TomTom « Terug naar discussie overzicht

Januari 2021, het jaar van de positieve ommekeer en herstel.

1.088 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste
Dutchy Ron
0
HERE Technologies: Location data makes the world a better place

India is becoming a frontier of location-based services, and we are working with a couple of companies to think through what we could do together to start creating a full representation of India: Edzard Overbeek, CEO, HERE Technologies

www.financialexpress.com/auto/car-new...

“We have been on a journey to become a true location platform company, and I am proud to announce that last year we completed that journey,” said Overbeek.
Dutchy Ron
0
Xpeng's P7 is a formidable rival to Tesla's Model S in China. The P7 was launched in April 2020 and deliveries to customers in China began last June. The P7 was also named as the longest range EV sold in China with an NEDC range of 706km (438 miles).

The electric sedan offers the same level of technology for around half the price of the Model S. To enable such a high level of performance the P7 comes packed with hardware. Xpeng claims its the most powerful production vehicle in China.

The P7 is China's only mass production car with 360-degree dual camera and radar fusion perception system for added safety. The P7 is outfitted with 14 cameras, 5 millimeter-wave radars, 12 ultrasonic sensors, lidar, centimeter-level high-definition GPS positioning, decimeter-level high-definition mapping using maps from Chinese navigation company AutoNavi

www.futurecar.com/4361/Chinas-EV-Star...

Autonavi zie je steeds vaker als leverancier van HD Maps, met name in. Azië

Wereldbelegger
0
Interessant
als aanvulling:
Autonavi is volgens Wikipedia genoteerd op Nasdaq
Maar dat lijkt op oude informatie.

quote:

JTT schreef op 16 januari 2021 15:19:

TomTom historie met Autonavi.

www.businessinsider.nl/tomtom-samen-m...
Dutchy Ron
0
AutoNavi is gefinancierd door Alibaba .... concurrent van Baidu en Tencent. Maar die laatste schijnt de strijd te verliezen en eigenaar Alibaba zien we binnenkort bij Opsporing verzocht.
Dutchy Ron
0
Met de afronding van een fusie tussen de Franse automaker PSA, het moederbedrijf van Peugeot, Citroën en het Duitse Opel, en het Italiaans-Amerikaanse Fiat Chrysler is zaterdag de vierde automaker ter wereld ontstaan.

De veertien merken van het nieuwe concern Stellantis zijn goed voor zo'n 9 procent van de autoverkopen wereldwijd. Alleen Volkswagen, de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi en Toyota zijn nog groter.

De fusie van de twee bedrijven, die elk 50 procent van de nieuwe onderneming uitmaken, was een langdurig proces. De coronacrisis zorgde daarbij voor wat extra vertraging. Na goedkeuring van toezichthouders en de eigen aandeelhouders gaan de twee automakers zaterdag officieel op in Stellantis dat 52 miljard dollar waard is.

’s Werelds vierde grote autofabrikant wordt Nederlands

Maandag debuteert dat bedrijf op de beurzen van Parijs (PSA) en Milaan (Fiat Chrysler). Dinsdag neemt Stellantis ook de Amerikaanse notering van Fiat Chrysler over als de aandelenbeurzen daar een dag later aan de beursweek beginnen na een lang weekeinde vanwege Martin Luther King-dag.

Stellantis krijgt zijn hoofdkantoor in Amsterdam en zal geleid worden door PSA-topman Carlos Tavares. John Elkann, nu nog president-commissaris bij Fiat Chrysler en een telg van de Agnelli-familie die eigenaar is van de Italiaanse automaker, wordt voorzitter van de nieuwe combinatie.

Elektrisch

PSA, waar naast de grote drie merken ook DS en Vauxhall onder vallen, en Fiat Chrysler, dat ook merken als Jeep, Ram, Dodge, Maserati, Alfa Romeo en Lancia voert, liggen achter op veel andere merken op het gebied van elektrische auto's.

Renault kiest voor rijke en groene automobilist

De samenvoeging werd in de autosector dan ook als noodzakelijk gezien om de hoge investeringen en onderzoekskosten die bij de overstap naar elektrisch rijden horen mogelijk te maken. Beide bedrijven denken tot zo'n 5 miljard euro te besparen op die ontwikkelkosten, maar ook op de productie.

Overcapaciteit

Dat met name Fiat Chrysler de noodzaak van schaalvergroting inzag was al eerder duidelijk. Dat bedrijf flirtte eerder al met PSA en kwam daarna tot een fusieovereenkomst met Renault die op weerstand vanuit de Franse overheid stuitte. Daarna was de weg weer open voor een nieuwe romance met PSA en deze keer kwam het wel tot een overeenkomst.

’Autoverkoop klimt uit het dal’

Overigens is elektrisch rijden niet het enige probleem waar Stellantis voor staat. PSA is vooral groot in Europa en doet het ook goed in het Midden-Oosten, Afrika en Latijns-Amerika. Fiat Chrysler is een grote speler in Europa en de Verenigde Staten. Beide bedrijven doen het niet geweldig in China, de grootste automarkt ter wereld. Verder is er door de coronacrisis een enorme overcapaciteit in de autobranche.
Dutchy Ron
0
Google kündigte vor einigen Monaten endlich eine Offensive für Android Auto an, damit weitere Apps anderer Anbieter für die Navigation verwendet werden können. Bis dato ließ man nur das eigene Google Maps und das zugekaufte Waze zu. Seit einigen Wochen sind die neuen Schnittstellen als Testversion verfügbar und die ersten Drittanbieter-Apps bereits an Bord.

Noch im Dezember startete mit Sygic die erste Drittanbieter-App in einer Testversion für Android Auto und kurz nach dem Jahreswechsel macht TomTom mit. Der berühmte Kartendienst hat seine Amigo-App jetzt zur Verfügung gestellt, die aktuellste Betaversion scheint mit Android Auto kompatibel. Das schreiben einerseits die ersten Nutzer, außerdem wird in den Android-Auto-Einstellungen ab sofort TomTom Amigo als kompatible App gelistet.

Dit gaat over Android Auto ... waar TT aan is toegevoegd.

www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments...
Dutchy Ron
3
Dutchy Ron
1
Inmiddels bieden ruim vijftig automerken ondersteuning voor Android Auto. Het systeem is al beschikbaar in 500 verschillende automodellen.
In de komende maanden wordt Android Auto in meer landen uitgerold, waaronder ook Nederland. Het is niet duidelijk wanneer Nederland precies aan de beurt is.

The number of cars supporting Apple CarPlay and Android Auto is continuously growing. Most new car models are likely to have one of these infotainment systems or even both in a few years. According to a report by Business Insider, nearly all new cars launching connected vehicle services will support these solutions. This includes 40 million cars with Android Auto and 37.1 million with CarPlay. It forms approximately a 52% and 48% market share respectively.
Dutchy Ron
1
Huawei HiCar ist bereits in China gestartet und wird dort auch bald als Lösung mit einem smarten Display auf den Markt kommen. In Deutschland will Huawei den Dienst auch anbieten, allerdings könnte das noch eine Weile dauern.

Huawei befindet sich laut eigenen Angaben mit allen großen Autoherstellern in Deutschland im Gespräch, kann aber noch keine weiteren Angaben machen
Dutchy Ron
1
According to the information, the pre-booking of this device starts on 30 December at a discount price of 1599 yuan. Today, the first official sale of the Huawei Car smart screen started and it seems that just in 1 minute all the units are sold out.

Its sales made a new record and it is expected that it will be popular among peoples. If it is then this will be a good start for Huawei HiCar.

www.technologytimes.pk/2021/01/09/hua...
Dutchy Ron
1
Met HMS biedt Huawei ontwikkelaars en hightech-professionals tools in de cloud om hun mobiele applicatieprojecten te realiseren. Ontdek hoe u hiervan kunt profiteren door de voorbeelden van TomTom

In slechts een paar jaar tijd is Huawei Mobiles Services uitgegroeid tot een belangrijk ecosysteem in de mobiele sector, vooral sinds de integratie in alle nieuwe Huawei-apparaten in 2019. Momenteel beschikbaar in 170 landen en regio's over de hele wereld, allemaal in 78 talen Heeft HMS momenteel meer dan 580 miljoen maandelijkse actieve gebruikers over de hele wereld, waaronder meer dan 4,2 miljoen in Frankrijk. Door hun applicaties te ontwikkelen en beschikbaar te maken binnen AppGallery, de applicatiemarkt van Huawei, kunnen bedrijven er dan ook zeker van zijn dat ze in de loop van de dagen een steeds groter publiek van mobiele gebruikers bereiken. Tegenwoordig zijn er al meer dan 1,6 miljoen apps beschikbaar via AppGallery.

www.01net.com/actualites/comment-huaw...
Dutchy Ron
4
Huawei gebruikt TT ipv Google Maps voor kaarten van Europa en VS. Ook voor de HiCar die nu alleen nog in China beschikbaar is en binnen 1 minuut was uitverkocht. HiCar komt ook naar Europa, een soort CarPlay of Android Auto voor Huawei gebruikers.

Zoals in de vorige post staat zijn er 1.6 miljoen HMS apps, hoeveel daarvan zullen maps en locaties gebruiken? In 170 landen beschikbaar en 580 miljoen gebruikers. Hoeveel data krijgt TT daarvoor terug?

TT beschikbaar in CarPlay, Android Auto (sinds vandaag) en HiCar....... kan HERE puntje aan zuigen.
Daardoor loopt TT nog verder uit als aanbieder van Traffic Info.

In mijn beleving geeft de Huawei samenwerking TT een enorme boost, onderschat niet hoe groot Huawei is en kan groeien.
Maar financiële details worden niet bekend gemaakt. Geen probleem zolang de koers maar blijft stijgen
boem!
0
quote:

tatje schreef op 16 januari 2021 11:30:

Uit de AVA 2020.

We hebben in 2019 met de verkoop
van ons Telematica bedrijf een heel belangrijke stap gezet om TomTom te vereenvoudigen en
ons te concentreren op de Locatie Technologie markt. We doen in feite drie dingen: (1) we bouwen
en onderhouden een geografische database, (2) we bouwen hier bovenop software om de
database te ontsluiten, waardoor bedrijven en ontwikkelaars gemakkelijk applicaties kunnen
bouwen, en (3) we bedienen de Automotive markt en dat is eigenlijk als een specifiek
marktsegment voor onze locatie technologie.

Tatje:
Als alles online is, zal de omzet via Microsoft in locatie technologie toch gauw 80% zijn.

news.softpedia.com/news/microsoft-to-...
Om de berichten mbt Huawei in het juiste daglicht te plaatsen.
De geografische database van TT wordt door Huawei ingezet buiten China.
China zelf blijft verboden terrein voor buitenlandse aanbieders.
Het inzetten van de geografische database wordt mi verantwoord onder Enterprise.

Ik heb zelf geen enkel idee hoe ik de onder 2) genoemde activiteit financieel zou moeten vertalen.
De inkomsten daarvan worden verantwoord onder Enterprise voor zover het geen Automotive betreft.
Het is voor mij duidelijk, dat de Enterprise inkomsten van de GROTE afnemers zoals Microsoft, Huawei, Apple, Verizon ed geen echte doorbraak zullen geven in de winstgevendheid van TT.
Die doorbraak zou moeten komen van de inkomsten te genereren onder 2).

Ik ben benieuwd naar de ontwikkeling van deze inkomensstroom welke tot op heden wat mij betreft tegenvalt.

boem!
0
Om mijn gedachtengang te verduidelijken.

TT heeft in de aanbieding haar maps-databases (SD zowel als HD).
Daarnaast biedt TT specifieke software-toepassingen aan zoals Traffic, Hazards-warning en Auto-stream.
De inkomsten worden verantwoord onder Enterprise behalve indien het specifiek gebruikt wordt voor Automotive.

Vanuit dit uitgangspunt kom ik tot de conclusie dat de directe inkomsten vanuit de platformaanbieders geen grote invloed hebben op deze inkomsten gezien de resultaten cum 3q 2020 vs 2019.
Afgewacht dient te worden wat de financiele effecten zullen zijn van deze preferred supplier positie op deze platforms.

boem!
0
Speciaal voor @Tatje,

Indien je het eens ben met mijn gedachte dat de inkomsten van de BTB klanten worden verantwoord onder Entreprise Algemeen of Entreprise Automotive hoe zal men dan de inkomsten vanuit die platforms boeken indien het Consumenten betreft.
Wereldbelegger
1
Apple Car: dit weten we al over Apples eerste auto

8 verwachtingen voor Apple Car

Het is bekend dat Apple al jaren bezig is met een (soort van) auto, maar men houdt de lippen stijf op elkaar naar de inhoud. Intern zou het plan bekendstaan als Project Titan.

Volgens de één werkt Apple aan een compleet elektrische zelfrijdende auto, terwijl anderen denken dat het voertuig ‘gewoon’ elektrisch. Ook horen we regelmatig dat Apple helemaal niet aan een complete auto werkt, maar aan een softwareplatform voor andere autofabrikanten.

In dit artikel proberen we daarom een zo compleet mogelijk overzicht te geven van de mogelijke route die de Apple Car gaat afleggen.

1. Hardware vs software
2. Zelfrijdend
3. Apple kiest voor elektrisch
4. Centrale rol voor Siri
5. Revolutionaire accu en iPhone-scanner
6. Samenwerking met Hyundai

7. Apple-auto rijdt nog lang niet weg
Rond 2014 gingen er geruchten dat het eerste Apple-voertuig rond 2020 zou wegrijden, maar die inschattingen bleken te optimistisch. De meest recente geruchten geven aan dat het tot minstens 2024 gaat duren voordat de Apple Car uitkomt. Men zou vanaf eind 2022 met een gesloten test willen starten om te kijken hoe goed de auto functioneert.

8. Apple als toeleverancier
Tot slot is het ook nog mogelijk dat Project Titan een hele andere insteek heeft dan tot nog toe werd gedacht. Eind 2020 kwam namelijk naar buiten dat Apple niet zozeer aan een eigen auto zou werken, maar wel aan een chip om andere auto’s slimmer te maken. Dit bericht werd onder meer naar buiten gebracht door Bloomberg, dat een uitstekende reputatie heeft als het op Apple-geruchten aankomt.

bron:
www.iphoned.nl/nieuws/apple-car-verwa...
Dutchy Ron
0
Goodbye Google—Huawei Reveals Another Radical New Android Alternative

In the world of smart, connected cars, Huawei also believes such a platform will facilitate car-sharing, AI-based sensors to monitor drivers and passengers, to say nothing of the tech required to make automated driving en masse a safe reality. This is a shift, Huawei believes, from electric and electronic (E/E) architectures to computing and communications (C/C) architectures, built around networks and domain controllers.

HiCar featured prominently at Huawei’s Developer Conference in September. Some 20 automakers and 30 apps, a flagship role in the “seamless Ai life” strategy that is intended to connect core Huawei products with Huawei-powered peripherals. Huawei sees the ICT platform as being worth 70% of the value of a car. And then there’s the data, the stickiness, the relationships with manufacturers worldwide looking ongoing services to sell car buyers.

Huawei even has the mapping platform in place now, to drive its navigation offerings.

De enige manier om Google Maps te verslaan is gekozen strategie van TT ....... om via CarPlay, Android Auto en HiCar aan zoveel mogelijk data te komen wat de dekkingsgraad van hun kaarten ten goede komt en niet te vergeten hun marktleiderschap op het gebied van Traffic Info en smart cities.
Dutchy Ron
0
It’s all going to start with the new BYD Tang EV. The new version of the vehicle is going into production in November 2020 and customer deliveries in Norway are expected in January 2021.

BYD gebruikt geïntegreerde HiCar van Huawei, ze starten deze maand met Noorwegen ..... daarna volgt de rest van Europa. Zal zo’n vaart niet lopen maar draagt uiteindelijk wel weer bij aan het marktaandeel van BYD, Huawei en dus TT in Europa.

1.088 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront