STUTTGART (AFN/BLOOMBERG) - Moederconcern van Mercedes-Benz, Daimler, heeft vorig jaar veel last gehad van de oplopende kosten van onder meer het gesjoemel met de uitstootwaarden van dieselmotoren. Ook de stijgende kosten voor de productie van elektrische auto's drukten het resultaat. De winst daalde met meer dan helft, de slechtste prestatie in de afgelopen decennia.
Daimler waarschuwde vorige maand al dat de juridische kosten en het terugroepen van auto's door het dieselschandaal in 2019 tot 1,5 miljard euro oplopen. Ook moet Daimler flink uitgeven om zijn voertuigen klaar te stomen voor nieuwe CO2-regelgeving in de Europese Unie die al begin dit jaar inging. Veel van de auto's die van de lopende band afrollen voldoen daar nog niet aan.
De automaker spreekt daarnaast van "enorme technische en financiële inspanningen" om elektrische voertuigmodellen te ontwerpen. Om dat te compenseren moeten andere kosten zoals die voor personeel omlaag. Daimler overweegt naar verluidt om zo'n 10.000 arbeidsplaatsen te schrappen. Het bedrijf kwam tot nu toe nog niet met een definitief getal naar buiten.
Onder de streep resteerde bij Daimler vorig jaar zo'n 2,7 miljard euro. Dat was in 2018 nog een nettowinst van 7,6 miljard euro.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Met dank aan allerlei zogenaamde milieuexperts zitten er straks talloze mensen zonder werk en of inkomsten.
Er komen ook tienduizenden banen erbij, zoals Tesla of laadpalen makers en installateurs. Ook door de energietransitie komen er banen bij ipv eraf; denk aan zonnepanelen. (vroeger hadden we de textielindustrie, maar we moeten naar een gezonde toekomst).