TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 3 oktober 2021 01:22:

(...)
De factor 15 herken ik als een genormeerde factor uitgaande van de netto-winst.

En hierbij scheiden onze wegen.
JIJ stelt dat de FCF op eenzelfde manier moet worden behandeld.
Ik bestrijdt dat ten zeerste omdat uit de netto-winst naast een bedrag aan aandeelhouders er ook bedragen uitgegeven moeten worden aan investeringen en schuldsanering. [1]
(...)
Ik hanteer daarom een factor 25x de FCF als vervanger van de 15x de netto-winst. [2]
(...)

quote:

JanAlmelo schreef op 3 oktober 2021 11:23:

CARIAD

CARIAD: Our road to automated driving cariad.technology/language-master/en/...

To achieve that goal and ambition, we’re building on three main pillars:
high-performance hardware,
HD maps
Data-driven development.

Vroeger deed TomTom de hardware. Nu doet TomTom de maps en data

quote:

marique schreef op 3 oktober 2021 11:25:

[...]

boem!

[1] Theoretisch correct, maar ik begrijp uit talrijke postings dat TT voortaan investeringen als kosten boekt.
Dus capex = opex.
En ook lees ik al jaren dat TT schuldenvrij is, dus valt er niks af te lossen.
Korte bocht: voor TT geldt NW = FCF

[2] Hoe kom je aan die norm van 25x FCF?
Via onderstaande link kan ik een veelvoud aan waarderingsratio's vinden, maar .. x FCF zie ik nergens.

people.stern.nyu.edu/adamodar/New_Hom...

quote:

boem! schreef op 3 oktober 2021 12:49:

[...]

Inderdaad zal bij TT op redelijke termijn de netto winst tenderen naar FCF.

In 2023 is er nog maar 17 mio Amortisation te boeken terwijl ook de vrijval vanuit deferred op enig moment de opbouw compenseert.

Het blijft echter wel staan dat van die netto-winst geen bedragen nodig zijn voor investering dan wel aflossing.

Het zijn deze verschillen waardoor ik DEZE FCF hoger inschat dan de netto winst.

25X is uiteraard arbitrair maar voldoet volgens mij goed om het verschil met de 15X van de netto-winst aan te geven.

quote:

boem! schreef op 3 oktober 2021 12:49:

[...]

Inderdaad zal bij TT op redelijke termijn de netto winst tenderen naar FCF.

In 2023 is er nog maar 17 mio Amortisation te boeken terwijl ook de vrijval vanuit deferred op enig moment de opbouw compenseert.

Het blijft echter wel staan dat van die netto-winst geen bedragen nodig zijn voor investering dan wel aflossing.

Het zijn deze verschillen waardoor ik DEZE FCF hoger inschat dan de netto winst.

25X is uiteraard arbitrair maar voldoet volgens mij goed om het verschil met de 15X van de netto-winst aan te geven.

quote:

JanAlmelo schreef op 3 oktober 2021 13:45:

VW werkt samen met ARGO AI voor self driving cars.

Where was the data collected?
The data in Argoverse comes from a subset of the area in which Argo AI’s self-driving test vehicles are operating in Miami and Pittsburgh — two US cities with distinct urban driving challenges and local driving habits. We include recordings of our sensor data, or "log segments," across different seasons, weather conditions, and times of day to provide a broad range of real-world driving scenarios.

Total lane coverage: 204 linear kilometers in Miami and 86 linear kilometers in Pittsburgh.

In totaal al 290 km HD maps. Voor de hele wereld moet er voor 68 miljoen km aan HD maps gemaakt worden. Daarin is TomTom de markt leider.

quote:

*JustMe* schreef op 3 oktober 2021 13:02:

[...]

Belangrijker dan bovenstaande is wat er met HERE gebeurt. In droom scenario als een SPAC niet lukt en ‘ze Germans’ er niet uit komen wat de investeringsagenda wordt, dan is het mogelijk dat tomtom al dan niet met hulp van financierders of in ruil voor een belang de contracten en verplichtingen van HERE overneemt. Het doel achter de HERE overname was één locatieplatform tegenover Google waar data in goede handen zijn. Dat idee is niet weg alleen heeft TomTom andere ideeen over wie dat ene platform wordt.

quote:

NewKidInTown schreef op 4 oktober 2021 09:34:

Tja, je kunt schrijven wat je wilt, de koers zal het niet beinvloeden, zo zonde van de tijd en energie. Stel je eens voor dat je al die tijd en energie jarenlang aan een krantenwijkje had besteed, was er een heel stuk meer verdiend dan de verliezen in dit aandeel.

quote:

boem! schreef op 4 oktober 2021 09:47:

Het is uitermate verhelderend bij het plaatsen van jouw persoon NKID om te lezen dat jij het uiterst schamele bedrag dat een krantenwijk oplevert als verdiensten aanmerkt.

quote:

JanAlmelo schreef op 3 oktober 2021 13:45:

VW werkt samen met ARGO AI voor self driving cars.

Where was the data collected?
The data in Argoverse comes from a subset of the area in which Argo AI’s self-driving test vehicles are operating in Miami and Pittsburgh — two US cities with distinct urban driving challenges and local driving habits. We include recordings of our sensor data, or "log segments," across different seasons, weather conditions, and times of day to provide a broad range of real-world driving scenarios.

Total lane coverage: 204 linear kilometers in Miami and 86 linear kilometers in Pittsburgh.

In totaal al 290 km HD maps. Voor de hele wereld moet er voor 68 miljoen km aan HD maps gemaakt worden. Daarin is TomTom de markt leider.