Heijmans en Ballast Nedam vallen af voor nieuwe A16
De consortiums van Heijmans en Ballast Nedam dingen niet langer mee naar de vernieuwing van de A16, het project dat door Rijkswaterstaat is begroot op € 1 mrd. Dit meldt vakblad Cobouw.
Het consortium Noord Plus, bestaande uit Heijmans, Fluor en Hochtief en de combinatie Ballast Nedam, Macquarie en Strabag hebben Rijkswaterstaat er niet van weten te overtuigen dat zij de geschikte partij zijn om de nieuwe rijksweg tussen de A13 en de A16 aan te leggen. De marktpartijen kregen de opdracht twee risico´s en één kans van het project in kaart te brengen. Op basis van deze opdracht zijn de consortiums van Heijmans en Ballast Nedam afgevallen.
Rijkswaterstaat maakt in het voorjaar van 2018 de winnaar bekend. De combinaties De Nieuwe Zestien (BAM, Boskalis en VolkerWessel), Connect Rotterdam, bestaande uit Sacyr en Strukton, en De Groene Boog (Besix, Dura Vermeer, Van Oord, John Laing, Rebel en TBI) zijn nog in de race voor de nieuwe A16.
Tunnel van 2,1 kilometer
Het winnende consortium mag de A16 Rotterdam, de nieuwe verbinding tussen de A13 en de A16, aanleggen. Onderdeel van het project is het nieuwe knooppunt Zestienhoven en een tunnel van 2,1 kilometer in het Lage Bergse Bos. Voor de tunnel zijn 39 maatregelen uitgewerkt om het energieverbruik terug te dringen.
Rijkswaterstaat heeft de nieuwe A16 begroot op € 1 mrd, waarmee het een van de grootste infrastructurele projecten in de regio Rotterdam is. De andere zijn de Blankenbrugtunnel en het Thames-wegtrace.