Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France 2020

3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
gbakl
0
(CercleFinance.com) - Oddo says that following a conference call with the group, it anticipates a very gradual recovery with just 30% to 40% of its scheduled flights actually occurring in July, 50% in August and September and a maximum of 60% to 70% over the next 12 months, following the reopening of borders beyond Europe.
A return to the pre-crisis level is not expected for another 2 years at least.

Air France-KLM estimates that the peak in terms of cash burn was reached in March with about 1.5 billion euros, particularly penalised by WCR effects (payment of invoices at the start of the year and reimbursement of tickets).

Oddo says that at this rate, its current liquidity (6.5 billion euros at 12/03) would only enable it to hold out until the end of Q3 2020. The group is therefore looking for several billion euros (the 10billion euros cited by La Tribune has not been confirmed), although has not asked to be nationalised, Oddo adds.

Following this information, the broker confirms its neutral rating on the share, with a target price of 6.5 euros
---
ze maken het nog niet zo bont als ING waar doodleuk koersdoel 8 euro wordt afgegeven.
Wiema
1
Dit bedrijf zou permanent dicht moeten zodat het de samenleving niet nog meer schade kan berokkenen.
gbakl
0
geen handhaving rond 5 euro maar 5% onderuit.

wie dat niet ziet aankomen, moet beter zijn huiswerk doen.
gbakl
0
www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...

volume turbo long veel groter dan de shorts
dat zou betekenen dat de gemiddelde belegger hier uitzonderlijk
opportunistisch en hardleers is, terwijl alle signalen de andere kant opwijzen.

en de 4,86 turbo is uiteraard overleden...
4finance
0
quote:

gbakl schreef op 15 april 2020 17:14:

geen handhaving rond 5 euro maar 5% onderuit.

wie dat niet ziet aankomen, moet beter zijn huiswerk doen.
Air-France-KLM,

Het aandeel staat vandaag weer in de plus. Ik hoop dat we over 6 maanden allemaal nog eens terug durven te kijken wat we in deze periode geschreven hebben. Er komen per dag heel veel glazenbollen voorbij en speculaties. 1 ding is zeker; wereldwijd zal er weer flink gevlogen gaan worden.

FairValue
0
Daar twijfelt niemand aan. Vliegen blijft. Maar het gaat om de winst voor de aandeelhouder en die zal 10 jaar lang 0 zijn. En dan nog zijner kopers...verbazingwekkend
De Kromme
0
precies, dat er (weer) gevlogen gaat worden twijfelt niemand aan maar dat deze crisis over 4 weken opgelost is dat is zeker niet het geval. 1,5 meter economie in de luchtvaartindustrie wordt een uitdaging.
gbakl
0
'Het aandeel staat vandaag weer in de plus'

ja, dat was alleen maar om mij wat goedkopere turbo's te laten inslaan.
het gevaar is alleen dat bij een vorm van nationalisatie de uitkering op
turbo-shorts overgeleverd is aan wat de uitgevende partij berekent.

volkomen onberekenbaar dus...
gbakl
0
www.iex.nl/Nieuws/ANP-160420-161/Prij...

staan er relatief veel beter voor dan AF/KLM en is ook een keiharde concurrent
op de europese routes bij de doorstart.
dan is er ook nog Ryanair en van de andere kleinere clubs zullen er veel onderuit gaan.
KLC en Transavia mogen voorlopig blij zijn dat ze onder de vleugels van KLM vallen.
gbakl
0
www.iex.nl/Nieuws/ANP-150420-315/Amer...

max 25 miljard voor de hele VS luchtvaart !
dan is de voorziene steun voor AF/KLM in verhouding wel erg hoog
en de nood is dan ook enorm.
@iPlof
0
quote:

gbakl schreef op 16 april 2020 12:23:

dan is de voorziene steun voor AF/KLM in verhouding wel erg hoog
en de nood is dan ook enorm.
Pieter Elbers loopt niet voor niets de hele dag van het torentje naar de talkshow en dan de fotoshoot en weer een interview.

Goodwill kweken om vooraan in de staatsteunkas te mogen graaien.

Zelfde als de krachtige landbouw lobby die nu weer 750 miljoen krijgt.

Europese regels waren er nog om dit soort zeer selectieve protectionistische (vaak corrupte) steun te voorkomen, maar helaas de EU heeft dit meteen laten varen en is mijn inziens daarmee gesneuveld. Dit was namelijk 1 van de weinige sterke punten van de EU.

Wie hulp krijgt en wie de rekening gepresenteerd krijgt is duidelijk.
De lobby BV Nederland wordt deels schadeloos gesteld en de burger gaat weer ongelofelijk bloeden.
Mijn Vriend
0
quote:

4finance schreef op 16 april 2020 10:19:

[...]

Air-France-KLM,

Het aandeel staat vandaag weer in de plus. Ik hoop dat we over 6 maanden allemaal nog eens terug durven te kijken wat we in deze periode geschreven hebben. Er komen per dag heel veel glazenbollen voorbij en speculaties. 1 ding is zeker; wereldwijd zal er weer flink gevlogen gaan worden.

Laat ik nu ook een glazenbol hebben, en zondermeer gaat er in 2021 meer gevlogen worden dan in 2020. Maar in de 50-75% range van 2019. Emiraten is alvast begonnen om je bloedmonster te confisceren: edition.cnn.com/travel/article/emirat...

gbakl
0
www.guruwatch.nl/aandeel/360114884/Ai...

idioterie van de koersdoelen:

ING..veeeel te hoog en gewoon op 8 euro gehouden.
Bernstein op 6,70 en op kopen.

extreem laag bij Kepler 2,10 en bij Deutsche Bank 3,50.

al die experts reageren altijd veel te laat of zijn eigenwijs
met het in stand houden van onrealistische eerdere inschattingen of
hebben simpelweg een dubbele agenda en te veel belangen.

dat er steeds minder vertrouwen is mag wel duidelijk zijn.
meestal is dat dodelijk voor de koersontwikkeling.

www.iex.nl/Nieuws/ANP-160420-204/Hers...

@iPlof
0
Analisten hebben 0 waarde, allen in dienst van de lobby om koersen op te peppen.
Pas na een crash waren ze vaak negatief, toen bleek het koopmoment.
FairValue
0
Weer 25 miljoen verbrand! Maar de koers gaat up up up. Nog wat particuliere gokkers over de streep trekken??? Voor 50 cent durf ik een gokje te wagen. Niet voor bijna 10 keer zoveel!
@iPlof
1
KLM-topman Elbers krijgt hogere bonus

Telegraaf.nl-2 uur geleden
Amsterdam - De variabele beloning van topman Pieter Elbers van KLM gaat vanaf dit jaar omhoog. Elbers' bonus gaat naar maximaal 100%
sammie1988
0
Schandelijk , dat deze man dit zelf niet inziet !.

zelfverrijking!
en wij,de belasting betaler' betalen om deze
tent overeind te houden!
Mijn Vriend
0
Elbers is een vector. Een vector is een organisme wat virus overbrengt van de ene plaats naar de andere. Wanneer iedereen weer een heldere geest heeft gaat het overduidelijk worden wat voor extra schade de passagiersluchtvaartmaatschappijen hebben veroorzaakt door virusverspreiding in de vliegtuigen zelf en van A naar B. We moeten 1,5 meter afstand houden, >5 meter zou beter zijn, maar Elbers en consorten hebben het voor elkaar gekregen dat het virus in no-time in alle uithoeken van de wereld is, en hebben daarom ook nog eens de meeste steun nodig terwijl ze eigenlijk aangeklaagd moeten worden. Van de klm.com site :Once in the air, our cabin crew works diligently to keep our planes clean. The air in the cabin is continuously refreshed with outside air and our hospital-grade HEPA filters are 99.99% effective in preventing the spread of airborne bacterial and viral organisms such as COVID-19....

Ze hadden de passagiersluchtvaart subiet moeten stoppen voor een adempauze. Kan me wel voorstellen waarom Rutte de fouten niet bij naam wil noemen.
3.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:36
Koers 9,880
Verschil +0,396 (+4,18%)
Hoog 9,914
Laag 9,662
Volume 2.158.542
Volume gemiddeld 1.783.194
Volume gisteren 1.948.038

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront