TomTom « Terug naar discussie overzicht

15 tm 21 september 2014: Het Verlossende Nieuws + De Verlossende Stijging +De Afronding

566 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 25 26 27 28 29 » | Laatste
harrysnel
0
quote:

xynix schreef op 15 september 2014 09:13:

AV, CV! Zeer belangrijk nieuws. Wel nog moeilijk te interpreteren.
Denk dat deze uitspraak belangrijk is:

“With Porsche SE, we have found an investor who shares our vision for transforming INRIX from a traffic data company to a connected car and smart cities leader worldwide.” - Bryan Mistele, President and CEO of INRIX.

Porsche die investeert dus niet zozeer in het "huidige Inrix" maar in "daar waar het bedrijf naartoe wil". Connected Car.

En:
"..For Porsche SE, the acquisition is the first step towards creating a portfolio of investments complementing the existing shareholding in Volkswagen AG..."

Positioneren voor de toekomst. Iig veel dynamiek in de sector en dat zal perceptie assetwaarde TT ten goede komen.
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 15 september 2014 09:38:

Zo dat was het Wierda effect, we kunnen verder zakken.
...stap maar gewoon in, je bent nog niet te laat
[verwijderd]
0
quote:

sugar1 schreef op 15 september 2014 09:41:

[...]

...stap maar gewoon in, je bent nog niet te laat
Eerst maar even zakken naar 5,50 lijkt me. Vandaag al onder de 6 hoop ik, dan kan ik een deel van mijn shortpositie sluiten.
benbelegger
0
quote:

wave-trader schreef op 15 september 2014 09:44:

[...]

Eerst maar even zakken naar 5,50 lijkt me. Vandaag al onder de 6 hoop ik, dan kan ik een deel van mijn shortpositie sluiten.
Ik hoop niet dat je gelijk gaat krijgen, maar er was net wel een dumpje naar 6.044, zomaar ineens...
[verwijderd]
0
www.zonebourse.com/TOMTOM-6269/analys...

Analyse du 15/09/2014 | 09:36
Opinion : Positive au dessus de 6 EUR
Objectif de cours : 7.2 EUR
Stop de protection: 5.7 EUR
EURONEXT AMSTERDAM
Téléphones et appareils portatifs
[verwijderd]
0
Golf horloge wordt ook in de VS geintroduceerd, er is een FCC approval van. Wereldwijd zijn er 80 mln golfers, waarvan de US de grootste markt is.

Sigarendoosje: Zeg dat jaarlijks 1 op de 20 golfers een horloge koopt. Garmin blijft flink marktleider die hebben een hele range aan golf horloges. Maar TomTom pakt toch 10% marktaandeel. Dus 1 op de 200 koopt een TomTom TomTom golf horloge.

Dan kom je op 400.000 horloges. Maal verkoopprijs van 250 = 100 miljoen euro. BTW en retail marge er af: 50 miljoen euro.

Is toch weer 10% bovenop tomtom's consumer omzet van 500 miljoen.
[verwijderd]
0
INRIX nieuws klinkt toch wel heel erg of VAG liever INRIX in het zadel helpt (met verrekte veul probes) dan voor TomTom kwaliteit NU te kiezen. Ik word er niet blij van. VAG deal in Parijs kunnen we wel op onze buik schrijven. Voelt als die keuze voor Harman een paar jaar terug. Zwaar kl.te.

Het zou ook pure speculatie van Porsche kunnen zijn (ze weten daar wel van gokken). Dat ze misschien zien dat de enige strategische oplossing voor HERE is om INRIX in te lijven.

Maar zouden ze dan bij een aanstaande TomTom/VAG-deal (waarvan ze 100% zeker op de hoogte zijn of die er wel/niet komt) zo maar gaan speculeren in de grootste strategische concurrent?
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 15 september 2014 09:44:

[...]

Eerst maar even zakken naar 5,50 lijkt me. Vandaag al onder de 6 hoop ik, dan kan ik een deel van mijn shortpositie sluiten.
ok, is 'n strategie...
Gijsie
0
quote:

xynix schreef op 15 september 2014 09:49:

INRIX nieuws klinkt toch wel heel erg of VAG liever INRIX in het zadel helpt (met verrekte veul probes) dan voor TomTom kwaliteit NU te kiezen. Ik word er niet blij van. VAG deal in Parijs kunnen we wel op onze buik schrijven. Voelt als die keuze voor Harman een paar jaar terug. Zwaar kl.te.
VAG zal geen deals meer met TomTom sluiten.

Maar de VAG concurrenten zullen wel geen deals meer met INRIX sluiten.
[verwijderd]
0
@Xynix

Is Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) wel hetzelfde als Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG)?

Volgens mij is Porsche SE voor 51% eigenaar van Volkswagen AG. En is Volkswagen AG eigenaar van het autoMERK Porsche.

Met andere woorden. De familie Porsche heeft het merk Porsche verkocht aan Volkswagen. In ruil daarvoor kregen zij aandelen Volkswagen. Omdat zij al aandelen Volkswagen hadden, is de positie van de familie Porsche inmiddels 51%. Maar hebben zij geen directe invloed op het Volkswagen concern. Zij zijn gewoon grootaandeelhouder.

Dus Porsche SE klinkt meer als een soort investeringsvehikel van de familie Porsche, dat oa 51% van de aandelen Volkswagen bezit.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 15 september 2014 09:58:

@Xynix

Is Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) wel hetzelfde als Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG).

Volgens mij is Porsche SE voor 51% eigenaar van Volkswagen AG. En is Volkswagen AG eigenaar van het autoMERK Porsche.

Dus Porsche SE klinkt meer als een soort investeringsvehikel van de familie Porsche, dat oa 51% van de aandelen Volkswagen bezit.
Heb je mijn aanvulling gezien? Ik kan nog niet zo geloven dat dit alleen maar speculatie zou zijn, zonder repercussies voor de TomTom/VAG c.q. INRIX/VAG verhoudingen.

Is gewoon niet lekker als INRIX qua probe-vloot (2-way) in het zadel wordt geholpen. Die club heeft de traffic dataverwerkingsprocessen wel behoorlijk op de rit.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 15 september 2014 10:01:

[...]
Heb je mijn aanvulling gezien? Ik kan nog niet zo geloven dat dit alleen maar speculatie zou zijn, zonder repercussies voor de TomTom/VAG c.q. INRIX/VAG verhoudingen.
De familie Porsche heeft het merk Porsche verkocht aan Volkswagen. In ruil daarvoor kregen zij aandelen Volkswagen. Omdat zij al aandelen Volkswagen hadden, is de positie van de familie Porsche inmiddels 51%. Maar hebben zij geen directe invloed op het Volkswagen concern. Zij zijn gewoon grootaandeelhouder.

En Porsche SE is nu een soort investeerder met belangen in automotive (gerelateerde) bedrijven, waarvan VAG veruit de grootste is?

[verwijderd]
0
Wat betekent dit trouwens voor de IPO van Inrix. Inrix had dringend geld nodig om internationaal te expanderen, want TomTom ging veel te snel. Al twee jaar horen we van een op handen zijnde IPO van Inrix. Betekent dit dat die IPO niet van de grond komt, en dat ze daarom 10% van hun aandelen hebben verkocht om weer 55 miljoen beschikbaar te hebben?
[verwijderd]
0
INRIX als vehikel voor een entree in de aantrekkelijke Telematics markt. Die Duitsers zijn natuurlijk zwaar aan het nadenken hoe ze het Amerikaanse geweld in automotive data kunnen pareren.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 15 september 2014 10:07:

Wat betekent dit trouwens voor de IPO van Inrix. Inrix had dringend geld nodig om internationaal te expanderen, want TomTom ging veel te snel. Al twee jaar horen we van een op handen zijnde IPO van Inrix. Betekent dit dat die IPO niet van de grond komt, en dat ze daarom 10% van hun aandelen hebben verkocht om weer 55 miljoen beschikbaar te hebben?
Tom2 kan natuurlijk hetzelfde uithalen en ook een 10 % belang nemen in de Inrix toko.
(aanval is de beste verdediging)

[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 15 september 2014 10:04:

[...]

De familie Porsche heeft het merk Porsche verkocht aan Volkswagen. In ruil daarvoor kregen zij aandelen Volkswagen. Omdat zij al aandelen Volkswagen hadden, is de positie van de familie Porsche inmiddels 51%. Maar hebben zij geen directe invloed op het Volkswagen concern. Zij zijn gewoon grootaandeelhouder.

En Porsche SE is nu een soort investeerder met belangen in automotive (gerelateerde) bedrijven, waarvan VAG veruit de grootste is?

Porsche is volgens mij na de overname een autonoom bedrijf binnen de holding VAG dus T2 kan nog best een deal met Volkswagen krijgen.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 15 september 2014 10:07:

Wat betekent dit trouwens voor de IPO van Inrix. Inrix had dringend geld nodig om internationaal te expanderen, want TomTom ging veel te snel. Al twee jaar horen we van een op handen zijnde IPO van Inrix. Betekent dit dat die IPO niet van de grond komt, en dat ze daarom 10% van hun aandelen hebben verkocht om weer 55 miljoen beschikbaar te hebben?
Zou zo maar eens kunnen.
De enorme achterstand op TomTom Traffic gaan ze met dat bedrag echter nooit meer inhalen. En in China lijkt de markt sowieso al onbereikbaar voor Inrix; Alibaba is daar al in zee met TomTom.
Er zou wellicht ook sprake kunnen zijn van een converteerbare obligatielening die Inrix niet kan aflossen en nu verplicht wordt geconverteerd.
566 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 25 26 27 28 29 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 apr 2024 17:37
Koers 5,620
Verschil -0,105 (-1,83%)
Hoog 5,860
Laag 5,620
Volume 419.532
Volume gemiddeld 329.304
Volume gisteren 354.448

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront