Kendrion « Terug naar discussie overzicht

Kendrion 2020

343 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 14 15 16 17 18 » | Laatste

Omlaag ↓

ischav2 5 mei 2020 08:24

During most of Q1, Europe and the USA were not yet affected by the outbreak of COVID-19, while the impact of the pandemic in China was at its peak in February and March 2020. In the final two weeks of March 2020, most of Europe and the USA entered lockdown and with the decision by most car manufacturers to temporarily discontinue production, we have seen a strong negative impact on revenue and order intake for our Automotive business. Despite this, we have had a solid Q1 in which our revenue increased by 1% compared with last year, to EUR 109.6 million, and our normalised EBITDA increased by 8%, to EUR 13.7 million, with a good contribution from newly acquired INTORQ. We have successfully completed the integration of INTORQ, which is now an integral part of our Industrial Brakes business unit.
As we move into Q2, our Automotive business will be impacted heavily, especially our revenue related to the production of passenger cars. So far, the markets for trucks, buses and agricultural products have been less affected, and our automotive production in China is approaching pre-COVID-19 levels. In our Industrial businesses, revenue is more stable, and in some areas such as actuators for food production and medical applications, much stronger than before.

maci 5 mei 2020 08:55

Het hele PB "First quarter 2020 results" lees je in bijlage.

Bijlage:

stockholder 5 mei 2020 09:40

voor wat betreft de auto-industrie moeten we over q2 en q3 heen kijken. De rest ziet er prima uit.
Als je het aandeel nu koopt, heb je naar mijn idee voor de toekomst een hele mooie investering gedaan.
Op zwakke dagen ga ik uitbreiden

voda 5 mei 2020 09:43

Update: lichte omzetstijging voor Kendrion

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Kendrion
11,52 0,86 8,07 % Euronext Amsterdam

(ABM FN-Dow Jones) Kendrion heeft in het eerste kwartaal van 2020 de omzet licht zien oplopen met een stabiele nettowinst op een genormaliseerde basis. Dit bleek dinsdag voorbeurs uit de cijfers van de specialist in elektromagneten.

De omzet over de eerste drie maanden kwam op jaarbasis 1 procent hoger uit op 109,6 miljoen euro. Het genormaliseerde operationeel resultaat (EBITDA) steeg met 8 procent naar 13,7 miljoen euro met een bijbehorende marge van 12,5 procent. Het genormaliseerde nettoresultaat voor amortisatie bleef stabiel en kwam uit op een nettowinst van 4,7 miljoen euro.

De gerapporteerde nettowinst daalde van 4,3 miljoen naar 3,0 miljoen euro.

De nettoschuldpositie steeg naar 131,8 miljoen euro aan het eind van het eerste kwartaal. Ultimo 2019 was dit nog 47,4 miljoen euro.

Deze stijging hield verband met de inlijving van INTORQ waar 78 miljoen euro mee was gemoeid en een negatieve kasstroom van 6,4 miljoen euro.

De zogeheten leverageratio kwam uit op 2,3, ruim onder de door de banken vereiste 3,5. CFO Jeroen Hemmen gaf dinsdag tegenover ABM Financial News aan dat de banken zich momenteel constructief opstellen en gesprekken zo ook verlopen. "Maar we sturen heel erg op liquiditeit. We hadden al veel aandacht voor onze buffers en dat zal niet minder worden", aldus Hemmen.

Kendrion stelde dat de financiële positie sterk blijft met 17,5 miljoen euro in kas en 50 miljoen euro aan nog niet aangesproken kredietfaciliteiten.

Kendrion heeft de afgelopen tijd tal van maatregelen genomen om de coronacrisis tegenwicht te bieden en de liquiditeitspositie van het bedrijf te waarborgen. Daaronder vielen onder andere kostenbeperkingen en uitstel van circa de helft van de gpelande investeringen. CEO Joep van Beurden gaf dinsdag aan dat het bedrijf in het eerste kwartaal circa 600.000 euro aan kosten heeft weten te besparen.

Outlook

In het eerste kwartaal was het effect van de coronacrisis nog niet sterk zichtbaar, maar Kendrion verwacht dat in het tweede kwartaal de voor het bedrijf belangrijke automotive-industrie een zeer stevige impact ervan ondervindt.

Van Beurden verwachtte dinsdag niet dat de verlies- en winstrekening over het tweede kwartaal vergeleken kan worden met die over het eerste kwartaal, maar zag wel een aantal stootkussens. "Om te beginnen is China weer terug op het niveau van voor de corona-uitbraak. Met het inmiddels geheel geïntegreerde INTORQ aan boord zijn we minder afhankelijk van de automotivesector, die stevig is geraakt. Ons industrial-segment draait stabiel en bij de leveringen aan de agrarische sector zien we zelfs de nodige veerkracht. Maar de markt van personenauto's staat zwaar onder druk", aldus de CEO.

Van Beurden verwacht dat de nadruk in de automotivesector meer komt te liggen op innovatie in de overgang naar schoner vervoer. Tegelijk voorziet de topman dat de klassieke productielijnen langer intact blijven.

Het bedrijf zal gebruik maken van de door overheden geboden overbruggingsmaatregelen die voortvloeiden uit de coronacrisis. "En dan geldt dat vooral voor de Duitse regio, waar arbeidstijdverkortingen al tot de mogelijkheden behoorden en waar we ook gebruik van maken. Verder moet je denken aan fiscale handreikingen, zoals uitstel van verplichtingen. Nederland valt buiten ons aandachtsveld als het om coronafaciliteiten gaat. Wat voor ons niet geldt is staatssteun."

Op 10 september van dit jaar verwacht de onderneming een strategische en financiële update te geven van de uitgebreide onderneming, dat wil zeggen inclusief INTORQ, waarin ook financiële doelstellingen voor de middellange termijn worden meegenomen.

Het aandeel Kendrion noteerde dinsdag op een groen Damrak een winst van 6,2 procent op 11,32 euro.

Update: om commentaar CEO en CFO toe te voegen.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

stockholder 5 mei 2020 09:45

Voda en Ischav bedankt voor info,

Gouden tijden voor de spaarders 5 mei 2020 10:04

Feest bij Kendrion? Koers knalt omhoog.

maci 5 mei 2020 10:48

Beursblik: Kendrion onderliggend iets beter dan verwacht.

(ABM FN-Dow Jones) Kendrion heeft in het afgelopen kwartaal de onderliggende winstgevendheid iets hoger zien uitvallen dan gedacht. Dit bleek uit een analyse door ING van de resultaten van Kendrion.

Het genormaliseerde operationeel resultaat (EBITDA) van 13,7 miljoen euro was iets beter dan de 13,4 miljoen euro die ING had verwacht.

De verwachting van Kendrion dat de sector voor personenauto's sterk wordt geraakt door de coronacrisis is geen verrassing, zo vindt ING.

In China is de industrie volgens Kendrion inmiddels weer terug op het niveau van voor de corona-uitbraak en ING beoordeelt dat als positief, maar is wel terughoudend, omdat de bijdrage van de Chinese operaties van Kendrion relatief bescheiden is.

Volgens ING is het afwachten hoe de onderliggende vraag in de automotivesector er uit ziet en gaat zien.

ING hanteert een koopadvies met een koersdoel van 25,00 euro voor Kendrion.

Het aandeel noteerde dinsdag op een groen Damrak 6,0 procent hoger op 11,30 euro.

Door: ABM Financial News.

[verwijderd] 5 mei 2020 18:14

quote:
stockholder schreef op 5 mei 2020 09:40:
voor wat betreft de auto-industrie moeten we over q2 en q3 heen kijken. De rest ziet er prima uit.
Als je het aandeel nu koopt, heb je naar mijn idee voor de toekomst een hele mooie investering gedaan.
Op zwakke dagen ga ik uitbreiden

Ik heb je advies opgevolgd en flink aangekocht. Binnen 3 jaar moet dat een mooi rendement kunnen opleveren.

ischav2 5 mei 2020 21:08

Duitse autofabrikanten krijgen hulp van de Duitse overheid

De Duitse automobielsector wordt te hulp geschoten door de Bondsregering om de ingestorte vraag naar auto’s weer te doen opleven. Maar de sector en autokopers moeten geduld hebben. Pas komende maand worden details bekend. De verwachte aankooppremies kunnen deel gaan uitmaken van een uitgebreid economisch stimuleringsprogramma van de Bondsregering.
Autotop
Dat is de uitkomst van de ‘autotop’ die de Duitse regering dinsdag had met de autosector. Bondskanselier Angela Merkel en verschillende ministers spraken in een conferencecall met de topmannen van VW, Daimler, BMW en vertegenwoordigers van autolobby VDA en vakbond IG Metall.
Terwijl Merkel wees op het bijzondere belang van de auto-industrie voor de waardecreatie en de werkgelegenheid in Duitsland, protesteerden actievoerders in Berlijn en Wolfsburg tegen de mogelijke subsidies voor de aankoop van nieuwe personenauto’s. Ze vinden dat overheidsinvesteringen in de mobiliteit iedereen ten goede moeten komen en niet alleen de sectoren met een sterke lobby. Ze vrezen bovendien extra schade aan het milieu.
SUV's
Duitsland heeft een recordaantal auto’s op de weg na de recordverkopen in 2019. Vooral de relatief sterk vervuilende SUV is zeer goed verkocht. De laatste twee maanden zijn de verkopen echter ingestort door de coronacrisis.

Om de vraag van consumenten naar nieuwe auto’s aan te jagen heeft de sector de afgelopen weken fel campagne gevoerd voor een nieuwe ronde van slooppremies waarmee autoverkopen ook in 2009 zijn gestimuleerd. Destijds kregen autokopers €2500 aan subsidie bij het inruilen van hun oude auto voor de sloop.
Lobby deelstaten
In de aanloop naar de bijeenkomst zeiden de minister-presidenten van de deelstaten Beieren, Baden-Württemberg en Nedersaksen voorstander te zijn van de introductie van aankoopsubsidies. De Duitse automobielindustrie is sterk aanwezig in deze deelstaten.
Een nieuwe editie van de oude sloopregeling mag het niet worden, zei milieuminister Svenja Schulze na de top. ‘Als er behoefte is aan fiscale stimuleringsmaatregelen, moeten deze economisch verantwoord zijn en schone voertuigen zoals elektrische auto's bevorderen.’
Aankooppremies voor elektrische voertuigen waren er al voor de coronacrisis. De automobielreuzen willen dat die subsidies worden verhoogd. Verder hebben ze de Duitse overheid gevraagd ook de aankoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s te gaan stimuleren.
Verwoestende sloopregeling
Actievoerders eisten van Merkel dat ze de coronacrisis aangrijpt om een extra impuls te geven aan klimaatvriendelijke herstructurering van de auto-industrie. Een witte SUV reed in Berlijn symbolisch over een stapel fietsen.
‘Meer auto's financieren is niet verenigbaar met onze klimaatdoelstellingen’, verklaarde de klimaatbeweging Fridays for Future. ‘Een nieuwe sloopregeling zou verwoestend zijn.’
Nog meer indirecte staatssteun voor de machtige autobedrijven ligt gevoelig. Voor hun werknemers maken automakers volop gebruik van Kurzarbeit, de loonsubsidies waarmee een ontslaggolf wordt voorkomen.
Slechte ervaring
Duitsland heeft net als Nederland, de Verenigde Staten en Frankrijk ervaring met het aankoopsubsidies voor auto’s. Om de kredietcrisis te lijf te gaan, verdeelde Duitsland miljarden euro’s aan belastinggeld om autokopers, autoverkopers en de fabrikanten te steunen.
Twee miljoen Duitsers maakten gebruik van de regeling. Het kostte de Duitse overheid €5 mrd maar de resultaten vielen tegen. Veel mensen kochten eerder een auto waardoor de verkopen in de jaren erna alsnog kelderden.

stockholder 6 mei 2020 10:10

De markt reageert goed op de cijfers. Mooie omzet tot nu (10 uur)
We moeten ons wel realiseren dat q2 volop getroffen wordt door Corona.
Koersstijging van gisteren en vandaag is een opsteker. (maar 1 zwaluw...…..)

ischav2 6 mei 2020 10:27

ING gooit roet in het eten. Kijken blijkbaar niet verder dan naar het volgende kwartaal. Koop bij op zwakte.

MicJo 6 mei 2020 13:17

Niet voor het eerst handelt ING op een merkwaardige manier. Gisteren meteen een reactie op de cijfers willen geven, met een milde toon en zonder iets over het koersdoel te melden, en een dag later een flinke adviesverlaging.

Inderdaad het overwegen waard om bij een dip wat extra stukken aan te schaffen.

stockholder 6 mei 2020 15:29

Vanmiddag 200 stukjes op gemiddeld € 10,85 bijgekocht. De koersdoelen van ING neem ik niet meer serieus. Bij meerdere fondsen komen ze met niet realistische adviezen.
(vwb het woord "realistisch": ze wijken sterk af van hun branchgenoten en de koersdoelen liggen mijlenver van de huidige koersen)

sandman70 6 mei 2020 18:27

quote:
MicJo schreef op 6 mei 2020 13:17:
Niet voor het eerst handelt ING op een merkwaardige manier. Gisteren meteen een reactie op de cijfers willen geven, met een milde toon en zonder iets over het koersdoel te melden, en een dag later een flinke adviesverlaging.

Inderdaad het overwegen waard om bij een dip wat extra stukken aan te schaffen.

5 mei advies ING 25 nu 12,25
Advies laag is kopen en advies hoog is verkopen.
Die adviezen zijn waardeloos.
Je krijgt pas echt advies als je er voor betaald zeker.
Waarom geven ze nog adviezen?
In ieder geval heb ik de helft verkocht op 11,14
Ik koop onder de 10 zeker bij.

MicJo 6 mei 2020 19:37

Martin Crum van IEX ziet in zijn Premium bijdrage ruimte voor optimisme, kijkend naar 2021, en adviseert gestaffeld bij te kopen in aanloop naar betere tijden.

Ik denk dat we hier meer waarde aan kunnen hechten dan aan wat ING ons voorschotelt.

Vraag is daarbij wel hoe de markt zal reageren op de ongetwijfeld slechte Q2 cijfers. Wanneer een grote "kudde" beleggers hier wat kortzichtig op reageert en uitstapt tegen een flink lagere koers, dan moet er toch een mooi instap, danwel bijkoopmoment ontstaan. Goed in de gaten houden!

[verwijderd] 6 mei 2020 19:50

quote:
sandman70 schreef op 6 mei 2020 18:27:
[...]

5 mei advies ING 25 nu 12,25
Advies laag is kopen en advies hoog is verkopen.
Die adviezen zijn waardeloos.
Je krijgt pas echt advies als je er voor betaald zeker.
Waarom geven ze nog adviezen?
In ieder geval heb ik de helft verkocht op 11,14
Ik koop onder de 10 zeker bij.

Ik kijk nooit naar de zogenaamde adviezen. Meestal moet je blijven kopen als de koers al flink is gestegen en verkopen als de koers al heel laag staat. Ik koop toch echt liever Kendrion op €11 dan toen ze €40 stonden ervan uitgaande dat er een ommekeer komt. Het bedrijf en de producten die ze maken biedt potentieel voor de toekomst. Nu het zo slecht gaat en de koers laag staat heb ik ze dan ook gekocht en wacht op de ommekeer.

[verwijderd] 7 mei 2020 09:31

PM heeft weer forse positie ingenomen voor 10,50. Gisteren zagen we een daghoog van 12,50 en eergisteren van 11,70.

Ondanks de cijfers en koersdoelverlagingen wil PM voor deze koers gaar kopen! 10 % koersstijging is namelijk snel gepakt verwacht PM!

MeGustasTu 7 mei 2020 10:12

quote:
Profitmaker schreef op 7 mei 2020 09:35:
Mooie kans om op deze koers te kopen. Verlies is uiteraard nooit goed maar betreft incidentele posten:
Verder een prima bericht die deze koersdaling niet rechtvaardigt. Zie odner andere:

Ondanks de bijzondere verliesposten, waar geen nadere details over werden verstrekt, blijft het niveau van de kredietvoorzieningen "op een laag niveau", stelde de bank. Dit komt omdat de kredietportefeuille de afgelopen jaren is beperkt tot overwegend woninghypotheken.

Het beheerde vermogen daalde van 87,7 miljard tot 80,6 miljard, door de koersdalingen, maar er was een netto-instroom van 1,8 miljard euro.

De onderliggende activiteiten ontwikkelden zich goed, vooral bij de segmenten Private Banking en Asset Management.

Per ongeluk verkeerde stuk geplakt lijkt het?

[verwijderd] 7 mei 2020 10:33

quote:
Profitmaker schreef op 7 mei 2020 09:35:
Mooie kans om op deze koers te kopen. Verlies is uiteraard nooit goed maar betreft incidentele posten:
Verder een prima bericht die deze koersdaling niet rechtvaardigt. Zie odner andere:

Ondanks de bijzondere verliesposten, waar geen nadere details over werden verstrekt, blijft het niveau van de kredietvoorzieningen "op een laag niveau", stelde de bank. Dit komt omdat de kredietportefeuille de afgelopen jaren is beperkt tot overwegend woninghypotheken.

Het beheerde vermogen daalde van 87,7 miljard tot 80,6 miljard, door de koersdalingen, maar er was een netto-instroom van 1,8 miljard euro.

De onderliggende activiteiten ontwikkelden zich goed, vooral bij de segmenten Private Banking en Asset Management.

Ja dit betreft een stukje van het nieuwsbericht over Van Lanschot. Is idd op verkeerde plek geplakt en heb moderator gevraagd het hier te verwijderen. Excuus voor het ongemak.

[verwijderd] 7 mei 2020 12:09

Als we weten dat Kendrion op de dag van de cijfers 11,7 en gisteren zelfs 12,20 dan is huidige koers volgens PM echt wel erg laag en een motivatie om te kopen! We gaan het zien komende dagen! :-)

343 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 14 15 16 17 18 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	19 apr 2024 17:35
Koers	13,400
Verschil	+0,380 (+2,92%)
Hoog	13,440
Laag	12,820
Volume	31.254
Volume gemiddeld	34.217
Volume gisteren	41.965

Kendrion nieuws

15 apr	Ava Kendrion keurt alle agendapunten ...
12 apr	Slotcall: even was 900 binnen handber...	7
12 apr	CEO: Kendrion neemt heel strategische...
12 apr	Beursblik: ING ziet Kendrion positiev...
12 apr	Beursblik: Kendrion doet Automotive t...
12 apr	Kendrion verkoopt automotive-activite...
12 apr	AEX gaat vrolijk door en Amerikaanse ...	2
28 feb	Beursblik: vrees voor balans Kendrion...
28 feb	CEO Kendrion stuk optimistischer	3
28 feb	AEX gaat rode opening tegemoet, met p...	2

Meer ››