Fastned gaat meer laadstations bouwen met geld beleggers

Door AFN op 26 februari 2021 09:22 | Views: 11.776

Fastned gaat meer laadstations bouwen met geld beleggers

AMSTERDAM (ANP) - Uitbater van snellaadstations voor elektrische auto's Fastned heeft op de beurs 150 miljoen euro opgehaald. Met dat geld wil het Nederlandse bedrijf onder meer 164 nieuwe laadstations bouwen.

Fastned heeft in totaal circa 1,9 miljoen nieuwe certificaten van aandelen in de markt gezet. Beleggers moesten 80 euro voor de stukken neertellen.

Topman Michiel Langezaal van de onderneming is verheugd over de volgens hem succesvolle kapitaalverhoging, omdat Fastned de eigen uitbreidingsplannen daarmee aanzienlijk kan versnellen. "Het stelt ons in staat om meer en grotere snellaadstations te bouwen in verschillende landen", geeft hij aan.

Fastned heeft al 133 snellaadstations in Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, België en Zwitserland. Onlangs won het bedrijf ook een aanbesteding om snellaadstations langs Franse snelwegen te gaan exploiteren.

Reacties

72 Posts, Pagina: 1 2 3 4 » | Laatste
Myfuture
2
Piramide aandeel, al jaren aan het bouwen en momenteel slechts 115. Hoe kunnen Fastned winnen van Shell met ruim 45000 en de komende jaren naar 55000 tankstation
Appelboom
1
Fastned is de grootste bubbel op de Nederlandse aandelenmarkt, ze hebben op dit moment een beurswaarde van bijna 8,4 miljoen euro per snellaadstation.Een simpele overkapping met een paar laadpalen erin, dat geeft stof tot nadenken.

Dit terwijl Fastned dus zelf aangeeft met 150 miljoen euro 164 nieuwe stations bij te bouwen, oftewel kosten van ongeveer € 900k per station.
Makita
3
Fury75
0
Zal Fastned de opbrengsten ook niet (moeten) gebruiken voor de rentebetalingen op de uitgegeven obligaties?
Makita
1
quote:

Fury75 schreef op 26 februari 2021 09:40:


Zal Fastned de opbrengsten ook niet (moeten) gebruiken voor de rentebetalingen op de uitgegeven obligaties?

Ja uit de operationele opbrengsten kunnen ze dit niet betalen volgens mij, dus dit lijkt mij een piramidespel momenteel.


Ze zeggen ook: Met de 150mln gaan ze onder meer 160 stations bouwen.
FlashHenk
2
Dit is toch hilarisch. Bedrijf had EUR 1,9 miljoen laad-omzet in Q4, en een huidige waardering van 1,2 MILJARD. Over een paar jaar kijkt men hierop terug en denkt men "hoe kon men in godsnaam zo gek zijn".
Okuras
3
Alle mensen die hier zo vreselijk zuur reageren zijn gewoon jaloers op de mensen die zijn ingestapt op 10! Fastned heeft 10 jaar geleden de toekomst voorzien en plukt daar nu de vruchten van. Dat vrijwel de gehele IEX redactie niets anders dan pessimistisch is tekent het oude-mannen-grijze-pakken imago, lekker de ter dood opgeschreven oils blijven steunen heren! Dat helpt de wereld verder.

Het zou jullie goed doen eens een optimistisch verhaal over Fastned te tikken ipv dit zure ge-emmer.

Appelboom
2
quote:

Okuras schreef op 26 februari 2021 09:51:


Alle mensen die hier zo vreselijk zuur reageren zijn gewoon jaloers op de mensen die zijn ingestapt op 10! Fastned heeft 10 jaar geleden de toekomst voorzien en plukt daar nu de vruchten van. Dat vrijwel de gehele IEX redactie niets anders dan pessimistisch is tekent het oude-mannen-grijze-pakken imago, lekker de ter dood opgeschreven oils blijven steunen heren! Dat helpt de wereld verder.

Het zou jullie goed doen eens een optimistisch verhaal over Fastned te tikken ipv dit zure ge-emmer.



Oude mannen in grijze pakken? Ik ben een twintiger, het enige verschil tussen ons is waarschijnlijk dat ik me verdiep in het bedrijf waar ik in investeer in plaats van mee te gaan met de kudde en hypes.

Maar doe vooral wat jou verstandig lijkt, het is tenslotte je eigen geld.
Makita
1
quote:

Okuras schreef op 26 februari 2021 09:51:


Alle mensen die hier zo vreselijk zuur reageren zijn gewoon jaloers op de mensen die zijn ingestapt op 10! Fastned heeft 10 jaar geleden de toekomst voorzien en plukt daar nu de vruchten van. Dat vrijwel de gehele IEX redactie niets anders dan pessimistisch is tekent het oude-mannen-grijze-pakken imago, lekker de ter dood opgeschreven oils blijven steunen heren! Dat helpt de wereld verder.

Het zou jullie goed doen eens een optimistisch verhaal over Fastned te tikken ipv dit zure ge-emmer.



Het is je gegund hoor. Zou echter cashen als ik jou was. De manier van opereren is niet zuiver, zoals de insinuatie dat ze met tesla laadstations in Duitsland gaan opzetten. Ben er zelf geweest, het is 1 plek waar ze beiden aanwezig zijn, thats all.
Okuras
0
muskie
0
Waterstof gaat het worden, beetje water erbij en gaan. Voorlopig voor kleine voertuigen maar de ontwikkeling gaat hard.

Onderzoekers van het Fraunhofer Institute IFAM in het Duitse Dresden hebben een pasta ontwikkeld waardoor ze waterstof veilig kunnen opslaan, vervoeren en aanvullen. De waterstofpasta noemen ze Powerpaste, en is volgens de onderzoekers ideaal als brandstof voor kleine voertuigen als scooters.
8ball
0
Als ze nu de naam nog veranderen in Fastned Diamond Hands verdriedubbelen ze nog een keer en kunnen ze zo een miljard ophalen met nieuwe emissie
Hierdiepoen
1
quote:

FlashHenk schreef op 26 februari 2021 09:42:


Dit is toch hilarisch. Bedrijf had EUR 1,9 miljoen laad-omzet in Q4, en een huidige waardering van 1,2 MILJARD. Over een paar jaar kijkt men hierop terug en denkt men "hoe kon men in godsnaam zo gek zijn".
Misschien wel, misschien niet.

Stel dat BEV penetratie doorgaat met alle stimulus vanuit Europa, en Fast Ned 350 locaties heeft met totaal pakweg 6000 laadstations langs de snelweg en andere drukke wegen. Elk laadpunt bedient 50 autos per dag (één wagen per half uur) gedurende 200 dagen per jaar (en een laadbeurt kost 20€)

6000 (laadstations) * 50 (wagens) * 20€ * 200(dagen/jaar) = 1.200.000.000€/jaar = 1.2 miljard €/jaar omzet

Lijkt niet eens zo gek.
StoplossBurner
1
quote:

Okuras schreef op 26 februari 2021 09:51:


Alle mensen die hier zo vreselijk zuur reageren zijn gewoon jaloers op de mensen die zijn ingestapt op 10! Fastned heeft 10 jaar geleden de toekomst voorzien en plukt daar nu de vruchten van. Dat vrijwel de gehele IEX redactie niets anders dan pessimistisch is tekent het oude-mannen-grijze-pakken imago, lekker de ter dood opgeschreven oils blijven steunen heren! Dat helpt de wereld verder.

Het zou jullie goed doen eens een optimistisch verhaal over Fastned te tikken ipv dit zure ge-emmer.




Komt doordat die al wat vaker luchtkastelen hebben meegemaakt in het verleden en dat je door schade en schande daar een antenne voor ontwikkelt.
Makita
1
quote:

Hierdiepoen schreef op 26 februari 2021 10:49:


[...]Misschien wel, misschien niet.

Stel dat BEV penetratie doorgaat met alle stimulus vanuit Europa, en Fast Ned 350 locaties heeft met totaal pakweg 6000 laadstations langs de snelweg en andere drukke wegen. Elk laadpunt bedient 50 autos per dag (één wagen per half uur) gedurende 200 dagen per jaar (en een laadbeurt kost 20€)

6000 (laadstations) * 50 (wagens) * 20€ * 200(dagen/jaar) = 1.200.000.000€/jaar = 1.2 miljard €/jaar omzet

Lijkt niet eens zo gek.

Laden zal in de praktijk gedurende 12 uur per dag gebeuren. Dan heb je maximaal 12x60= 720laadminuten per paal. Gemiddeld ben je 30min per laadbeurt kwijt. Dan kunnen er maximaal 24 laadbeurten per paal per dag plaatsvinden.


Maximale omzet bij 0,35 per kW (huidige prijs, die nog gaat dalen met concurrentie) is dan 6.000 x 24 x 45kw x 0,35 = 2,25mln omzet per dag, oftewel maximaal 821mln omzet per jaar.

Maximaal! Maak er maar 50% van....
Felix07
0
quote:

Hierdiepoen schreef op 26 februari 2021 10:49:


[...]Misschien wel, misschien niet.

Stel dat BEV penetratie doorgaat met alle stimulus vanuit Europa, en Fast Ned 350 locaties heeft met totaal pakweg 6000 laadstations langs de snelweg en andere drukke wegen. Elk laadpunt bedient 50 autos per dag (één wagen per half uur) gedurende 200 dagen per jaar (en een laadbeurt kost 20€)

6000 (laadstations) * 50 (wagens) * 20€ * 200(dagen/jaar) = 1.200.000.000€/jaar = 1.2 miljard €/jaar omzet

Lijkt niet eens zo gek.


Accu's worden steeds groter, daardoor is de noodzaak om onderweg te laden steeds kleiner. Veel kantoren en ook huishoudens hebben ruime mogelijkheden voor opladen. Vergeet niet: je staat toch bij zo'n fastned station te wachten aan de snelweg..
Hierdiepoen
0
quote:

Makita schreef op 26 februari 2021 10:56:


[...]
Laden zal in de praktijk gedurende 12 uur per dag gebeuren. Dan heb je maximaal 12x60= 720laadminuten per paal. Gemiddeld ben je 30min per laadbeurt kwijt. Dan kunnen er maximaal 24 laadbeurten per paal per dag plaatsvinden.


Maximale omzet bij 0,35 per kW (huidige prijs, die nog gaat dalen met concurrentie) is dan 6.000 x 24 x 45kw x 0,35 = 2,25mln omzet per dag, oftewel maximaal 821mln omzet per jaar.

Maximaal! Maak er maar 50% van....
Dat is heel conservatief gerekend. Dat mag.

Het blijft natuurlijk niet bij 350 locaties en de snelste laders nu leveren 300kW (dus pakweg 20 minuten, je hoeft niet meer langs de kassa...)..

Maar zelfs met jouw berekening is de EV to Revenue multiple van pakweg 2 à 3 nog niet zo gek
Bowski
0
quote:

Appelboom schreef op 26 februari 2021 09:56:


[...]

Oude mannen in grijze pakken? Ik ben een twintiger, het enige verschil tussen ons is waarschijnlijk dat ik me verdiep in het bedrijf waar ik in investeer in plaats van mee te gaan met de kudde en hypes.

Maar doe vooral wat jou verstandig lijkt, het is tenslotte je eigen geld.

Je kan ook de hype zien en meespelen.
Het is een stoelendans, dat geef ik toe. Maar als je het juiste gevoel er voor hebt dan schuift het flink wat... meer.
72 Posts, Pagina: 1 2 3 4 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.