigen van de noodzaak voor structurele kostenbesparingen. Op een hoger Damrak koerste Air France-KLM dinsdag 1,5% in het groen op EUR7,87.


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Air France-KLM naar Equalweight bij Barclays - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--Het advies op Air France-KLM is opwaarts bijgesteld naar Equalweight door Barclays. De analisten blijven van mening dat vereiste herstructureringen bij de Franse tak politiek gezien onmogelijk zijn. Historisch lage olieprijzen kunnen het ingewikkelder maken voor de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij om de Franse regering en werknemers te overtuigen dat de structurele besparingen noodzaak zijn. Maar de mogelijke brandstofvoordelen, voortkomend uit een lage olieprijs, en een gedisciplineerde capaciteitsaanpak wijzen op een aanzienlijk winstpotentieel in de komende 1 tot 2 jaar. "De risico-beloning balans rechtvaardigt een Equalweight advies", zeggen de analisten. Het koersdoel is verhoogd naar EUR8,30. Air France-KLM noteert vrijdag 0,8% hoger op EUR7,49.(ellen.proper@wsj.com)

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Davy verhoogt advies Air France-KLM - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--Analisten van Davy zijn positief geworden over het aandeel Air France--KLM (AF.FR) en verhogen hun waardering naar outperform van neutral. De luchtvaartmaatschappij zal dit jaar volgens de broker profiteren van lagere brandstofprijzen waardoor de winstgevendheid flink zal stijgen, voor het eerst in vele jaren. Dit jaar zullen brandstofkosten, als gevolg van de dalende olieprijzen, slechts 19% van de algemene kosten uitmaken voor Europese luchtvaartconcerns en de analisten berekenen dat de absolute brandstofrekening in 2016 met 23% zakt. Ook zijn ze positief over de pogingen van Air France-KLM om de schuldenlast te verlichten. Samen met IAG en Ryanair behoort het aandeel tot hun favorieten in de Europese luchtvaartsector. Het koersdoel gaat naar EUR10 van EUR6. Het aandeel is vrijdag gesloten op EUR7,79.


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
JPMorgan verhoogt koersdoel Air France-KLM - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--JPMorgan Cazenove heeft woensdag het koersdoel voor Air France-KLM (AF.FR) verhoogd naar EUR6,75 van EUR5,50, maar liet het advies onveranderd op Underweight.

De analisten van de Amerikaanse zakenbank verlaagden de winstverwachting voor 2015 voor Air France-KLM naar EUR0,51 van EUR0,89 per aandeel. Voor 2016 werden de marktvorsers evenwel flink optimistischer. Zij rekenen inmiddels op een winst per aandeel van EUR1,46, waar dit slechts EUR0,52 was. Dit is vooral te danken aan een fors lagere brandstofrekening.

"Lagere brandstofkosten zijn een duidelijk steun in de rug voor de [luchtvaart]sector", aldus JPMorgan.

Voorzagen de analisten aanvankelijk nog een brandstofbon voor Air France-KLM voor dit jaar van EUR6,4 miljard, inmiddels mikken zij nog maar op EUR4,6 miljard. Ook voor 2017 voorziet de zakenbank een fors lagere brandstofrekening. In plaats van op EUR6,4 miljard mikken zij nu op EUR4,1 miljard. Dit resulteert vermoedelijk in een winst per aandeel van EUR1,39 over 2017.

Op een rood Damrak leverde Air France-KLM woensdag 2,2% in op EUR7,29.


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Nomura prefereert Lufthansa nog steeds boven Air France-KLM - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--Hoewel Air France-KLM (AF.FR) in 2015 voor het eerst in lange tijd weer een nettowinst heeft geboekt, heeft Nomura nog steeds een voorkeur voor Lufthansa (LHA.XE) boven de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep. "We zien nog steeds geen reden om het aandeel (Air France-KLM) te kopen, vooral omdat de uitkomst van onderhandelingen over arbeidsvoorwaarden in dit stadium nog steeds een materiele onzekerheid is", zeggen de analisten. "Voor een potentiele omslag naar groei en korte vluchten tegen lage kosten, hebben wij een voorkeur voor Lufthansa", aldus de Nomura-analisten. Het advies op Air France-KLM is neutral bij een koersdoel van EUR7,00 en Lufthansa heeft een buy-advies met een koersdoel van EUR18,00. Omstreeks 11.45 uur noteert Air France-KLM 9,8% hoger op EUR8,18 terwijl Lufthansa 4,5% hoger staat opEUR13,58. (inti.landauro@wsj.com)


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Jefferies blijft bezorgd om Air France-KLM - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--Jefferies blijft bezorgd om Air France-KLM (AF.FR) ondanks sterke resultaten over 2015. De analist benoemt drie zorgen over de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep: hubs die gericht zijn op transfer vervoer, een lage kosten platform dat voorlopig nog onbewezen is, en weerstand om te veranderen onder relaties in de industrie. Jefferies behoudt het underperform advies, maar verhoogt het koersdoel naar EUR7,00 van EUR5,50. Aandelen noteren maandag 0,8% lager op EUR8,44.(ellen.proper@wsj.com)


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Kepler blijft voorzichtig omtrent Air France-KLM - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--Kepler Cheuvreux verhoogt het koersdoel op Air France-KLM (AF.FR) naar EUR6,70 van EUR5,30, maar behoudt het reduce advies. Analist Ruxandra Haradau-Dose is van mening dat de langeafstandsroutes van de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep sterk blootgesteld staan aan regio's die momenteel gekarakteriseerd worden door een lage vraag [waaronder Brazilie, Japan en Afrika], "of waar we het risico zien van aanzienlijke prijsdruk", aldus de analist, met de verwachting van aanzienlijke capaciteitsgroei, in het Caribisch gebied en Zuid-Amerika.

Verder is er onduidelijkheid over de capaciteit die Air France-KLM zelf voornemens is in te zetten na 2017, gezien de onderhandelingen tussen Air France en vakbonden stukliepen eind 2015. Het risico van stakingen en negatieve artikelen in de media komen op met nieuwe onderhandelingen die aanvangen in de komende weken.

Daarbij wijst Kepler erop dat low-cost luchtvaartmaatschappij Norwegian Air vluchten gaat uitvoeren van Air France's hub Charles De Gaulle naar bestemmingen in de Verenigde Staten.

Air France-KLM's eigen low-cost dochter, Transavia, zal daarnaast volgens de Kepler analist gaan teleurstellen. "We verwachten dat Transavia hogere verliezen zal genereren in 2016 dan in 2015". Transavia is verliesgevend en zou volgens de bestuurders terugkeren naar winstgevendheid tegen 2017.(ellen.proper@wsj.com)


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Beursblik: Barclays verlaagt koersdoel Air France-KLM

Koersdoel naar 10,00 euro.

Barclays heeft vrijdag het koersdoel voor Air France-KLM (AF.FR) verhoogd van 8,30 naar 10,00 euro met een onveranderd Gelijkgewogen advies.

Analisten van de Britse bank rekenen op "robuuste" resultaten van Europese luchtvaartmaatschappijen in het eerste kwartaal. Een aanjager daarbij zijn de lagere olieprijzen. De kans op een verhoging van de consensus is volgens de bank het grootst bij Air France-KLM. Toch noemden de analisten voor de lange termijn IAG het meest kansrijke aandeel.

Verder waarschuwden de analisten dat in het tweede kwartaal, ondanks een relatief makkelijke vergelijkingsbasis, een rendementsstijging in de sector niet heel waarschijnlijk is. Daarvoor wezen de marktvorsers onder meer op de gevolgen van de terreuraanslagen in Brussel, het feit dat Pasen dit jaar in het eerste kwartaal viel en de beschikbare capaciteit.

Op een vrijwel vlak Damrak koerste het aandeel Air France-KLM kort voor het sluiten van de handel 0,1 procent hoger op 8,20 euro.

Door ABM Financial News. Info@abmfn.nl: +31(0)20-26 28 999
428 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18 19 20 21 22 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 jul 2024 16:47
Koers 7,960
Verschil -0,070 (-0,87%)
Hoog 8,040
Laag 7,830
Volume 882.369
Volume gemiddeld 1.558.483
Volume gisteren 973.768

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront