TomTom « Terug naar discussie overzicht

TT Juli 2020

1.260 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 59 60 61 62 63 » | Laatste
VanillaSky
0
Hoop dat de stijgende trend nog even volgehouden word. Tussen 8,00 - 8,25 word het wel tijd om winst te nemen. Ga indien we dit bereiken dan ook een 20-30% stukken eruit gooien.
Ik hoop begin volgende week vóór de dramatische cijfers gepresenteerd worden.

Vermoed dat ritjes tussen de 6,00 en 9,00 nog heel vaak gemaakt kinnen worden, zelfs in een blue sky scenario waarin in 2030 die vette worst eindelijk daar is.
ketchup
1
zolang TT geen financiële details of vooruitzichten geeft, zijn dit strategisch absoluut zeer mooie contracten, maar wat gaat het opleveren ? en is het wederom een kwestie van kosten voor de baat en wanneer gaan we die baat nu eens omzetten naar keiharde wpa en toename in omzet ?

TT communiceert nu in ieder geval wel sneller de deals , dit zal zeker ook te maken hebben dat ze het inkoopprogramma nog voor einde jaar willen herstarten en dat gaat bij deze toch wel dunnere volumes ondersteunend werken.
thans aan 7.70 staat TT nog steeds vergeleken YTD - 17% , die moeten we eerst goed maken en dus terug naar een 9 euro aandeel
we bouwen nu wel een kussentje op voor een minder Q2 en dat is goed nieuws.
denk, dat de 7 nu wel de nieuwe bodem is
Dutchy Ron
0
Zou de uitbreiding met Michelin het exciting news zijn wat morgen in de webinar aan bod komt? Ik denk het niet ;-)
tatje
0
Ik vond bezige Barend leuker.

Zie je ons al zitten bij Can gat, doe het paard van Christus ook een visschotel.

Natuurlijk is een stijging leuker dan een daling.

Maar ik kan stijgingen en dalingen bij Tom Tom relativeren.

Het is wachten op de belofte :-)

Neem je de EU als 1 blok, dan denk dat we in de buurt zitten van 3.

www.businessinsider.nl/dit-zullen-de-...

4 3 2 en de EU dasss ook een blok, niet !
boem!
0
Indien de EU weer als een blok zou opereren(Brexit) kunnen we mogelijk de USA bijhouden maar de grote winnaars zullen toch echt China en de rest van Azie zijn.
tatje
0
Niet interpoleren, maar extrapoleren.

Soms heb je een aantal waarnemingen en hier wil je een grafiek van maken. Je hebt alleen niet genoeg waarnemingen om een volledige grafiek te maken. Je kunt dan tussen de punten een schatting maken van wat het punt zou kunnen zijn, dit noem je interpoleren. Je kunt ook buiten de reeks waarnemingen schattingen maken op basis van de punten in de reeks, dit noem je extrapoleren.

Tja.

www.iex.nl/Nieuws/ANP-080720-089/Ruim...
[verwijderd]
0
Dat gaat we doen Tatje , een Gallo met een heerlijke Albariño op het terras van Can Gat
Ze vangen de Gallo nabij veel rotsen en smaken daardoor veel beter , de goede restaurants weten dat
Ze zijn pas een paar weken open maar ruimschoots op tijd reserveren gezien alles nog half dichtzit hier :)

quote:

tatje schreef op 8 juli 2020 09:49:

Ik vond bezige Barend leuker.

Zie je ons al zitten bij Can gat, doe het paard van Christus ook een visschotel.

Natuurlijk is een stijging leuker dan een daling.

Maar ik kan stijgingen en dalingen bij Tom Tom relativeren.

Het is wachten op de belofte :-)

Neem je de EU als 1 blok, dan denk dat we in de buurt zitten van 3.

www.businessinsider.nl/dit-zullen-de-...

4 3 2 en de EU dasss ook een blok, niet !
Dutchy Ron
0
Global High Definition Maps Industry Continues Explosive Growth by 2025
Nog even geduld ..... schreven ze 5 jr geleden ook
marketresearchpublicist.com/global-hi...
Dutchy Ron
0
Dutchy Ron
0
Alleen m’n casino aandelen WYNN en LVS had ik meer van verwacht, sta daarmee nog net positief. Maar die gaan tijdens de vakantieperiode knallen als 2e golf uitblijft. Doe je voordeel ermee.
Dutchy Ron
0
Waar de Corona al niet goed voor is.....

Virus accelerates China‘s autonomous driving sectorCarly Stevenson | July 7, 2020

Li Zhenyu, vice president and general manager of Baidu‘s Intelligent Driving Group, recently announced the completion of the company‘s Apollo Park in Beijing.

Covering an area of 13,500 square meters, the park is the world‘s largest autonomous driving and vehicle-infrastructure cooperative system testing base and has already deployed over 200 autonomous test vehicles.

Baidu has deployed 104 driverless cars in 17 Chinese cities in recent months as the country steps up efforts to drive new infrastructure projects, which are expected to become new stimuli to boost economic growth.

Baidu‘s Apollo robotaxi service was first introduced to Changsha, capital of Central China‘s Hunan Province in September 2019 with an initial fleet of 45 driverless cars, about two years after Google‘s self-driving unit Waymo started its pilot project in Arizona, according to media reports.

Since April, residents of Changsha have been able to hail autonomous taxis for free through Baidu‘s navigation app Baidu Maps.

Baidu is working with more than 10 provinces to apply smart transportation, Li noted.

Li said smart transportation plays a vital role in building new infrastructure and, thanks to China‘s supporting policies to build a strong transportation network, the smart transportation sector will soon embrace a boom.

Although the US began developing autonomous driving technology early, China has worked at a rapid pace to catch up, Li said, noting that Baidu‘s autonomous driving platform Apollo is open to partners and its vehicle-infrastructure cooperative system will give the Chinese industry a chance to overtake the US sector.

Strong support

Industry insiders said Chinese governments at various levels have attached great importance to the autonomous driving sector. Their frequent issuance of test licenses and road test data, as well as their improvement of infrastructure, will allow the Chinese industry to pursue faster growth than other countries.

Transport authorities have awarded road test licenses for autonomous driving in nearly 20 cities including Beijing, North China‘s Tianjin Municipality and Changsha since March 2018, media reported.

China will advance pilot demonstrations of autonomous driving in cities like Beijing, Shanghai and the in North China‘s Hebei Province in the near future, Vice Transport Minister Liu Xiaoming told a press conference on May 19.

pinevillevoice.com/virus-accelerates-...
Dutchy Ron
0
Mobileye announces robotaxi service partnership with Japan’s WILLER
Is autonomous transit replacing self-driving cars as the new vision of future transportation?

Is Mobileye changing lanes? An announcement about a new partnership with WILLER, one of the largest transportation operators in Japan and Southeast Asia suggests the Intel-owned autonomous vehicle company may be looking for alternatives.
According to an announcement issued by the company on Wednesday, Mobileye and WILLER are entering “a strategic collaboration to launch an autonomous robotaxi service in Japan and markets across Southeast Asia, including Taiwan,” meaning a paid autonomous shuttle service.

m.calcalistech.com/Article.aspx?guid=...
Dutchy Ron
0
t must be noted that these statements are far different than what Mobileye executives were saying just three years ago. Back then they touted the development of “autonomous vehicles,” today they speak of “autonomous transit.”
voda
0
Kepler Cheuvreux handhaaft Houden advies op TomTom
09:16
*Kepler Cheuvreux verlaagt koersdoel TomTom van 10,25 naar 8,50 euro

Bron Binck
Dutchy Ron
0
Baidu stock is also worth considering for investors bullish on the self-driving cars industry. Baidu has increased focus on artificial intelligence and autonomous cars. This is likely to be positive for the company’s growth revival in the coming years.

As of first quarter of 2020, Baidu reported deployment of 100 Apollo-powered autonomous vehicles across 17 cities in China. With Baidu currently being the only top-tier autonomous driving company in China, there is immense potential for growth in the coming years.
Dutchy Ron
0
quote:

voda schreef op 9 juli 2020 09:20:

Kepler Cheuvreux handhaaft Houden advies op TomTom
09:16
*Kepler Cheuvreux verlaagt koersdoel TomTom van 10,25 naar 8,50 euro

Bron Binck
Lekker zo voor de cijfers
ketchup
1
als je het leest valt het wel mee - ze gaan echter aan de zijlijn staan met een 'houden' advies , hetgeen ze hiervoor ook al aangaven, de reden voor de neerwaartse PT is vanwege een
zoals ze het noemen in hun rapport :
" darkest before dawn " ( even door het donkere Q2 heen, dan komt er licht )

ik zie in hun cijfertabellen dat ze dit rapport - denk ik - met een andere analist samen hebben gemaakt ?, want zie wat overeenkomsten, maar dat kan ook toeval zijn

zal het dadelijk even samenvatten
1.260 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 59 60 61 62 63 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 307.306
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront