@ Martin, maar dat gaat dan niet op voor andere aandelen in deze gevraagde sector
denk nou niet dat HERE zoveel geld maakt, Nokia was toch ook een very willing seller, die vonden dat er te veel investeringen in moesten voor een wat hen betreft non-core unit, maar dat was wel een beetje het excuus
HERE moet daarbij nog veel investeren en toch vinden ze nieuw kapitaal en dat op een verhoogde waardering , basis 3,5 miljard waar de Duitsers het voor 2,8 kochten, nu zullen de Duitsers met hun inbreng best wat die cijfers weten op te poetsen , maar toch ? en ook start-ups die 100-en mio mogen kosten, zonder enige vorm van garantie voor succes ?
Neen, het is bij TT niet enkel een wpa verhaal, de sector is hot genoeg en de overname prijs van HERE en Fleetmatics zou meer dan genoeg comfort moeten geven voor kopers, het ligt aan het Bestuur, men vertrouwt de Founders niet met hun enorme belang versus de reguliere aandeelhouder, men vreest gewoon een geheime Agenda en dat is een te grote onzekerheid met 45% belang in handen voor hen die de Toko sturen om verse beleggingsfondsen naar het aandeel te trekken, daarom zou je juist denken waarom nemen dan geen strategische spelers een belang en bouwen een paar % op ?
verder iedereen weet nu wel van het inkoopprogramma dat komt en iedereen weet dat Sports eraan gaat, maar dat inkoopprogramma is voor bonusdoeleinden en ik weet niet of die koopkracht straks gematched gaat worden op de weg omhoog met verkopers van de begunstigden , want nogmaals deze aandelen worden niet versnippert, ze komen gewoon terug in het systeem, ze staan geparkeerd.
daarom ben ik ook voorstander van al die analisten die de break-up value van TT, als een optie zien voor " als je het niet met deze assets kan verdienen, sell -out ", maar dit eindeloze gepiel rond de 8/9/10 euro is zinloos als de som der delen 17/20 euro plus kan opbrengen.
@ Visje, AND heeft een beurswaarde van 30 miljoen min, om zo iets überhaupt met TT te vergelijken is helemaal niet aan de orde