Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

daanh schreef op 11 september 2023 11:43:

Ik zal ze inkopen voor het overname bod

quote:

Banter2346 schreef op 11 september 2023 12:02:

quote:
Wacko Winger schreef op 11 september 2023 10:07:

[...]
"Ik weet niet hoe het in de bussen wereld zit, maar het is bij zakelijke transacties heel gebruikelijk dat er vooruitbetaling plaats vindt. In de branche waar ik werk bij grotere projecten Bijv. 30% bij opdracht, 30% bij aanvang productie en 40% bij oplevering. Dus dit bericht staat ook weer vol van negatieve aannames."

Klanten van Ebusco zijn bijna allemaal overheden en die betalen pas nadien (30 dagen), nadat alles goed en wel is ontvangen (niet alleen de bus, ook alles eromheen).

Dus, behalve waarschijnlijk door een Multiobus, er wordt niks voortuitbetaald.
De marges zouden normaal gesproken best aardig zijn, maar wat ik voorbij zag komen, kostprijs 250.000 euro, en dan 10% marge , neem aan dat de netto winstmarge wordt bedooeld, is niet eens zo heel slecht ingeschat. De pijn gaat hem vooral zitten in de late leveringen en al het uitbesteedwerk.

quote:

lucas D schreef op 11 september 2023 12:18:

[...]
Buiten het feit dat overheden ook gewoon in termijnen betalen.

Noem eens een paar overheden, je maakt me wel erg nieuwsgierig.:~)

quote:

Banter2346 schreef op 11 september 2023 13:19:

[...]

Ebsuco zit toch voornamelijk in de openbare aanbestedingen, dan krijg je niks vooruitbetaald en niks in termijnen, gewoon alles ineens, na de levering.
Hoef er maar 1tje te noemen, Duitsland, daar zit volgens mij het gros van hun orders.

quote:

Groeneguru schreef op 11 september 2023 09:00:

Beste mensen, denk even goed en logisch na voordat je in blinde paniek je Ebusco aandelen verkoopt aan iemand die er straks enorm mee zal gaan verdienen!!
Behalve de nogal ongebruikelijke uitspraken in FD is er in de planning van Ebusco productie opschaling nog weinig veranderdt.
De nieuwe productiefaciliteit in Rouen Frankrijk is kortgeleden uitgebreid (tot 20 miljoen) en zal openen voor productie begin 2024 (binnen 4 maanden!!!) Dan zullen er jaarlijks meer dan 500 bussen van de lopende band rollen!
Daarnaast Deurne met 500 plus bussen en EXTRA montage van bussen in China enkele Europese landen.
Duitse Ebusco kopers komen nu al terug bij Ebusco voor tweede bestellingen!!! Waarom???
Omdat Ebusco een technisch hoogwaardige product levert t.o.v. slecht gebouwde BYD bussen (ja goedkoop is duurkoop in bussenland!!)
KORTOM....
heb even een half jaar geduld en je zult zien dat je aandeel weer qua koers zal stijgen.
Let niet op de negatieve haaien op deze forum....die hebben alleen maar baat bij jouw verlies en verkoop van spotgoedkope Ebusco aandelen
Als Ebusco de komende halfjaar goed doorkomt dan heeft Ebusco een gouden toekomst en aandeelhouders die aanhouden ook!!!
Doe geen domme paniek dingen vandaag

quote:

Wacko Winger schreef op 11 september 2023 10:07:

[...]
Ik weet niet hoe het in de bussen wereld zit, maar het is bij zakelijke transacties heel gebruikelijk dat er vooruitbetaling plaats vindt. In de branche waar ik werk bij grotere projecten Bijv. 30% bij opdracht, 30% bij aanvang productie en 40% bij oplevering. Dus dit bericht staat ook weer vol van negatieve aannames.

quote:

Banter2346 schreef op 11 september 2023 13:19:

[...]

Ebsuco zit toch voornamelijk in de openbare aanbestedingen, dan krijg je niks vooruitbetaald en niks in termijnen, gewoon alles ineens, na de levering.
Hoef er maar 1tje te noemen, Duitsland, daar zit volgens mij het gros van hun orders.

quote:

Marcel H. schreef op 11 september 2023 14:36:

Hoeveel bussen van de bestellingen tot 15.08.2023 zijn inmiddels
aan klanten geleverd?

quote:

lucas D schreef op 11 september 2023 14:30:

[...]

Er is niet een overheid die een bus besteld heeft, niet in Nederland, niet in Duitsland, niet in Zweden, niet in Frankrijk.

Dit is zijn de aantallen orders van 2023:

Deurne, 2 maart 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Svealandstrafiken, Zweden, voor in totaal maximaal 64 bussen. Het contract omvat 23 Ebusco 3.0 13,5-meter klasse II-bussen

Deurne, 22 maart 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Qbuzz voor de levering van maximaal 63 bussen. Het gaat om 45 Ebusco 3.0 12-meter bussen en 18 Ebusco 3.0 18-meter bussen, waarvan er 4 nog in optie zijn.

Deurne, 20 juni 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met NIAG (net als Transdev, onderdeel van de RETHMANN Group) voor 19 Ebusco 3.0 12-meter en 12 Ebusco 3.0 18-meter bussen.

Deurne, 22 juni 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een contract getekend met Keolis Sverige voor de levering van maximaal 125 Ebusco 3.0 12-meter bussen.

Deurne, 10 juli 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Het gaat om een order voor de levering van maximaal 25 Ebusco 2.2-bussen in versies van 12 meter.

Deurne, 2 augustus 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Stadtwerke München voor de levering van 28 Ebusco 3.0 18-meter

Deurne, 15 augustus 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een raamovereenkomst getekend met Fraport (Frankfurt Airport) voor de komende twee jaar. Deze raamovereenkomst omvat een levering van 4 Ebusco 3.0 12-meter bussen en 4 bussen in optie

Totaal aantal 344 tot 15 augustus 2023

quote:

Banter2346 schreef op 11 september 2023 15:16:

[...]

niet zo mierenneuken, orders van publiek geld, openbare aanbestedingen. al die bedrijven (lokale overheden/publieke instellingen) die jij noemt mogen niet zomaar even inkopen waar ze zelf willen, moet allemaal worden aanbesteed.