BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM Juli 2017

1.509 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 72 73 74 75 76 » | Laatste

Omlaag ↓

Dicall69 5 juli 2017 12:28

Gelukkig hebben wij ook Aegon nog !!!

[verwijderd] 5 juli 2017 12:31

Foei! Mooie opdracht, dus voor straf nog een dag in de hoek blijven staan! Rood....

Marinus-86 5 juli 2017 12:32

Bijna ROOD.

torro 5 juli 2017 13:32

BAM heeft samen met Hochtief de opdracht verworven voor de renovatie van twee monumentale overheidsgebouwen in het centrum van Berlijn. Na afronding van de werkzaamheden zal de bouwcombinatie de ministerie-panden 25 jaar lang exploiteren en onderhouden.

Welke bedrag met de klus is gemoeid, mag BAM van de opdrachtgever – het Duitse rijksvastgoedbedrijf – niet bekendmaken

bartbas 5 juli 2017 13:56

quote:
Beurs2020 schreef op 5 juli 2017 11:47:
[...]Ed ik kan / mag mijn (ongezouten) mening niet geven op straffe van schorsing dus ik laat het bij de opmerking "bijna 27000 meewarend schuddende hoofden" !?

Gaf je maar een gefundeerde mening. Inhoudelijks heb je niets bijgedragen. En alleen ergernis opgeroepen . Zonde van de geheugenruimte en totaal niet de bedoeling van dit forum. Bovendien ook zonde van je tijd. Er zijn nuttiger vormen van tijdsbesteding.

Wees verstandig en post alleen als je wat te melden hebt waar anderen wat aan hebben of waar een zinnige discussie over te voeren is.

Bartbas

[verwijderd] 5 juli 2017 14:21

quote:
Beurs2020 schreef op 5 juli 2017 11:47:
[...]Ed ik kan / mag mijn (ongezouten) mening niet geven op straffe van schorsing dus ik laat het bij de opmerking "bijna 27000 meewarend schuddende hoofden" !?

Ik leef heel erg met jou mee Beurs2020. Als vaste columnist van jouw site vind ik dat ook niet meer dan gepast. Laat ik nu ook nog de laatste 'bijdrage' geleverd hebben. Dat kan geen toeval zijn :). Maar wees gerust op dit forum staat informatie zat.

Marinus-86 5 juli 2017 14:35

En nu omhoog met het aandeel BAM,ik ga nu naar mijn favoriete terras en als ik lichtelijk aangeschoten thuis kom wil ik dat BAM een stuk hoger staat,over en uit.

[verwijderd] 5 juli 2017 14:38

quote:
popie schreef op 5 juli 2017 14:35:
En nu omhoog met het aandeel BAM,ik ga nu naar mijn favoriete terras en als ik lichtelijk aangeschoten thuis kom wil ik dat BAM een stuk hoger staat,over en uit.

Heel veel drinken, dan zie je alles dubbel. BAM 9,60 euro.

Marinus-86 5 juli 2017 14:40

quote:
HenkdeV schreef op 5 juli 2017 14:38:
[...]

Heel veel drinken, dan zie je alles dubbel. BAM 9,60 euro.

Die Noordelingen hebben humor daar hou ik van hahahaha..

€d_Modus Vivendi 5 juli 2017 14:44

Een bericht uit der Tagesspiegel in 2016 schrijft het volgende:

Auch das Gesundheitsministerium, bisher mit Berliner Dienstsitz in der Friedrichstraße 108, startet die Sanierung eines Denkmalensembles an der Mauerstraße 29, einst Hauptsitz der Deutschen Bank. Kostenpunkt laut Wirtschaftsplan des Bundes: rund 170 Millionen Euro.

Of dit aan de opdracht van vandaag is toe te rekenen weet ik niet, maar lijkt er sterk op. ;)

bartbas 5 juli 2017 16:17

quote:
€d_Modus Vivendi schreef op 5 juli 2017 14:44:
Een bericht uit der Tagesspiegel in 2016 schrijft het volgende:

Auch das Gesundheitsministerium, bisher mit Berliner Dienstsitz in der Friedrichstraße 108, startet die Sanierung eines Denkmalensembles an der Mauerstraße 29, einst Hauptsitz der Deutschen Bank. Kostenpunkt laut Wirtschaftsplan des Bundes: rund 170 Millionen Euro.

Of dit aan de opdracht van vandaag is toe te rekenen weet ik niet, maar lijkt er sterk op. ;)

Lijkt er wel op. Abtje voor je gewaardeerde speurwerk!
Bartbas

Wilbar 5 juli 2017 16:19

quote:
HenkdeV schreef op 5 juli 2017 14:38:
[...]

Heel veel drinken, dan zie je alles dubbel. BAM 9,60 euro.

En Beurs4040 ?

€d_Modus Vivendi 5 juli 2017 16:49

www.railway-technology.com/projects/c...
Crossrail Liverpool Street Station, London, United Kingdom

Liverpool Street

Liverpool Street Station is being upgraded by Crossrail as part of a € 17bn (approximately € 17bn) Elizabeth Line (formerly Crossrail) project in London, UK. To be located between the existing Liverpool Street and Moorgate stations, the station will serve approximately 124,000 passengers a day.

Built in 1874, the existing Liverpool Street station handles approximately 123 million passengers a year and serves the London Underground, national rail services and London Stansted Airport.

Crossrail will provide the new Liverpool Street with direct links to Canary Wharf and Heathrow Airport, as well as provide faster journey times to London's West End.

The new station will commence operations in December 2018, with trains terminating at Paddington in the west and Abbey Wood in the east.
Liverpool street station details

The new Liverpool Street station will feature two entrance and ticket halls, eastern and western, which will be connected by two 250m-long tunnels.

The eastern ticket hall entrance will link the Broadgate ticket hall to the existing London Underground hall, while the western ticket hall will be built at Moorgate underground station.

The upgraded station will have enhanced connectivity with London Underground stations, Stansted Airport and national rail services. It is expected to reduce the journey times to Canary Wharf, Abbey Wood, and Paddington to six, 18, and ten minutes, respectively.

Public spaces will also be expanded to enhance passenger flow, while ambient waiting spaces will be provided for vehicles.
Crossrail's Liverpool Street station design

Liverpool Street station features grooved and angled ceilings that resemble the traditional pin-striped suits of city workers. The design includes a shallow, geometric folded ceiling plane formed by ribbed pre-cast concrete soffit panels instead of conventional low-flat ceilings.

To access the underground eastern ticket hall at Broadgate, passengers will enter a 5m glazed canopy situated in an open pedestrian plaza. Natural light will enter from below ground during the day, while at night the canopy will act as a lantern with artificial lighting from inside shining out of the glazed entrance.

An angular portal entrance, framed by bold blue-coloured glass, will welcome passengers into the western ticket hall. Walls will be decorated with glass and acoustic panels made from perforated enamel steel, whereas terrazzo will be used for the floors.
Crossrail Liverpool Street station construction

At the Broadgate ticket hall, Crossrail has excavated the station box to a depth of 23m below ground level, and constructed an access passage linking the ticket hall to the London Underground station.

The project further includes the construction of a 40m-deep shaft at Blomfield Street and a 42m-deep shaft below the Finsbury Circus Gardens.

The Moorgate ticket hall construction includes the excavation of a 55m-deep shaft with reinforced concrete panels to form a box below ground.

A new 53m-long sprayed concrete lining cable tunnel, the first of its type, will be constructed 5m below ground to connect the new substation.

The construction of station platforms and ticket hall structures was completed by October 2016. Other works include the installation of glass-fibre reinforced concrete cladding for the platforms, preparation work to commence track-laying, installation of a floating track slab in the Barbican tunnels, expanding the internal structure of the Moorgate shaft, and the completion of the Blomfield Box structure.
"The stations, platforms and tunnels will be fitted with key infrastructure and architectural finishes in 2017."

The stations, platforms and tunnels will be fitted with key infrastructure and architectural finishes in 2017. Major works include laying 42km of track, and the installation of critical railway components such as platform screen doors, ventilation fans, cables, walkways, power, and signalling and communication systems.
Key players involved

Laing O'Rourke Construction was awarded the main construction works contract for the Liverpool Street station, while the BAM Nuttall Kier (BNK) joint venture was contracted to perform advance works, including piling and walls.

Vinci Construction will construct the Bloomfield Street shaft. The BBMV Joint Venture (comprising Balfour Beatty, ALPINE BeMo Tunnelling, Morgan Sindall, and VINCI Construction) was awarded a €275m (€ 315m) contract for construction of the station tunnels.

Wilkinson Eyre and Mott MacDonald were engaged to provide detailed designs for the station with assistance from London Bridge Associates.

Arup and Laing O'Rourke engaged Hawkins \ Brown to complete the detailed design and construction of the new station and the public realm. Hawkins \ Brown was supported by AVR London.

€d_Modus Vivendi 5 juli 2017 16:55

Overigens, voor de liefhebbers was en is er op zondag of zaterdagavond op de BBC een uitgebreide documentaire over het spoor metro tunnels stations en aanverwant onder Londen. Zeer indrukwekkende aanrader.

The Fifteen Billion Pound Railway
www.bbc.co.uk/programmes/b04b7h1w

[verwijderd] 5 juli 2017 16:57

quote:
Wilbar schreef op 5 juli 2017 16:19:
[...]
En Beurs4040 ?

Wees een beetje lief voor hem :).

€d_Modus Vivendi 5 juli 2017 17:05

www.youtube.com/watch?v=HTxTzvIWqZI

en

www.youtube.com/watch?v=pItraq0pp88

bartbas 5 juli 2017 17:34

Beursblik: idee voor terugdraaien Brexit leeft vooral op continent

Negatieve impact EU-vertrek op Britse economie merkbaar.

(ABM FN) Stemmen over het niet doorgaan van de Brexit horen we vooral aan Europese kant. Bij de Britten leeft het idee veel minder. Dit stelde marktanalist Vincent Juvyns van JPMorgan Asset Management tegenover ABM Financial News.

Tegen maart 2019 zouden de Brexit-onderhandelingen moeten afgerond zijn "maar dit wordt in de praktijk vrij onwaarschijnlijk", aldus Juvyns. "Er zijn ongeveer 20.000 richtlijnen die het verenigd Koninkrijk en Europa binden. Dit wil zeggen dat er 30 richtlijnen per dag zouden moeten onderhandeld worden."

Volgens de expert wordt het een moeizaam proces en hij sluit een verlenging van de termijn absoluut niet uit.

Juvyns vindt het verder vreemd vast te stellen hoe weinig het idee van een terugdraaien van de Brexit nog leeft in het Verenigd Koninkrijk. "Het zijn vooral Merkel, Macron en Europese politici die dit in de mond nemen," stelde de analist.

Verder ziet Juvyns de macro-economische statistieken in het Verenigd Koninkrijk afnemen wat wijst op de negatieve impact op het land. "In Europa zien we het tegenovergestelde."

Een positieve kant aan het verhaal is het feit dat een vertragende factor, lees het Verenigd Koninkrijk, voor het Europese integratieproces wegvalt, besloot Juvyns.

Door: ABM Financial News.

pers@abmfn.be

€d_Modus Vivendi 5 juli 2017 17:37

slot 4,828 83328 stuks

€d_Modus Vivendi 5 juli 2017 17:53

short ongewijzigd.

bartbas 5 juli 2017 22:04

Arend Jan Kamp bespreekt vandaag in vogelvlucht de vooruitzichten voor het tweede half jaar van een groot aantal fondsen in de AEX, AMX en ASCX. Het valt op dat hij over een van de meest getipte aandelen, Bam met geen woord rept.
bartbas

1.509 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 72 73 74 75 76 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 jun 2024 17:35
Koers	3,960
Verschil	-0,040 (-1,00%)
Hoog	4,000
Laag	3,930
Volume	886.401
Volume gemiddeld	1.196.475
Volume gisteren	1.393.874

BAM nieuws

05 jun	BAM bouwt brug tussen Ierland en Noor...
03 mei	Beursblik: niet al te beste start van...
03 mei	BAM start aandeleninkoopprogramma
02 mei	AEX gaat hogere opening tegemoet, ter...	4
02 mei	Winst en omzet BAM onder druk	1
01 mei	ING verwacht stabiele resultaten BAM
20 apr	Barclays kleiner in BAM
09 apr	Meldingen van DWS in bouwers BAM en H...
04 apr	Beursblik: ABN AMRO Oddo zet BAM op d...	1
20 mrt	BAM bouwt school in Scunthorpe

Meer ››