shutterspeed schreef op 14 november 2013 15:26:
"Donkere snelweg wel gevaarlijker"donderdag 14 nov 2013, 06:51 (Update: 14-11-13, 07:35)
Op snelwegen waar 's avonds de verlichting wordt uitgeschakeld, is het vaak drukker dan Rijkswaterstaat bij de invoering van de plannen heeft gemeld. De kans op ongelukken is daardoor mogelijk ook groter dan gemeld, schrijft de Volkskrant.
Besparing
Sinds september wordt op delen van het snelwegennet de verlichting 's avonds laat uitgeschakeld om geld (35 miljoen euro) te besparen. Voorafgaand aan de invoering zei Rijkswaterstaat dat daardoor de veiligheid niet in het geding zou komen, omdat er dan weinig verkeer is op die weggedeelten.
Uit cijfers die de krant bij Rijkswaterstaat heeft opgevraagd blijkt dat het tussen 21.00 uur en middernacht op veel plekken juist zeer druk is. Zoals op de A6 bij Almere Haven. Daar rijden rond die tijd gemiddeld zo'n 600 auto's per rijstrook per uur. Voor de A1 bij Naarden is dat zelfs 800 auto's. De cijfers over het wegverkeer zijn in 2011 verzameld met lussen in het wegdek.
Klachten
Volgens een rapport van Rijkswaterstaat dat werd opgesteld voorafgaand aan de plannen, heeft het uitschakelen van de verlichting tot 100 auto's per uur geen effect op de verkeersveiligheid. Tot 800 voertuigen per uur leidt geen verlichting tot 2 extra doden en 12 extra ernstig gewonden.
Tweede Kamerlid Farshad Bashir (SP) wil minister Schultz om uitleg vragen. Hij zegt in de krant veel klachten te hebben gekregen van automobilisten over het feit dat de verlichting ook uitgaat bij slecht weer en mist. Bashir zegt dat hij liever geld vrijmaakt om het licht op de snelweg te laten branden, dan dat er extra doden en gewonden vallen.