AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

wesmail schreef op 3 februari 2023 15:20:

Ik heb Sprott even geatendeerd op amg. Morgen gaan we stijgen.

Ik hoor ook in Duitsland diverse bedrijven in problemen, geen personeel, geen tuss3nproducten, leveringen worden gecanceld.

quote:

Just lucky schreef op 3 februari 2023 15:18:

[...]Dit zijn toch prachtige berichten, ik zou dit bericht op alle networks plaatsen en een apart pb.

quote:

Just lucky schreef op 3 februari 2023 15:22:

[...]Als we morgen stijgen eet ik mijn schoen op.

quote:

Greyhounds schreef op 3 februari 2023 15:39:

[...]Ik doe ook mee! ;-)

quote:

Raasgier schreef op 3 februari 2023 17:48:

Ik niet. Ik heb echt heel veel schoenen namelijk.

quote:

Jeksel schreef op 3 februari 2023 08:52:

[...]

Dan zou ik alles in AMG stoppen als je daar 100% zeker van bent. Aan je onderbouwing zal het niet liggen.

quote:

wesmail schreef op 3 februari 2023 15:20:

Ik heb Sprott even geatendeerd op amg. Morgen gaan we stijgen.

Ik hoor ook in Duitsland diverse bedrijven in problemen, geen personeel, geen tuss3nproducten, leveringen worden gecanceld.

quote:

Aandachtige lezer schreef op 3 februari 2023 17:51:

[...]

Denk ook niet dat de koers morgen van zijn plaats zal komen.

quote:

VLiTaNbase schreef op 3 februari 2023 18:09:

Wat mij in het 'Firmenportrait' AMG Lithium in het Chemieparkmagazin 'Molekül' Bitterfeld opviel (post uit januari 2023):

Op termijn zijn veel medewerkers nodig voor de fasegewijs te starten en uit te breiden Lithiumhydroxide (in batterijkwaliteit) fabriek van AMG in Duitsland. Werven is en zal relatief gemakkelijker zijn in oosten van Duitsland, en ook omdat er in Lithium zo'n goede toekomst is.

Eventueel bij de productie uitvallend Lithium kan na reiniging en opwerking volledig recyclet worden.

In de toekomst zal trouwens ook lithiumcarbonaat en lithium uit gerecycled batterijen als aanvullende grondstof dienen. Het grote voordeel hier is dat het product, ongewijzigd in hoeveelheid en kwaliteit, uit oude batterijen is terug te winnen, en zich gereinigd in het productieproces laat toevoeren.

quote:

Backfire schreef op 2 februari 2023 12:27:

Vanadium redox flow batteries can provide cheap, large-scale grid energy storage. Here's how they work - ABC News

www.abc.net.au/news/science/2023-02-0...

• "Scaling up capacity is also easier than with a lithium-ion battery. Instead of having to connect together millions of small self-contained cells, you simply get a bigger tank of electrolyte."

• "Large-scale batteries are required more and more and I think vanadium is one of the leading technologies."

• "Finally, vanadium is more abundant in the Earth's crust than lithium and therefore less vulnerable to supply bottlenecks."

• "And although vanadium is more abundant than lithium, it's expensive to extract. Most of the world's supply is used in refining steel, so its price tends to be volatile, increasing in response to demand for steel."

• "As a result, vanadium batteries currently have a higher upfront cost than lithium-ion batteries with the same capacity."

• "As you start increasing the storage time, vanadium becomes cheaper. At more than three hours' storage, vanadium is cheaper than lithium-ion."

• "Even after 20 to 30 years of lifespan, you're able to easily recycle or refurbish the system to make it into a new one."

• "In theory, VRF batteries can be charged and discharged an unlimited number of times with no capacity degradation."

quote:

D30VOL3NT# schreef op 4 februari 2023 16:44:

Weer een mooi koersverloop vandaag!!!

quote:

HaBe schreef op 4 februari 2023 11:52:

Ik lees vaak commentaar over Heinz waar ik me ook wel in kan vinden zoals hoge salarissen. Maar deze man is wel een echte ondernemer en naar mijn idee heeft hij een goede visie waar hij eveneens naar handelt. Misschien dat het nog niet is doorgedrongen in de markt, maar dat zal niet lang meer duren. Wat dat betreft is de koers van € 83,- PA (plus...) afgegeven door ABN Amro voor 2025 best realistisch. Ik blijf rustig zitten met 8.000 aandelen.

quote:

Alpen schreef op 4 februari 2023 12:30:

[...]
Leuk artikel over de evolutie van de inmiddels bijna 40 jaar geleden uitgevonden vanadium redox flow batterij, het team dat daarbij was betrokken, plus- en minpunten, de huidige situatie en de verwachtingen t.a.v. groei in energieopslag in de komende jaren "Down Under".

Enkele interessante quotes:

• "Scaling up capacity is also easier than with a lithium-ion battery. Instead of having to connect together millions of small self-contained cells, you simply get a bigger tank of electrolyte."

• "Large-scale batteries are required more and more and I think vanadium is one of the leading technologies."

• "Finally, vanadium is more abundant in the Earth's crust than lithium and therefore less vulnerable to supply bottlenecks."

• "And although vanadium is more abundant than lithium, it's expensive to extract. Most of the world's supply is used in refining steel, so its price tends to be volatile, increasing in response to demand for steel."

• "As a result, vanadium batteries currently have a higher upfront cost than lithium-ion batteries with the same capacity."

• "As you start increasing the storage time, vanadium becomes cheaper. At more than three hours' storage, vanadium is cheaper than lithium-ion."

• "Even after 20 to 30 years of lifespan, you're able to easily recycle or refurbish the system to make it into a new one."

• "In theory, VRF batteries can be charged and discharged an unlimited number of times with no capacity degradation."

Meerdere bedrijven houden zich al geruime tijd met de productie van een VRF batterij bezig en wat dat betreft is AMG een laatkomer, maar slechts weinigen zullen momenteel in staat zijn om in eigen huis het hoofdbestanddeel, vanadium electrolyte, te produceren.
Zoals bekend doet AMG dat vanaf eind 2023 in Nuremberg in eigen beheer. En op het moment dat "straks" Project 1 van het Saudi Arabië Supercenter daadwerkelijk operationeel is, treedt AMG op als afnemer van de geproduceerde vanadium pentoxide en electrolyte. Daar zal toch wel een redelijke prijs voor zijn afgesproken. Ruim onder de gangbare marktprijs dus.
Kortom het lijkt me dat i.i.g. qua kostprijs van de basis ingrediënten voor de LIVA batterij AMG in principe een stuk beter gepositioneerd zou moeten zijn dan de concurrentie...