TomTom « Terug naar discussie overzicht

Conference call 21/10

305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 » | Laatste
boem!
4
quote:

Paulus29 schreef op 21 oktober 2016 14:54:

[...]

Hahahahaha..ik heb laatst nog even een hoop postjes uit 2013, 2014 en 2015 er op nagelezen. Ook toen waren de sprookjes en fabeltjes bijna niet aan te slepen.

Aandeelhouders van TomTom staan nog steeds met lege handen.

Waarschijnlijk mis ik iets maar als ik naar de koersontwikkeling kijk zie ik:
1 jan 2013 3,90 euro
1 jan 2014 5,20 euro
1 jan 2015 5,50 euro
1 jan 2016 11,50 euro
huidige koers 7,70 euro

Alles terzijde leggend zie ik een verdubbeling van de koers sinds 1 jan 2013 voor de believers.
Degenen die in 2013, 2014, 2015 en nu ook in 2016 blijven herhalen dat tom2 afstevent op een failissement hebben indien zij daarop hadden ingespeeld dikke verliezen geleden.

En indien je kijkt naar de succesvol doorgevoerde transitie van een Hardware- naar een C&S-bedrijf met opmerkelijk hogere brutomarges en daarbij meeneemt dat juist al die C&S achtige onderdelen het vermogen hebben om de omzet te laten exploderen zou ik me wat nederiger opstellen als ik jou was.

Waarschijnlijk was jij een van de velen die wel negatief praatte over tom2 maar nooit het lef had om daar ook op in te zetten anders had je deze post nooit openbaar gemaakt.
[verwijderd]
1
quote:

martinmartin schreef op 21 oktober 2016 15:20:

[...]

Waarschijnlijk mis ik iets maar als ik naar de koersontwikkeling kijk zie ik:
1 jan 2013 3,90 euro
1 jan 2014 5,20 euro
1 jan 2015 5,50 euro
1 jan 2016 11,50 euro
huidige koers 7,70 euro

Alles terzijde leggend zie ik een verdubbeling van de koers sinds 1 jan 2013 voor de believers.
Degenen die in 2013, 2014, 2015 en nu ook in 2016 blijven herhalen dat tom2 afstevent op een failissement hebben indien zij daarop hadden ingespeeld dikke verliezen geleden.

En indien je kijkt naar de succesvol doorgevoerde transitie van een Hardware- naar een C&S-bedrijf met opmerkelijk hogere brutomarges en daarbij meeneemt dat juist al die C&S achtige onderdelen het vermogen hebben om de omzet te laten exploderen zou ik me wat nederiger opstellen als ik jou was.

Waarschijnlijk was jij een van de velen die wel negatief praatte over tom2 maar nooit het lef had om daar ook op in te zetten anders had je deze post nooit openbaar gemaakt.
Wat was de koers bij de IPO?
[verwijderd]
0
ik ga het nog een keer terugluisteren.
leuk haha en ook voor het slapen gaan.
pfff dat eerste stuk was zo moeilijk...
[verwijderd]
1
quote:

Turquoisine schreef op 21 oktober 2016 15:13:

[...]Dan moet de samenwerking toch voor december bekend gemaakt gaan worden?
Of zie ik dat nu verkeerd?
Hangt er een beetje vanaf welke features Tesla dan gaat leveren. Ze hebben gezegd dat ze het stap voor stap over the air gaan uitbreiden

(was trouwens ook een vraag van Martijn den Drijver; kan HD-Map via wifi? antwoord was: ja, hangt wel van af welke kaart maar grote delen van de usa kan!)
aandeeltje!
0
quote:

Gira schreef op 21 oktober 2016 15:12:

[...]

Anders zeg je gewoon nee....dus....tja. ....
Verkeerde conclusie. Als ie een deal had zou ie dat best mogen zeggen, maar neventueel niets over de inhoud daarvan. Bovendien ben je wel echt een sukkel als je een deal tekent en nog niet eens zou mogen zeggen dat je een deal hebt. Als je daarvoor tekent stel je ook niets meer voor als firma.
Er is dus nog geen deal...
[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 21 oktober 2016 15:14:

Q4 leest straks heel anders als Q3 nu, zoveel is wel duidelijk - wat een smiecht
Wat verwacht je?
aandeeltje!
0
quote:

martinmartin schreef op 21 oktober 2016 15:20:

[...]

Waarschijnlijk mis ik iets maar als ik naar de koersontwikkeling kijk zie ik:
1 jan 2013 3,90 euro
1 jan 2014 5,20 euro
1 jan 2015 5,50 euro
1 jan 2016 11,50 euro
huidige koers 7,70 euro

Alles terzijde leggend zie ik een verdubbeling van de koers sinds 1 jan 2013 voor de believers.
Degenen die in 2013, 2014, 2015 en nu ook in 2016 blijven herhalen dat tom2 afstevent op een failissement hebben indien zij daarop hadden ingespeeld dikke verliezen geleden.

En indien je kijkt naar de succesvol doorgevoerde transitie van een Hardware- naar een C&S-bedrijf met opmerkelijk hogere brutomarges en daarbij meeneemt dat juist al die C&S achtige onderdelen het vermogen hebben om de omzet te laten exploderen zou ik me wat nederiger opstellen als ik jou was.

Waarschijnlijk was jij een van de velen die wel negatief praatte over tom2 maar nooit het lef had om daar ook op in te zetten anders had je deze post nooit openbaar gemaakt.
En nu de netto winst graag in beeld. Per aandeel graag...
[verwijderd]
0
quote:

aandeeltje! schreef op 21 oktober 2016 15:26:

[...]

Verkeerde conclusie. Als ie een deal had zou ie dat best mogen zeggen, maar neventueel niets over de inhoud daarvan. Bovendien ben je wel echt een sukkel als je een deal tekent en nog niet eens zou mogen zeggen dat je een deal hebt. Als je daarvoor tekent stel je ook niets meer voor als firma.
Er is dus nog geen deal...
Bij Apple mochten ze ook lange tijd niets zeggen! Is heel gewoon in de business.
[verwijderd]
0
quote:

aandeeltje! schreef op 21 oktober 2016 15:28:

[...]

En nu de netto winst graag in beeld. Per aandeel graag...
en dan met 50-70 cent extra per jaar voor de extra ontwikkelingskosten die direct zijn afgeboekt.

plus de groei van de winstspaarpot defrev.
Tom3
0
quote:

potpourri schreef op 21 oktober 2016 15:14:

Q4 leest straks heel anders als Q3 nu, zoveel is wel duidelijk - wat een smiecht
Hoe bedoel je? Kon even niet meeluisteren met de cc. Verwacht je nog een bestendiging van de outlook voor 2017?
NewKidInTown
0
quote:

de speurneus schreef op 21 oktober 2016 14:57:

[...]
ja maar de kenners zeggen het en dus is het waar!

ZEG MONEYMAKER VAT JIJ DE CONF CALL EVEN SAMEN EN ZET H'M DAN OP HET ANDERE DRAADJE VOOR KID EN RIET?
Zouden anderen daar ook niet een beter beeld door krijgen ?

Zo te zien hebben vooral de kenners hier het behoorlijk bij het verkeerde end. Als hun mouth is, where the money us, krijgen ze heel binnenkort een margin-call, bijstorten of direct verkopen of wij doen het voor u ....

Qua beleggen zijn het losers !!!
[verwijderd]
0
Denk ook dat Uber de user-app met TomTom gaat doen (ze doen nu de driver app al).
Die gaan vrijwel zeker weg bij Google.

Dat is een hele hele grote vis!!!!!!
Regenboog33
0
quote:

potpourri schreef op 21 oktober 2016 15:14:

Q4 leest straks heel anders als Q3 nu, zoveel is wel duidelijk - wat een smiecht
Wat bedoel je hier precies mee?
Dat Q4 straks vele malen beter gaat zijn dan Q3? En waarom een smiecht?
trend follower
0
quote:

*Justin* schreef op 21 oktober 2016 14:56:

[...]

Toch zou je verwachten dat ook in 2016 de totale markt groter is dan in 2015. Maar dat is dus blijkbaar niet zo. Dat kan dan alleen maar te maken hebben met de vraag wanneer lopende contracten (3-5 jaar) verlopen en er dus vernieuwingen te scoren zijn. Wat ook positief was, was de opmerking over take rates in Automotive die omhoog gaan. We kijken dus naar een markt die flink groeit, maar order mogelijkheden die per periode nogal eens kunnen wisselen.

Wat is jouw overall beeld, Hik?
Justin, zoals ik het zie is dat hoewel je inderdaad verwacht dat de markt y/y toeneemt, zeker in zo`n hotte sector, TT nog steeds prima presteert. Tijdens de CC over de Q4 cijfers vertelde HG dat TT alle grote offertes of RFP`s zoals HG het noemt waren gewonnen door TT.

Nu blijkt het aantal RFP`s t.o.v. vorig jaar tegen te vallen en nog steeds wint TT in Q3 2016 meer dan 200 miljoen aan orders.

Vorig jaar zeiden ze dat ze marktaandeel aan het winnen waren. O.b.v. deze uitspraak kan het haast niet anders dat TT verdere bevestiging krijgt dat er meer en meer marktaandeel gewonnen wordt.

Daarnaast gaf HG nu wel duidelijk aan dat het spel met de duisters min of meer gespeeld is, waardoor omzet vanuit die hoek zeer moeilijk wordt. Dit geeft wel weer een andere opportunity, namelijk dat andere autobouwers sneller richting TT bewegen en dat dit patroon ook zichtbaar is tijdens de huidige periode.

Kortom, ik ben wel positief gestemd en snap eigenlijk niet waar die daling van vandaan komt, waarschijnlijk doordat partijen te hoge verwachtigen hebben.

[verwijderd]
0
Lijkt een kwestie van verlies incasseren, maar onderwijl long door blijven plempen, totdat het tij keert. Dan eerst de verliezen wegwerken en kijken wat er aan winst nog binnen komt. Andere mogelijkheid is dat het bij plempen leidt/lijdt tot totale ondergang, of uiteindelijk een premie op een zeer lage koers, waarmee je onder water blijft, intussen betere kansen gemist hebbend.

Open deur, maar wij kunnen echt niet timen, mensen. Zeker op 12 verkopen of zelfs short gaan, op 6 long gaan en op 8,5 er weer uit of short. Ammehoela. Voor long-believers was het denk ik verder long gaan in de eerste rit van 12 naar 8, daarna stil zitten of verkopen en verlies nemen, rond 6 niks meer durven, althans zeker niet long instappen en op 8 treuren waarom de rit van 6 naar 8 is gemist.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]
KeesTom
0
quote:

Stille vennoot schreef op 21 oktober 2016 15:05:

als nissan nieuw is...en nu bekend....moet er dan niet een officieel persbericht volgen...ASAP...hele markt moet tegelijkertijd geinformeerd zijn....
Ik heb iig een weer een mail gestuurd vwb Nissan. ...verder prima nieuws allemaal. ...nu de koers nog....
[verwijderd]
3
quote:

Hik schreef op 21 oktober 2016 15:05:

[...]

Tja, toch weer positief. Ik raak langzamerhand gewend aan de vorm en inhoud. Hij was echt 'willing' om datgene te zeggen wat hij ook echt kon en mocht zeggen. Ik ben het bijna voor het eerst helemaal met je eens over Tesla. Het heeft even geduurd, maar ik hou van fact-checking. Ik kan er nu ook niet meer omheen. "Nee" is "nee" en de rest is "geen nee".
Ik vond het ook tekenend dat hij het zélf nog nodig vond om er op terug te komen en het te nuanceren. Hetzelfde over Telematics.

De koers is imho een lachertje en daar trek ik me maar niks meer van aan.

Nu even een simpele deductie.

A) HD maps nodig

Harold was 100% overtuigd dat bijna geen sterveling in de auto industrie denkt dat je zonder HD maps een zelfrijdende auto kan maken. Den Drijver zei nog even: ik wil zeker weten of ik niet toch in het (oude) Mobileye verhaal moet geloven.

Deductie A: ook Tesla weet dat je HD maps nodig hebt.

----------------

B) Level 5 in 2020

Harold ook 100% overtuigd dat de hele industrie niet voor 2020 volledige level 5 autonome voertuigen nastreeft.

Deductie B: Ook Tesla streeft niet naar level 5 voor 2020.

----------------

C) Alle Tesla's level 5 hardware

Tesla heeft er nu al gekozen alle Tesla's uit te rusten met de hardware die level 5 nodig heeft.

Deductie C1: Ook al is er pas level 5 over 4 jaar, toch kiest Tesla ervoor alle hardware er nu al in te doen. Terwijl dat voor de consument nog geen toegevoegde waarde heeft tot 2020. Dit betekent dat dit nog een extra doel dient...

Deductie C2: Tesla weet dus al welke hardware ze nodig heeft voor level 5 Dit betekent dat Tesla HD maps heeft getest. Want Sensoren, AI software en kaarten zijn niet drie losse dingen. Die moet je gezamenlijk testen. De testlevering waar Goddijn op duidde in Q2 en waar hij nu "niets over kan zeggen", heeft tot doel gehad voor Tesla om te bepalen welke hardware er op de Teslas moet komen.

D) HD maps en coverage daarvan is sleutel

D) Tesla weet dat het moment waarop ze met level 5 op de markt kan komen AFHANKELIJK is van de snelheid waarmee er goede kwaliteit en grote dekking van HD maps is. Ze heeft ook tests uitgevoerd met HD map data van TomTom (door Harold niet ontkend, maar: cannot comment)

Deductie D: Tesla heeft een groot belang om als innovatie leider de allereerste te zijn met level 5. Ze weet ook dat mapping daarin cruciaal is. Ze zal om dat doel te bereiken daarom een mapmaker MOETEN helpen. De enige manier om dat te doen is door alle tesla's met sensoren uit te rusten en de data te delen met een mapmaker. Zie deductie C1.

----------------

Wat betreft jouw intro. Ja dit is exact ook mijn ervaring. Als je straks de uitgeschreven versie van de conference call krijgt en je vertaalt hem met Google translate naar Nederlands en je leest hem hardop voor. Dan klinkt het echt super positief. Alleen de intonatie daar kunnen velen niet doorheen luisteren.
siepels
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 21 oktober 2016 14:47:

[...]

Tesla interpreteer jij maar is niet zeker
Als jij dat zo voelt waarom de markt dan niet
Man, ga eens 'n keer bij jezelf te rade.
Je lanceert continue de onbenulligste opmerkingen en vragen.
Zelfs heb je geen weet wanneer een conference call
of een gemiddelde autobeurs op de agenda staat.
Begin eens een keer met studie van de verschillende berichten:
hoef je je collega's maar voor de helft lastig te vallen.
En ook het forum wordt prettiger leesbaar.

305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 275.665
Volume gisteren 141.944

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront