AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG december 2017: AMG geeft niks cadeau

746 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 34 35 36 37 38 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 13 december 2017 07:16:

[...]
Ik neem aan dat de lithiumprijs toch wel richting 1000 USD gaat.
Ligt de prijs niet al rond de $10.000 per metric ton?
guusje
0
DeZwarteRidder
0
quote:

Wired schreef op 13 december 2017 15:17:

[...]Ligt de prijs niet al rond de $10.000 per metric ton?
Dat is heel ander spul.
AMG levert spodumene met 6% lithium.
[verwijderd]
0
Tot in maart want als de jaarcijfers eruit zijn dan had iedereen graag meer stukken gehad.

Maart: 45 plus

Tot dan
[verwijderd]
0
quote:

guusje schreef op 13 december 2017 15:41:

A.M.G. heb echt een positief bericht nodig om te stijgen dat blijkt maar weer.

Het was te ver gestegen zonder bevestiging, die is er nu dus hopen dat het verder stijgt.
aandeeltje!
0
De uitbereidingsscore was 1 besceiden calletje vandaag. Die zet ik als piek in de kerstboom.
Nog ff wat lichtjes en kunstsneeuw erbij en klaar is ie. Eventueel nog wat pakjes eronder als er nog wat vrijvalt elders in de porto voor 31 december.
aandeeltje!
0
Haha 2x short geweest, maar daar was ik weer ff uit :-) gelukkig maar. idem Altice. Geen positie nu in beide fondsen. Altice staat op follow, omhoog of omlaag. Gemalto is niet meer interssant voor me voorlopig...
[verwijderd]
0
www.autoweek.nl/nieuws/uniti-one-stek...

Kijk maar eens op autoweek.nl.

Elke week een aankondiging voor electrisch rijden, electrische overgang, nieuwe merken op electric en nieuwe modellen.

Het is niet meer te stoppen. Alle grote autobedrijven willen de trein niet missen.

Die accuboom is volgend jaar al startende. 2019 wordt een knaljaar voor alle grondstoffen die daar voor nodig zijn.

Eind volgend jaar tikken we de 50 makkelijk aan.

2019 verwacht ik koers tussen 60-80

Ok, nu ben ik klaar haha. Tot maart en gefeliciteerd voor alle zitteblijvers
Tom3
0
Was weer een lekker dagje ja. AML is in feite mijn meest zorgeloze aandeel. Het enige wat ze moeten doen is die fabriek aan de praat te krijgen. Denk dat ze door die proeffabriek wel weten waar ze mee bezig zijn. Een lithium brand moet je niet aan denken.
DeZwarteRidder
1
quote:

Ir. Finance schreef op 13 december 2017 21:03:

Kunnen jullie met mij delen wat de grootste concurrentie is van AMG?
Andere lithium-mijnen.
Tom3
0
quote:

Ir. Finance schreef op 13 december 2017 21:03:

Kunnen jullie met mij delen wat de grootste concurrentie is van AMG?
Het grootste risico zul je bedoelen. Er zijn namelijk legio aanbieders van de metalen/ ertsen die AMG in de aanbieding heeft. Grootste risico is de techniek: lithium is een lastig metaal omdat het nogal reactief is. Het gaat snel verbindingen aan met andere metalen. Verder moet de EV hausse nog even voortduren. en moet lithium nog steeds een noodzakelijk bestanddeel zijn van accu`s. Voorlopig zit je dus goed.
LongTermValueInvestor
0
quote:

Tom3 schreef op 13 december 2017 21:14:

[...]

Het grootste risico zul je bedoelen. Er zijn namelijk legio aanbieders van de metalen/ ertsen die AMG in de aanbieding heeft. Grootste risico is de techniek: lithium is een lastig metaal omdat het nogal reactief is. Het gaat snel verbindingen aan met andere metalen. Verder moet de EV hausse nog even voortduren. en moet lithium nog steeds een noodzakelijk bestanddeel zijn van accu`s. Voorlopig zit je dus goed.
Dankje voor je antwoord. Ik doelde echter op beurs genoteerde bedrijven die concurrentie vormer voor AMG.
voda
3
Lithiumfantasie laait op bij AMG

Bij AMG laait de lithiumfantasie weer op. Vanochtend zond het bedrijf een persbericht uit waarin te lezen viel dat de raad van commissarissen de bouw van een tweede lithiumfabriek heeft goedgekeurd.

Op zich weinig nieuws want bij de Q3-cijfers was al bekend dat AMG een overeenkomst heeft gesloten met het Finse Outotec voor de bouw van een tweede productielijn. De productiestart van de eerste fabriek, die nog in aanbouw is, staat gepland voor juni 2018. De tweede fabriek komt op hetzelfde terrein grenzend aan de Mibra-mijn waar de lithium gewonnen wordt.

