TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

promoneymaker schreef op 13 oktober 2011 21:26:

Inclusief light trucks doet Ford 1,5 miljoen wagens per jaar. Zou 1:5 TomTom nemen komen ze op die 300.000. Ik denk hooguit de helft, want het wordt nergens standaard ingebouwd, is alleen optie. Nou denk ik dat TTM hard gaat werken om standaard inbouw wel rond te krijgen en de kans dat het ze gaat lukken schat ik positief in. Kan alleen nog even duren.

Als je rekent met 150.000 = 37,5 per kwartaal x 200 euro per stuk = 7,5 miljoen omzet op de 300 miljoen = 2,5% omzetgroei maximaal als gevolg van de deal met Ford in Q4 2011 schat ik zo in.

Qua merkwaarde e.d. is het aanzienlijke winst. No doubt about that.

quote:

*Joris* schreef:

[quote alias=*Justin* id=5869547 date=201110132106]
[...]

Dat is helemaal niet in jouw belang, om ons te waarschuwen toch? Bang maken, dat dan weer wel.
[/quote]
Ik wou het niet zeggen, maar goed nu is het toch gezegd.
Ab daarvoor :)

quote:

*Joris* schreef:

[...]

En flinke schade aan Garmin zou je zo zeggen..... (een amerikaansmerk dat de deur voor TomTom open zet).
Maar Garmin trekt zich nergens iets van aan, ook al raken ze hun hele business kwijt die koers blijft maar gaan.

quote:

*Joris* schreef op 13 oktober 2011 21:33:

[...]

En flinke schade aan Garmin zou je zo zeggen..... (een amerikaansmerk dat de deur voor TomTom open zet).
Maar Garmin trekt zich nergens iets van aan, ook al raken ze hun hele business kwijt die koers blijft maar gaan.

quote:

B_B schreef op 13 oktober 2011 21:25:

[...]

mag wel uitlekken

quote:

Ronka schreef op 13 oktober 2011 21:34:

[...]

Dat is waar, ik praat naar mijn positie. MAAR...................doen jullie dat niet dan? Ik ga er voor het gemak maar even vanuit dat jullie long zitten.

quote:

Ronka schreef:

[...]

Dat is waar, ik praat naar mijn positie. MAAR...................doen jullie dat niet dan? Ik ga er voor het gemak maar even vanuit dat jullie long zitten.

quote:

B_B schreef op 13 oktober 2011 21:54:

[...]

Wanneer een aandeel laag staat (na een lange daling en de omzetten nemen af), moet je je shorts kort houden (tevreden zijn met kleine winsten).

quote:

B_B schreef:

[quote=Ronka]
[...]

Dat is waar, ik praat naar mijn positie. MAAR...................doen jullie dat niet dan? Ik ga er voor het gemak maar even vanuit dat jullie long zitten.
[/quote]

Wanneer een aandeel laag staat (na een lange daling en de omzetten nemen af), moet je je shorts kort houden (tevreden zijn met kleine winsten).

quote:

Ronka schreef:

[...]

Ik ben ook tevreden met kleine winsten. Vandaag al een deel gesloten en hopelijk morgen nog even onder de 3, dan gaat de rest. En dan wachten op de volgende stijging om weer short te gaan.

quote:

*Justin* schreef op 13 oktober 2011 22:25:

Misschien krijgen we allemaal wel ons zin. Volatiel, voor de ritjes van Ronka, maar wel met hogere bodems en per saldo omhoog.

quote:

B_B schreef op 13 oktober 2011 22:35:

Google Inc boosted its net revenue by 37 percent in the third quarter to $7.51 billion, beating Wall Street expectations.

Shares of Google jumped more than 6 percent to $593.50 in after-hours trading on Thursday.

quote:

Dirk1947 schreef op 13 oktober 2011 22:40:

Ronka, alleen mensen die daghandelen zijn geinteresserd in jouw mening en ik dus absoluut niet. Het interesseert mij eigenlijk geen reet wat de koers vorige week deed of over twee maanden. Ik zit ultra long omdat ik geloof in dit bedrijf en in de visie. Dankzij die verguisde Goddijn heeft TT toch in relatief korte tijd wereldwijd een geweldige naam opgebouwd en is een grote speler geworden in deze navigatie niche. TomTom is niet alleen een brand, maar een wereldnaam. Zelfs in het Japans, Chinees en Indisch klinkt deze naam als een klok.

Ik vergelijk de ontwikkeling van TT een beetje met Apple. Tien jaar geleden een klein spelertje, een geweldige wereldspeler nu. En een fantastische naam: Apple. Wie had deze naam kunnen bedenken.

En dat zelfde gaat ook met TT gebeuren. TomTom heeft alles in eigen beheer, inclusief kaarten en software en is dankzij innovatie en visie over enkele jaren een wereldspeler. En Garmin, ik vraag mij af waar zij staan over enkele jaren. Ik denk dat Garmin dan geen enkele rol meer speelt in het automotive segment, maar alleen nog het maritieme en aero segment bedient.

En als er dan ook nog op termijn een samenwerking komt tussen apple en TomTom .... kun je helemaal lekker daghandelen.

quote:

Erik9400 schreef op 13 oktober 2011 19:33:

Eerst lees je maaaanden alleen berichten dat ze die kastjes aan de straatstenen niet kwijt kunnen...komt er een top gear versie en dan loopt het opeens storm ...waarom komt tt dan niet elke maand met de stem van een lekker w..f?

Kost bijna niets en wie wil er niet door katja, vanessa (of hoe heten ze tegenwoordig) de juiste kant op gestuurd?

quote:

Dirk1947 schreef op 13 oktober 2011 22:40:

Ronka, alleen mensen die daghandelen zijn geinteresserd in jouw mening en ik dus absoluut niet. Het interesseert mij eigenlijk geen reet wat de koers vorige week deed of over twee maanden. Ik zit ultra long omdat ik geloof in dit bedrijf en in de visie. Dankzij die verguisde Goddijn heeft TT toch in relatief korte tijd wereldwijd een geweldige naam opgebouwd en is een grote speler geworden in deze navigatie niche. TomTom is niet alleen een brand, maar een wereldnaam. Zelfs in het Japans, Chinees en Indisch klinkt deze naam als een klok.

Ik vergelijk de ontwikkeling van TT een beetje met Apple. Tien jaar geleden een klein spelertje, een geweldige wereldspeler nu. En een fantastische naam: Apple. Wie had deze naam kunnen bedenken.

En dat zelfde gaat ook met TT gebeuren. TomTom heeft alles in eigen beheer, inclusief kaarten en software en is dankzij innovatie en visie over enkele jaren een wereldspeler. En Garmin, ik vraag mij af waar zij staan over enkele jaren. Ik denk dat Garmin dan geen enkele rol meer speelt in het automotive segment, maar alleen nog het maritieme en aero segment bedient.

En als er dan ook nog op termijn een samenwerking komt tussen apple en TomTom .... kun je helemaal lekker daghandelen.