AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

De Jheer schreef op 6 oktober 2019 11:10:

Wat maakt het uit of er (tijdelijk) veel shorters zijn? Uiteindelijk komt de werkelijk waarde van de onderneming er toch wel vanzelf uit. Als AMG bv twee jaar achterelkaar bv 4 euro wpa zou maken, staat de koers gewoon weer op 35+. Als je in AMG gelooft moet je gewoon geduld hebben. En als je echt zeker van jezelf bent kun je dankzij de shorters goedkoop bijkopen.

quote:

De Jheer schreef op 6 oktober 2019 11:10:

Wat maakt het uit of er (tijdelijk) veel shorters zijn? Uiteindelijk komt de werkelijk waarde van de onderneming er toch wel vanzelf uit. Als AMG bv twee jaar achterelkaar bv 4 euro wpa zou maken, staat de koers gewoon weer op 35+. Als je in AMG gelooft moet je gewoon geduld hebben. En als je echt zeker van jezelf bent kun je dankzij de shorters goedkoop bijkopen.

quote:

De Jheer schreef op 6 oktober 2019 15:32:

Volgens mij kijkt men bij herfinanciering eerder naar de verwachte EBIT, EBITDA of wat voor winstgevendheidsmaatstaf dan ook. De beurskoers lijkt me weinig relevant.

quote:

Louis Pasciuto schreef op 7 oktober 2019 10:16:

ABM FN-Dow Jones) ING heeft maandag het koersdoel voor AMG verlaagd van 37,00 euro naar 35,00 euro, maar handhaafde het koopadvies.

Analist Stijn Demeester ziet een opwaarts potentieel voor het aandeel van 74 procent. In zijn rapport weer de analist op een scala aan koersaanjagers.

ING voorspelt een stijging van het bedrijfsresultaat (EBITDA) met meer dan 300 miljoen dollar binnen vijf jaar, "zelfs zonder prijsopleving", aldus Demeester. Daarbij wordt de groei gedreven door sterke prestaties bij de vanadium-divisie en expansie in lithium.

Terwijl de resultaten in de tweede helft van 2019 nog steeds het effect van de lagere ferrovanadium-prijzen zullen voelen, ziet de analist veel positieve stimuli voor de koers van het aandeel, waaronder de nieuwsstroom over de samenwerking met Royal Dutch Shell op het vlak van vanadium, de goedkeuring voor Lithium Chemicals en de vooruitzichten die AMG hiervoor geeft, hogere afzetprijzen, nieuwe groeiplannen en de waarde die wordt vrijgemaakt als het tot een afsplitsing van de divisie Technologies komt.

Het aandeel AMG noteerde maandag op een vrijwel vlak Damrak 0,6 procent hoger op 20,94 euro.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

quote:

Dongen schreef op 7 oktober 2019 10:38:

"....waaronder de nieuwsstroom over de samenwerking met Royal Dutch Shell op het vlak van vanadium,....".
Pfffff, echt waar, hoezo?

quote:

Rider schreef op 7 oktober 2019 11:02:

[...]

Analisten krijgen regelmatig updates en staan dichter bij het bedrijf. Blijkbaar zijn ze toch nog bezig met Shell.

quote:

FluitendeVogels schreef op 7 oktober 2019 12:30:

In enkele handelsuren, wanneer we ook de laatste uren van vrijdag erbij nemen, zien we een behoorlijke stijgende trend. Interessant blijft de daling van omlaag, de shorters die daar roet in de koers gooiden.... maar overall lijkt AMG de stijging vast te houden.

Ben heel benieuwd waarmee we deze week gaan afsluiten en of we dan alweer wat meer inzicht hebben gekregen in de ontwikkelingen bij AMG.

Houdt AMG het positieve nieuws qua ontwikkelingen nog even stil om de Q3-cijfers mee te besprenkelen, of krijgen we voor die tijd nog een PB?

quote:

Wolff in schaapskleren schreef op 7 oktober 2019 18:14:

weer een mooie stijging vandaag, had ik niet verwacht. Als de beurs goed blijft liggen dan kunnen we toch nog redelijks nel verder omhoog verwacht ik. Beschikbare volumes zijn klein dus als er wat vraag is dan kan de koers snel verder herstellen)

quote:

rene66 schreef op 6 oktober 2019 12:34:

[...]

Ik kan mij dus voorstellen dat een grote aandeelhouder op een bepaald moment zijn belang ziet als dood geld en om die reden vertrekt.

quote:

Shelby schreef op 7 oktober 2019 21:58:

[...]

Nee dat zijn Overwegingen van een speculant voor een beetje koerswinst. Voor een belegger zijn Onderliggende resultaten, organische groei bepalend. Bedrijfsrisico’s, zoals de continuïteit in het recyclen van catalysatoren, vergoedingen daarvoor, en de afzet van de metalen.