TomTom « Terug naar discussie overzicht

Kijken in de toekomst: zelfrijdende auto's

202 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » | Laatste
Eddysoft
0
Eddysoft
0
Een nieuwe draad met als doel: Verzamel punt van informatie mbt Self-Driving cars..

Goed idee of niet ?

Eddysoft
0
Sure we’ll have self-driving cars soon, but how will it work? Bosch gives us some insight

By Alexander Kalogianni — April 27, 2015

youtu.be/2i-t0C7RQWM

Read more: www.digitaltrends.com/cars/bosch-reve...
Chiddix
0
TomTom wil een leidende rol vervullen in de toekomst van zelfrijdende auto s(Goddijn). Volgens de CEO zijn alleen zijn bedrijf en Google in staat om data te leveren die goed genoeg zijn om gebruikt te worden in zelfrijdende auto s. Hij heeft het niet over de kaartendivisie van Nokia. Die valt dan af in de slag om zelfrijdende auto s?
Die zal zich de komende jaren alleen met inbouw en smartphones bezig houden. Als Uber de kaartendivisie van Nokia koopt , koopt men een kat in een zak indien men meent , dat die straks bruikbaar zijn in zelfrijdende auto s(lees zelfrijdende taxi s).
[verwijderd]
0
quote:

Mr. Positive schreef op 16 mei 2015 10:12:

MOD: Graag aanpassen in:

Kijken in de toekomst van: Zelfrijdende auto's

Wat dacht je van zelfreizende auto's.
[verwijderd]
0
quote:

Vici schreef op 16 mei 2015 10:14:

fd.nl/fd-persoonlijk/1103817/auto-wor... In het FD vandaag: auto wordt woonkamer
Heel gezellig, maar het wordt er niet veiliger van bij een storing of hacken.
sowieso
0
Audi (2014-2015)

Audi piloted driving
www.audi.com/content/com/brand/en/vor...

Audi Tests Self-Driving Cars On Florida’s Roads
(Jul 31, 2014)
techcrunch.com/2014/07/31/audi-tests-...

Audi reveals first self driving race car
(22 October 2014)
www.dailymail.co.uk/sciencetech/artic...

Audi Promises ‘Self-Driving Features’ in its Cars By End of Next Year, But Full Autonomy 10 Years Away
(February 4, 2015)
transportevolved.com/2015/02/04/audi-...

Self-driving Audi to drive from California to New York
(March 18, 2015)
www.computerworld.com/article/2899113...

An Audi obstacle, and a lesson in creating self-driving cars
(March 23, 2015)
www.autonews.com/article/20150323/OEM...

Audi Picks Delphi for Technology Bundling Self-Driving Functions
(March 31, 2015)
www.bloomberg.com/news/articles/2015-...

Autonomous Car Completes 3,400-Mile US Road Trip From San Francisco to New York
(Apr 8, 2015)
www.nbcbayarea.com/news/local/Autonom...

When Audi travelled a self-driving A7 car concept along the 550 miles from San Francisco to Las Vegas last January for the CES trade show, it not only had a vast array of sensors onboard (including laser scanners and 3D video camera) but also a map matching technology invented by TomTom.
(May 14th 2015)
www.gpsbusinessnews.com/TomTom-Road-D...
Gijsie
0
En nu in het juiste draadje:

Er zijn heden 8 miljoen auto's in Nederland. Gemiddeld rijden die per dag ongeveer 50 kilometer. Laten we zeggen dat die auto daar een uur over doet. Voor de overige 23 uur staat het ding dan stil.

In een stevige avondspits zijn er in Nederland 3 miljoen auto's onderweg.

Op basis van deze cijfers maken 4 miljoen zelfrijdende taxi's alle overige auto's overbodig.

Over 10 jaar moet zo'n zelfrijdende taxi wel normaal zijn.

Welke consequenties zou dat dan kunnen hebben:
- (Veel) minder parkeerruimte, ook en vooral niet in de woonwijken;
- Geen openbaar vervoer meer (betekent weer meer taxi's);
- Geen garagebedrijven meer;
- Een auto geeft geen status meer;
- Geen auto-schadeverzekeringen meer.

Het verminderde aantal auto's en de verminderde benodigde parkeerruimte en het verdwijnen van auto als statussymbool zullen ervoor zorgen dat de kosten voor een autokilometer tenminste halveren.

Maar wie kan 10 jaar vooruit kijken. Misschien reizen we nauwelijks meer dankzij geweldige virtual reality technieken. Of misschien juist meer omdat het zo goedkoop en makkelijk en risicoloos is geworden.
Putz
0
quote:

Gijsie schreef op 16 mei 2015 11:34:

En nu in het juiste draadje:

Er zijn heden 8 miljoen auto's in Nederland. Gemiddeld rijden die per dag ongeveer 50 kilometer. Laten we zeggen dat die auto daar een uur over doet. Voor de overige 23 uur staat het ding dan stil.

In een stevige avondspits zijn er in Nederland 3 miljoen auto's onderweg.

Op basis van deze cijfers maken 4 miljoen zelfrijdende taxi's alle overige auto's overbodig.

Over 10 jaar moet zo'n zelfrijdende taxi wel normaal zijn.

Welke consequenties zou dat dan kunnen hebben:
- (Veel) minder parkeerruimte, ook en vooral niet in de woonwijken;
- Geen openbaar vervoer meer (betekent weer meer taxi's);
- Geen garagebedrijven meer;
- Een auto geeft geen status meer;
- Geen auto-schadeverzekeringen meer.

Het verminderde aantal auto's en de verminderde benodigde parkeerruimte en het verdwijnen van auto als statussymbool zullen ervoor zorgen dat de kosten voor een autokilometer tenminste halveren.

Maar wie kan 10 jaar vooruit kijken. Misschien reizen we nauwelijks meer dankzij geweldige virtual reality technieken. Of misschien juist meer omdat het zo goedkoop en makkelijk en risicoloos is geworden.

Dat valt per saldo dus nog wel mee, die besparingen:
- Alleen de vaste kosten (aanschaf/verzekering/etc.) worden gehalveerd (4 miljoen t.o.v. 8 miljoen).
- Variabele kosten blijven hetzelfde (benzine!/slijtage/etc.).
- Komt daarbij nog de winstmarges die de taxibedrijven (bv Uber) wil maken (nu geloof ik 20%).

En een zelfrijdende auto zal aanvankelijk ook nog wel meer kosten dan een 2e hands Toyota ;-).
[verwijderd]
0
1 ding weet ik zeker,hier in Europa zullen we never-nooit een zelfrijdende auto van Google tegenkomen,no way,waarom,
Omdat ze gewoonweg nooit toegelaten zullen worden door overheden cq keuringen en dat weet Koegel ook zelf daarom proberen ze dat te omzeilen door hun "Karretjes" niet harder dan 40km/u te laten gaan,daarbij kun je alleen je adres/coördinaten opgeven en anders niets meer doen dan een NOODSTOP uitvoeren in geval van....... ook Not-done.
Verders geven ze al aan naar een Autobouwer op zoek te gaan/zijn maw ze bouwen ze zelf niet,ik denk persoonlijk dat ze hier in Europa niet in de rij zullen staan om zulks Vehikel op de markt te zetten want die kan dan ook direct een Faillissement Aanvragen...nee ook dit project van Koegel zal een stille dood sterven !

ps, en je moet al sowieso van godloszijn om met zulk 1 Prototype überhaupt in de media te laten verschijnen alleen daarom zal de consument al van terugschrikken en je weet je krijgt maar 1 kans,zie het verschil met TT's new product the Bandit ze willen ook een graantje meepikken van een andere bedrijfstak
Chiddix
0
Goddijn zegt in een interview, dat de huidige info van kaarten ontoereikend is voor zelfrijdende auto s en er details aan moeten worden toegevoegd. TT wil die taak op zich nemen. Men werkt met VW aan een universeel systeem sinds vorig jaar.
Google moet ook in staat geacht worden z on systeem te ontwikkelen en is de directe concurrent van TT inzake de nieuwe generatie auto s.
Of andere spelers die zich op zelfrijdende auto s richten een universeel systeem kunnen ontwikkelen buiten TT/VW en Google om, weet ik niet.
Chiddix
0
quote:

beeldscherm schreef op 16 mei 2015 11:50:

1 ding weet ik zeker,hier in Europa zullen we never-nooit een zelfrijdende auto van Google tegenkomen,
Verders geven ze al aan naar een Autobouwer op zoek te gaan/zijn maw ze bouwen ze zelf niet,
Humor hebben ze bij Google wel wanneer ze zeggen, we zijn op zoek naar een autofabrikant. Misschien zijn ze erachter gekomen, dat je een systeem voor zelfrijdende auto s in samenwerking met een autofabrikant moet ontwikkelen. En dat dit niet gaat zonder medewerking van een autobouwer.
Voor Mercedes geldt ook, zonder navigatiepartner , krijgt men het nooit voor elkaar? Nokia levert wel kaarten van hoge kwaliteit maar volgens Goddijn is er meer nodig. En dat meer heeft Nokia niet? De vereiste data plus know how navigatie voor zelfrijdende auto s. Of Nokia in staat is dit te overbruggen in samenwerking met ..., zal later blijken.
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 16 mei 2015 13:14:

[...]

Humor hebben ze bij Google wel wanneer ze zeggen, we zijn op zoek naar een autofabrikant. Misschien zijn ze erachter gekomen, dat je een systeem voor zelfrijdende auto s in samenwerking met een autofabrikant moet ontwikkelen. En dat dit niet gaat zonder medewerking van een autobouwer.
Voor Mercedes geldt ook, zonder navigatiepartner , krijgt men het nooit voor elkaar? Nokia levert wel kaarten van hoge kwaliteit maar volgens Goddijn is er meer nodig. En dat meer heeft Nokia niet? De vereiste data plus know how navigatie voor zelfrijdende auto s. Of Nokia in staat is dit te overbruggen in samenwerking met ..., zal later blijken.
met 1 verschil,Nokia wil hetzelf niet meer ze willen ervanaf ik heb het al eens gezegd die 6000 man drukken flink op het budget daarbij hebben ze de keus op Alcatel gezet (Networks)ook goede keus maar ook daar moet nog 10% v/h persooneel verdwijnen..dus,ik denk dat vanaf de overname van de Phone -div. door Msft hun rd budget op de Here maps op een laag pitje is gezet en je weet stistand is.......
Eddysoft
1
'vermoedelijke' reden waarom de auto industrie in paniek is..
- En de 'vermoedelijke' reden waarom über zoveel interesse heeft in NOKIA Here..

NOT A PRODUCT - NOT A PROJECT - JUST A DIRECTION
Gepubliceerd op 11 dec. 2012

youtu.be/pP-vcrOMp2g
Chiddix
0
quote:

beeldscherm schreef op 16 mei 2015 13:35:

[...]

met 1 verschil,Nokia wil hetzelf niet meer ze willen ervanaf ik heb het al eens gezegd die 6000 man drukken flink op het budget daarbij hebben ze de keus op Alcatel gezet (Networks)ook goede keus maar ook daar moet nog 10% v/h persooneel verdwijnen..dus,ik denk dat vanaf de overname van de Phone -div. door Msft hun rd budget op de Here maps op een laag pitje is gezet en je weet stistand is.......
Beetje vreemd, dat de CEO van Nokia dan zegt op de AvA, kan ook zijn dat we de kaartendivisie aanhouden. Maar kan ook een trucje zijn , om de prijs op te drijven.
De kaartendivisie is bij Nokia een vreemde eend geworden in de bijt. Omzet is dacht ik maar 10% op het geheel.
Chiddix
0
Google verwacht , dat hun ontwikkelde zelfrijdende auto tussen 2017 en 2020 in productie kan gaan. Ford zegt, in 2025, VW en Nissan in 2020. Die laatste heeft een samenwerkingsverband van 5 jaar met NASA voor de ontwikkeling van self driving cars.
202 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 mei 2024 17:35
Koers 5,605
Verschil -0,015 (-0,27%)
Hoog 5,740
Laag 5,580
Volume 375.660
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 291.496

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront