'Duitse autobouwers vormden kartel'

Door AFN op 21 juli 2017 14:28 | Views: 4.434

'Duitse autobouwers vormden kartel'

BERLIJN (AFN/BLOOMBERG) - De Duitse autobouwers Volkswagen, BMW, Daimler, Porsche en Audi zouden jarenlang verboden prijsafspraken hebben gemaakt. Daarvan zouden consumenten de dupe zijn geweest. Dat schrijft het Duitse magazine Der Spiegel op basis van eigen onderzoek.

De fabrikanten zouden al sinds de jaren negentig prijzen in hun voordeel manipuleren. Ze zouden onder meer verboden afspraken hebben gemaakt over het delen van kosten, technologieën, strategieën en uitstootnormen voor diesels. Volgens Der Spiegel waren er circa tweehonderd medewerkers van de bedrijven betrokken bij de verboden praktijken.

Nadat het bericht vrijdag naar buiten kwam gingen de beurskoersen van de bedrijven meteen flink omlaag. Volkswagen, waarbij onder andere ook Audi hoort, zakte meer dan 4 procent in het rood. Daimler en BMW speelden rond de 3 procent kwijt.

Document

De journalisten van het blad baseren zich onder meer op een document van Volkswagen uit juli vorig jaar en een vergelijkbaar stuk van Daimler. De Duitse mededingingsautoriteit heeft nog niet op het nieuws gereageerd. De autobouwers zelf en de toezichthouders in Brussel weigerden commentaar te geven.

De auto-industrie is de laatste jaren al erg in opspraak, nadat in 2015 aan het licht kwam dat Volkswagen op grote schaal heeft geknoeid met uitstootgegevens. Miljoenen dieselauto's bleken voorzien van sjoemeltechnologie om milieutesten te manipuleren. Volkswagen reserveerde al miljarden euro's voor de nasleep van het schandaal en er lopen nog tal van onderzoeken, ook naar de andere fabrikanten.

Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!

 

Reacties

26 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Kaviaar
0
quote:

gyrolando schreef op 21 juli 2017 17:33:

hoe zit dit met de bpm op al die dure duitse autos,
gaan we dat terugkrijgen??
gyrlando,

Uiteraard krijgen we dat terug. Het Griekse geld eveneens....is ons beloofd.
We krijgen het pas terug als de Zeurolanden in alles beter presteren als de Neurolanden.

Anders gezegd dus, .......nooit niet.
[verwijderd]
0
Ik heb eerder de indruk dat al die Duitse automerken samen EEN bedrijf vormen, maar naar buiten separate merken in de markt zetten.

Collectief inkopen van grondstoffen tot onderdelen op afgesproken low-bottom prijzen is wel zo prettig, zo werkt de Maffia toch ook.

En dan 4-6K euro per verkochte unit te veel vragen(samen afgesproken)....ik denk toch dat die Turkse Dictator toch wel steeds meer een beetje gelijk gaat krijgen..."Het zijn gewoon Ratten"
rene l
1
quote:

paulta schreef op 22 juli 2017 16:43:

Collectief inkopen van grondstoffen tot onderdelen op afgesproken low-bottom prijzen is wel zo prettig, zo werkt de Maffia toch ook.

Ja, het is gewoon een kwestie van slim zakendoen, er moet tenslotte wel grof geld verdiend worden.
Kijk eens hoeveel collectieve inkooporganisaties er overal zijn, bouwbedrijven die nog steeds min of meer "verboden" prijsafspraken maken.
Als je groot inkoopt dan kun je je leveranciers het mes op de keel zetten.

Ook heb je het oliekartel, hun mogen blijkbaar wel proberen om de prijzen te manipuleren, hier heb ik nog nooit iemand over gehoord.
Ik denk ook niet dat een Arabier er op zit te wachten om lastige vragen gesteld te krijgen.
En vergeet ook niet de zorgsector, de bobo's zorgen vooral goed voor zichzelf.
Daarnaast heb je ook de bankensector waarvan bewezen is dat G. Zak een meester is in het sjoemelen en oplichten van hun eigen klanten en andere toevallige passanten die ze met drogen ogen gewoon een poot uitdraaien.
Zijn ze hiervoor ooit de bak in gegaan, ik dacht het niet.
Of de belastingdienst, ze sturen je gewoon een voorlopige aanslag die per direct betaald moet worden, ik vind dit collectief jatten van de burgers, flik dit overigens maar eens bij een Griek.

Hyundai en Kia werken ook samen en ik heb niet het idee dat deze auto's in dezelfde prijsklasse Duizenden Euro's goedkoper zijn, net als de Jappen.

Maar het gesjoemel boeit een Dikke Duitser die net een serieuze auto gekocht heeft toch voor geen ene meter.
Binnen een week gaat hij toch met gezwinde spoed langs bij een tuning-bedrijf waar hij als eerste de snelheidsbegrenzer uit laat schakelen en tevens een software-update uit laat voeren voor flink wat extra vermogen.

De Maffiozen zitten tegenwoordig voornamelijk in Brussel waar ze over onze ruggen kartelbesprekingen doen om ons via sjoemel-naheffingen een flinke poot uit te trekken en dit uit te delen aan hun failliete "vrinden".

Laat dit bolwerk maar eens een keertje goed onderzocht worden, er zal een flinke beerput open gaan.
@iPlof
0
quote:

rene l schreef op 22 juli 2017 17:50:

[...]

Ook heb je het oliekartel, hun mogen blijkbaar wel proberen om de prijzen te manipuleren, hier heb ik nog nooit iemand over gehoord.

De Maffiozen zitten tegenwoordig voornamelijk in Brussel waar ze over onze ruggen kartelbesprekingen doen om ons via sjoemel-naheffingen een flinke poot uit te trekken en dit uit te delen aan hun failliete "vrinden".

Laat dit bolwerk maar eens een keertje goed onderzocht worden, er zal een flinke beerput open gaan.
Het oliekartel kan gewoon zijn gang gaan juist omdat ze niet in de door jou verguisde EU zitten.

Prijsafspraken in de EU zijn verboden, daarbuiten heeft de EU natuurlijk geen invloed.
[verwijderd]
0
quote:

plof® schreef op 23 juli 2017 08:24:

[...]
Het oliekartel kan gewoon zijn gang gaan juist omdat ze niet in de door jou verguisde EU zitten.

Prijsafspraken in de EU zijn verboden, daarbuiten heeft de EU natuurlijk geen invloed.
Wel invloed, maar geen wil.
g.raaier
0
quote:

gyrolando schreef op 21 juli 2017 17:33:

hoe zit dit met de bpm op al die dure duitse autos,
gaan we dat terugkrijgen??
Je krijgt eerder een naheffing omdat de co2 uitstoot hoger was dan gedacht.
26 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.