TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst

1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 » | Laatste

Omlaag ↓

dachthetniet 31 januari 2023 17:49

Nou justin het is vast allemaal rozengeur en maneschijn bij tomtom. Je hebt helemaal gelijk en die enorme orderintake, die pricing power en wauw dat klanten bestand iedereen is er jaloers op. Kan maar 1 ding betekenen: de koers is enorm gemanipuleerd en wordt als de grootste dobber met enorme moeite onder water gehouden. Deze parel is rijp om gevonden te worden. HG is fantastisch en de beslissingen van het management hebben tot dit geweldige resultaat geleid. Chapeau! Wanneer is het feestje? Ze zullen snel weer tot de aex behoren en dan kan het pas echt los gaan.

JustRevisited 31 januari 2023 18:04

quote:
dachthetniet schreef op 31 januari 2023 17:49:
Nou justin het is vast allemaal rozengeur en maneschijn bij tomtom.

Opgaande lijn na paar moeilijke jaren

Je hebt helemaal gelijk en die enorme orderintake, die pricing power en wauw dat klanten bestand iedereen is er jaloers op.

Er zijn wel wat tech bedrijven die een moord zouden plegen voor TT’s portefeuille. Zeker met Stellantis daar nu in.

Kan maar 1 ding betekenen: de koers is enorm gemanipuleerd en wordt als de grootste dobber met enorme moeite onder water gehouden. Deze parel is rijp om gevonden te worden.

Hedgefunds zijn niet de enigen op de markt maar spelen wel een rol lijken van de ‘gelegenheid’ gebruik te maken in periodes met weinig nieuws en handel

HG is fantastisch en de beslissingen van het management hebben tot dit geweldige resultaat geleid. Chapeau! Wanneer is het feestje?

Dit moet je hem zelf maar overbrengen. Zou hij vast fijn vinden

Ze zullen snel weer tot de aex behoren en dan kan het pas echt los gaan.

AMX zou wel kunnen als de koers en volume wat oplopen. TT is in deze index een van de groten en zou in de AMX passen. AEX wordt lastig ook als koers heel hoog zou worden, omdat er slechts 130 miljoen stukken in omloop zijn sinds de inkoop en reverse split.

dachthetniet 31 januari 2023 18:10

Opgaande lijn ergens over de niet te voorziene horizon in fantasieland. Of bedoel je net iets minder verlies op minder omzet? Tech bedrijven die een moord willen plegen voor zo’n orderport, kan kloppen maar wanneer je verlies draait op al je werk en dit al jarenlang dan klopt er veel niet.

dachthetniet 31 januari 2023 19:23

Wanneer gaat tomtom het tech gezeik tussen US - EU - China gebruiken voor een outlook verlaging? Is weer een mooi punt om te gebruiken voor hg en consorten mochten de cijfers net wat te rooskleurig worden opgepikt dacht ik zo.

Dutchy Ron 31 januari 2023 22:17

In current ADAS technology, if your car sensor gets muddied by road grime or weather conditions, it isn’t functional, and the driver is forced to take over control of the vehicle. General Motors’ Super Cruise is a good example. It’s an assistance mechanism that provides some level of autonomy and is affordable, but comprehensive maps would make it more robust and closer to full autonomy. Keeping maps accurate in current semi-autonomous vehicles is a laborious process, including specialized vehicles that gather, relay and download information, followed by humans who declutter and clean up the maps before they can be useful and downloaded into a vehicle. By the time this all happens, the maps easily could be outdated.

Second, to make these maps more accurate, crowdsourcing — using passenger or shared mobility vehicles, not vehicles dedicated solely for mapping – is crucial. Maps are only as good as they are current, so a continuous stream of data from road vehicles that regularly drive the same path is critical to keeping maps current and providing complete situational awareness of a vehicle. Techniques such as map-based localization are paramount to that process and fusing sensor data to help derive a correct position. By taking the GPS positions of a vehicle and using visual cues to understand where the vehicle is based on the odometer, map-based locations can perceive what is around the vehicle.

For instance, if there’s construction on a certain route, there needs to be a real-time way to transmit and process that data in order to send it to the next vehicle on the road. Instead of having expensive dedicated mapping vehicles, the ultimate, cost-effective way to do this is by having everyday road vehicles become those mapping vehicles. Using numbers and vehicles as mobile mapping vehicles themselves creates high-fidelity, very usable maps in real time.

Think of it as a version of Google Maps and how it projects traffic – compiling data from all users to showcase which routes are busy, when police or construction are ahead and when there might be a better route. MBL is like Google Maps, but much more. It’s as precise as precise can get. It won’t just find the local Starbucks, but it will know which lane you need to be in to get there and, if there is a lane that’s closed for construction, it will show you which lanes are open with the fewest stops.

As an industry, if we can move past the traditional way we’ve always thought of autonomy, we can take autonomous vehicles to the next level in the coming years. I implore all of our partners, collaborators and even competitors to change our way of thinking and begin to embrace these new technologies that have real promise for advancing autonomy in vehicles on the roads in 2023 and beyond.

www.wardsauto.com/industry-news/two-k...

JustRevisited 31 januari 2023 23:56

quote:
dachthetniet schreef op 31 januari 2023 18:10:
Opgaande lijn ergens over de niet te voorziene horizon in fantasieland. Of bedoel je net iets minder verlies op minder omzet? Tech bedrijven die een moord willen plegen voor zo’n orderport, kan kloppen maar wanneer je verlies draait op al je werk en dit al jarenlang dan klopt er veel niet.

Die opgaande lijn is gewoon industrie wijd te zien.

* Philips meldt minder problemen in de toeleveringsketen doordat chips beschikbaar zijn
* Signify meldt minder supply chain problemen, doordat schepen weer varen
* General Motors komt met een groei outlook
* Hyundai/KIA een klant van TT komt met een groeiprognose van 10% voor komend jaar
(5% hoger dan TomTom's basis scenario, dat rekenmodel kent een 5% groei)
* Europese brancheorganisatie voorspelt 5% groei automarkt (in lijn met TT's rekenmodel)

sniklaas 1 februari 2023 02:12

quote:
JustRevisited schreef op 31 januari 2023 17:13:
[...]Daarnaast zit TomTom ook in Tesla en Nissan, Mitsubishi en een deel van Renault.

En eigenlijk zou je het bovenstaande lijstje moeten maken voor de kernmarkten van tomtom; Europa en de VS. Dan wordt het lijstje van grootsten anders.

Stellantis gaat heel veel nieuwe EV’s lanceren (tientallen) in de komende jaren. Peugeot wordt een EV-only merk europe.autonews.com/automakers/peugeo... en heeft momenteel de best verkochte auto van Europa.

GlobalData said European BEV sales will hit 2.1 million for a market share of 15.2% this year, reach 4.4 million in 2025 for a share of 25.7%, and 10.9 million (57.8%) in 2030.

Schmidt Automotive Research said BEV sales growth in slightly smaller Western Europe slowed in 2022 and will stagnate in 2023 at around 1.6 million and a market share of 15.1 %. Sales will surge to 2.7 million in 2025 (20.0% share) and on to 9.2 million (65.0%) in 2030.

China’s Electric Car Assault On Europe Will Accelerate In 2023” “How will Europeans react to being offered Chinese vehicles?” Chinese electric car makers are coming to Europe in gangbuster mode, aiming to win sales from volume manufacturers like Volkswagen and Stellantis.

China wil dit jaar 2 mio (B)EV voertuigen verkopen in Europa en zorgt voor kopzorgen bij Stellantis en VW en dus ook bij TT met als gevolg dat de verwachte €400 mio aan automotive omzet in 2025 op drijfzand wordt gebouwd...

Gaat TT vrijdag met de billen bloot of steken ze als vanouds de kop in het zand en houden hun 2025 verwachting in stand...

Conclusie is wel dat de breed uitgemeten samenwerking's overeenkomst met BAIDU nada noppus niks heeft opgelevert...
Wederom een papiertje van nul en generlei waarde uit de koker van TT...

hvasd2 1 februari 2023 06:49

Inderdaad Baidu.. zij zouden zorgen voor de chinese kaarten en TT voor de rest van de wereld. Wie gaat dan nu voor de rest van de wereld kaarten zorgen als TT niks meer met Baidu doet ?

Wereldbelegger 1 februari 2023 07:27

TomTom
Totale netto shortpositie op 1 februari 2023: 3,10%

Shortsellpositie Citadel Advisors LLC van 0,70% naar 0,82%

Eerste Meldingsdatum - Naam - Percentage Actueel
Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
16-1-2023 Citadel Advisors LLC 0,82%
19-12-2022 Otus Capital Management 0,70%
26-8-2021 J.P. Morgan Asset Management 1,58%
Totaal shortsellpositie (met boven de 0,50% melding): 3,10%

Totaal aantal aandelen in (gemeld) shortpositie:
3,10% van 132.366.672 is: 4.103.367 aandelen

Spoorstudent 1 februari 2023 07:28

Alles loopt weert op rolletjes. Behalve de oorlog en de perikelen in iran noord korea en weet k allemaal niet.
Ik denk dat de aandelen inkoop niet meer wordt hervat….?!
Of toch wel.
Onder de 6. Zeker en vast.

Dutchy Ron 1 februari 2023 08:01

Renault en Nissan redden met structuurwijziging autohuwelijk - www.telegraaf.nl/w/497797456

sniklaas 1 februari 2023 08:10

quote:
Spoorstudent schreef op 1 februari 2023 07:28:
Alles loopt weert op rolletjes. Behalve de oorlog en de perikelen in iran noord korea en weet k allemaal niet.
Ik denk dat de aandelen inkoop niet meer wordt hervat….?!
Of toch wel.
Onder de 6. Zeker en vast.

TT heeft geen lopend aandelen inkoop programma, valt dus niets te hervatten…

Spoorstudent 1 februari 2023 08:22

quote:
sniklaas schreef op 1 februari 2023 08:10:
[...]TT heeft geen lopend aandelen inkoop programma, valt dus niets te hervatten…

Oh. Dan zit ik er naast. Ik dacht dat ze hun aandelen inkoop programma “voorlopig” hadden stopgezet.

hvasd2 1 februari 2023 08:56

Je bent in de war met de sporthorloges.. die zijn al heel lang stopgezet en opnieuw starten zullen niet veel mensen waarderen.

bikkelharde winst 1 februari 2023 09:22

quote:
hvasd2 schreef op 1 februari 2023 08:56:
Je bent in de war met de sporthorloges.. die zijn al heel lang stopgezet en opnieuw starten zullen niet veel mensen waarderen.

Tja, die sporthorloges. Ik herinner me nog dat men hier op dit forum daar niks van begreep aangezien dat niet TomTom's core bussines was en er al heel veel concurrenten waren die dat kunstje veel beter beheersten.
En inderdaad liep dit hobbyproject van het vrouwtje van de baas vervolgens op 'n mislukking uit. Niet leuk voor de aandeelhouders, maar die moeten er natuurlijk wel wat voor over hebben om dit prachtbedrijf te mogen sponsoren.

leonardus65 1 februari 2023 09:22

www.msn.com/nl-be/financien/nieuws/ve...
De Europese automobielfederatie ACEA (a-see-a) verwacht dit jaar 5% meer auto's te verkopen dan vorig jaar. Toen zakte de autoverkoop naar het laagste peil in bijna dertig jaar voornamelijk door de chptekorten. Voor dit jaar rekent ACEA op een verkoop van 9,8 miljoen nieuwe wagens. Nog steeds geen topjaar, terwijl de Europese auto-industrie voor grote uitdagingen staat

JustRevisited 1 februari 2023 09:27

quote:
hvasd2 schreef op 1 februari 2023 08:56:
Je bent in de war met de sporthorloges.. die zijn al heel lang stopgezet en opnieuw starten zullen niet veel mensen waarderen.

TomTom wil eerst in de komende jaren ambities realiseert in Automotive en Enterprise gezamenlijk. Een omzet boven 400 miljoen in Automotive met een orderboek richting 3 miljard. En verdubbeling in Enterprise. Met in beide segmenten herhaalinkomsten die stapelen (dus heel stabiele omzet en cashflow) en hoge marges op 85+ procent.

De vraag is wat daarna de next steps zijn. Ik zou Consumer niet helemaal uitvlakken als optie, het blijft een merk dat mensen kennen. Maar er zullen tzt ook in Enterprise en Automotive nieuwe kansen zijn.

Spoorstudent 1 februari 2023 09:42

Deze toko heeft zo’n droevig track record.
Ik zou nergens op rekenen.
Consumer. Oh my god.
De come back van Corry Goidfijn. De top cashburner van de hele Amsterdamse effectenbeurs.

Wereldbelegger 1 februari 2023 09:44

Van 2,4 miljard op 2 november 22 naar een orderboek richtig de drie miljard?

Dan heb ik toch een hoop ~~nieuws~~posts gemist.

sniklaas 1 februari 2023 09:53

quote:
hvasd2 schreef op 1 februari 2023 06:49:
Inderdaad Baidu.. zij zouden zorgen voor de chinese kaarten en TT voor de rest van de wereld. Wie gaat dan nu voor de rest van de wereld kaarten zorgen als TT niks meer met Baidu doet ?

BAIDU heeft met haar APOLLO Go dochter nauwe banden met GEELY (waartoe Volvo behoort) en zie geen TT in haar recente EV product;
electrek.co/guides/jidu/
Is weer zo'n samenwerking's verband dat leuk klinkt maar inhoudelijk niets om de kous heeft...

Overture, TT heeft €100 mio erin geinvesteerd en werkt daarin samen met de tech groten der aarde maar amazon, meta of microsoft nemen niet de moeite om hierover zelf een bericht op te stellen, in de verwachting voor enterprise moet dat vanaf 2023-Q2 zichtbaar zijn, ben sceptisch of we dat vrijdag terug gaan zien....

1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	19 apr 2024 17:35
Koers	5,700
Verschil	-0,280 (-4,68%)
Hoog	5,925
Laag	5,700
Volume	569.243
Volume gemiddeld	307.306
Volume gisteren	668.949

TomTom nieuws

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Meer ››