TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Optiebelegger schreef op 12 april 2019 10:07:

De koper van gisteren is weer actief ……………..

quote:

martinmartin schreef op 12 april 2019 14:07:

Juist daarom vindt ik het vreemd dat de "negatieve" posters geen oordeel wensen te vellen over het verdienmodel van TT als zelfstandig bedrijf.

Het omzetrisico wordt niet meer aangehaald na de bekendmaking van de twee gesloten HD-deals.
Nu zijn het enkel de hoge R&D kosten die zwaar negatief zullen uitpakken in het verdienmodel van TT terwijl de huidige R&D kosten geen enkele relatie hebben met het huidig verdienmodel enkel en alleen omdat de hd-maps nog niet in de omzet zitten.

Vanuit dat oogpunt ben ik geen voorstander van toetreding door een derde.
Die derde partij heeft TT meer nodig dan omgekeerd en voor de zittende aandeel"houders" levert het slechts een verwatering op van de verdiencapaciteit.

quote:

Sunshine Band schreef op 12 april 2019 09:51:

[...]

Ik weet het niet; ik heb niet de indruk dat het personeel overbetaald wordt. Verder hebben ze weinig aan de optieregelingen tot nu toe en daarmee zie ik hun situatie als een soort bescherming van mijn positie

- weg gaan is niet prettig, want opties kwijt
- dirty exit is niet handig, personeel komt dan tekort (weliswaar te repareren, maar toch)

quote:

Erg chebbi schreef op 12 april 2019 10:22:

Die HD deals zeggen toch wel wat! Met een beetje mazzel pakken ze dit jaar nog 2-3 deals bij de top 10.

Is dat realistisch?
- de markt (OEM's) slaat duidelijk nu de weg in naar HD.

- TomTom staat daarin blijkbaar op pole position.

- TomTom heeft referenties

- TomTom draait bij 80% van de OEM's op proef

Kortom staat uitstekend gepositioneerd. Hoe noemde CV dat ook alweer?

quote:

martinmartin schreef op 12 april 2019 14:07:

Juist daarom vindt ik het vreemd dat de "negatieve" posters geen oordeel wensen te vellen over het verdienmodel van TT als zelfstandig bedrijf.

Het omzetrisico wordt niet meer aangehaald na de bekendmaking van de twee gesloten HD-deals.
Nu zijn het enkel de hoge R&D kosten die zwaar negatief zullen uitpakken in het verdienmodel van TT terwijl de huidige R&D kosten geen enkele relatie hebben met het huidig verdienmodel enkel en alleen omdat de hd-maps nog niet in de omzet zitten.

Vanuit dat oogpunt ben ik geen voorstander van toetreding door een derde.
Die derde partij heeft TT meer nodig dan omgekeerd en voor de zittende aandeel"houders" levert het slechts een verwatering op van de verdiencapaciteit.

quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 12 april 2019 17:30:

Manipulatie koers pur sang!
HG, Wakkie, de koers mag niet oplopen he!!!
Controle, controle, controle!

Maar komt goed! Dat weet de gtote koper die actief is ook!

quote:

tatje schreef op 12 april 2019 14:20:

2 weken geleden heette de consensus.

Tom Tom consensus post Q4 2018.

Q1 2019 average 162

Vandaag zie ik Tom Tom consensus pre Q1 2019

Q1 2019 average 157

Tja, de tijden veranderen van post Q4 2018 naar pre Q1 2019.

Post Q1 2019
A 65
E 38
C 58
totaal 162

Pre. Q1 2019
A 63
E 37
C 57
Totaal 157

quote:

benerweer schreef op 12 april 2019 17:41:

nog niet zo lang geleden Madam horen betogen dat NRM terug komt bij TT.. is dat soms dat grote HD maps contract waar HG op doelde of sprak Madam voor haar beurt..en met een soort van voorkennis ?

quote:

pwijsneus schreef op 12 april 2019 20:26:

[...]

Beste benerweer,

Daar kan eigenlijk op dit moment niemand antwoord op geven.

Let wel; toen bekend werd dat RNM, of The Alliance in zee ging met Google, ging het aandeel Tomtom met 25% onderuit op 1 dag. Dat nieuws heeft het NOS journaal gehaald(Of was het nieuwsuur?).

Helaas is het Tomtom niet gelukt dit te repareren. Maar, het zou van enorme veerkracht getuigen als er bevestiging zou komen van Tomtom en/of Microsoft dat Tomtom de (hd) kaarten voor haar rekening neemt voor MS Connected Vehicle Platform voor deze deal:

Renault-Nissan-Mitsubishi launches Alliance Intelligent Cloud on Microsoft Azure
news.microsoft.com/2019/03/20/renault...

Dit gaat uiteindelijk over bijna 11 miljoen auto's per jaar, de VW groep zijn ook bijna 5 miljoen.

www.volkswagen.nl/nieuws/automotive-c...

Kijk, dat zijn aantallen waar TT alleen maar van kan dromen, en geeft daarmee een dikke middelvinger af aan vooral Google, maar ook aan HERE.

Laat het toeval zijn dat Tomtom in maart een deal sluit met Nissan voor het leveren van diensten aan de Leaf, en de samenwerking met VW wordt voortgezet. Alleen van de Renault Clio, die samen met de Nissan Leaf als eerste word uitgevoerd met Azure CVP, mist nog.

Zie ik nou spoken, of hoe zit dit? Indien Tomtom levert via Microsofts CVP, waarom wordt dit in Hemelsnaam niet wereldkundig gemaakt met een schreeuwerig persbericht. Dit kan de klap van vorig jaar goedmaken. Gezien de tamme reacties op al dit nieuws, incluis dat MS nu HERE maps aan de kant heeft gezet, en volledig voor TomTom gaat geeft mij te denken dat ik de plank volledig mis sla...

TomTom sluit deal met Nissan voor nieuwe Leaf
www.telegraaf.nl/financieel/3241398/t...

Volkswagen Group verlengt deal met TomTom

tweakers.net/nieuws/149940/volkswagen...