AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2024

4.463 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 ... 220 221 222 223 224 » | Laatste

Omlaag ↓

Gerard M. 7 februari 2024 16:28

AMG is blijkbaar een kleiner bedrijf dan 5 jaar geleden. Toen was er tenminste na een verlies een lagere koers lol... Denk dat het doel onder de 10 euro is, om vervolgens ergens de komende jaren plots op 70 euro te staan zonder velen van ons...

geldmaker 7 februari 2024 16:29

Vraag me af overigens of die forse aantallen aandelen b.v. de top van AMG goed vaststaan bij hun bank. Misschien worden deze aandelen ook wel continu gebruikt om te handelen. cq shorten. Alhoewel ik meer denk dat er een / enkele mensen dagelijks duizenden euro's aan deze koers verdienen...

Mrs. Smith 7 februari 2024 16:29

www.mining.com/pilbara-minerals-upgra...

DeZwarteRidder 7 februari 2024 16:34

quote:
Mrs. Smith schreef op 7 februari 2024 16:29:
www.mining.com/pilbara-minerals-upgra...

Australian lithium producer Pilbara Minerals (ASX: PLS) has amended a spodumene-concentrate supply deal with lithium chemicals producer Chengxin Lithium Group, raising agreed sales volumes and extending the contract duration.

Under the existing short-term agreement, signed in 2023, Pilbara Minerals committed to supply 70,000 tonnes of spodumene concentrate from its Pilgangoora mine in the 2024 financial year.
Sign Up for the Battery Metals Digest

The revised agreement is for sales of 85,000 tonnes in calendar 2024, followed by 150,000 tonnes in both 2025 and 2026, which expands and extends the deal until 2026, the miner said.

Sales to Chengxin, which supplies to companies including Hyundai Motor, CATL, BYD and LG Chemical, will be made based on the prevailing market price, in line with the existing agreement, the Australian miner said.

Pilbara Minerals, Australia’s largest independent lithium miner, inked in January a similar agreement with Ganfeng, which is the world’s third largest and China’s largest lithium compounds producer.

The West Perth-based firm has been investigating how it can add value to its hard rock spodumene ore as it aims to grow its business. As part of this plan, it is building a demonstration plant to process lithium from Pilgangoora.

The technology, if powered by renewable energy, could cut carbon emissions by more than 80% in one of the most high energy steps of the lithium battery materials production process.

The plant is expected to allow Pilbara Minerals to produce one million tonnes of spodumene concentrate next year.

Shares of Pilbara Minerals rose on the news, closing 5.6% in Sydney at A$3.57. This leaves the hard-rock lithium producer with a market capitalization of A$10.74 billion ($7bn).

Gerard M. 7 februari 2024 16:44

Waarom wil Chengxin zo nodig meer lithiumzekerheid?

Er zou toch een overschot zijn zegt de hele wereld?

DeZwarteRidder 7 februari 2024 16:51

quote:
Gerard M. schreef op 7 februari 2024 16:44:
Waarom wil Chengxin zo nodig meer lithiumzekerheid?

Er zou toch een overschot zijn zegt de hele wereld?

Overschotten zijn altijd tijdelijk.

Gerard M. 7 februari 2024 16:53

quote:
DeZwarteRidder schreef op 7 februari 2024 16:51:
[...]

Overschotten zijn altijd tijdelijk.

Ja maar de "experts" zeggen dat dat "tijdelijk" tot 2028 is.

DeZwarteRidder 7 februari 2024 17:15

quote:
Gerard M. schreef op 7 februari 2024 16:53:
[...]Ja maar de "experts" zeggen dat dat "tijdelijk" tot 2028 is.

Experts weten ook niks.

T. Edison 7 februari 2024 17:20

quote:
Gerard M. schreef op 7 februari 2024 16:44:
Waarom wil Chengxin zo nodig meer lithiumzekerheid?

Er zou toch een overschot zijn zegt de hele wereld?

Met de huidige is het nu de juiste tijd voor een dergelijke contractaanpassing

Chiel71 7 februari 2024 17:32

quote:
Douwes schreef op 7 februari 2024 16:04:
Verschrikkelijk. Een koersdoel van 32 euro afgegeven door de ING (met koop aanbeveling) maar de shorters krijgen weer alle munitie om de koers helemaal af te schieten. Belachelijk dat het kan maar helaas zien we het gebeuren.

En dan te bedenken dat de groene Streep en swing Min 9 pas bij 16 + ligt. Nog een daling van zo'n 10 %

Ruud132 7 februari 2024 17:54

Morgen kans met een -2% dat ze hem even onder de 18 drukken om wat posities te laten verdwijnen.

Just lucky 7 februari 2024 18:05

Koerstechnisch is de hele lithiumtak failliet verklaard. Koers staat even hoog als voor de lithiumhype (2017), ohio2 is ook op nul gewaardeerd.....De chippers knallen gelukkig verder omhoog.

gerrit graaier 7 februari 2024 18:39

quote:
galapajos schreef op 6 februari 2024 08:27:
vandaag 19,50

en morgen weer niet.....

gerrit graaier 7 februari 2024 18:43

quote:
Douwes schreef op 7 februari 2024 16:04:
Verschrikkelijk. Een koersdoel van 32 euro afgegeven door de ING (met koop aanbeveling) maar de shorters krijgen weer alle munitie om de koers helemaal af te schieten. Belachelijk dat het kan maar helaas zien we het gebeuren.

