Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.355 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste
tonneke
0
quote:

Lammetod schreef op 16 november 2016 21:23:

Sino shipping een plus van 147 % hoop da Euronav morgen de helft doet
maar om wat voor reden is hij zo omhoog gegaan ?
Rider
0
Lammetod
0
quote:

tonneke schreef op 16 november 2016 22:39:

[...]maar om wat voor reden is hij zo omhoog gegaan ?
Da weet ik ook nie zal misschien een dry bulk zijn
tonneke
0
quote:

Lammetod schreef op 17 november 2016 09:40:

[...]

Da weet ik ook nie zal misschien een dry bulk zijn
zullen wel geen regen onderweg hebben gehad ;-)))
tonneke
0
De prijzen voor een rit zijn ook weer gestegen vandaag, nu de koers nog, gisteren toch nog een kleine extra winst gepakt maar vind het wel raar, eerst had ik er 1000 verkocht op 4.46 daarna 1100 op 4.46 dat is toch 2100 aandelen, alles teruggekocht op 6.40 dus 0,06 x 2100 = $ 126 en ik hield er iets van 85 euro over, dat voelde toch weinig aan. Dus ongeveer € 30,- wissel en transactie kosten.
Lammetod
0
quote:

tonneke schreef op 17 november 2016 09:58:

[...]zullen wel geen regen onderweg hebben gehad ;-)))
Tja daar zit un kern van waarheid in dacht ik ook al
Lammetod
0
quote:

tonneke schreef op 17 november 2016 10:21:

De prijzen voor een rit zijn ook weer gestegen vandaag, nu de koers nog, gisteren toch nog een kleine extra winst gepakt maar vind het wel raar, eerst had ik er 1000 verkocht op 4.46 daarna 1100 op 4.46 dat is toch 2100 aandelen, alles teruggekocht op 6.40 dus 0,06 x 2100 = $ 126 en ik hield er iets van 85 euro over, dat voelde toch weinig aan. Dus ongeveer € 30,- wissel en transactie kosten.
Bij wie zit jij dan. En je hebt toch al eerder aangekocht en verkocht wat waren toen je wissel koersen .
tonneke
0
Ik zit bij de giro maar als ik aandelen verkoop in de USA dan gaat dat niet met 1000 tegelijk zoals hier maar met 100 tallen en met 2 stuks en iedere keer betaal je voor elke handeling, slim bekeken
Lammetod
0
Ik zit ook bij Degiro maar toen ik ze kocht ging het wel in een keer kocht toen Tnk 314 stuks .
Anders toch eens een keer bellen want je kunt bij instellingen doen dathun ze omwisselen Naar euro/dolar of anders om en mij was verteld als hun dat doen je goedkoper uit bent vertelde de medewerker hij raade het me zelfs aan . Je moet kijken bij valuta afhandelingen en USD instellen op autofx
Risky bets
0
quote:

Risky bets schreef op 16 november 2016 10:37:

GNRT heeft fixed for floating swaps op hun schulden. Nee dus.
De meeste van GNRT's leningen hebben de schepen als onderpand. Deze leningen zijn vastgezet tegen LIBOR+2.5% en LIBOR +2.7% (uit mijn hoofd, dus kan een klein beetje anders zijn). LIBOR is nu ongeveer 0.9% maar is een variabele rente, die kan dus omhoog en omlaag gaan. Door middel van een Fixed for floating swap (letterlijke vertaling "Vast voor Variabele Wissel"), zet je het variabele gedeelte om in vaste rente en is er dus geen risico meer als rentes gaan stijgen.
tonneke
0
quote:

Lammetod schreef op 17 november 2016 11:23:

Ik zit ook bij Degiro maar toen ik ze kocht ging het wel in een keer kocht toen Tnk 314 stuks .
Anders toch eens een keer bellen want je kunt bij instellingen doen dathun ze omwisselen Naar euro/dolar of anders om en mij was verteld als hun dat doen je goedkoper uit bent vertelde de medewerker hij raade het me zelfs aan . Je moet kijken bij valuta afhandelingen en USD instellen op autofx
ik ga het nakijken en vragen Lammetod, bedankt
tonneke
0
quote:

Risky bets schreef op 17 november 2016 12:05:

[...]

De meeste van GNRT's leningen hebben de schepen als onderpand. Deze leningen zijn vastgezet tegen LIBOR+2.5% en LIBOR +2.7% (uit mijn hoofd, dus kan een klein beetje anders zijn). LIBOR is nu ongeveer 0.9% maar is een variabele rente, die kan dus omhoog en omlaag gaan. Door middel van een Fixed for floating swap (letterlijke vertaling "Vast voor Variabele Wissel"), zet je het variabele gedeelte om in vaste rente en is er dus geen risico meer als rentes gaan stijgen.
alweer iets geleerd, bedankt
Risky bets
0
Over die hele crap rally heb ik net dit onder dat stukje van Arend jan geplaatst.

Hallo Arend-Jan,

De BDI is geen index voor scheepvaart, maar alleen voor bulk schepen (kolen, ijzererts, granen, soja etc). Heeft niks te maken met containers of tankers.

Verder gaan ALLEEN de bedrijven met een hoog short % en een super lage float giganties de lucht in. De enige reden op bedrijven als DRYS, DCIX, GLBS, PRGNF, FREEF, TOPS en dergelijke te kopen is met het doel om het op hele korte termijn aan een grotere idioot door te verkopen. Je ziet dat de normale bulk bedrijven uiteraard ook zeer positief gehandeld hebben op de verassende BDI surge omhoog en de meewind van alle positieve coverage. Maar niks in vergelijking met al die, in praktijk failliete bedrijven. De bedrijven met een veel hogere float zijn veel minder omhoog gegaan, simpelweg omdat deze niet zo gemanipuleerd kunnen worden, bijvoorbeeld sblk, dsx, salt, gogl.

Blijf weg bij de container bedrijven, het slaat al helemaal nergens op waarom DCIX/DAC enzo zo hard stijgen, Container spot rates zijn nog steeds super beroerd en hebben niet bewogen deze week. Kijk bijvoorbeeld maar naar grotere bedrijven als SSW/CMRE, die hebben maar heel beperkte winsten laten zien de afgelopen dagen.

Kijk overigens uit met het shorten van deze aandelen. Er is simpelweg geen plafond in deze aandelen want het heeft helemaal niks met fundamentele waarde te maken.

Als je naar de NAV van bulkers kijkt tov de koers waarop ze handelen zijn eigenlijk alleen SBLK, SALT en misschien GNK op dit moment nog te zien als een value belegging. De waardering van de meesten is gewoon belachelijk.

Een ander punt wat een duidelijk punt over brengt:
www.hellenicshippingnews.com/wp-conte...

Je kunt nu in Kwartaal 1 een Capesize vast leggen voor 6.4k/dag en een Cal 2017 voor 8.8k/dag. Deze waarden liggen onder de cash breakeven en VER onder de dayrate die nodig is na alle financieringskosten en afschrijven enzo.

Zo bezien lijkt de markt zelf duidelijk aan te geven dat de huidige Cape spot rate van 17.5k een tijdelijk fenomeen is.
www.dryships.com/pages/report.php
tonneke
0
quote:

Lammetod schreef op 17 november 2016 11:23:

Ik zit ook bij Degiro maar toen ik ze kocht ging het wel in een keer kocht toen Tnk 314 stuks .
Anders toch eens een keer bellen want je kunt bij instellingen doen dathun ze omwisselen Naar euro/dolar of anders om en mij was verteld als hun dat doen je goedkoper uit bent vertelde de medewerker hij raade het me zelfs aan . Je moet kijken bij valuta afhandelingen en USD instellen op autofx
ik heb het nagekeken, ik ben naar mijn rekening gegaan en heb eventjes alleen maar de regels geteld die er staan voor 2100 verkoop en 2100 inkoop, het zijn maar 91 regels en dat zijn 39 regels over het aantal handelingen van mijn aandelen en 52 regels over Giro Transaction Fee. Dus ongeveer 110 aandelen per handeling.
Risky bets
0
www.lloydslistintelligence.com/llint/...

VLCC rates een klein beetje omhoog en Suezmax en met name Aframax rates heel sterk omhoog gisteren. Zorgt voor een flinke klim in de DBIY. Nog een procent of 10 en het is terug op het niveau van Januari dit jaar.

Er staat nog steeds een vrij hoog short % uit in tankers, ik denk dat die snel zullen gaan coveren en ben ervan overtuigd dat de meeste tanker aandelen een stuk duurder geprijst zijn in Feb dan nu.
[verwijderd]
0
ik hoop het!

ik ben aan het twijffelen of ik nog wat ga kopen van in de tankermarkt
[verwijderd]
0
quote:

Risky bets schreef op 17 november 2016 14:11:

www.lloydslistintelligence.com/llint/...

VLCC rates een klein beetje omhoog en Suezmax en met name Aframax rates heel sterk omhoog gisteren. Zorgt voor een flinke klim in de DBIY. Nog een procent of 10 en het is terug op het niveau van Januari dit jaar.

Er staat nog steeds een vrij hoog short % uit in tankers, ik denk dat die snel zullen gaan coveren en ben ervan overtuigd dat de meeste tanker aandelen een stuk duurder geprijst zijn in Feb dan nu.
Maar geen garantie, toch?
Risky bets
0
www.dryships.com/pages/report.php

Lol grootste jump in meer dan een jaar. Deze short squeeze in bulk gaat nog wel een dagje duren.

Alle tankers ook up heel groot in pre-market trading. Denk dat EURN ook nog wel veel meer dan 1,6% omhoog gaat vandaag.
19.355 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 jun 2024 17:35
Koers 15,040
Verschil +0,030 (+0,20%)
Hoog 15,080
Laag 14,810
Volume 46.826
Volume gemiddeld 198.266
Volume gisteren 32.544

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront