Heijmans en Ballast Nedam vissen achter net voor tunnel A16
infra 63
Heijmans en Ballast Nedam vissen achter net voor tunnel A16
De combinaties met Heijmans en Ballast Nedam vallen af bij de tender voor de nieuwe A16. Nog drie combinaties zijn in de race voor de energiezuinige tunnel bij Rotterdam, die voor 1 miljard euro op de begroting bij Rijkswaterstaat staat.
Pas in het voorjaar van 2018 maakt Rijkswaterstaat de winnaar van het dbfm-contract bekend. De overgebleven partijen zijn: De Nieuwe Zestien (BAM, Boskalis, VolkerWessel), Connect Rotterdam (Sacyr, Strukton) en De Groene Boog (Besix, Dura Vermeer, Van Oord, John Laing, Rebel, TBI).
1 kans en 2 risico’s
De afvallers na ruim een half jaar tenderen zijn Noord Plus (Heijmans, Fluor, Hochtief) en de groep Ballast Nedam/Macquarie/Strabag. Zij wisten Rijkswaterstaat niet afdoende te overtuigen met de uitwerking van 2 risico’s en 1 kans.
De aanleg van de A13/A16 roept vragen op in de Tweede Kamer.
De A16 springt in het oog als een van de lopende mega-projecten bij Rotterdam. Het project, inclusief een landtunnel van 2,1 kilometer, staat voor bijna 1 miljard euro op de begroting van het ministerie van Infrastructuur. De Blankenbrugtunnel en het Thames-wegtrace zijn twee andere grote infraopdrachten in de regio.
Verplicht tegelen
De A16-tunnel staat model voor het groeiboek van het Centrum Ondergronds Bouwen waarin 39 maatregelen zijn uitgewerkt om het energieverbruik terug te dringen. Met relatief simpele ingrepen als tegelen en lichtroosters is het energieverbruik te halveren.
Vergroening weegt zwaar mee
Extra ‘groene’ maatregelen wegen voor 25 procent mee in de emvi-score. Om objectief te kunnen meten is de CO2-ladder ingezet, maar wordt energiereductie tijdens de uitvoering en later bij het gebruik ook gestimuleerd. Met een speciaal ontwikkeld rekenmodel is het rendement af te wegen tegen de investering.
zie ook: €d_Modus Vivendi 22 jun 2017 om 07:37