Hoekstra: zorgen over uitblijven akkoord bij KLM

Door AFN op 29 september 2020 22:37 | Views: 3.857

Hoekstra: zorgen over uitblijven akkoord bij KLM

DEN HAAG (AFN) - Het baart minister Wopke Hoekstra (Financiën) zorgen dat een akkoord over een herstructureringsplan bij KLM nog altijd op zich laat wachten. De gesprekken daarover met de vakbonden zijn nog altijd niet afgerond, terwijl het plan donderdag moet worden ingeleverd.

"De gesprekken hebben zich inmiddels bijna tot aan de deadline uitgestrekt", zegt Hoekstra. "Ik heb daar wel zorgen over, kijkend naar wat er het afgelopen halfjaar wel en niet is gebeurd." Hij wijst erop dat KLM zelf om extra coronasteun heeft gevraagd, bovenop de loonkostenregeling waarvan de luchtvaartmaatschappij al veruit de grootste gebruiker was.

Aan de noodkredieten en garantstellingen ter waarde van 3,4 miljard euro die eind juni werden toegezegd, zijn voorwaarden verbonden. De kosten moeten flink omlaag om ervoor te zorgen dat KLM ook op de langere termijn de concurrentie aankan. Voor 1 oktober moet daarvoor een "overtuigend plan" zijn ingediend.

Kiezen of delen

Dat plan moet ook op de langere termijn resultaat opleveren. Hoekstra wijst erop dat het kostenniveau bij KLM en zusterbedrijf Air France toch al hoger was dan gemiddeld in Europa. "Andere maatschappijen doen al forse stappen, alleen daarom is er een hoop huiswerk te doen. Bovendien is er echt nog geen sterk herstel voor de luchtvaart in zicht."

Een akkoord met de vakbonden is "ontzettend belangrijk voor het voortbestaan van de onderneming", zegt Hoekstra. KLM is volgens hem in een fase van "kiezen of delen" beland. "De keuze die voorligt is óf loonoffers, óf massale ontslagen, óf toch faillissement. Dat is geen prettige boodschap maar wel de realiteit."

Hoekstra houdt er nog altijd rekening mee dat moederbedrijf Air France-KLM binnenkort bij de aandeelhouders moet vragen om extra kapitaal. Het is "bepaald geen gegeven" dat de Nederlandse staat met zijn belang van 14 procent dan meedoet. "We zullen er vanzelfsprekend naar kijken", zegt hij. Maar dat hangt ook af van hoe het bedrijf er dan voorstaat.

Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!

 

Reacties

23 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Cloverleaf
1
quote:

Mcdj schreef op 30 september 2020 07:44:

[...]

Goed verhaal allemaal...maar het blijft ruim 20% van een jaarsalaris en dat is voor iedereen vee geld.
5% loon
8% 13e maand
12% flexibele uitkering
Typisch Nederlands om het nooit genoeg te vinden!
Makkelijk lullen over andermans centjes, maar als iemand aan die van jouw komt....

Trouwens is piloten ontslaan erg onhandig voor KLM, want als het tzt weer aantrekt zou het heel vee tijd en geld kosten om er weer genoeg op de juiste plekken te krijgen.

Waar moeten eigenlijk die andere 80% van betaald worden? Is 80% nog niet veels te veel?
Inkomsten zijn er nauwelijks. De centjes heeft KLM binnenkort niet meer.
Die centen komen nu van de belastingbetaler!! O.a. zorgpersoneel dat hard werkt en gezondheidsrisico's loopt. . En dat terwijl men bij het vliegend personeel van de KLM deze periode hoofdzakelijk achter de grote groene eieren zit.

Flexibele uitkering? Wat voor bijzondere component is dat? Dat bovenop ook nog een dertiende maand? Samen 20%?!

Het is een publiek geheim dat KLM vliegers goortverdieners zijn. Dat is prima maar dan moet het bedrijf het ook ZELF verdienen. Wel de lusten maar nooit de lasten? Dat past niet bij een commercieel bedrijf.

KLM is eigenlijk een overheidsbedrijf geworden en daar horen ambtenaren salarissen bij. Misschien een idee om de beloningen op lijn van marine - en luchtmachtvliegers te brengen. Ja die zijn wel een stukje lager.

Vliegers zijn zo weer opgeleid. Het is geen universitaire studie! En het is echter de grote vraag wanneer die weer nodig zijn. Tzt kan zo 5 jaar worden.

@iPlof
0
quote:

Cloverleaf schreef op 30 september 2020 13:20:

[...]

Waar moeten eigenlijk die andere 80% van betaald worden? Is 80% nog niet veels te veel?
Inkomsten zijn er nauwelijks. De centjes heeft KLM binnenkort niet meer.
Die centen komen nu van de belastingbetaler!!
Aanbevolen!
chogogo
0
Faillissement is alleen voordelig voor de curatoren (aasgieren) en niemand anders. Niet voor de staat, niet voor werknemers, niet voor aandeelhouders. Dan ga voor een doorstartplan zonder faillissement.
23 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.