'PostNL voert met meer pakjes en kaarten omzet op'

Door AFN op 1 mei 2020 12:53 | Views: 10.474

'PostNL voert met meer pakjes en kaarten omzet op'

DEN HAAG (AFN) - Post- en pakketbedrijf PostNL heeft in het eerste kwartaal waarschijnlijk een hogere omzet in de boeken gezet dankzij meer bezorging van pakketjes en kaarten. De voorspelling voor hogere opbrengsten blijkt uit een rondgang door PostNL zelf langs analisten die het bezorgbedrijf volgen. Het beursgenoteerde fonds meldde zelf al eerder in een vooruitblik op de resultaten, die het "solide" noemde, dat klanten vanwege de coronacrisis meer online winkelen en elkaar vaker een wenskaart sturen.

De opbrengsten worden in doorsnee geraamd op ruim 723 miljoen euro, tegen 684 miljoen euro een jaar eerder. Bij de pakketbezorging was vorig kwartaal sprake van stevige groei met 10 procent, laat de consensus onder de analisten zien. De traditionele postmarkt blijft onder druk staan en de kenners rekenen dan ook op een volumedaling van 10 procent.

Beleggers zullen maandag, als PostNL zijn handelsupdate geeft, verder gespitst zijn op de uiteindelijke impact van de coronacrisis en de vooruitzichten voor de rest van het jaar. De virusuitbraak zorgt namelijk niet alleen maar voor meer omzet. Het bedrijf verdient nu ook minder aan partijenpost, omdat advertentiecampagnes zijn uitgesteld. Verder blijft het spannend of het post- en pakketconcern zijn prognose voor dit jaar in stand houdt of toch in de prullenbak gooit zoals veel andere bedrijven.

Winst voorspellen

Op het vlak van de winst voorspellen de kenners een teruggang. Het genormaliseerde bedrijfsresultaat wordt geraamd op 16 miljoen euro. Het onderliggende bedrijfsresultaat vorig jaar was 31 miljoen euro. Wellicht houden de marktvorsers in hun raming rekening met de recente waarschuwing van PostNL dat kostenverlagingen later gerealiseerd zullen worden. De onderneming weet dat aan minder efficiëntie door alle maatregelen om verspreiding van het coronavirus tegen te gaan.

Daarnaast zorgt een hogere werkdruk vanwege de coronacrisis voor onvrede onder het personeel. De pakketondernemers van PostNL sleepten het bedrijf vorige maand voor de rechter. Ook wordt er een klacht bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) ingediend wegens misbruik van de monopoliepositie door het postconcern. De pakketondernemers eisen een hoger tarief, betaling van alle gemaakte uren en een vergoeding voor extra werkzaamheden.

Verder zal een update over de postfusie met Sandd, die per 1 februari een feit is, nauwgezet worden gevolgd. Het inlijven van de branchegenoot en de daaraan gerelateerde zaken zijn de laatste tijd ondergesneeuwd geraakt door al het coronanieuws. PostNL meldde vorig kwartaal een derde van het personeel van postbedrijf Sandd in dienst te nemen.

Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!

 

Reacties

27 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Go Go Go !
1
Wordt er tijdens een vergadering een vraag gesteld door een militair ... hoor je ineens als antwoord “Schiet mij maar lek”.
FlashHenk
0
quote:

MartijnN1932 schreef op 1 mei 2020 16:49:

[...]

Ja, want met een beetje inzet en visie, hadden ze zich meer kunnen richten op de pakket markt in en buiten Nederland.

wel het salaris verhogen maar geen enkele visie op de groeimarkt terwijl het principe relatief hetzelfde is, je haalt iets op en je brengt het weg.

dus nee de ondermaatse prestaties zijn niet te verklaren..
In de Verenigde Staten worden pakketgiganten als UPS, Fedex en US Postal Service uit de markt gedrukt door Amazon. En dan heb ik het echt over zware jongens. Die worden gewoon weggezet alsof het niks is. En dan heb ik het nog niet over DHL uit Duitsland, een andere zware jongen. Postnl is een duivenpoepje in het internationale pakket-speelveld. De altijd zeer winstgevende postmarkt zakt al 15 jaren ieder jaar 8-9-10% per jaar. Ondertussen gaan de vaste kosten van het netwerk alleen maar omhoog. Een negatief marginale kosten-effect dus. Als je denkt dat je daar als marginale speler jezelf tussen kunt wringen dan is je analyse echt uitermate bescheten.
[verwijderd]
0
O, ja en ze rijden ook op groen gas, kost al helemaal niets, ik meende dat ze geld toe kregen aan de pomp!;-)
Gaston Lagaffe
0
quote:

FlashHenk schreef op 1 mei 2020 22:57:

[...]
In de Verenigde Staten worden pakketgiganten als UPS, Fedex en US Postal Service uit de markt gedrukt door Amazon. En dan heb ik het echt over zware jongens. Die worden gewoon weggezet alsof het niks is. En dan heb ik het nog niet over DHL uit Duitsland, een andere zware jongen. Postnl is een duivenpoepje in het internationale pakket-speelveld. De altijd zeer winstgevende postmarkt zakt al 15 jaren ieder jaar 8-9-10% per jaar. Ondertussen gaan de vaste kosten van het netwerk alleen maar omhoog. Een negatief marginale kosten-effect dus. Als je denkt dat je daar als marginale speler jezelf tussen kunt wringen dan is je analyse echt uitermate bescheten.
De situatie is de VS is niet goed vergelijkbaar met die in Nederland. Allereerst USPC heeft de wettelijke plicht post + pakketten in heel de VS te bezorgen. PostNL Parcels heeft dit niet. Amazone doet aan cherrypicking (nagenoeg alleen de dichtbevolkte gebieden) en laat de pakketbezorging in onrendabele gebieden over aan anderen. Het lijkt een beetje op de UPD problematiek PostNL-Sandd maar dan ook voor pakketten. In de VS heb je een groot draagvlak om werklozen / illegalen / ZZP-ers / kleine ondernemingen uit te laten buiten door extreem grote bedrijven zoals Amazone. In Nederland is hier minder draagvlak voor (Sandd ging nagenoeg failliet toen ze na enige jaren verplicht werden hun personeel beter te betalen / in dienst te nemen). Niemand zal ontkennen dat Amazone financieel in staat is om in de grote steden in Nederland een eigen pakketdienst op te zetten. De vraag is : zal het rendabel zijn als ze niet de mogelijkheid krijgt pakketbezorgers uit te buiten ? De noodzaak om in Nederland tegen de voorwaarden van Amazone pakketten af te moeten leveren (om uberhaupt inkomsten te hebben) is er niet echt. Zolang mensen de gelegenheid hebben te werken voor PostNL / DHL / GLS / DPD kom je met de "aanbieding" die Amazone in de VS biedt in Nederland niet van de grond. Zelfs niet als Amazone je eigen bus "aanbiedt". Ik verwacht niet dat Amazone de komende 3 jaar in Nederland zelf pakketten zal gaan afleveren. Te complex (personeel), te duur (personeel), nog te weinig volume.
Damokless
0
Volumedaling kan er volgens mij helemaal niet zijn. Sandd telt dit kwartaal mee in de cijfers dus zal er toch sprake moeten zijn van een volumestijging tov 1e kwartaal 2019?
suskewiet
0
Vind dat ze amazon een helt moeten toeroepen en eigen land beschermen
Na covid 19 zal dit op wereldvlak meer gebeuren
Niet afbreken .
Wat je zelf doet doe je beter
Hopelijk dat regering en top van het bedrijf eens grondig overleg plegen
Vaste strategie uitbouwen
Dit bedrijf heeft potentieel .
Blijven zitten op de aandelen
27 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.