Fugro 2025

1. Douwes 19 september 2025 11:12

   auteur info

   • Douwes

     Lid sinds: 23 nov 2020

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 876

     Gegeven: 762

   •    Aantal posts: 1.688

   Een overname lijkt op korte termijn de enige redding voor de koers. Op eigen kracht zullen we zeker een jaar moeten wachten voordat er een ommekeer komt. Zoals de meesten hier heb ik ook geen vertrouwen in de Q3-cijfers. Dit wordt een spel van de lange adem.
2. Beurs goeroee 19 september 2025 11:25

   auteur info

   • Beurs goeroee

     Lid sinds: 18 dec 2020

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 286

     Gegeven: 21

   •    Aantal posts: 629

   Das pech de rode kleur staat weer op de borden. De zinkende zilvervloot van Heine.
3. Woudloper 19 september 2025 11:25

   auteur info

   • Woudloper

     Lid sinds: 28 jan 2010

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 480

     Gegeven: 422

   •    Aantal posts: 1.155

   quote:

   Greyhounds schreef op 19 september 2025 09:29:

   Fijn weekend en ik ga eens een behoorlijke pluk Fugro in slaan zat en zon. ;-)
   

   Het geheim van de echt toppers. In het weekend als enige koper actief zijn, omdat je weet dat er maandag ochtend een bod ligt. Goed bezig pik ;-)
   
   Ik voorspel een geweldige groene volgende week. Eens kijken of dat meer geluk brengt, dan dat iemand anders dat zou zeggen...
4. Daniel1981 19 september 2025 11:29

   auteur info

   • Daniel1981

     Lid sinds: 21 nov 2023

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 303

     Gegeven: 3

   •    Aantal posts: 553

   quote:

   Tuurlijk schreef op 19 september 2025 11:08:

   De vlootactiviteit blijft opvallend laag. Meerdere schepen liggen al geruime tijd idle of in haven, onder andere de Pioneer, Frontier, Voyager, Gauss, Resolve, Resilience en Explorer (en uiteraard de kleine Mercator).
   
   Als H2 echt een forse versnelling moet brengen ten opzichte van H1, zou je verwachten dat de vaartuigen nu volop aan het werk zijn. Tot dusver zie ik daar weinig van terug en ik zie ook nog geen stijging in de bezettingsgraad t.o.v. eerdere peilmomenten dit jaar.
   

   Interessante info dit! Fugro had flink geinvesteerd in uitbreiding capaciteit, echter nu met Trump blijkt dit dus een behoorlijk pijnlijke investering te zijn geweest. Ik ben heel benieuwd naar het orderlog.
   
   Een simpelrekensommetje: als er 1450mio voor de komende 12 maanden was, en daarvan zou 1000mio in H2 moeten vallen, dan moeten er flink wat opdrachten ook bijkomen iedere maand (+/- 500mio)
5. SuperS800 19 september 2025 11:43

   auteur info

   • SuperS800

     Lid sinds: 05 okt 2022

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 10

     Gegeven: 377

   •    Aantal posts: 31

   Het klopt helemaal. Het feit dat de schepen van Fugro in de haven liggen, is op zichzelf een feit, maar het hoeft niet direct te betekenen dat dit een verlies is van potentiële inkomsten.
   Fugro werkt met langetermijncontracten en complexe projecten die over meerdere maanden of zelfs jaren lopen. Vaak worden deze inkomsten erkend op basis van de voortgang van het project en bij specifieke mijlpalen, en niet op basis van de dagelijkse beweging van een schip.
   
   Stilstand van een schip, bijvoorbeeld voor gepland onderhoud of door tijdelijke vertragingen in projectplanningen, heeft niet direct een negatieve impact op de totale projectwaarde.
   Ikzelf vind het verstandiger om de orderportefeuille in de gaten te houden. Dit zijn de contracten die al zijn binnengehaald, maar die nog moeten worden uitgevoerd, en dat is de echte indicator van de toekomstige gezondheid van het bedrijf.
   Einde 2020: 900 miljoen,
   Einde 2021: 982 miljoen,
   Einde 2022: 1425 miljoen,
   Einde 2023: 1483 miljoen,
   Einde 2024: 1577 miljoen,
   Einde H1 2025: 1595 miljoen.
6. Fredt Fredter Fredtst 19 september 2025 11:43

   auteur info

   • Fredt Fredter Fredtst

     Lid sinds: 14 aug 2025

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 431

     Gegeven: 735

   •    Aantal posts: 795

   quote:

   Douwes schreef op 19 september 2025 11:12:

   Een overname lijkt op korte termijn de enige redding voor de koers. Op eigen kracht zullen we zeker een jaar moeten wachten voordat er een ommekeer komt. Zoals de meesten hier heb ik ook geen vertrouwen in de Q3-cijfers. Dit wordt een spel van de lange adem.
   

   Er komt geen overname. Wie zou Fugro over moeten nemen?
7. De Wit 19 september 2025 11:50

   auteur info

   • De Wit

     Lid sinds: 14 mrt 2025

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 941

     Gegeven: 275

   •    Aantal posts: 1.444

   quote:

   Tuurlijk schreef op 19 september 2025 11:08:

   De vlootactiviteit blijft opvallend laag. Meerdere schepen liggen al geruime tijd idle of in haven, onder andere de Pioneer, Frontier, Voyager, Gauss, Resolve, Resilience en Explorer (en uiteraard de kleine Mercator).
   
   Als H2 echt een forse versnelling moet brengen ten opzichte van H1, zou je verwachten dat de vaartuigen nu volop aan het werk zijn. Tot dusver zie ik daar weinig van terug en ik zie ook nog geen stijging in de bezettingsgraad t.o.v. eerdere peilmomenten dit jaar.
   

   Gauss (gisteren voor anker) en Explorer (eergisteren voor anker) zo te zien korte bevoorrading nadat ze zojuist aan het werk zijn geweest. Die lijken me gewoon actief.
   
   Pionier en Frontier sinds 11 september in Delfzijl. Wellicht onderhoud, maar direct daarvoor waren ze gewoon actief op zee. Frontier was vanaf 24 augustus op zee.
   
   Alleen bij Resilience (9 aug voor anker), Voyager (16 aug voor anker) en Resolve (3 sept voor anker) zou ik zeggen dat ze al ietsje langer inactief zijn.
   
   Ik weet niet precies hoe je je informatie vergaart, maar vesselfinder is een mooie site. www.vesselfinder.com/vessels?name=fugro
   
   Pas wel op dat je niet AI het werk voor je laat doen want dan ga je vaak de mist in.
   
   Wel interessant om het op deze manier bij te houden, maar in de lijst van vesselfinder vind je slechts 47 schepen terwijl Fugro er volgens de jaarrekening meer dan 100 in eigendom heeft en er tevens 80 gechartered heeft. En daarnaast is bootje varen ook niet de enige inkomstenbron.
   
   Dat er een paar schepen stil liggen mag ook logisch zijn wanneer van het ene op het andere moment een deel van je werk stopgezet wordt. Voordat je zo'n schip dan aan de andere kant van de wereld met een nieuwe opdracht weer aan het werk hebt, dat kan even duren. Zeker wanneer de opdracht waaraan je in de VS werkte eigenlijk nog 2 jaar door had moeten gaan. Dan was je daarvoor ook nog geen nieuwe klant aan het zoeken.
8. Coffeehawk 19 september 2025 11:52

   auteur info

   • Coffeehawk

     Lid sinds: 30 jun 2025

     Laatste bezoek: 12 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1037

     Gegeven: 497

   •    Aantal posts: 1.275

   quote:

   Money Never Sleeps schreef op 19 september 2025 10:47:

   [...]
   
   Er zijn er hier trouwens ook een aantal die helemaal geen aandelen hebben en komen trollen. Zelfs degene die beweren dat ze heel veel aandelen hebben en Fugro de hemel inpraten hebben geen aandelen. Dan is het makkelijk praten op een forum omdat het je niets kan schelen. Het is een soort jaloerse omdat ze opkijken tegen mensen die wel wat te investeren hebben en dat doen met geld dat ze niet op middellange termijn nodig hebben. Als je om 07:45 voor de Aldi moet staan op maandagochtend om de aanbiedingen van die week te kunnen scoren , kan ik mij voorstellen dat je ook die[b] "wilde" wilt van een belegger. [/b]Het is niet zo moeilijk om de trollen ( geen aandelen) en de aandelenbezitters eruit te vissen op dit forum.
   

   Kijk, daar hebben we Liesbeth van Business Class. Die wrijft even over haar glazen bol en dan pikt ze zo de bezitters van Fugro aandelen eruit.
   
   En volgens Liesbeth gaat de Aldi niet samen met Fugro. Fijn.
   
   Ik kan me niet voorstellen dat er iemand `jaloers` is op een Fugro aandeelhouder.
   
   Wilde is wellicht WEELDE?
9. watergeus 19 september 2025 11:52

   auteur info

   • watergeus

     Lid sinds: 06 okt 2004

     Laatste bezoek: 11 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 807

     Gegeven: 99

   •    Aantal posts: 1.333

   Ik heb Fugro in het vorige decennium gehad en best wat mee verdiend maar ook een rit naar beneden meegemaakt. Ik vind hun expertise bijzonder en zie het niet snel verdwijnen. Met een aankoop van 14 ook in de min maar koop weer wel wat bij. Verwacht binnen drie jaar dat de koers weer verdubbelt, dat lukt niet op de bank.
10. Daniel1981 19 september 2025 11:58

    auteur info

    • Daniel1981

      Lid sinds: 21 nov 2023

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 303

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 553

    quote:

    watergeus schreef op 19 september 2025 11:52:

    Ik heb Fugro in het vorige decennium gehad en best wat mee verdiend maar ook een rit naar beneden meegemaakt. Ik vind hun expertise bijzonder en zie het niet snel verdwijnen. Met een aankoop van 14 ook in de min maar koop weer wel wat bij. Verwacht binnen drie jaar dat de koers weer verdubbelt, dat lukt niet op de bank.
    

    Dat had Imtech ook, alleen ook daar zat het even tegen. Ik denk dat je momenteel kan stellen dat de bodem bij Fugro nog niet in zicht is.....en ik heb echt geen idee waar we 30 Okt zullen staan, maar duidelijk is wel dat de kans groot is dat 31 oktober een double digit dag in de plus of min gaat worden.
12. Tuurlijk 19 september 2025 12:00

    auteur info

    • Tuurlijk

      Lid sinds: 01 mei 2021

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1493

      Gegeven: 1762

    •    Aantal posts: 894

    quote:

    De Wit schreef op 19 september 2025 11:50:

    [...]
    
    Wel interessant om het op deze manier bij te houden, maar in de lijst van vesselfinder vind je slechts 47 schepen terwijl Fugro er volgens de jaarrekening meer dan 100 in eigendom heeft en er tevens 80 gechartered heeft.
    

    Waar lees jij iets over zo veel schepen? Of tel je alle kleine ROV's (en nog andere dingen) mee?
    
    De 27 bemande schepen zijn verantwoordelijk voor het grootste deel van de omzet van Fugro.

    Bijlage:
13. De Wit 19 september 2025 12:02

    auteur info

    • De Wit

      Lid sinds: 14 mrt 2025

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 941

      Gegeven: 275

    •    Aantal posts: 1.444

    quote:

    Freddy Romeo de Tosti VI 1/2 schreef op 19 september 2025 11:43:

    [...]
    
    Er komt geen overname. Wie zou Fugro over moeten nemen?
    

    Boskalis deed al eens een poging. Kan ook via moedermaatschappij HAL.
    
    De complexe beschermingsconstructies zijn er tijdens de claimemissie in 2020 vanaf gegaan
    
    De oude CEO wilde niks met Boskalis, maar Heine lijkt mij wel ontvankelijk. Bovendien zijn de beschermingsconstructies er dus niet meer, dus hij hoeft niet eens mee te doen, maar ik denk dat hij dat wel doet.
14. Fredt Fredter Fredtst 19 september 2025 12:08

    auteur info

    • Fredt Fredter Fredtst

      Lid sinds: 14 aug 2025

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 431

      Gegeven: 735

    •    Aantal posts: 795

    quote:

    De Wit schreef op 19 september 2025 12:02:

    [...]
    
    Boskalis deed al eens een poging. Kan ook via moedermaatschappij HAL.
    
    De complexe beschermingsconstructies zijn er tijdens de claimemissie in 2020 vanaf gegaan
    
    De oude CEO wilde niks met Boskalis, maar Heine lijkt mij wel ontvankelijk. Bovendien zijn de beschermingsconstructies er dus niet meer, dus hij hoeft niet eens mee te doen, maar ik denk dat hij dat wel doet.
    

    Denk niet dat HAL Fugro wil hebben aangezien ze Boskalis al hebben. Maar goed...... ik dacht ook dat Fugro zou gaan stijgen op het moment dat ik begon te kopen op 14 euro.
15. De Wit 19 september 2025 12:09

    auteur info

    • De Wit

      Lid sinds: 14 mrt 2025

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 941

      Gegeven: 275

    •    Aantal posts: 1.444

    quote:

    Tuurlijk schreef op 19 september 2025 12:00:

    [...]
    
    Waar lees jij iets over zo veel schepen? Of tel je alle kleine ROV's (en nog andere dingen) mee?
    
    De 27 bemande schepen zijn verantwoordelijk voor het grootste deel van de omzet van Fugro.
    

    pagina 52 jaarrekening (duurzaamheidsparagraaf)
    
    owned vessels 109
    chartered vessels 81
    
    daar zullen ook allemaal kleintjes tussen zitten uiteraard
16. Tuurlijk 19 september 2025 12:15

    auteur info

    • Tuurlijk

      Lid sinds: 01 mei 2021

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1493

      Gegeven: 1762

    •    Aantal posts: 894

    quote:

    De Wit schreef op 19 september 2025 11:50:

    [...]
    
    Gauss (gisteren voor anker) en Explorer (eergisteren voor anker) zo te zien korte bevoorrading nadat ze zojuist aan het werk zijn geweest. Die lijken me gewoon actief.
    
    Pionier en Frontier sinds 11 september in Delfzijl. Wellicht onderhoud, maar direct daarvoor waren ze gewoon actief op zee. Frontier was vanaf 24 augustus op zee.
    
    Alleen bij Resilience (9 aug voor anker), Voyager (16 aug voor anker) en Resolve (3 sept voor anker) zou ik zeggen dat ze al ietsje langer inactief zijn.
    
    

    Explorer lijkt inderdaad vooral bezig met af- en ombemanning na de Liza-klus. Gauss is sinds eind augustus verplaatst van haven Valletta naar haven Ravella. Pioneer is nog tot 11 september actief geweest, terwijl Frontier bij de vorige peiling op 28 augustus al vanaf 20 augustus aan de kade lag en dus meer stil ligt dan dat hij vaart.
    
    Hier een vergelijking van de bezettingsgraad zoals die uit m'n eerdere peilingen naar voren kwam. Ik tel daarbij alleen de bemande survey- en geotech-schepen mee (dus geen USV’s) en hanteer dezelfde definitie: actief = varend naar opdracht of bezig met survey/drill ops.
    
    Begin juli 2025
    Actief: ca. 18 van de 26 schepen ~69%
    Gewogen naar lengte: ~66%
    Gewogen naar GT: ~65%
    
    Eind augustus 2025
    Actief: 15 van de 28 schepen ~54%
    Gewogen naar lengte: ~63%
    Gewogen naar GT: ~61%
    
    Vandaag
    Actief: 16 van de 28 schepen ~57%
    Gewogen naar lengte: ~64%
    Gewogen naar GT: ~62%
    
    Dit zijn momentopnames, maar in de vergelijking zie ik nog steeds geen duidelijke stijging van de activiteit.
17. CP-Q1 19 september 2025 12:18

    auteur info

    • CP-Q1

      Lid sinds: 13 sep 2025

      Laatste bezoek: 11 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 70

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 58

    quote:

    De Wit schreef op 19 september 2025 12:02:

    [...]
    
    Boskalis deed al eens een poging. Kan ook via moedermaatschappij HAL.
    
    De complexe beschermingsconstructies zijn er tijdens de claimemissie in 2020 vanaf gegaan
    
    De oude CEO wilde niks met Boskalis, maar Heine lijkt mij wel ontvankelijk. Bovendien zijn de beschermingsconstructies er dus niet meer, dus hij hoeft niet eens mee te doen, maar ik denk dat hij dat wel doet.
    

    Vopak, SBM, Boskalis. Fugro past mooi in dit rijtje. Alleen is HAL nogal van de koopjes. Op deze koers betalen ze max. €. 14-16 per aandeel. Dat vinden ze waarschijnlijk nog te veel en wachten ze tot Fugro rond de €.7 staat. Dan een finaal bod van 10-12 en ze zijn vertrokken.
18. De Wit 19 september 2025 12:19

    auteur info

    • De Wit

      Lid sinds: 14 mrt 2025

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 941

      Gegeven: 275

    •    Aantal posts: 1.444

    quote:

    Daniel1981 schreef op 19 september 2025 11:58:

    [...]
    
    Dat had Imtech ook, alleen ook daar zat het even tegen. Ik denk dat je momenteel kan stellen dat de bodem bij Fugro nog niet in zicht is.....en ik heb echt geen idee waar we 30 Okt zullen staan, maar duidelijk is wel dat de kans groot is dat 31 oktober een double digit dag in de plus of min gaat worden.
    

    Dat had Imtech helemaal niet. Dat was een samengeraapte verzameling te duur opgekochte bedrijfjes. Belachelijke goodwill op de balans en "verzonnen" projecten, o.a. in Polen. Toen dat bedrog aan het licht kwam wist ik genoeg: dat Imtech ging op termijn geen enkele nieuwe opdracht meer krijgen.
    
    Verder zal 30 okt op zich een spannende dag zijn, maar als de resultaten echt tegen gaan vallen, dan gaan we daar in het eerste deel van oktober al een melding van moeten krijgen. Dus met name de komende weken is het opletten geblazen. Als er eerste helft oktober nikskomt wat lijkt op een winstwaarschuwing, dan is de 20% koersdaling vanaf eind augustus wel erg prematuur.
    
    Als je vandaag naar het koersverloop vanaf 10 uur kijkt, dan zie je wederom een gestructureerde afbraak van de koers. Ik zou dan denken, doe dat iets minder opzichtig. Maar kennelijk vinden ze dat niet eens nodig :-)
    
    Mijn handen jeuken nu weer bij 10,15 maar ik ga toch even niet meer bijkopen boven mijn laatste aankoop (gisteren op 10,03)
19. De Wit 19 september 2025 12:28

    auteur info

    • De Wit

      Lid sinds: 14 mrt 2025

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 941

      Gegeven: 275

    •    Aantal posts: 1.444

    quote:

    Tuurlijk schreef op 19 september 2025 12:15:

    [...]
    
    Explorer lijkt inderdaad vooral bezig met af- en ombemanning na de Liza-klus. Gauss is sinds eind augustus verplaatst van haven Valletta naar haven Ravella. Pioneer is nog tot 11 september actief geweest, terwijl Frontier bij de vorige peiling op 28 augustus al vanaf 20 augustus aan de kade lag en dus meer stil ligt dan dat hij vaart.
    
    Hier een vergelijking van de bezettingsgraad zoals die uit m'n eerdere peilingen naar voren kwam. Ik tel daarbij alleen de bemande survey- en geotech-schepen mee (dus geen USV’s) en hanteer dezelfde definitie: actief = varend naar opdracht of bezig met survey/drill ops.
    
    Begin juli 2025
    Actief: ca. 18 van de 26 schepen ~69%
    Gewogen naar lengte: ~66%
    Gewogen naar GT: ~65%
    
    Eind augustus 2025
    Actief: 15 van de 28 schepen ~54%
    Gewogen naar lengte: ~63%
    Gewogen naar GT: ~61%
    
    Vandaag
    Actief: 16 van de 28 schepen ~57%
    Gewogen naar lengte: ~64%
    Gewogen naar GT: ~62%
    
    Dit zijn momentopnames, maar in de vergelijking zie ik nog steeds geen duidelijke stijging van de activiteit.
    

    Je ziet over het hoofd dat veel opdrachten weekje op weekje af zijn. Of 5 dagen weg en 2 dagen weekend. Of moeten van jou bemanningsleden continue doorwerken?
    
    Verder lijkt het dat je AI het werk laat doen. Mijn ervaring daarmee is: heel veel fouten.
    
    Dus je moet echt zelf doorklikken en kijken welke schepen actief zijn, maar even pauze hebben... en welke daadwerkelijk inactief zijn.
    
    Daarnaast zou ik dan juist willen weten hoe het in april en mei was. In ieder geval op het moment van en direct na stopzetten van de windprojecten in de VS. Vervolgens denk ik niet dat je al die schepen al in augustus elders aan het werk hebt.
    
    Maar toch kan het wel interessante info geven om dit bij te houden! Mits op de juiste manier.
20. White Arrow 19 september 2025 12:41

    auteur info

    • White Arrow

      Lid sinds: 18 jan 2024

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4353

      Gegeven: 1143

    •    Aantal posts: 7.957

    quote:

    Coffeehawk schreef op 19 september 2025 11:52:

    [...]
    
    Kijk, daar hebben we Liesbeth van Business Class. Die wrijft even over haar glazen bol en dan pikt ze zo de bezitters van Fugro aandelen eruit.
    
    En volgens Liesbeth gaat de Aldi niet samen met Fugro. Fijn.
    
    Ik kan me niet voorstellen dat er iemand `jaloers` is op een Fugro aandeelhouder.
    
    Wilde is wellicht WEELDE?
    

    Kom je weer even rellen? Gezellig!
21. Tuurlijk 19 september 2025 12:45

    auteur info

    • Tuurlijk

      Lid sinds: 01 mei 2021

      Laatste bezoek: 12 dec 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1493

      Gegeven: 1762

    •    Aantal posts: 894

    quote:

    De Wit schreef op 19 september 2025 12:28:

    [...]
    
    Je ziet over het hoofd dat veel opdrachten weekje op weekje af zijn. Of 5 dagen weg en 2 dagen weekend. Of moeten van jou bemanningsleden continue doorwerken?
    

    Op dit soort survey- en geotech-schepen werkt de bemanning in rotaties van meerdere weken en de schepen draaien 24/7 door. Het is dus niet “5 dagen werken en 2 dagen weekend”, maar doorgaans 2/2, 3/3 of 4/4 weken op/af en in sommige gevallen nog wel langer.
    
    Elke tocht naar een haven kost bovendien onnodig veel tijd en geld, waardoor operators dat alleen doen als het echt nodig is, bijvoorbeeld bij wisseling van project, verplichte bevoorrading of onderhoud.