TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom maart 2019

1.639 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 ... 78 79 80 81 82 » | Laatste
Erik9400
0
quote:

Banks schreef op 21 maart 2019 08:24:

Is er slecht nieuws ?
Mijn Binck turbo’s staan al -€0,20...
Ja, het slechte nieuws is dat de koers niet mag stijgen en blijft hangen rond 7.50
[verwijderd]
7
quote:

Eva1960 schreef op 21 maart 2019 08:55:

@tatje inzake RNM deal met Microsoft.
Ik heb bij alle 3 betrokken pr afdelingen zojuist de vraag uitgezet in hoeverre TomTom betrokken is. Want TT zwijgt weer als het graf.

Dat deed me denken aan het clio persbericht van Geneve dat TT snel er weer af haalde. Op herhaalde vragen daarover verwezen ze slechts naar een persbericht weblink van Renault.

In deze deal is ook al weer de Renault Clio en de Nissan Leaf betrokken, daar starten ze er al mee op dit moment. Kortom MOET wel betrokken zijn.

Ik blijf aanhouden om de lakse communicatie van TT aan de orde te stellen. Als ze nu gewoon eens eerlijk zeggen dat dit contractueel verboden is door RNM dan snap ik het nog. En anders is het weer het zoveelste raadsel ion de vage communicatie van TT.

Kots ziek wordt ik ervan.
Eva, het heeft totaal geen nut om hier boos te worden, Goddijn leest ‘gelukkig niet’ dit forum met zijn woorden, en Wakkie ziet hier alleen complot theorieen gemaakt worden.

Je moet boos worden op de Ava of Bava!!
Ik deed dat, en ik kreeg geen response van anderen!
Ik werd als gek weggezet, Justin deed dat ook weer hier, en niemand maar dan ook niemand steunt mij!

De man van de VEB sprak ik na afloop, en die zei dat ik iets minder fel moest zijn, dat dat beter was.
Ik strijd al 10 jaar op de ava’s, met beleefde rustige woorden bereik je NIKS bij hun.
Ze hebben totale minachting aan ons beleggers, zitten er alleen voor zichzelf, vergetende wie hun rijk hebben gemaakt.

Ik vraag nu al een paar keer of mensen aan mij kunnen doorgeven met hoeveel aandelen ze tegen hebben gestemd, maar ik hoor niks!
Als dat namelijk niet klopt, kan ik bezwaar maken en hun aanpakken.

Je hebt toch de artikels gelezen over hoe Wakkie het aanpakt en aanbeveelt wanneer er fraude is gepleegd?

Niks zeggen, zo min mogelijk communicatie, advocaten nemen ipv accountants want die hebben geen meldplicht, en mensen vage verhaaltjes vertellen en het voorbij laten waaien, want na een tijdje houdt het weer op. En veel cash hebben, dan kun je problemen afkopen.

Precies dit, wat Wakkie aanbeveelt bij zijn klanten wanneer er fraude is gepleegd, gebeurt nu bij tomtom dus!
Het is dus hun plan om niks te zeggen, veel cash te hebben en vaag te zijn met hun verhalen.
Om in Wakkie’s woorden te praten, dat doe je dus bij fraude.

Maar zolang we niks doen en als makke schapen braaf zwijgen gebeurt er NIKS!

Dus kom nu eens 1 keer allemaal naar de Ava volgende maand, en spreek je uit!
1 iemand redt het niet, dat moet als groep gebeuren!
Dan komt het in de pers, ik ben ook nu al 2 keer in de Telegraaf hiermee gekomen, alleen een groep kan meer bereiken dan 1 los iemand die als gek wordt weggezet door Wakkie en Goddijn.

Wakkie zei dat ze niet meer zeggen omdat ze anders de AFM op hun dak krijgen voor koersmanipulatie omhoog.
Dit is natuurlijk klinkklare onzin, maar Wakkie komt met zijn advocaten praatje iets nietszeggends zeggen (zoals hij zelf dus aanbeveelt te doen bij fraude) en dan is voor hem de discussie gesloten en gaan ze gewoon stemmen zonder het eerst uit te leggen zoals hij een paar seconde daarvoor nog belooft.

Het is een sluwe advocaat, die daar niet zit om de aandeelhouders te helpen, wat officieel zijn functie is, maar om Goddijn uit de problemen te helpen zodat hij niet in de gevangenis komt.

Dus nogmaals, we moeten allemaal onze afkeer tonen en uitspreken, en absoluut GEEN genoegen nemen met zijn wegwuivende onzin advocaten praatjes!

Mochten mensen mee willen helpen hiermee, mail me dan op:
melkboergigant@hotmail.com
Jopie1962
0
quote:

Erik9400 schreef op 21 maart 2019 10:51:

[...]

Ja, het slechte nieuws is dat de koers niet mag stijgen en blijft hangen rond 7.50
In sommige gevallen is dat niet eens slecht nieuws, dat ie blijft hangen rond de 7.50 ...
WilhelmusII
0
21/03/2019 11:09:01

Beursblik: TomTom blijft koopwaardig volgens ABN AMRO
(ABM FN-Dow Jones) ABN AMRO vindt TomTom koopwaardig, en hanteert een koersdoel van 10,00 euro. Dit zei analist Wim Gille donderdag tegen ABM Financial News.

Volgens Gille zit TomTom in een groeimarkt en kan deze groei zelfs versnellen door de komst van elektrisch en autonoom rijden.

Gille noemde het een "waanzinnig goede" prestatie dat TomTom tussen 2014 en 2018 het marktaandeel wist te verdubbelen. En de angst van beleggers dat Google TomTom en Here wegvaagt, is overdreven vindt hij.

Daarbij is de cash flow van de navigatiespecialist "uitstekend", meent de analist. Verder heeft TomTom "een mooi verhaal, maar moet dit beter uitgelegd worden". Een "evangelische" taak voor het management, meent hij.

Door de boekhoudmethode IFRS ontstaat er volgens Gille namelijk een vertekend beeld, omdat kosten nu moeten worden genomen maar de omzet uitgesteld wordt. Het bedrijfsresultaat van TomTom schat ABN AMRO in op 58 miljoen euro, maar rekening houdend met de boekhoudmethode zou dit onderliggend 138 miljoen euro zijn, een verschil van maar liefst 80 miljoen euro, en dat moet TomTom volgens de analist beter uitleggen.

ABN AMRO had al een koopadvies op TomTom met sinds de zomer van 2016 een koersdoel van 14,00. Met de komst van Gille als nieuwe analist werd het koersdoel nu herzien.

Het aandeel TomTom daalde donderdag 1,5 procent naar 7,49 euro.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.
Prop.
0
(ABM FN-Dow Jones) ABN AMRO vindt TomTom koopwaardig, en hanteert een koersdoel van 10,00 euro. Dit zei analist Wim Gille donderdag tegen ABM Financial News.

Volgens Gille zit TomTom in een groeimarkt en kan deze groei zelfs versnellen door de komst van elektrisch en autonoom rijden.

Gille noemde het een "waanzinnig goede" prestatie dat TomTom tussen 2014 en 2018 het marktaandeel wist te verdubbelen. En de angst van beleggers dat Google TomTom en Here wegvaagt, is overdreven vindt hij.

Daarbij is de cash flow van de navigatiespecialist "uitstekend", meent de analist. Verder heeft TomTom "een mooi verhaal, maar moet dit beter uitgelegd worden". Een "evangelische" taak voor het management, meent hij.

Door de boekhoudmethode IFRS ontstaat er volgens Gille namelijk een vertekend beeld, omdat kosten nu moeten worden genomen maar de omzet uitgesteld wordt. Het bedrijfsresultaat van TomTom schat ABN AMRO in op 58 miljoen euro, maar rekening houdend met de boekhoudmethode zou dit onderliggend 138 miljoen euro zijn, een verschil van maar liefst 80 miljoen euro, en dat moet TomTom volgens de analist beter uitleggen.

ABN AMRO had al een koopadvies op TomTom met sinds de zomer van 2016 een koersdoel van 14,00. Met de komst van Gille als nieuwe analist werd het koersdoel nu herzien.

Het aandeel TomTom daalde donderdag 1,5 procent naar 7,49 euro.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.

—————

Kijken hoe dit valt
Mojo
0
quote:

VanillaSky schreef op 21 maart 2019 10:20:

[...]

AB dit is gewoon de waarheid en heeft niks met bashen te maken. Het verdienmodel van het bedrijf stelt al jaren teleur en het blijft eeuwig worst verhangen.

Het risicoprofiel gaat omhoog nu, kansen zijn er zeker maar de komende drie jaar blijft het in ieder geval ZEER mager. Als je dat niet kan becijferen dan leef je op een roze wolk.
Daarom zou ik ook opteren voor een exit aan de beurs dan wel overname aan 10 euro (obv huidig) ipv 3-5 jaar wachten om te zien of er daadwerkelijk geld verdiend kan worden.
Daarbij is er ook 0.0 vertrouwen in dit management, wat ook zeer begrijpelijk is na 10 jaar krimp en geen prestaties qua waardecreate - sterker nog - enkel kapitaalvernietiging.

het verschil tussen BDB en jij is dat je jokt en BDB niet.
Brouwer285
1
@eva 1960, gewoon op de website van TT kijken, dan weet je wie de partners onder andere in adas zijn. TT hoeft partnerships niet wekelijks te herhalen. Vooralsnog druk op de koers vanwege ‘share consolidation’. Niks mis mee lijkt mij, en voor de langere termijn gewoon positief..
Er zijn talloze toeleveranciers aan de auto industrie die er niet wekelijks een persbericht uitgooien (hoeveel bosch componenten zitten er eigenlijk in een clio of wat voor merk banden zitten erop?). Gaat simpelweg om het merk Renault, indien TT hier hoog van de toren over zou roepen, zou dat eigenlijk hoogst merkwaardig zijn.
In ieder geval zijn de founders LT beleggers in TT, die gaan niet voor ‘fast money’ dmv fluctuerende beurskoersen, zoals velen hier, en zullen dus ook niet geinteresseerd zijn in korte termijn sentimenten.
boem!
0
Ook Gille van ABN AMRO ziet een onderliggend resultaat van 1 euro per aandeel voor 2019.

Zoals door mij aangegeven kunnen de 1q cijfers de ommekeer inluiden voor TT qua verdienmodel en hoeven we geen 3 jaar meer te wachten.
tatje
0
quote:

martinmartin schreef op 21 maart 2019 11:46:

Ook Gille van ABN AMRO ziet een onderliggend resultaat van 1 euro per aandeel voor 2019.

Zoals door mij aangegeven kunnen de 1q cijfers de ommekeer inluiden voor TT qua verdienmodel en hoeven we geen 3 jaar meer te wachten.
Het stuk van Johan8 was ook klasse.

1 euro per aandeel, na de consolidatie dus.

Ik denk dat Microsoft weet wat Tom Tom wil hebben bij een overname.

Hoe ver zit Microsoft hier nog vanaf :-)

That's the question ???
boem!
1
Ik heb vertrouwen in de strategiewijziging die is doorgevoerd.

De substantiele groei in C&S omzet overtrof de neergang in Hardware in de transitiefase door hogere marges.

Op het moment dat de markt voor HD-maps werkelijk opengaat wordt de balans opgemaakt. Behoren de investeringen in deze HD-maps gekwalificeerd te worden als kapitaalvernietiging of is het een eminent staaltje van visie.

Ook de agio uitkering met bijbehorende aandelenconsolidatie zal hetzelfde lot treffen, was het enkel bedoelt om het risico af te bouwen voor de FF en ze tegelijkertijd de mogelijkheid te bieden om te cashen of was het bedoeld om het verdienmodel beter onder de aandacht te brengen waardoor er voor alle aandeelhouders op termijn meer winst valt te behalen.

tatje
0
Tom Tom lives and breathes Big Data

The speaker was Alain de Taeye, Founder of TeleAtlas, Member of the Management Board, Tom Tom. For those who wouldn’t know, Tom Tom is a Dutch company. His pitch was instrumental in my understanding how Big Data moved from a technical topic into a full fledged transformational toolbox reshaping entire industries and businesses.

Such was the promise of Big Data six years ago or more, but few are able to show such impressive results as Tom Tom. Here is how they turned from a B2C company selling navigation devices into a B2B data-driven money machine.

Weer een stukje uit het stuk van Johan8.

Tom Tom is a Dutch company. His pitch was instrumental in my understanding how Big Data moved from a technical topic into a full fledged transformational toolbox reshaping entire industries and businesses.

Dus door big data worden hele industrieen en bedrijven hervormd.

En al die big data van TT zit in de cloud vaan Microsoft.

Ik kan zo snel niet vinden hoeveel klanten Microsoft al in de cloud heeft.

Dacht meer dan 100000.

De klantenhistorie van Microsoft is ook enorm.

Juli 2018 : Microsoft heeft nu wereldwijd 72.000 cloudpartners en maandelijks sluiten meer dan 7.000 bedrijven zich aan bij de Microsoft-partnerprogramma's.
pwijsneus
0
quote:

martinmartin schreef op 21 maart 2019 12:22:

...
Ook de agio uitkering met bijbehorende aandelenconsolidatie zal hetzelfde lot treffen, was het enkel bedoelt om het risico af te bouwen voor de FF en ze tegelijkertijd de mogelijkheid te bieden om te cashen of was het bedoeld om het verdienmodel beter onder de aandacht te brengen waardoor er voor alle aandeelhouders op termijn meer winst valt te behalen.


1. was het enkel bedoelt om het risico af te bouwen voor de FF en ze tegelijkertijd de mogelijkheid te bieden om te cashen

2. of was het bedoeld om het verdienmodel beter onder de aandacht te brengen waardoor er voor alle aandeelhouders op termijn meer winst valt


Het is overduidelijk 1. Toen in interviews werd gevraagd aan Goddijn wat met de opbrengst van Telematics gedaan zou worden, was het antwoord dat met de aandeelhouders overlegd zou worden.

Met de aandeelhouders bedoelde Goddijn dus zichzelf.

Hoe zou dit bedoeld moeten zijn, om het verdienmodel beter onder de aandacht te brengen? Waar haal je dit vandaan?

Overduidelijk, Goddijn wil een nieuwe superjacht ofzo, en kiest voor gratis belastingvrije cash, € 82,5 miljoen op precies te zijn. Dat je dan voor zakkenvuller door enkele personen op de (B)AVA wordt uitgemaakt neem je dan maar voor lief.

Als de zilvervloot binnenkomt zal daar smakelijk om gelachen worden.

tatje
0
Heel simpel.

We gaan door de verkoop van TTT naar 140 miljoen aandelen.

De winst gaat omlaag.

Maar komende jaren gaat de winst A en E gigantisch omhoog en wpa ook.

Winst A en E stijgt komende jaren veeeeel harder dan de winst van TTT.

Dus met TTT zou de winst langzamer stijgen.

Niet iedereen zal dit begrijpen :-)
boem!
0
quote:

pwijsneus schreef op 21 maart 2019 12:51:

[...]

1. was het enkel bedoelt om het risico af te bouwen voor de FF en ze tegelijkertijd de mogelijkheid te bieden om te cashen

2. of was het bedoeld om het verdienmodel beter onder de aandacht te brengen waardoor er voor alle aandeelhouders op termijn meer winst valt


Het is overduidelijk 1. Toen in interviews werd gevraagd aan Goddijn wat met de opbrengst van Telematics gedaan zou worden, was het antwoord dat met de aandeelhouders overlegd zou worden.

Met de aandeelhouders bedoelde Goddijn dus zichzelf.

Hoe zou dit bedoeld moeten zijn, om het verdienmodel beter onder de aandacht te brengen? Waar haal je dit vandaan?

Overduidelijk, Goddijn wil een nieuwe superjacht ofzo, en kiest voor gratis belastingvrije cash, € 82,5 miljoen op precies te zijn. Dat je dan voor zakkenvuller door enkele personen op de (B)AVA wordt uitgemaakt neem je dan maar voor lief.

Als de zilvervloot binnenkomt zal daar smakelijk om gelachen worden.

TT maakt FCF-winst van 65 mio of 130 mio in 2019
Het maakt nogal wat uit of je FCF wpa moet delen door 235 mio nu of 130 a 150 mio aandelen na aandelen consolidatie.

Ik lach nu ook al smakelijk in het vooruitzicht bij deze 1 euro FCF winst per aandeel wetende dat de echte HD-omzet nog moet komen.

Febo85
0
quote:

tatje schreef op 21 maart 2019 12:52:

Heel simpel.

We gaan door de verkoop van TTT naar 140 miljoen aandelen.

De winst gaat omlaag.

Maar komende jaren gaat de winst A en E gigantisch omhoog en wpa ook.

Winst A en E stijgt komende jaren veeeeel harder dan de winst van TTT.

Dus met TTT zou de winst langzamer stijgen.

Niet iedereen zal dit begrijpen :-)
Denk dat jij de enige bent die dit begrijpt. Daardoor gaat het aandeel gewoon verder naar beneden. En áls de winsten gaan stijgen dan is het aandeel niet meer van jou, maar van de familie Goddijn want dan is het reeds van de beurs af...

tatje
0
quote:

Febo85 schreef op 21 maart 2019 13:16:

[...]

Denk dat jij de enige bent die dit begrijpt. Daardoor gaat het aandeel gewoon verder naar beneden. En áls de winsten gaan stijgen dan is het aandeel niet meer van jou, maar van de familie Goddijn want dan is het reeds van de beurs af...

IQ van een kroket ?

In Maastricht voor alsnog geen succes.

Mijn mening.
apieslapie
0
Eva, Ik heb toen al aangegeven dat tomtom aangaf dat het een fout was om renault te publiceren. Zij hebben de afspraak gemaakt dat tomtom dat niet publiceert maar Renault dat doet. Thats it, in dit geval helder toch?
1.639 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 ... 78 79 80 81 82 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 apr 2024 17:35
Koers 7,275
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 7,275
Laag 7,075
Volume 227.592
Volume gemiddeld 272.576
Volume gisteren 213.528

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront