Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Drillbit
0
Henry WILLEM
0
Ook al staan we vrijdag misschien een deel lager , ik zou toch wachten tot cijfers 3de kwartaal
Risky bets
0
Ik had (zoals hier gezegd) extra ingekocht voor de investor day. Die korte termijn positie inmiddels weer verkocht (helaas niet op de toppen). Beetje geluk daar ook met olieprijs en Value/Momo momentum van de laatste dagen.

Rates zakken inderdaad weer een beetje. Maar nog steeds wel healthy voor de tijd van het jaar. Aframax rates tonen wel wat leven, en het zag ernaar uit dat VLCC's gister weer de weg omhoog vonden.

Voor mij hebben tankers tot midden Oct de tijd om te moven. Als het midden Oct nog steeds rond het huidige niveau ligt, gaat alle tankers eruit. Ik hoop en denk echter dat rates elk moment omhoog kunnen nu.
sip
0
quote:

Risky bets schreef op 10 september 2019 09:13:

Ik had (zoals hier gezegd) extra ingekocht voor de investor day. Die korte termijn positie inmiddels weer verkocht (helaas niet op de toppen). Beetje geluk daar ook met olieprijs en Value/Momo momentum van de laatste dagen.

Rates zakken inderdaad weer een beetje. Maar nog steeds wel healthy voor de tijd van het jaar. Aframax rates tonen wel wat leven, en het zag ernaar uit dat VLCC's gister weer de weg omhoog vonden.

Voor mij hebben tankers tot midden Oct de tijd om te moven. Als het midden Oct nog steeds rond het huidige niveau ligt, gaat alle tankers eruit. Ik hoop en denk echter dat rates elk moment omhoog kunnen nu.
Inderdaad de tarieven zijn aan het stijgen.
WAFR-China 55000 euro VLCC ook de rest van de VLCC 's ligt er goed bij.
Als dit door zet dan ziet het er erg goed uit.
Omdat 4e kw vaak verreweg het beste is, houdt ik de aandelen nog poosje aan indien
er geen daling van de vracht tarieven volgt.
sip
0
quote:

Henry WILLEM schreef op 11 september 2019 10:38:

WAF/China staat op 30.000 dollar :)

Bij CRWeber.com staat het tarief op 55000 dollar per dag voor WAFR-China.
Het zelfde als gisteren.
Een aantal routes is t.ov. gisteren zelfs gestegen voor de VLLC's.
Dus volgens de overzichten van CR.Weber gaat het uitstekend.
Junky xxl
1
De rates op Weber zijn volgens mij de World scale rates, en niet de effectieve tanker rates.
sip
0
quote:

Kasimier schreef op 11 september 2019 13:11:

De rates op Weber zijn volgens mij de World scale rates, en niet de effectieve tanker rates.
Zouden het niet de spot rates zijn daar ze per dag worden vastgesteld.?.
Het zijn geen percentages ieder geval.
De tanker 12 maand s rates voor VLCC bedragen 36000 dollar per dag.
Dus de dag rates liggen veel hoger komt waarschijnlijk over door seizoensinvloeden en extra drukte..
Al met al is de jaar rate ook goed daar deze ver boven kostprijs van Euronav ligt.
Met deze rates is euronav flink winstgevend.
Junky xxl
0
In de VLCC App worden ongeveer dezelfde WS-rates vermeld als degene die je ziet op Weber, nl. 56.
De laatste TCE WAF/CN schommelt rond de $30k/dag momenteel . Moest deze op $55k/dag staan voor deze route, zou Eurn enorm winstgevend zijn en had de koers al ver boven de 9 gestaan.

De grote stijging in TCE-rates voor Q4 moet nog komen, hopelijk...
Risky bets
0
Weber zijn inderdaad Worldscale rates. Die moeten dus nog met world scale tabellen worden omgezet naar $ TCE's.
sip
0
quote:

Henry WILLEM schreef op 13 september 2019 10:52:

Tanker rate terug stijgende :)

Ook de CR Weber rates zijn vandaag weer gestegen, gaat nu echt de goede kant op.
Een stijging van 5000 usd van de TCE rates betekend 72 miljoen usd resultaat op jaarbasis..
voor Euronav..
Henry WILLEM
0
Ben benieuwd wat dit gaat geven maandag , de problemen in het Midden Oosten indien de productie voor 50 % stilligt liggen de tankers daar stil ?
beursgoeroe2504
0
Vraag en beperkt aanbod, EVENTUEEL, in de nabije toekomst.
Dus mogen we MISSCHIEN een mooie
prijsstijging verwachten, van ons geliefd aandeel.
sip
0
quote:

Henry WILLEM schreef op 16 september 2019 08:41:

Minder olie voor veel schepen is lagere euronav ?

Inderdaad lagere productie dus minder tankers.
Amerika stelt strategische voorraden beschikbaar en dit kan voor langere afstanden zorgen
ook de schalieolie productie stijgt waarschijnlijk bij de hogere olieprijzen.
De vraag is ook hoe snel herstelt olie productie in Saudi Arabie.
Er is op moment veel onzekerheid en het lijkt op voorhand niet gunstig voor Euronav.
sip
0
De huidige stijging van de koers kan ik niet echt verklaren of het moet de schalieolie wezen
die voor meer ton kilometers zorgt.
Risky bets
0
Zojuist een interview met EURN CEO gehoord. Klonk erg positief.

Volgens Hugo ziet het ernaar uit dat de middle east attacks goed zijn, omdat Azie nu olie wegtrekt uit de Atlantic, omdat daar olie in storage is. De afstand is natuurlijk veel verder daarvandaan.

Verder merkte hij ook op dat de olie die EURN in opslag heeft meer waard is geworden de afgelopen dagen.

Rates zijn sterk aan het stijgen volgens de app, de laatste paar dagen.
19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 15,870
Verschil +0,350 (+2,26%)
Hoog 15,890
Laag 15,530
Volume 58.088
Volume gemiddeld 221.562
Volume gisteren 43.784

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront