TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom - April 2020

492 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 21 22 23 24 25 » | Laatste
Beperktedijkbewaking
1
quote:

Ikkenietweten schreef op 4 april 2020 15:44:

[...]
Beste BDB,
De VEB gaat meestal wel naar de AVA. Misschien willen zij deze vraag opwerpen.
Zal ze een mailtje sturen.

P.S. Het 'sneaky' voordeel ontstaan door het niet aanpassen van de bonusopties uit 2013 geldt natuurlijk ook voor alle later toegekende bonusopties (2014-2019). Alles bij elkaar gaat dat een behoorlijk groot bedrag worden.
Een onterechte uit de hoge hoed getoverde extra-bonus!

Koos99
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 april 2020 17:48:

[...]
Zal ze een mailtje sturen.

P.S. Het 'sneaky' voordeel ontstaan door het niet aanpassen van de bonusopties uit 2013 geldt natuurlijk ook voor alle later toegekende bonusopties (2014-2019). Alles bij elkaar gaat dat een behoorlijk groot bedrag worden.
Een onterechte uit de hoge hoed getoverde extra-bonus!

Eens.
Daarnaast zou het zou de RvB sieren als ze zouden afzien van bonussen over het afgelopen jaar. Dan maken ze een keer echte een statement!
Koos99
0
Nog wat anders.
TomTom kondigt aan dat ze een cash positie verwachte per einde van het kwartaal van EUR 435 mil.
Ik had er verder niet over nagedacht, maar eigenlijk is dat best een goed resultaat. Dat betekent nl dat de cash positie sinds Q4 2019 constant is gebleven.

Voorgaande jaren was er in Q1 een cash outflow namelijk. Maar goed de klappen zullen in Q2 en Q3 gaan vallen waarschijnlijk.
JP Samosa
0
quote:

Koos99 schreef op 5 april 2020 18:30:

[...]

Eens.
Daarnaast zou het zou de RvB sieren als ze zouden afzien van bonussen over het afgelopen jaar. Dan maken ze een keer echte een statement!
Welnee,dat zou t minste zijn.

Er valt nix meer te sieren
JP Samosa
0
quote:

Koos99 schreef op 5 april 2020 18:30:

[...]

Eens.
Daarnaast zou het zou de RvB sieren als ze zouden afzien van bonussen over het afgelopen jaar. Dan maken ze een keer echte een statement!
Welnee,dat zou t minste zijn.

Er valt nix meer te sieren

mosterd na de maaltijd
beursbeurs
1
het punt dat ik eigenlijk wil maken en dat onderbelicht blijft op dit forum is dat de meeste morningstar fondsen hebben uitgebreid in maart, terwijl dit een rampzalige maand voor de beurs is geweest. Ik vermoed dat er eind maart meer partijen hebben uitgebreid in de strijd om de (laatste) aandelen.

Hebben zij meer vertrouwen in TomTom dan wij?
tatje
0
quote:

Koos99 schreef op 5 april 2020 18:36:

Nog wat anders.
TomTom kondigt aan dat ze een cash positie verwachte per einde van het kwartaal van EUR 435 mil.
Ik had er verder niet over nagedacht, maar eigenlijk is dat best een goed resultaat. Dat betekent nl dat de cash positie sinds Q4 2019 constant is gebleven.

Voorgaande jaren was er in Q1 een cash outflow namelijk. Maar goed de klappen zullen in Q2 en Q3 gaan vallen waarschijnlijk.
Misschien carryback met 2019 !!
win some...
1
quote:

Koos99 schreef op 5 april 2020 18:36:

Nog wat anders.
TomTom kondigt aan dat ze een cash positie verwachte per einde van het kwartaal van EUR 435 mil.
Ik had er verder niet over nagedacht, maar eigenlijk is dat best een goed resultaat. Dat betekent nl dat de cash positie sinds Q4 2019 constant is gebleven.

Voorgaande jaren was er in Q1 een cash outflow namelijk. Maar goed de klappen zullen in Q2 en Q3 gaan vallen waarschijnlijk.
Meer dan goed.

-In Q1 2020 is er voor ruim 16 miljoen aandeleninkoop geweest, dit was er in Q1 2019 niet.

-In Q1 2019 was er nog 19 miljoen aan net cash vanuit Telematics, dit was er in Q1 2020 niet meer.
Brouwer285
0
quote:

beursbeurs schreef op 5 april 2020 19:55:

het punt dat ik eigenlijk wil maken en dat onderbelicht blijft op dit forum is dat de meeste morningstar fondsen hebben uitgebreid in maart, terwijl dit een rampzalige maand voor de beurs is geweest. Ik vermoed dat er eind maart meer partijen hebben uitgebreid in de strijd om de (laatste) aandelen.

Hebben zij meer vertrouwen in TomTom dan wij?
Indien er extra verkoopdruk bij tt is zou je dit terug moeten zien in grotere volumes, dit is niet het geval, dus er is niets anders aan de hand dan dat de waarde vooral bepaald wordt door het algemene beurssentiment. Vreemd dat sommigen naar dit aandeel kijken alsof het het enigste aandeel is dat in waarde gedaald is. Er zijn flinke fluctuatiesop de beurzen maar gek genoeg niet zo zeer in enorme handelsvolumes. Overigens wel een ideale omstandigheid voor fondsen om er een voordeel uit te behalen voor de iets langere termijn. Overigens wil ik hiermee niet zeggen dat het een koopmoment voor het aandeel is, gezien de boekhouding van vorig jaar mag men verwachten dat tt in de eerste 2 kwartalen meer gaat deferren dan vorig jaar, tevens komen daar de geplande afschrijvingen van 290 M over 2020 nog bij. Afgezien van casflow druk op de gerapporteerde omzet, wel hogere marges maar met daarnaast dus druk door de huidige coronacrisis. Exclusief de overheidssteun als gevolg van gedorven -gerapporteerde- omzet. Zelf ga ik uit van minimaal 20 procent omzet verlies voor de eerste 6 maanden.

Verder merk ik wat heisa op dit forum rond vroegtijdige verzilvering van optieregelingen, misschien heeft dat te maken met het laatste, waarbij ik er vanuit ga dat er dit jaar minder (bonus) opties toegekend gaan worden. Voor de langere termijn voel ik me comfortabel bij dit aandeel, minder activiteit is niet alleen minder omzet maar ook minder operationele kosten ga ik van uit. Mijn mening.
boem!
1
Indien de kaspositie inderdaad niet is afgenomen in het 1q mag je verwachten dat de operationele omzet(die zorgt voor de kasstroom) niet veel ingeleverd heeft tov 1q 2019.

Derhalve blijf ik bij mijn prognose van 162 mio tegenover de 135 mio die veel voorbij komt op dit forum (1q 2019 170 mio) omdat de gerapporteerde omzet een dempend effect zal laten zien door toepassing van IFRS en deferred.

2q operationele omzetten zullen harder geraakt worden door sluiting winkels(Consumer) en autofabrieken( Automotive) daarom zal ik met verhoogde belangstelling uitkijken naar de omzet gerealiseerd bij Enterprise omdat die ontwikkeling veel minder hard geraakt wordt door het virus en de ontwikkeling van de omzet in 1q een opmaat wordt van wat je van deze BU mag verwachten in de toekomst.

Beperktedijkbewaking
1
quote:

boem! schreef op 6 april 2020 02:50:

Indien de kaspositie inderdaad niet is afgenomen in het 1q mag je verwachten dat de operationele omzet(die zorgt voor de kasstroom) niet veel ingeleverd heeft tov 1q 2019.

Derhalve blijf ik bij mijn prognose van 162 mio tegenover de 135 mio die veel voorbij komt op dit forum (1q 2019 170 mio) omdat de gerapporteerde omzet een dempend effect zal laten zien door toepassing van IFRS en deferred.

2q operationele omzetten zullen harder geraakt worden door sluiting winkels(Consumer) en autofabrieken( Automotive) daarom zal ik met verhoogde belangstelling uitkijken naar de omzet gerealiseerd bij Enterprise omdat die ontwikkeling veel minder hard geraakt wordt door het virus en de ontwikkeling van de omzet in 1q een opmaat wordt van wat je van deze BU mag verwachten in de toekomst.
Mee eens. Een en ander duidt erop dat er in Q1 nog steeds veel gefactureerd is (dat zorgt immers voor de operationele omzet en kasstroom).

Of dat in Q2 veel lager zal worden weet ik (nog) niet. Dat hangt af van de afgesproken factureringsschema's, denk ook aan door mij (en @justin) wel eens genoemde betalingsstaffels. Het zou kunnen dat deze schema's en staffels voorlopig nog niet geraakt worden door de crisis.
N.B. De gerapporteerde omzet daalt wel, door het volgens IFRS adjusten van de lineair uitgesmeerde automotive-contracten.

Bij Enterprise verwacht ik geen omzetdaling.

boem!
0
Terwijl jij er volgens mij vanuit gaat dat de facturering plaatsvindt op basis van factureringsstaffels met als referentiepunt de totale ordergrootte van het contract ga ik ervan uit, dat de facturering plaatsvind op basis van de werkelijk afgeleverde units met TT inside.

Met als gevolg dat jij de gerapporteerde omzet lager inschat dan de operationele terwijl ik denk dat de gerapporteerde omzet hoger uitvalt dan de gefactureerde.

Volgende week weten we meer!!

tatje
0
quote:

boem! schreef op 6 april 2020 08:35:

Terwijl jij er volgens mij vanuit gaat dat de facturering plaatsvindt op basis van factureringsstaffels met als referentiepunt de totale ordergrootte van het contract ga ik ervan uit, dat de facturering plaatsvind op basis van de werkelijk afgeleverde units met TT inside.

Met als gevolg dat jij de gerapporteerde omzet lager inschat dan de operationele terwijl ik denk dat de gerapporteerde omzet hoger uitvalt dan de gefactureerde.

Volgende week weten we meer!!


Als de netto movement deferred en unbilled daalt ( voor het grootste deel bepaald door deferred ) in automotive, is de geboekte omzet hoger dan de operationele omzet.

Slecht voor de cash.

tatje
0
Net schapen.

Ren je rot.

3 keuzes en waar de leiders gaan staan, gaat iedereen staan.

Ren je rot !

Soms moet je mee en soms niet, moeilijk.

Als ik op 10 dezelfde positie heb als voor de crisis, ben ik tevreden.

Wilde aan deze crisis geld verdienen, ( ethisch of niet ! ), maar ben tevreden als de positie na, hetzelfde is als voor !

Het blijft een moeilijk spelletje.

Wat hebben we al meegemaakt, tenminste mijn persoontje.

- aankoop Here
- stoppen met sports
- apple zelf kaarten
- renault naar google
- annulering Volvo contract
- verkoop TTT
- corona crisis.

En de koersen die bij dit alles hoorden.

Je zou voor minder Robinson worden.

Alleen de sterksten houden dit vol :-)
tatje
0
www.rtlnieuws.nl/economie/artikel/508...

www.youtube.com/watch?v=iyFT8qXcOrM&a...

Het komt erop neer, dat de machthebbers geen geld wilden vrijmaken, voor wat nog KON gebeuren.

7 fabrieken en misschien: Maar volgens de oprichter en oud-topman van Microsoft duurt het normaal gesproken zeker nog anderhalf jaar voordat die vaccins op de markt zijn.

tatje
0
Dus !

7 fabrieken bouwen, die je allemaal inricht om een vaccin te gaan produceren.

Maar 1 of 2 fabrieken, zijn dan ingericht om het vaccin te produceren, zo specialistisch zijn deze fabrieken.
Maar je wint tijd !

U ( Bill gates voorspelde deze pandemie ), wat voorspelt U nog meer !

Ik voorspel, ik voorspel het niet, maar regeringen gaan deze mogelijke uitbraken op dezelfde manier behandelen, als klaar zijn voor een oorlog.

Miljarden gaan naar defensie.

In de toekomst gaan er ook miljarden gebruikt worden, om deze uitbraken, of te voorkomen of om snel te beheersen.

Tot zover !

tatje
0
De outlook 2020 gegeven bij Q 4 2019 op 5 feb 2020.

Group revenu 650 - 675
Location tech 450 - 475
FCF as % of Group revenue Mid to high single digit.

Maar wat zeiden ze ook bij de cijfers Q4 2019.

SHARE BUYBACK
We intend to repurchase ordinary TomTom shares on Euronext Amsterdam for an amount up to €50 million.

Dus ondanks dat er 50 miljoen aan cash naar de aandelen inkoop ging, zei Tom Tom in zijn outlook 2020.

FCF as % of Group revenue Mid to high single digit.

Kies maar !

5% van 675 is 33 miljoen plus 50 miljoen is 83 miljoen.
6% van 675 is 40 miljoen plus 50 miljoen is 90 miljoen.
7% van 675 is 47 miljoen plus 50 miljoen is 97 miljoen.
8% van 675 is 54 miljoen plus 50 miljoen is 104 miljoen.
9% van 675 is 60 miljoen plus 50 miljoen is 110 miljoen.

Dus zonder aandelen inkoop van 50 miljoen zou de FCF in 2020 tussen de 83 en 110 miljoen zijn.

Zo zegt TT het toch 4 feb 2020.

Misschien kan Tom Tom negatieve ebit van 2019 - 230 miljoen, met voorgaande jaren verrekenen of met iets anders !!

Voor de azijn zeikers, 4 feb bij de cijfers Q4 en outlook 2020 en aandelen inkoop, was er voor TT nog geen invloed van corona, denk ik.

Dutchy Ron
0
Ik had mij voorgenomen om de aandelen TT van 6,80 weer op 7,50 te verpatsen ..... heb ze nog. Ben er nog niet uit of voorlopig het herstel zal doorzetten. Op dit moment voorzie ik een nationaal herstel mbt Corona maar maak ik mij vooral zorgen over toename in US. Ik wacht morgen nog even af ...... kan nog steeds alle kanten nog op

Maak er een mooie dag van
Dutchy Ron
0
quote:

tatje schreef op 6 april 2020 10:24:

www.rtlnieuws.nl/economie/artikel/508...

www.youtube.com/watch?v=iyFT8qXcOrM&a...

Het komt erop neer, dat de machthebbers geen geld wilden vrijmaken, voor wat nog KON gebeuren.

7 fabrieken en misschien: Maar volgens de oprichter en oud-topman van Microsoft duurt het normaal gesproken zeker nog anderhalf jaar voordat die vaccins op de markt zijn.

Bill financiert de farmacie en vaccins en is gebaat bij zoveel mogelijk paniek en pandemieën...... er circuleert een fimpje van 17min op whatsapp over de dubbele pet van Bill. Follow the money !
Dutchy Ron
0
General Motors (GM), one of the top vehicle manufacturers in the world, has become the latest firm to get on the blockchain train. Earlier this week, the company published a patent with the United States Patent and Trademark organization for a blockchain-based navigation map system that will seamlessly collect data from vehicle sensors and build a map for autonomous cars.

Mapping for Autonomous Vehicles
The Michigan-based firm filed the patent back in October 2018, although they only submitted it on April 2, 2020. The filing explains that the costs of making existing maps more dynamic have risen significantly, especially as these maps are usually maintained by specialized vehicles with limited reaches.

Klinkt logisch inzet block chain voor maps, hoewel de hype mbt block chain wel wat is afgenomen

insidebitcoins.com/news/general-motor...

492 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 21 22 23 24 25 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 17:35
Koers 5,520
Verschil +0,060 (+1,10%)
Hoog 5,585
Laag 5,450
Volume 546.527
Volume gemiddeld 313.662
Volume gisteren 957.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront