Nel ASA « Terug naar discussie overzicht

NEL ASA 2019

717 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
PieterCrash
0
Beneden de 0.75 nog altijd ideaal bijkoopmoment. Nel Asa is eentje voor LONG. Ik geloof rotsvast in waterstof, wat ze ook beweren en dat zien bedrijven nu ook in, zeker voor grote voertuigen. En als er één bedrijf is dat op dat vlak van wanten weet is het Nel Asa. Ik heb het volste vertrouwen.
Radikal
0
quote:

PieterCrash schreef op 7 juni 2019 12:57:

Beneden de 0.75 nog altijd ideaal bijkoopmoment. Nel Asa is eentje voor LONG. Ik geloof rotsvast in waterstof, wat ze ook beweren en dat zien bedrijven nu ook in, zeker voor grote voertuigen. En als er één bedrijf is dat op dat vlak van wanten weet is het Nel Asa. Ik heb het volste vertrouwen.
Hier kan ik je volledig in volgen!!
misschien een "hype", misschien niet, maar zeer zeker een deel van toekomst.
4finance
0
quote:

PieterCrash schreef op 7 juni 2019 12:57:

Beneden de 0.75 nog altijd ideaal bijkoopmoment. Nel Asa is eentje voor LONG. Ik geloof rotsvast in waterstof, wat ze ook beweren en dat zien bedrijven nu ook in, zeker voor grote voertuigen. En als er één bedrijf is dat op dat vlak van wanten weet is het Nel Asa. Ik heb het volste vertrouwen.
NEL.... kopen en bewaren. Komt helemaal goed...

4finance
0
Stapvoets
1
Azijnpissers ja! Hoor heus graag voor-en tegenstanders maar wel beargumenteerd graag!
nb
0
Ik denk wel dat er een toekomst is voor waterstof, sterker het is er al. Op dit moment wel enkel nog in bulk te doen. De vraag is of NEL en Plug power een deuk kunnen slaan in die markt? Zijn er niches waar ze zich kunnen profileren? Paul Weeteling is fan van PP. Mooie onderbouwing ook.
Zelf ben ik er nog niet van overtuigd om nu al in te stappen. Ik denk dat ze bestaansrecht hebben, maar slagen kunnen maken.... weet ik niet. Kan iemand me overtuigen, dus iets meer dan zeggen dat het een geweldige kans is?
DeZwarteRidder
0
quote:

nb schreef op 8 juni 2019 19:04:

Ik denk wel dat er een toekomst is voor waterstof, sterker het is er al. Op dit moment wel enkel nog in bulk te doen. De vraag is of NEL en Plug power een deuk kunnen slaan in die markt? Zijn er niches waar ze zich kunnen profileren? Paul Weeteling is fan van PP. Mooie onderbouwing ook.
Zelf ben ik er nog niet van overtuigd om nu al in te stappen. Ik denk dat ze bestaansrecht hebben, maar slagen kunnen maken.... weet ik niet. Kan iemand me overtuigen, dus iets meer dan zeggen dat het een geweldige kans is?
Plug Power is een volstrekt waardeloos bedrijfje met een superslechte CEO.

Alles wat ze verkopen gaat met verlies de deur uit.

Ik ben zelden een bedrijf tegengekomen wat zoveel geld van aandeelhouders heeft vernietigd.
tommy de pony
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 8 juni 2019 19:22:

[...]
Plug Power is een volstrekt waardeloos bedrijfje met een superslechte CEO.

Alles wat ze verkopen gaat met verlies de deur uit.

Ik ben zelden een bedrijf tegengekomen wat zoveel geld van aandeelhouders heeft vernietigd.
Ik ben nooit een ridder tegengekomen die zo negatief was over de ganse beurs maar wel hele dagen op beursfora berichten post
Stapvoets
0
Zwarte ridder, kun jij ook beargumenteren waarom Nel Asa Hydrogen geen goed bedrijf is om in te beleggen. Er wordt serieus ingezet om waterstof als volwaardige energiebron in te zetten. Of het allemaal lukt weten we pas achteraf uiteraard. Maar jij schijnt al zeker te weten dat het niet goed zal gaan met NAH, graag uitgebreide argumentatie. Bvd
DeZwarteRidder
0
quote:

Stapvoets schreef op 9 juni 2019 10:19:

Zwarte ridder, kun jij ook beargumenteren waarom Nel Asa Hydrogen geen goed bedrijf is om in te beleggen. Er wordt serieus ingezet om waterstof als volwaardige energiebron in te zetten. Of het allemaal lukt weten we pas achteraf uiteraard. Maar jij schijnt al zeker te weten dat het niet goed zal gaan met NAH, graag uitgebreide argumentatie. Bvd
NEL is veel te duur en heeft voortdurend nieuw geld nodig, net zo als Plug en FuelCell.
Stapvoets
1
Zwarte ridder, kom je op veel fora tegen, meestal met negatief advies voor betreffende bedrijf. Misschien heb je gelijk,maar nu de hamvraag:zijn er wel bedrijven op de beurs waar je wel positief over bent?
pardon
1
Ik met mijn bedrijf rond het jaar 1997 ongeveer gewerkt aan het project waterstof in het Lab van ECN in Petten.
Toen was het nog een kwestie van een paar jaar en we zouden op waterstof gaan rijden,maar de grote oliemaatschappijen hebben het tot voor kort tegen kunnen houden.
Nu het kostenplaatje CO 2 uitstoot op tafel licht is de kogel door de kerk en gaat het versneld uitrollen over de hele wereld.
DeZwarteRidder
0
quote:

pardon schreef op 9 juni 2019 12:36:

Ik met mijn bedrijf rond het jaar 1997 ongeveer gewerkt aan het project waterstof in het Lab van ECN in Petten.
Toen was het nog een kwestie van een paar jaar en we zouden op waterstof gaan rijden,maar de grote oliemaatschappijen hebben het tot voor kort tegen kunnen houden.
Nu het kostenplaatje CO 2 uitstoot op tafel licht is de kogel door de kerk en gaat het versneld uitrollen over de hele wereld.
Rijden op waterstof zal nooit gebeuren, zelfs niet voor vrachtauto's.

Waterstof is alleen geschikt voor zeer speciale doeleinden.
4finance
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 9 juni 2019 12:50:

[...]
Rijden op waterstof zal nooit gebeuren, zelfs niet voor vrachtauto's.

Ik zou je aanraden eens goed naar de ontwikkelingen bij o.a NEL te kijken. Dan krijg je een beter plaatje wat er gaat gebeuren met waterstof...

DeZwarteRidder
0
quote:

4finance schreef op 9 juni 2019 12:56:

[...]Ik zou je aanraden eens goed naar de ontwikkelingen bij o.a NEL te kijken. Dan krijg je een beter plaatje wat er gaat gebeuren met waterstof...
We horen al ca 20 jaar mooie verhalen over watersof.
pardon
0
Auto's als de Toyota Mirai en de Hyundai Nexo gebruiken waterstof om energie op te wekken. De waterstof wordt in een chemisch fabriekje aan boord omgezet in elektriciteit waarop de auto rijdt. Een wat lompe vergelijking is om het te zien als een accu die je niet steeds bijlaadt, maar waarvan je de chemische stof steeds verbruikt en aanvult.
holenbeer
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 9 juni 2019 12:50:

[...]
Rijden op waterstof zal nooit gebeuren, zelfs niet voor vrachtauto's.

Waterstof is alleen geschikt voor zeer speciale doeleinden.

Dat gebeurt allang. Nog niet veel, maar je kan gewoon waterstofauto's kopen en waterstof tanken.
Maar goed, ihkv onderbouwing, hoe zie jij de toekomstige energiedrager voor automobiliteit? En hoe spelen we daar qua belegging op in?
DeZwarteRidder
0
quote:

holenbeer schreef op 9 juni 2019 13:25:

[...]
Dat gebeurt allang. Nog niet veel, maar je kan gewoon waterstofauto's kopen en waterstof tanken.
Maar goed, ihkv onderbouwing, hoe zie jij de toekomstige energiedrager voor automobiliteit? En hoe spelen we daar qua belegging op in?
Er zit geen accijns op waterstof en alleen daardoor rijden er een paar auto's op waterstof.
holenbeer
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 9 juni 2019 13:42:

[...]
Er zit geen accijns op waterstof en alleen daardoor rijden er een paar auto's op waterstof.

Ok, you stand corrected dus. Het zijn er overigens ruim 11.000.

En waarop zie je de toekomstige auto wel rijden dan? Als je het niet weet, is niet erg hoor.
717 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 2 feb 2024 09:16
Koers 5,668
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 0
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 21.963

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront