4e kwartaal Heijmans

415 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 » | Laatste
Japio_
0
quote:

Horse power schreef op 26 december 2020 15:55:


Wat best bijzonder is aan de Tennet zaak is dat bij opzeggen contract beide partijen goed moeten beargumenteren dat zij alles gedaan hebben om de schade te beperken. Tennet is net pas begonnen met start van de bouw en heeft denk ik echt een lastige zaak om uit te leggen dat contract stoppen echt het beste was. Helaas weten wij maar heel weining van de zaak maar Heijmans heeft er vast alles gedaan om met alternatieven te komen. Ik zou niet verbaasd zijn als dit voor Tennet niet goed gaat aflopen.


Wij weten te weinig, er kunnen bijvoorbeeld een ongelukkige signalen vanuit Heijmans naar TenneT zijn gegaan waarop TenneT pro actief heeft gereageerd.
Ik deel jouw mening dat het stilleggen van de werkzaamheden mogelijk een groter risico meebracht dan een eventuele onenigheid over details in de uitvoering.


Nuchtere Kijk Op
0
quote:

Japio_ schreef op 26 december 2020 22:08:


[...]

Wij weten te weinig, er kunnen bijvoorbeeld een ongelukkige signalen vanuit Heijmans naar TenneT zijn gegaan waarop TenneT pro actief heeft gereageerd.
Ik deel jouw mening dat het stilleggen van de werkzaamheden mogelijk een groter risico meebracht dan een eventuele onenigheid over details in de uitvoering.





belangrijker is of de juristen van Heijmans genoeg grip hebben op hetgeen bij Europoles en hun eigenaar VTC Group in München er toen allemaal afspeelde. Lees maar eens terug ook op het forum alhier. VOOR de aankondiging dat Europoles surseance aanvroeg ging er al van alles mis, waar Heijmans totaal geen vat op had i.z. die palenboer. Heel verhaal, maar diegene die zich toen verdiept had, met name in de Duitse media heeft een veel duidelijker beeld. Dus niet te snel roepen dat de reservering van Heijmans al weggegooid geld is enz.

Alles hangt af van de juristen of die genoeg vat krijgen van die toenmalige shit in jaja al die andere bedrijven dan HEP B.V.
Nuchtere Kijk Op
0
Oud kopietje:-)

Tennet PROBEERT gewoon (mijns inziens) Heijmans te laten betalen. Je kan veel meer nakijken. Europoles en Heijmans hadden dus al veeeeel eerder een bvtje op gericht.

Europoles had zeg maar verstand van palen en hebben die eerdere wintrack 1 door ontwikkeld. Tennet kijkt natuurlijk juist naar de kostprijs van die door ontwikkelde nieuwe palen en uiteindelijk dat contract getekend. Echter VTC Europoles zelf heeft fouten gemaakt bij een overname van Franke Industrie GmbH Thüringen. Via curator Dr. med. Dirk Herzig van het advocatenkantoor Schultze & Braun. Daar zijn fouten gemaakt en VTC Group München heeft uiteindelijk ook niet geholpen en is Europoles uiteindelijk bij de rechtbank Neurenberg terecht gekomen voor de insolventieprocedure!

ECHTER DAT WAS 10-10-18 ! En men doet nu voorkomen alsof veel aan Heijmans zou hebben gelegen? Dat Europoles insolvabel geworden zou zijn vanwege beëindiging Tennet order. Natuurlijk lezen we dat er aan contractuele eisen en voorwaarden niet kon worden voldaan volgens Tennet. Dat kan dus zeker kloppen gezien het gedoe binnen die Duitse palenboer. Alleen ik denk dat er dus niet bepaald eerlijk en conform de regels is/werd gehandeld. Ook Tennet weet of leest over die insolvabel geworden Europoles. Dat die op 10-10-18 naar de Rechtbank is geweest. Daar is zeker in lokale media over bericht. Met name 11-10-18.

Echter, wat gebeurd er dan? 15-10 komt Tennet pas of ineens? met het persbericht naar buiten en probeert nu HEP B.V. aan te klagen. Heijmans kan natuurlijk geen funderingswerk verrichten als er geen palen zijn/komen. Sterker nog, VTC Europoles zat al bij de rechtbank voordat het persbericht van Tennet uitging. Niet voor de naam HEP B.V. maar voor jaja heel Europoles. Alles wijst erop dat daarom Heijmans niet akkoord ging met de aangeboden minnelijke schikking die Tennet nastreefde die ook pas later is besproken. Dus zeker NA 10-10-18. Tennet probeert gewoon van Heijmans nu geld los te peuteren, terwijl juist Heijmans extra gedupeerd was omdat die ook al voorbereidend werk enz. hadden gedaan en dus met die actie van VTC en Europoles GMBH zelf inzagen dat er GEEN palen meer optijd zouden komen. Extra zuur, als Tennet zelfs op deze wijze naar buiten communiceert, en ze ook nog eens hun werkzaamheden later door een grote concurrent VW gedaan zien worden. Ik snap wel dat Heijmans niet voor een schikking wilde gaan. En ik hoop dat Heijmans veel meer steekhoudende feiten/bewijzen via goede juristen aandraagt. Er komen alleen maar meer juristen bij ! En ook Tennet zou toch gebaat zijn als NL bouwbedrijven vooral doen waar ze goed in zijn. Ik heb verder wel e.e.a. vernomen uit een geruchten circuit. Maar dat helpt en deze zaak niet omdat hier te plaatsen en het woord gerucht zegt al genoeg. Het is nu aan de juristen en zal bewezen eee uitgevochten dienen te worden. Nou Salud je hebt me toch weer ff geprikkeld. Mijn Heihut stukken blijven in de kast en we gaan het beleven. Zelf hoorde/las ik het ook pas op 15-10-18 overigens. Maar die info lag in Duitsland al eerder dus op straat. Lijkt me ook niet bepaald een goede communicatie aan de kant van Tennet ;-) Ze weten toch dat juist Heijmans die ze nu aanklagen een beursgenoteerd bedrijf is enz.

Op de site van Heijmans zelf, werd trouwens ook pas op 15-10-18 voorbeurs melding gemaakt ;-)

Tja dan speelt ook nog NL of Duits recht ;-)


Nuchtere Kijk Op
0
Zie hier een quote van salud 13 november 2019 18:58

"@Nuchtere Kijk Op: Geweldig bedankt dat je toch weer wat hebt opgezocht. +++ :)


Ik heb uiteraard alles ook doorgelezen en moet tot dezelfde conclusie komen als jij.

- De financiële problemen bij Europoles bestonden al maanden VOOR TenneT het contract had opgezegd.
Er was al maanden een proces aan de gang waarbij de nieuw aangestelde COO (Michael Schauerte) samen met de CEO (Martin Prillmann) met een herstructurering van het bedrijf bezig waren. (zie 1)
Volgens de saneringsdeskundigen die het bedrijf sinds de insolventie begeleidden (Alexander Reus en Vincenz von Braun) lag die herstructurering goed op schema en zag het er voor het bedrijf goed uit totdat TenneT het contract op zegde. Dat was teveel van het goede.(zie 2)

(1)
www.mittelbayerische.de/region/neumar...

"Die Restrukturierung läuft schon einige Monaten, ohne das Sonderereignis stünde das Unternehmen ohnehin gut da“. Mit „Sonderereignis“ meinen Reus und von Braun den kurzfristigen Stopp eines 110-Millionen-Großprojektes, in das Europoles bereits mehrere Millionen investiert hatte. Die Finanzierungslücke, die entstand, konnte das Unternehmen nicht schließen.

(2)
www.gleisslutz.com/de/aktuelles/manda...

Gleiss Lutz berät die Europoles GmbH & Co. KG (Europoles), Europas führenden Hersteller von Masten, Türmen, Stützen und Tragsystemen, umfassend bei der angestrebten Restrukturierung in Eigenverwaltung. Durch den zuvor von der Kanzlei begleiteten Abschluss von Stillhalte- und Sanierungsvereinbarungen mit den Finanzierungspartnern und dem Europoles-Mehrheitsgesellschafter, der VTC Industriebeteiligungen GmbH & Co. KG, war die außergerichtliche Sanierung bisher auf einem guten Weg. Aufgrund kurzfristig auftretender Liquiditätsengpässe konnte die drohende Insolvenz des Unternehmens allerdings zuletzt nicht mehr abgewendet werden.

Het is raar dat Heijmans daar niet van op de hoogte zou zijn - of ze maakten er zich geen zorgen over.
Er moet op zijn minst overleg tussen partijen geweest zijn voor opzegging contract maar dat kan ik niet vinden.

Er lijkt op het eerste gezicht niet gehandeld met voorkennis als je het koersverloop en het aantal transacties bekijkt ten tijde van opzeggen contract.
(15 oktober 2018)

www.finanzen.nl/aandelen/historisch/h...
tradersonly
0
Hier vragen van de heer Rienks tijdens BAVA in 2018.

2 punten vallen op:
Europoles is mijns inziens genekt door het besluit van tennet om het contract te ontbinden.
Dit lijkt (punt 2) voort te komen uit een blijkbaar te groot ingeschatte vrijheid om de masten vorm te geven. De vraag is. in hoeverre mocht men innovatief te werk gaan bij dit project. Je kunt bepaalde constructies op verschillende manieren bouwen. Blijkbaar gunde Tennet de combinatie hierbij weinig vrijheid.



De heer Rienks vraagt naar de beëindiging door TenneT van het contract inzake Wintrack II. Hoe
is het zover kunnen komen, hadden de RvB en RvC dit aan kunnen zien komen bij het aanvaarden
van de opdracht? Waarom is een voorziening van € 10 miljoen genomen? Kan Heijmans in de
toekomst nog opdrachten van TenneT krijgen?
De Voorzitter antwoordt dat er een wezenlijk verschil van inzicht bestaat tussen de partijen en dat
zal worden gearbitreerd, zoals dat contractueel is afgesproken. Ook is afgesproken dat partijen niet
publiekelijk met elkaar in discussie gaan. Dat gezegd hebbende, wil hij de heer Hillen vragen nader
toe te lichten binnen deze context.
De heer Hillen licht toe dat TenneT het project Wintrack II heeft gegund aan de combinatie
Heijmans-Europoles, HEP. HEP heeft een innovatieve mast aangeboden waarover later discussie
is ontstaan. Partijen zijn daarover in gesprek gegaan maar hebben geen minnelijke oplossing
bereikt. In dat proces heeft HEP zeer zorgvuldige afwegingen gemaakt. Tennet heeft vervolgens
de overeenkomst beëindigd. De € 10 miljoen die Heijmans heeft voorzien heeft niet alleen te
maken met openstaande facturen, maar ook met aangegane verplichtingen in verband met uit te
voeren werkzaamheden die uiteindelijk niet worden uitgevoerd. Uiteraard heeft de beëindiging van
het Wintrack II contract gevolgen voor de orderportefeuille van Infra.
De Voorzitter geeft aan dat het voor zich spreekt dat de RvB en RvC deze situatie bij aanvang van
de opdracht niet hebben zien aankomen, dan was Heijmans er niet aan begonnen. Nu is er een
zakelijk verschil van inzicht dat op een zakelijke manier zal worden opgelost, door middel van
arbitrage. Dat staat een zakelijke relatie in de toekomst niet in de weg. De zaak is uitgebreid
besproken tussen RvC en RvB, en de RvC staat volledig achter de besluiten die de RvB in dit
dossier heeft genomen.
Voorts denkt de heer Hillen dat het niet uitgesloten is dat Heijmans in de toekomst nieuwe
opdrachten van TenneT kan krijgen. Heijmans doet ook nog steeds mee aan tenders van TenneT,
een verschil van mening hoeft daaraan niet in de weg te staan. Dat verschil van mening wordt op
een zakelijke nette manier opgelost. Zo zal Heijmans ook voor RWS kunnen blijven werken
ondanks dat de combinatie Heijmans / BAM / TBI uit de tender voor ViA15 is gestapt.
De heer Jorna vraagt of Heijmans wist dat partner Europoles er financieel slecht voorstond, er is
een insolventieprocedure gestart, is daar op voorhand onderzoek naar gedaan?
Ons kenmerk HNV/NS/BAvA/20181206
Pagina 12 van 13
De heer Hillen licht toe dat de partnerkeuze in 2015 is gedaan, de tender is toen van start gegaan,
en dat er uiteraard uitgebreid is gekeken naar de gegoedheid van Europoles, zoals dat overigens
gebeurt in alle tenders waarin wordt samengewerkt. Er zijn verschillende scenario’s besproken,
waaronder mogelijke insolventie van de partner, en in vervolg daarop zijn maatregelen genomen
om de samenwerking op een zo robuust mogelijke manier vorm te geven. Wat niet voorzien was
dat de opdrachtgever, TenneT, het contact zou beëindigen.

www.heijmans.nl/media/filer_public/b5...
tradersonly
0
In juli/augustus is het werk naar mijn weten al neergelegd. Kort nadat de eerste spade bij wijze van spreken de grond in ging. Dit kan toen al onrust hebben veroorzaakt hebben bij europoles. simpelweg vanwege het feit dat Tennet de eerste tranche van de projectsom niet heeft willen overmaken. Heijmans heeft het toen nog wel zodanig aangepast in september dat er geen onveilige situaties ontstonden, maar dat was dan ook het laatste wapenfeit.
lokeend
0
quote:

Nuchtere Kijk Op schreef op 27 december 2020 17:26:


Zie hier een quote van salud 13 november 2019 18:58

"@Nuchtere Kijk Op: Geweldig bedankt dat je toch weer wat hebt opgezocht. +++ :)


Ik heb uiteraard alles ook doorgelezen en moet tot dezelfde conclusie komen als jij.

- De financiële problemen bij Europoles bestonden al maanden VOOR TenneT het contract had opgezegd.
Er was al maanden een proces aan de gang waarbij de nieuw aangestelde COO (Michael Schauerte) samen met de CEO (Martin Prillmann) met een herstructurering van het bedrijf bezig waren. (zie 1)
Volgens de saneringsdeskundigen die het bedrijf sinds de insolventie begeleidden (Alexander Reus en Vincenz von Braun) lag die herstructurering goed op schema en zag het er voor het bedrijf goed uit totdat TenneT het contract op zegde. Dat was teveel van het goede.(zie 2)

(1)
www.mittelbayerische.de/region/neumar...

"Die Restrukturierung läuft schon einige Monaten, ohne das Sonderereignis stünde das Unternehmen ohnehin gut da“. Mit „Sonderereignis“ meinen Reus und von Braun den kurzfristigen Stopp eines 110-Millionen-Großprojektes, in das Europoles bereits mehrere Millionen investiert hatte. Die Finanzierungslücke, die entstand, konnte das Unternehmen nicht schließen.

(2)
www.gleisslutz.com/de/aktuelles/manda...

Gleiss Lutz berät die Europoles GmbH & Co. KG (Europoles), Europas führenden Hersteller von Masten, Türmen, Stützen und Tragsystemen, umfassend bei der angestrebten Restrukturierung in Eigenverwaltung. Durch den zuvor von der Kanzlei begleiteten Abschluss von Stillhalte- und Sanierungsvereinbarungen mit den Finanzierungspartnern und dem Europoles-Mehrheitsgesellschafter, der VTC Industriebeteiligungen GmbH & Co. KG, war die außergerichtliche Sanierung bisher auf einem guten Weg. Aufgrund kurzfristig auftretender Liquiditätsengpässe konnte die drohende Insolvenz des Unternehmens allerdings zuletzt nicht mehr abgewendet werden.

Het is raar dat Heijmans daar niet van op de hoogte zou zijn - of ze maakten er zich geen zorgen over.
Er moet op zijn minst overleg tussen partijen geweest zijn voor opzegging contract maar dat kan ik niet vinden.

Er lijkt op het eerste gezicht niet gehandeld met voorkennis als je het koersverloop en het aantal transacties bekijkt ten tijde van opzeggen contract.
(15 oktober 2018)

www.finanzen.nl/aandelen/historisch/h...


De link werkt niet maar bedankt voor het plaatsen
Mvg
Nuchtere Kijk Op
0
quote:

lokeend schreef op 27 december 2020 20:40:


[...]

De link werkt niet maar bedankt voor het plaatsen
Mvg


Ja die onderste link. Oud dus ;-)
Nuchtere Kijk Op
0
Met deze overname is het gedonder volgens mij begonnen wat ik hoorde. Met terug werkende kracht tot 1 mei 2018. VTC Münich en Europoles wisten meer en Heijmans werd verrast dat er ineens problemen waren ;-) En nogmaals in Duitsland werd er eerder bekend gemaakt dat er problemen waren, voordat Tennet en Heijmans iets bekend maakten. Eerder over geschreven en veel aantoonbaar.

www.epkg.eu/en/company/news/details/e...
voda
1
salud
0
Wordt er na een gewonnen aanbesteding door een opdrachtgever ( een gedeelte van het ) geld overgemaakt om de opstartkosten van een project te financieren ?
Ik vraag dat i.v.m. het afbreken van dat contract tussen HEP en TenneT.
Hoe werken dat soort dingen of is dat per opdracht -/- contract anders.
Is er bij Europoles geld verdwenen..... ze hadden al wel geïnvesteerd in onder andere machines.
Iemand?
Is Europoles of zijn juridisch opvolger of de currator nog partij in het conflikt of speelt het alleen tussen Heijmans en TenneT?
Vragen, vragen , vragen.....
tradersonly
0
Bij nieuwbouw betaal je vaak 10% van de aanneemsom. Dat zou betekenen dat Heijmans Europoles een eerste tranche wel ontvangen hebben. Maar mogelijk in een andere grootte qua percentage van de aanneemsom. Voor Heijmans zullen de 10 miljoen vooral ook indirecte kosten zijn geweest, bijvoorbeeld planningskosten om een grote infraploeg weer ergens anders aan de bak te krijgen.
Horse power
0
quote:

Nuchtere Kijk Op schreef op 27 december 2020 21:32:


Met deze overname is het gedonder volgens mij begonnen wat ik hoorde. Met terug werkende kracht tot 1 mei 2018. VTC Münich en Europoles wisten meer en Heijmans werd verrast dat er ineens problemen waren ;-) En nogmaals in Duitsland werd er eerder bekend gemaakt dat er problemen waren, voordat Tennet en Heijmans iets bekend maakten. Eerder over geschreven en veel aantoonbaar.

www.epkg.eu/en/company/news/details/e...


Hep is wel verantwoordelijk voor de uitvoering dus als Tennet een claim heeft omdat hep niet meer kon voldoen aan de contractuele verplichting dn kan er een reden voor beeindigen zijn. Ik vermoed dat in het contract ook zal staan dat bij faillisement van 1 van de twee of beiden dat dit een reden is coor het beeindigen van het contract.

In dat geval ziet het er niet goed uit. De vraag is wel wat er eerst was ,failissement of beeindiging Van contract wat dan weer het failisement startte
salud
0
Dit boekjaar wordt denk ik wel mooi afgesloten..... geen onverwachte zaken.....geen extra voorzieningen en een mooi orderboek.
Ben benieuwd hoeveel belasting onze harde werkers mogen gaan betalen aan ons rupsje nooitgenoeg ... de Nederlandse Staat.
Maarja .... we krijgen er allemaal zoveel voor terug (?).
Nuchtere Kijk Op
0
Ik ben vooral benieuwd wat deze samenwerking gaat brengen die Heijmans aangaat met Dynniq Energy. Het lijkt erop dat deze 2 elkaar wel heel erg kunnen aanvullen. Een win/win situatie?

Begin 2021 start Heijmans samen met Dynniq Energy een proefproject voor TenneT. Na het afronden van het proefproject is de raamovereenkomst definitief actief.

dynniq.com/nl/

egeriagroup.com/nl/nieuws/imtech-traf...

www.heijmans.nl/nl/nieuws/heijmans-ga...

www.tennet.eu/nl/nieuws/nieuws/tennet...


tradersonly
0
quote:

Horse power schreef op 28 december 2020 22:52:


[...]

Hep is wel verantwoordelijk voor de uitvoering dus als Tennet een claim heeft omdat hep niet meer kon voldoen aan de contractuele verplichting dn kan er een reden voor beeindigen zijn. Ik vermoed dat in het contract ook zal staan dat bij faillisement van 1 van de twee of beiden dat dit een reden is coor het beeindigen van het contract.

In dat geval ziet het er niet goed uit. De vraag is wel wat er eerst was ,failissement of beeindiging Van contract wat dan weer het failisement startte


Ik zie het eerder als volgt: tennet zegt de klus eenzijdig op omdat ze per se willen dat de uitvoering op een andere manier geschied dan dat de combinatie in gedachten heeft (mast volledig van een soort staal ipv combinatie staal/ beton). Voor Europoles betekende dat de nekslag omdat ze het gehele prefabricageproces om moesten gooien; iets wat nooit meer binnen de gestelde tijd gerealiseerd kon worden. Hoewel een eventuele insolventie van de partner als scenario was meegenomen in 2015 heeft Heijmans blijkbaar amper tijd ontvangen van Tennet om een nieuwe partner op te zoeken. Omdat je fatsoenlijk de tijd hoort te krijgen zal Heijmans dit als zeer onbillijk hebben ervaren en is naar de raad van arbitrage gestapt met een claim. Tennet legt vervolgens een claim terug in het kader van het juridische spelletje. Over een maand weten we hopelijk meer. Zie ook dit citaat van een BAVA in 2018.

De heer Hillen licht toe dat de partnerkeuze in 2015 is gedaan, de tender is toen van start gegaan,
en dat er uiteraard uitgebreid is gekeken naar de gegoedheid van Europoles, zoals dat overigens
gebeurt in alle tenders waarin wordt samengewerkt. Er zijn verschillende scenario’s besproken,
waaronder mogelijke insolventie van de partner, en in vervolg daarop zijn maatregelen genomen
om de samenwerking op een zo robuust mogelijke manier vorm te geven. Wat niet voorzien was
dat de opdrachtgever, TenneT, het contact zou beëindigen.


Nuchtere Kijk Op
0
En op woensdag 10 oktober 2018 heeft Europoles uitendelijk uitstel van betaling aangevraagd. En dat verscheen groot in het nieuws op donderdag 11-10-18. Vervolgens beëindigd Tennet met een persbericht op maandag 15-10-18 het contract. Dit is sowieso al tegen de regels en nogmaals je zal maar net gekocht hebben op woensdag 10-10 t/m vrijdag 12-10-2018? Er zijn hier meer fouten gemaakt dan ook Tennet lief is. Ik heb er al zoveel over geschreven ;-)

Ik voeg maar 1 van de vele Duitse stukjes bij die destijds in de media verschenen.

Kopie: "Gleiss Lutz berät die Europoles GmbH & Co. KG (Europoles), Europas führenden Hersteller von Masten, Türmen, Stützen und Tragsystemen, umfassend bei der angestrebten Restrukturierung in Eigenverwaltung. Durch den zuvor von der Kanzlei begleiteten Abschluss von Stillhalte- und Sanierungsvereinbarungen mit den Finanzierungspartnern und dem Europoles-Mehrheitsgesellschafter, der VTC Industriebeteiligungen GmbH & Co. KG, war die außergerichtliche Sanierung bisher auf einem guten Weg. Aufgrund kurzfristig auftretender Liquiditätsengpässe konnte die drohende Insolvenz des Unternehmens allerdings zuletzt nicht mehr abgewendet werden.

Die in Neumarkt in der Oberpfalz ansässige Europoles hat daher am 10. Oktober 2018 beim Amtsgericht Nürnberg einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens in Eigenverwaltung gestellt und nutzt so die Chancen einer nachhaltigen Sanierung, um sich im Markt wieder wettbewerbsfähig aufzustellen. Am selben Tag ordnete das Amtsgericht die vorläufige Eigenverwaltung nach § 270a InsO an und bestellte Dr. Harald Schwartz von Schwartz Insolvenzverwalter zum vorläufigen Sachwalter. Außerdem wurden die beiden Sanierungsexperten Alexander Reus und Vincenz von Braun von anchor Rechtsanwälte neben der bisherigen Geschäftsleitung zu Geschäftsführern bestellt. Sie unterstützen die Europoles-Geschäftsleitung künftig mit Blick auf die Eigenverwaltung.

Der Geschäftsbetrieb von Europoles, die mehrere Produktionsstätten in Deutschland und der Schweiz sowie Werke in Polen und im Oman betreibt, läuft uneingeschränkt weiter. Die Löhne und Gehälter der ca. 1.200 Mitarbeiter sind für die Monate Oktober, November und Dezember gesichert.

Gleiss Lutz berät Europoles unter der Federführung von Dr. Matthias Tresselt (Partner, Corporate/Restrukturierung, Stuttgart). Sein Team umfasst Sonja Miletzki (Berlin), Friedrich Schlott (Stuttgart) und Joachim Glöckler (alle Corporate/Restrukturierung, beide Stuttgart). Bei der Refinanzierung im Jahr 2015 hatten zudem Dr. Andreas Spahlinger und Dr. Kai Birke beraten. Die Kanzlei ist seit 2014 für Europoles tätig und hat das Unternehmen seitdem bei der außergerichtlichen Restrukturierung und Refinanzierung begleitet."

Vertaald door google ;-)

"Gleiss Lutz adviseert Europoles GmbH & Co. KG (Europoles), Europa's toonaangevende fabrikant van masten, torens, steunen en dragende systemen, uitvoerig over de beoogde herstructurering in eigen beheer. De buitengerechtelijke herstructurering was tot nu toe goed op weg dankzij het sluiten van standstill- en herstructureringsovereenkomsten met de financieringspartners en de meerderheidsaandeelhouder van Europoles, VTC Industriebeteiligungen GmbH & Co. KG, die voorheen werd ondersteund door het advocatenkantoor. Door liquiditeitsknelpunten op korte termijn kon het dreigende faillissement van de onderneming echter niet meer worden voorkomen.

Europoles, gevestigd in Neumarkt in de Oberpfalz, heeft daarom op 10 oktober 2018 een aanvraag ingediend bij de rechtbank van Neurenberg om een ??insolventieprocedure in zelfbestuur te openen en maakt zo gebruik van de mogelijkheden van duurzame herstructurering om zich weer competitief op de markt te positioneren. Op dezelfde dag beval de lokale rechtbank de voorlopige zelfadministratie volgens § 270a InsO en benoemde Dr. Harald Schwartz von Schwartz curator als voorlopige bewindvoerder. Bovendien werden de twee herstructureringsdeskundigen Alexander Reus en Vincenz von Braun door anker Rechtsanwälte aangesteld als gedelegeerd bestuurder naast het vorige management. Je ondersteunt het management van Europoles in de toekomst met het oog op zelfadministratie.

De bedrijfsactiviteiten van Europoles, dat verschillende productielocaties in Duitsland en Zwitserland exploiteert, evenals fabrieken in Polen en Oman, zullen zonder beperkingen worden voortgezet. Voor de maanden oktober, november en december zijn de lonen en salarissen van de circa 1.200 medewerkers gegarandeerd.

Gleiss Lutz adviseert Europoles onder leiding van Dr. Matthias Tresselt (Partner, Corporate / Herstructurering, Stuttgart). Zijn team bestaat uit Sonja Miletzki (Berlijn), Friedrich Schlott (Stuttgart) en Joachim Glöckler (allemaal corporate / herstructurering, beide Stuttgart). Tijdens de herfinanciering in 2015 heeft Dr. Andreas Spahlinger en Dr. Advies Kai Birke. Het bedrijf werkt sinds 2014 voor Europoles en heeft het sindsdien ondersteund bij de buitengerechtelijke herstructurering en herfinanciering."

Hieruit blijkt volgens mij ook dat Europoles maar wat deed in die periode. Als er van hun kant GOED overleg was met HEP (lees Heijmans) dan ga je niet op woensdag 10-10-2018 surseance aanvragen en vervolgens de aandeelhouders van een grote opdracht niet laten inlichten. Sterker nog het merendeel las pas maandag 15-10-18 het persbericht van Tennet waar ze het contract beëindigde.

Kopie:
"News 15-10-18 News Corporate Dutch
TenneT beëindigt contracten met Heijmans-Europoles"
Nuchtere Kijk Op
0
En ja, ik zit al jaren groot in Heijmans en blijf volgen of dit wel eerlijk verloopt en gecommuniceerd met de aandeelhouders. Het kan niet zo zijn, dat de Raad van Arbitrage voor de Bouw (RvA) door deze beëindiging van dat contract door Tennet verkeerd wordt geïnformeerd.
Horse power
0
Allen bedankt voor de info rond de Tennet case. Het sterkt mij in het gevoel dat Tennet hier eerder een probleem heeft dan Hep maar zoals vaker door meerdere hier aangegeven is het zeer lastig met minimale info een oordeel te vellen. Het zou voor waardering van heijmans goed zijn als er een klap op de zaak gegeven gaat worden. Zelfs negatief voor Hep hoeft nog niet slecht voor waardering van heijmans te zijn. De onzekerheid geeft alleen maar een discount op heijmans. dit alles natuurlijk afhankelijk van de schade welke volgens mij de genomen 10 mio niet kan overstijgen. Wij gaan het zien.
Nuchtere Kijk Op
0
Tennet heeft echt zelf het contract pas op 15-10-2018 opgezegd. Dagen later dan dat Europoles (dus niet HEP) op 10-10-2018 surseance aanvroeg en daar is ook niet eerder over gecommuniceerd naar bv. de aandeelhouders van Heijmans.

Per 19 oktober 2018 heeft D66 dit ingezonden.
www.tweedekamer.nl/downloads/document...

In antwoord 3 van minister Wiebes staat: In het geval er toch congestie optreedt, neemt TenneT congestiemanagement-maatregelen en maakt daarvoor kosten. Deze kosten mag TenneT betrekken bij haar toegestane inkomsten en komen dus tot uiting in de transporttarieven.

In antwoord 4 van minister Wiebes staat: Uiteraard heb ik TenneT om opheldering gevraagd en dring ik erop aan dat de realisatie van de betreffende verbindingen zo snel mogelijk wordt hervat.

Vervolgens gebeurde ook dit nog: www.cobouw.nl/aanbesteden/nieuws/2020...

415 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 jul 2021 17:35
Koers 12,640
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 12,680
Laag 12,500
Volume 24.181
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 24.181