AMG verwacht dat de uitbreiding eind 2019 operationeel kan zijn. Daarmee zal de productiecapaciteit verdubbelen naar 180,000 ton.

Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Nog meer plannen
Toch waren er ook nieuwe details over plannen die al eerder gemeld waren. De plannen voor verdere verwerking naar lithiumcarbonaat lijken dichterbij te komen. Dit is een latere stap in de keten.



Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Het begint met het winnen van ruwe grond uit de mijn die gebroken en gesplitst wordt. De nieuwe fabrieken zullen de ruwe lithium verwerken tot lithiumconcentraat (spodumene). Dit moet vervolgens weer bewerkt worden tot lithiumcabonaat, dat onder andere gebruikt wordt bij de productie van accu's voor elektrische auto's. Die laatste stap heeft AMG zelf nog niet in huis, maar het bedrijf denkt erover na om hier ook een faciliteit voor op te zetten.



Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Op basis van metingen en indicaties zou de Mibra-mijn 20,3 miljoen ton aan tantalum, niobium, tin en lithium bevatten. Het grootste deel daarvan behelst lithium. Niet alles is echter economisch winbaar. AMG schat op dit moment de levensduur van de mijn op 20 jaar, maar het bedrijf doet verder onderzoek naar de geologische structuur.

Met de investering is een bedrag van €110 miljoen gemoeid. Daarin zit ook een uitbreiding van de bestaande tantalumactiviteiten en de infrastructuur van de mijn. In samenhang met deze investering geeft AMG voor een half miljard euro aan schuldpapier uit. Dit geld zal ook gebruikt worden om bestaande leningen af te lossen.

Goal
Het uiteindelijke doel van AMG is om de laagste productiekosten van lithiumconcentraat ter wereld te hebben. De kostprijs van lithiumconcentraat profiteert van de tantalumproductie. De kosten van het mijnen en de eerste verwerkingskosten komen voor rekening van laatstgenoemde.

AMG schat dat de kostprijs per ton, na de uitbreiding, uitkomt op $134. De huidige prijs van een ton lithiumconcentraat ligt op $900 á 1000. Een simpele rekensom leert dat de EBITA daarmee met $144 miljoen omhoog kan in 2020.



Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Mochten de additionele plannen om lithiumconcentraat ook te gaan verwerken tot lithiumcarbonaat goedgekeurd worden, dan zullen de productiekosten voor dit eindproduct ook tot de laagste ter wereld behoren.

Conclusie
AMG maakt mooie plannen die ook nog eens realistisch lijken. De vraag naar lithiumconcentraat en -carbonaat zal de komende jaren sterk stijgen door de opkomst van elektrisch rijden. Wanneer AMG deze grondstof tegen de laagste kosten ter wereld kan produceren zal dit de resultaten fors opstuwen.

De hoogte van de kostprijs per ton lithiumconcentraat - en de totale winbare hoeveelheid mineralen uit de Mibra-mijn zijn, hoewel deels bewezen, nog gebaseerd op schattingen. Desondanks reden genoeg om aan te nemen dat AMG een zonnige toekomst tegemoet gaat. Aanleiding voor ons om het advies een stapje te verhogen.

Disclaimer: Paul Weeteling heeft een long positie in AMG.

POSITIEF

Goed aandeel, maar we wachten op een goed koopmoment. Staat op watchlist.
POSITIEF OP 13 DEC 2017 OM 14:40

De cijfers over het derde kwartaal waren niet goed, maar de toekomstplannen voor lithium hebben veel potentie. Zoveel potentie dat wij op basis van nieuwe details het advies een trede verhogen. De hoge verwachte k/w van momenteel 24 voor 2017 wordt deels veroorzaakt door eenmalige kosten en zal de komende jaren snel dalen door extra bedrijfswinst uit de productie van lithiumconcentraat. Beleggers mogen een eerste positie nemen beneden de €40.

Voor overige data en grafieken neem, een abo op Premium (eerste maand gratis)

www.iex.nl/Premium/Adviezen/273375/Li...
aandeeltje!
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 13 december 2017 21:11:

[...]
Andere lithium-mijnen.
Haha kort maar krachtig, uiteraard is AMG natuurlijk gedivercificeerd en valt er meer over te zeggen.
:-)
aandeeltje!
0
quote:

voda schreef op 13 december 2017 22:38:

Lithiumfantasie laait op bij AMG

Bij AMG laait de lithiumfantasie weer op. Vanochtend zond het bedrijf een persbericht uit waarin te lezen viel dat de raad van commissarissen de bouw van een tweede lithiumfabriek heeft goedgekeurd.

Op zich weinig nieuws want bij de Q3-cijfers was al bekend dat AMG een overeenkomst heeft gesloten met het Finse Outotec voor de bouw van een tweede productielijn. De productiestart van de eerste fabriek, die nog in aanbouw is, staat gepland voor juni 2018. De tweede fabriek komt op hetzelfde terrein grenzend aan de Mibra-mijn waar de lithium gewonnen wordt.

AMG verwacht dat de uitbreiding eind 2019 operationeel kan zijn. Daarmee zal de productiecapaciteit verdubbelen naar 180,000 ton.

Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Nog meer plannen
Toch waren er ook nieuwe details over plannen die al eerder gemeld waren. De plannen voor verdere verwerking naar lithiumcarbonaat lijken dichterbij te komen. Dit is een latere stap in de keten.



Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Het begint met het winnen van ruwe grond uit de mijn die gebroken en gesplitst wordt. De nieuwe fabrieken zullen de ruwe lithium verwerken tot lithiumconcentraat (spodumene). Dit moet vervolgens weer bewerkt worden tot lithiumcabonaat, dat onder andere gebruikt wordt bij de productie van accu's voor elektrische auto's. Die laatste stap heeft AMG zelf nog niet in huis, maar het bedrijf denkt erover na om hier ook een faciliteit voor op te zetten.



Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Op basis van metingen en indicaties zou de Mibra-mijn 20,3 miljoen ton aan tantalum, niobium, tin en lithium bevatten. Het grootste deel daarvan behelst lithium. Niet alles is echter economisch winbaar. AMG schat op dit moment de levensduur van de mijn op 20 jaar, maar het bedrijf doet verder onderzoek naar de geologische structuur.

Met de investering is een bedrag van €110 miljoen gemoeid. Daarin zit ook een uitbreiding van de bestaande tantalumactiviteiten en de infrastructuur van de mijn. In samenhang met deze investering geeft AMG voor een half miljard euro aan schuldpapier uit. Dit geld zal ook gebruikt worden om bestaande leningen af te lossen.

Goal
Het uiteindelijke doel van AMG is om de laagste productiekosten van lithiumconcentraat ter wereld te hebben. De kostprijs van lithiumconcentraat profiteert van de tantalumproductie. De kosten van het mijnen en de eerste verwerkingskosten komen voor rekening van laatstgenoemde.

AMG schat dat de kostprijs per ton, na de uitbreiding, uitkomt op $134. De huidige prijs van een ton lithiumconcentraat ligt op $900 á 1000. Een simpele rekensom leert dat de EBITA daarmee met $144 miljoen omhoog kan in 2020.



Lijstje AEX AMX en AScX fondsen
Klik op het plaatje voor een grote versie


Mochten de additionele plannen om lithiumconcentraat ook te gaan verwerken tot lithiumcarbonaat goedgekeurd worden, dan zullen de productiekosten voor dit eindproduct ook tot de laagste ter wereld behoren.

Conclusie
AMG maakt mooie plannen die ook nog eens realistisch lijken. De vraag naar lithiumconcentraat en -carbonaat zal de komende jaren sterk stijgen door de opkomst van elektrisch rijden. Wanneer AMG deze grondstof tegen de laagste kosten ter wereld kan produceren zal dit de resultaten fors opstuwen.

De hoogte van de kostprijs per ton lithiumconcentraat - en de totale winbare hoeveelheid mineralen uit de Mibra-mijn zijn, hoewel deels bewezen, nog gebaseerd op schattingen. Desondanks reden genoeg om aan te nemen dat AMG een zonnige toekomst tegemoet gaat. Aanleiding voor ons om het advies een stapje te verhogen.

Disclaimer: Paul Weeteling heeft een long positie in AMG.

POSITIEF

Goed aandeel, maar we wachten op een goed koopmoment. Staat op watchlist.
POSITIEF OP 13 DEC 2017 OM 14:40

De cijfers over het derde kwartaal waren niet goed, maar de toekomstplannen voor lithium hebben veel potentie. Zoveel potentie dat wij op basis van nieuwe details het advies een trede verhogen. De hoge verwachte k/w van momenteel 24 voor 2017 wordt deels veroorzaakt door eenmalige kosten en zal de komende jaren snel dalen door extra bedrijfswinst uit de productie van lithiumconcentraat. Beleggers mogen een eerste positie nemen beneden de €40.

Voor overige data en grafieken neem, een abo op Premium (eerste maand gratis)

www.iex.nl/Premium/Adviezen/273375/Li...
Heb je overigens positie in AMG, ik zou het he met terugwerkende kracht gunnen :-)?
Bij AM ben je ook een enthousiast poster, tijden en volgens mij nog zonder positie?
Hartelijke groet!
746 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 34 35 36 37 38 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 22,860
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 23,760
Laag 22,640
Volume 321.199
Volume gemiddeld 239.268
Volume gisteren 321.199

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront