SuperS800 schreef op 19 september 2025 11:43:
Het klopt helemaal. Het feit dat de schepen van Fugro in de haven liggen, is op zichzelf een feit, maar het hoeft niet direct te betekenen dat dit een verlies is van potentiële inkomsten.
Fugro werkt met langetermijncontracten en complexe projecten die over meerdere maanden of zelfs jaren lopen. Vaak worden deze inkomsten erkend op basis van de voortgang van het project en bij specifieke mijlpalen, en niet op basis van de dagelijkse beweging van een schip.
Stilstand van een schip, bijvoorbeeld voor gepland onderhoud of door tijdelijke vertragingen in projectplanningen, heeft niet direct een negatieve impact op de totale projectwaarde.
Ikzelf vind het verstandiger om de orderportefeuille in de gaten te houden. Dit zijn de contracten die al zijn binnengehaald, maar die nog moeten worden uitgevoerd, en dat is de echte indicator van de toekomstige gezondheid van het bedrijf.
Einde 2020: 900 miljoen,
Einde 2021: 982 miljoen,
Einde 2022: 1425 miljoen,
Einde 2023: 1483 miljoen,
Einde 2024: 1577 miljoen,
Einde H1 2025: 1595 miljoen.