Ik persoonlijk zal bijhouden:
(+) er komen mooie dividenden aan, (+) de charter rates zijn bijlange na niet slecht voor de tijd van het jaar, (+) Veel onzekerheden die positieve invloed kunnen hebben op de rates (VS die ruzie zoekt met iedereen, Coronacrisis kan nog altijd weer voor contango zorgen en oversupply, opec landen hebben vaak genoeg bewezen zich niet altijd aan de cuts te houden, ...), (+) stel dat tanker rates naar beneden gaan, corrigeert de markt zichzelf
(+-) keuze tussen hoe Euronav winsten wil omzetten is niet altijd even duidelijk (via buy backs/dividenden)
(-) korte termijn kan af en toe eens een wilde rit worden (doordat tankers niet direct uit omloop gehaald worden, ondoorgrondelijkheid van de beurs (voor mij toch) ...), (-) bijna permanente onderwaarding van tankeraandelen (onder NAV bedoel ik dan)
Niet exhaustieve lijst natuurlijk