Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

Insider schreef op 20 maart 2023 17:58:

EBUSCO IST EINFACH TOLL!

Als Lieferant der Elektrobusse greift die BVG auf den niederländischen Hersteller Ebusco zurück. Mit den Fahrzeugen der neuesten Generation wächst die Reichweite des elektrischen Busfuhrparks enorm an. Gegenüber dem Tagesspiegel sagte BVG-Betriebsvorstand Rolf Erfurt: „Der Reichweitensprung ist gigantisch.“ Bis zu 400 Kilometer mit einer Ladung seien laut Testfahrten, die der Vorstand persönlich begleitete, mit den Ebusco-Fahrzeugen nun möglich. Damit sei auf gewissen Strecken ein ganzer Tagesumlauf im Betrieb durchführbar, so Erfurt. Die neue Generation von Berlins Elektrobussen ist damit so leistungsfähig wie die bisher eingesetzten Dieselbusse.

efahrer.chip.de/news/auch-im-winter-b...

quote:

Drs P. schreef op 20 maart 2023 17:59:

[...]
Peter spreekt toch echt over "boots on the ground", zij zullen zich echt wel verdiepen in wat de vereisten zijn om te kwalificeren mbt. de "US Green deal". Er is een enorm marktpotentieel, dus belangrijk dat Ebusco's productie footprint verder blijft opschalen, mi. zijn zij goed op weg, maar kost tijd en investeringen. De "grote jongens" bouwen diesel bussen om naar electrisch, Ebusco loopt zo'n 5 jaar voor op met de 3.0. Mogelijk dat er toch weer grote speler langs gaat komen om Ebusco over te nemen, want de commerciële belangen zijn groot.

quote:

Diegy schreef op 20 maart 2023 18:27:

[...]
Bericht is van vandaag!

EBUSCO IS GEWELDIG!

Als leverancier van de elektrische bussen doet BVG een beroep op de Nederlandse fabrikant Ebusco. Met de voertuigen van de nieuwste generatie groeit het aanbod van de elektrische busvloot enorm. BVG Operations Director Rolf Erfurt zei tegen de Tagesspiegel: "De sprong in actieradius is gigantisch." Volgens testritten, die het bestuur persoonlijk begeleidde, is nu tot 400 kilometer met één lading mogelijk met de Ebusco-voertuigen. Volgens Erfurt betekent dit dat op bepaalde trajecten een hele dag in bedrijf kan worden gereden. De nieuwe generatie elektrische bussen van Berlijn is daarom net zo krachtig als de voorheen gebruikte dieselbussen.

quote:

Diegy schreef op 21 maart 2023 08:56:

[...]
Dit is toch een vrij positief bericht. Meerdere orders gaan volgen wat de koers flink hoger zullen doen. Volgende de cijfers van Ebusco. Gaan nog een hoop mensen instappen voor de cijfers koers staat bizar laag.

quote:

vobo schreef op 21 maart 2023 09:23:

[...]Met deze koers zo vlak voor de cijfers zullen de short posities toch ook wel afgebouwd gaan worden. Hun winsten zullen ze toch wel veilig willen stellen.

quote:

Drs P. schreef op 20 maart 2023 17:59:

[...]
Peter spreekt toch echt over "boots on the ground", zij zullen zich echt wel verdiepen in wat de vereisten zijn om te kwalificeren mbt. de "US Green deal". Er is een enorm marktpotentieel, dus belangrijk dat Ebusco's productie footprint verder blijft opschalen, mi. zijn zij goed op weg, maar kost tijd en investeringen. De "grote jongens" bouwen diesel bussen om naar electrisch, Ebusco loopt zo'n 5 jaar voor op met de 3.0. Mogelijk dat er toch weer grote speler langs gaat komen om Ebusco over te nemen, want de commerciële belangen zijn groot.

quote:

Jokeltje schreef op 21 maart 2023 10:43:

[...]

Feit is dat Ebusco zich momenteel niet richt op de Amerikaanse markt (wat ook te begrijpen is als je op de eerste plaats de productie in Europa wil opschalen).

quote:

Jejo 40 schreef op 21 maart 2023 11:47:

Artikel van vandaag:

ADVIES VAN DE DAG Jeff Thijssen, vandaag 11:31
Ebusco | Op laagste koers aan de vooravond van een flinke groeifase

www.beleggersbelangen.nl/2023/03/20/e...

quote:

Jejo 40 schreef op 21 maart 2023 12:13:

Helaas kan ik het artikel ook niet helemaal lezen. Ben ook benieuwd naar de resterende tekst.

quote:

De dagkoers schreef op 21 maart 2023 11:58:

[...]

Ik kan het artikel niet helemaal lezen, wordt er ook een koersdoel afgegeven?

quote:

Zwaluwe/Dongen schreef op 21 maart 2023 12:20:

[...]
neen; wel aanbeveling het aandeel in de portefeuille te beperken.