We weten toch dat die koersdoelen werkelijk volkomen uit de lucht gegrepen zijn. En anders ben ik erg benieuwd of meneer ING er zijn eigen geld in durft te steken. Waarschijnlijk niet.....

geldmaker 7 februari 2024 19:59

quote:
Just lucky schreef op 7 februari 2024 18:05:
Koerstechnisch is de hele lithiumtak failliet verklaard. Koers staat even hoog als voor de lithiumhype (2017), ohio2 is ook op nul gewaardeerd.....De chippers knallen gelukkig verder omhoog.

Je lijkt wel een oude 78 toerenplaat die blijft hangen, dag na dag..we weten dat je in de chippers zit. ...

Just lucky 7 februari 2024 20:01

quote:
geldmaker schreef op 7 februari 2024 19:59:
[...]

Je lijkt wel een oude 78 toerenplaat die blijft hangen, dag na dag..we weten dat je in de chippers zit. ...

De kracht zit hem in de herhaling ;)

HaBe 7 februari 2024 20:44

Ben benieuwd naar de reactie op de 4e kwartaalcijfers en Outlook. Koers zal wel imploderen zoals altijd het geval is na de kwartaalcijfers. Vrijwel zonder uitzondering.

christo1 7 februari 2024 21:12

Deze namiddag passeerde ik langs een grote Mercedes garage en buiten stond een grote lading EV op hun parking, dus niet in de etalage waar normaal zou moeten staan, voor mij wijst dat er op dat de verkoop niet loopt zoals verhoopt, want dan zou er niet zo'n aantal op de parking staan.

Wou toch even meegeven.

Mvg.

Daexter 7 februari 2024 21:21

quote:
Gerard M. schreef op 7 februari 2024 16:28:
AMG is blijkbaar een kleiner bedrijf dan 5 jaar geleden. Toen was er tenminste na een verlies een lagere koers lol... Denk dat het doel onder de 10 euro is, om vervolgens ergens de komende jaren plots op 70 euro te staan zonder velen van ons...

Of dat en vooral wiens doel is, vind ik niet zo relevant. De kans dat de koers eerst naar 10 euro gaat om vervolgens naar 70 op te veren is inderdaad aanwezig. Toen ik in oktober meldde dat ik op 24 euro mijn tweede plukje kocht en al orders met telkens 10% lager tot aan 20 euro klaar had staan, werd er sommigen om gegniffeld, daar zou de koers echt nooit komen.....die order van 20 heb ik destijds op de cijferdag voor 18,50 gekregen. De volgende kooporder staat op 16 en acht de kans vrij groot dat ik die binnenkort geaccepteerd zie worden.

Gaan we de 10 euro zien, het blijft koffiedik kijken, maar ik zou het zeker niet uitsluiten, dat scheelt een teleurstelling en opent een koopkans

christo1 7 februari 2024 21:25

Wij gaan in de zomer een EV aanschaffen welke merk/model zijn we er nog niet uit, maar het zal geen chinees merk zijn dat hebben we wel uitgemaakt.

Gelukkig hebben we het geld op dit aan te schaffen en niet onbelangrijk ook moeten we een laadpaal installeren en dit hebben we reeds offertes voor gekregen allemaal rond de 3000 euro.

Ik vraag me af of de modale burger dit allemaal kan bekostigen, dit zijn geen kleine bedragen + het feit je moet de ruimte hebben, hoeveel rijwoningen hebben de ruimte zonder garage om een laadpaal te installeren.

Voor de villa's of huizen met garage geen probleem maar er zijn in veel gevallen waar dit problemen gaat geven en publieke laadinfrastructuur kan een deel van de oplossing zijn maar niet ten gronde.

Zelfs voor appartementen met staanplaatsen/garages is dit al wat denkwerk zoals onze situatie met een duplex appartement, de laadpaal moet ofwel op onze meterkast boven aangesloten worden wat niet handig is om langs de koker van de gemeenschap te gaan ofwel na onze digitale meter beneden de kabel te trekken naar de parkeerplaats.

Energietransitie al goed en wel maar je moet het geld er wel voor hebben op dit ogenblik, ik zie in de kostprijs van de wagen minder een probleem dan de benodigde laadinfrastructuur om de switch te maken naar elektrische wagens.

Mvg

4.463 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 ... 220 221 222 223 224 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 jun 2024 17:35
Koers	17,010
Verschil	-0,540 (-3,08%)
Hoog	17,790
Laag	16,850
Volume	303.992
Volume gemiddeld	219.805
Volume gisteren	321.981

AMG Critical Materials N.V. nieuws

13 mei	Beloningsbeleid AMG afgekeurd	1
08 mei	ING: AMG presteert beter dan verwacht
08 mei	Degroof Petercam verhoogt koersdoel AMG	1
07 mei	AMG ziet omzet dalen en boekt verlies
07 mei	Slotcall: AEX eindigt boven 900 punte...	1
06 mei	Lager resultaat AMG verwacht
26 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel AMG	1
17 apr	Marble meldt belang in AMG
15 apr	Obligatie: AMG haalt met succes 100 m...	1
04 apr	AMG stapt in nucleaire energiesamenwe...

Meer ››