AMSTERDAM (AFN) - Pakketvervoerders moeten de kosten voor het toezicht op de postvervoersector aan de Autoriteit Consument & Markt (ACM) betalen. De toezichthouder vraag om die reden aan de bedrijven hun netto-omzet over het jaar 2019 op te geven, zodat een berekening kan worden gemaakt.
De ACM gebruikt voor de kosten een verdeelsleutel op basis van de relevante netto-omzet. Als de omzet lager is dan 2 miljoen euro hoeven aanbieders geen bijdrage te betalen. Als de omzet hoger is dan 2 miljoen euro, worden de aanbieders naar rato van hun netto-omzet belast.
De informatie moet uiterlijk 31 december 2020 bij de ACM binnen zijn.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Het is mijn mening dat als er kosten verhaald gaat worden dan moet je bij de daders zijn PUNT.
Ongeacht of het voetbalsupporters, of pakketbezorgers zijn.
Ik noem PostNl louter en alleen als voorbeeld en het had ook DHL of welk andere pakketbezorger kunnen zijn. Trek even naar de toekomst door wat er gaat gebeuren. De ACM gaat voor haar eigen inkomen zorgen. Dat betekend dat PostNl een inkomensbron van de ACM gaat worden. Waar ligt de loyaliteit van de ACM als er een conflict met PostNl is??? De ACM verliest namelijk haar onafhankelijkheid op het moment dat hun salaris afhankelijk wordt van de bijdrage van PostNl.
Ik zie dit als de volgende stap in het privatiseringsproces. Uiteindelijk komen we dan bij hetzelfde Bonansa gebeuren zoals zich nu in de USA afspeelt. Waar de politiek en de toezichthouders door het bedrijfsleven gefinancierd en gedicteerd wordt.
Ja het is allemaal wat. Ze kunnen moeilijk overal optijd zijn en of zoals bij mij ondanks het van levensbelang is mijn rijbewijs optijd leveren terwijl er in de app staat hoe laat ze komen..... Komen ze blijkbaar toch niet post is niet eens onderweg. Tolman kan er niets aan doen en moet het "gezeur" van een klant als ik maar weer rechtvaardigen tegenover mij of andere klanten