TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 13 oktober 2023 15:40:

[...]
Misschien in 1983, dus 40 jaar geleden. Maar 50 jaar geleden? Waar en door wie dan?
Zelf heb er in 1987 mee rond gereden, in Eindhoven.

quote:

win some... schreef op 13 oktober 2023 08:41:

[...]

1. Opex is ytd 378,5, gaat dus voor het hele jaar over de 500 heen.
2. Yoy inderdaad terugval verwacht. Maar het is ook minder dan vorig kwartaal. Ik zou toch qoq voorzichtige groei verwachten.
3. Welke 'markt' heeft TT het over? Automotive operational revenue groeit met 13% yoy. Vind ik nogal mager gezien stijgende autoverkopen en stijgend aandeel electrisch (take rate). Inflatie doorberekenen zullen we het maar niet over hebben.
4/5 eens
6 ik zie de opex niet dalen richting 2025. Reorganisatie heeft de kosten voor dit jaar stabiel kunnen houden. Volgend jaar stijgen ze gewoon door. En 600 mio LT omzet betekent grofweg 100 mio automotive en 50 mio enterprise. Prognose voor car sales is voor 2024 weinig groei, dus dat wordt lastig. Bij Enterprise moet men het eerst nog maar laten zien. Tot nu toe is er nog geen sprake van groei.

quote:

JustRevisited schreef op 13 oktober 2023 13:55:

[...]

Goddijn had een videoboodschap www.linkedin.com/company/tomtom/ dus ik denk dat ie gewoon verhinderd was

quote:

GLMF schreef op 13 oktober 2023 15:54:

[...]
complete minachting om als ceo niet aanwezig te zijn bij de kwartaalcijfers

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 13 oktober 2023 15:40:

[...]
Misschien in 1983, dus 40 jaar geleden. Maar 50 jaar geleden? Waar en door wie dan?
Zelf heb er in 1987 mee rond gereden, in Eindhoven.

quote:

Jaap schreef op 13 oktober 2023 16:06:

[...]

je brengt me wel aan het twijfelen, ik dacht 1968, maar misschien verwissel ik dat met eenzelfde route die ik later begin jaren 80 liep.
Dat was in Geldrop. En het systeem was Carin, gebaseerd op de wielen van de auto.

quote:

hvasd2 schreef op 13 oktober 2023 15:45:

[...]
Niet de Elf Steden Tocht toevallig ?

quote:

marathon 11 schreef op 13 oktober 2023 16:15:

[...]
In 1983 was Carin nog niet operationeel.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 13 oktober 2023 16:33:

[...]
Nee, eerder een elf straten tocht. Het was een vroege experimentele Carin-versie, met een beperkt intern kaartje van (een deel van) Eindhoven. Dat kaartje was niet zichtbaar op het zeer simpele display. Daarop werden de route-instructies alleen aangegeven met pijltjes, linksaf, rechtdoor of rechtsaf. Als ik me goed herinner gaf de lengte van het pijltje de nog te rijden meters tot het kruispunt aan.
Natuurlijk nog geen GPS. De positiebepaling ging met wielsensoren.

Dat was in sep 1987 (zeker niet 1968). Ik denk dat marathon 11 gelijk heeft, dat er in 1983 nog helemaal geen werkend prototype was. Dat ding in 1987 was nog zeer primitief, een van de eerste versies, zo niet de eerste.

quote:

Jaap schreef op 13 oktober 2023 16:35:

[...]
Ik heb de testauto's meerdere keren zien rijden.
Wanneer precies weet ik dus niet, maar in elk geval voor 1983.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 13 oktober 2023 16:51:

[...]
Wát heb je precies zien rijden, en van welk bedrijf? Was het misschien een eenvoudige mapping van?
De Taaye werkte toen al met zijn Gentse bedrijf aan digitale kaarten, al betwijfel ik of ze voor 1983 al op straat aan het 'mappen' waren. Alles was toen het Deense Falck wat de klok sloeg

Een (test) auto met een prototype Carin aan boord kan je op straat helemaal niet herkennen als testauto, tenzij het er met koeienletters op staat. Of onder de wielkappen duikt om eventuele sensoren te ontwaren.

quote:

hvasd2 schreef op 13 oktober 2023 16:48:

Waar staat tt over de komende 40 jaar.

quote:

Jaap schreef op 13 oktober 2023 15:27:

Wat ik wel leuk vind aan TT is dat het bedrijf opgetuigd is om een recessie te doorstaan: uitgestelde omzet door veel contracten naar de toekomst, veel cash in de pocket, en nog altijd groei.

Dat kan je niet van veel andere bedrijven zeggen.

TT is recessie bestendig.

Zelfs beter dan bij een bank.

• TomTom is niet recessie bestendig, zie koersverloop.

• TomTom kiest ervoor geen winst te maken, want belasting betalen houden de founders niet zo van, net zoals het creeren van aandeelhouderswaarde.

• TomTom krimpt al 15 jaar, nu gaat misschien TomTom een beetje groeien, maar dat blijft een belofte zonder vertrouwen van de markt, zie koersverloop afgelopen 8 jaar, en vandaag.

• De enige die dit leuk vinden zijn de founders zelf, ze kunnen met de aanwezige cash + de opbrengst van Telematics verkoop de free float met gemak uitkopen/uitroken. Misschien moet het aandeel dan eerst nog wat verder afgezonken worden, EUR 5,80 is binnen bereik.
  

quote:

Spoorstudent schreef op 13 oktober 2023 17:16:

Met 5,80€ doel je op de low in 2020 neem ik aan.
Tsja tsja. Dat is nog maar wen half eurootje lager.
Wat jij tatjes.