Knife Catcher schreef op 31 oktober 2020 15:22:
Piloten hebben een minder te benijden positie. Indien nog niet te lang in dienst, dan is de opleiding mogelijk nog niet afbetaald en het salaris nog niet op de top. Nee, geen feest deze drop in werk die waarschijnlijk wel drie tot vijf jaar gaat duren.
De gearriveerde piloten zijn ook niet te benijden met slechts 2 ton per jaar waar ze meen ik wel 600-700 uur voor vliegen (in drukke tijden).
Ook niet best voor de piloten is dat bij het afnemen van het aantal banen er waarschijnlijk geen collega's zijn die capaciteiten hebben voor een ander beroep met een enigermate gelijkwaardig salaris; ze zullen allemaal krampachtig aan hun baan vast houden.
Nee, ik ben er niet jaloers op en ik denk weinigen hier. Het mooie en charmante is wel van het beroep af voor de komende jaren.
Was ik piloot geweest - en misschien wat te ruim in mijn levens steil de afgelopen jaren - dan had ik vooruitziend mijn 2e auto (de golf GTI) in februari of maart verkocht. Broekriem aanhalen!
Dus niet jaloers. Ook niet op andere medewerkers schiphol of KLM waarvan een deel al bezig is zich (evt tijdelijk) op een andere toekomst voor te bereiden; wel respect!
Maar nu: wat staat er te gebeuren deze dagen.
- topoverleg den Haag in het weekeinde
- topoverleg AF en KLM dit weekeinde
- doorlopende contacten KLM-vakbonden
Bij geen verder nieuws, wat denken jullie dat de koers gaat doen maandag?
De put opties zijn vrijdag ook in de namiddag flink hoger gebleven, terwijl de koers wel opliep.
De optiemarkt vertrouwde het niet??
Zonder verder nieuws maanda een 10-20% onderuit, wat denken jullie