TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom februari 2019

3.056 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
JP Samosa
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 10 februari 2019 17:07:

Morgen Baidu met resultaten en toelichting
Wie weer nog spannend nieuws??
Dat ze samenwerking met tom2 opzeggen, of zo?

[verwijderd]
0
quote:

~Justin~ schreef op 10 februari 2019 17:12:

[...]

TomTom meldt deal met MSFT voorbeurs. In de VS ligt iedereen nog op één oor.. In Japan is het echter einde middag en wordt snel via “Nikkei news” de rumor Nissan/Renault + Google verspreid. Ik denk dus eerder aan een Japanse truc dan een Amerikaanse. TomTom zegt grote kansen te zien in Japan, gaf er recent ook presentatie (Alain de Taeye), heeft Japan snelwegen netwerk in HD maps klaar en een partnership met Zenrin (Japanse mapper die dicht tegen Toyota aan zit). Wat er precies speelt weet ik ook niet. TomTom dicht bij een partnership met Toyota? TomTom onder druk van Nissan? Geen idee.
Niet met je eens. Het feit dat tt dit een dag voor de cijfers naar buiten bracht, wat toch echt heel vreemd is, doet me denken, dat ze wisten dat Google dot nieuws naar buiten ging brengen. En omdat men de koers nou eenmaal graag lager wil, heeft men het op deze manier weer heel slim aangepakt. Net als bij de vorige cijfers, gewoon even een half jaar na dato, even vermelden dat de deal met Volvo niet doorgaat, terwijl dit maanden daarvoor al bekend was. Jammer, en erg verdacht, toch?????
[verwijderd]
0
quote:

SellTomtom schreef op 10 februari 2019 17:13:

[...]

Dus jij vind hetbwel een goede beslissing, wat ze met de 750 miljoen gaan doen? Ik niet, had gehoopt op een gedeelte aandelen inkoop, en dan mascien ook een gedeelte dividend de komende jaren. Maar zeker niet dit.
Mijn voorkeur was geweest cash op zak houden en overnames doen in autonoom rijden met een sterke signaalwerking of grotere kans deals te winnen (een bedrijf met klanten in de auto industrie). De vraag is echter of dat soort bedrijven betaalbaar bestaat, zie hoeveel miljarden Mobileye kostte.

TomTom wil wel ‘bolt on’ acquisities doen. Kleine toevoegingen, zoals Autonomos dat bestond uit 20 techneuten in Berlijn en nu een team van 100 man is geworden.

Voor die bolt on acquisities heeft tomtom echter genoeg aan haar huidige cash (250 miljoen) en van de 910 miljoen van de verkoop van Telematics wordt 750 uitgekeerd, dus ook 160 miljoen niet! Dit brengt de kas positie op 410 miljoen en dat is genoeg voor een hele reeks bolt-on acquisities als kansen zich voordoen, ik zou dus zeker nog wat kleinere of medium overnames door tomtom verwachten.

Ik vind het prima hoe ze die 750 mio oplossing nu fiscaal vriendelijk doen, dit ruimt ook veel meer aandelen op dan jouw voorstel van geleidelijke aandelen inkoop uit de markt. Daar loopt de koers inderdaad van op (is leuk), maar daardoor kan het aantal aandelen minder verkleind worden dan nu na uitkering + reverse split. Het positieve effect daarvan is blijvend op de EPS heeft een blijvend effect, dividend en wat aandelen inkoop werkt tijdelijk.

[verwijderd]
0
quote:

SellTomtom schreef op 10 februari 2019 17:19:

[...]

Niet met je eens. Het feit dat tt dit een dag voor de cijfers naar buiten bracht, wat toch echt heel vreemd is, doet me denken, dat ze wisten dat Google dot nieuws naar buiten ging brengen. En omdat men de koers nou eenmaal graag lager wil, heeft men het op deze manier weer heel slim aangepakt. Net als bij de vorige cijfers, gewoon even een half jaar na dato, even vermelden dat de deal met Volvo niet doorgaat, terwijl dit maanden daarvoor al bekend was. Jammer, en erg verdacht, toch?????
Nee. Microsoft bracht het naar buiten in de avond en dan moet tomtom de volgende ochtend ook. Mooier was geweest parallel aan de jaarcijfers. Bovendien lijkt het er niet op dat google het naar buiten bracht, het lijkt op een gerucht in Japan. Zou wel heel knap zijn als TT vooraf weet welke geruchten aan de andere kant vd wereld uitkomen.
DerksVisie
0
quote:

Eva1960 schreef op 10 februari 2019 14:02:

Corinne net op buitenhof. Kreeg weinig tijd om uit te spreken, essentie:

Europe heeft high tech nodig in strijd tegen china en vs.

Het gaat goed met TT.

We gaan veel investeren met TT.

Niet afhankelijk of autonomous doorzet of niet, maar het kan niet anders vanwege
congestie en emissie. Politieke steun.

We hebben al honderdduizenden voertuigen met hd maps rondrijden.ik verstond honderd voor de duizend, nog wel verifieren.

We gaan de strijd aan met Google, mensen willen weer pivacy en boetes in Europa tegen big tech als apple, google, faceboek en amazon.

Ik zag een strijdbare vrouw, geen derisker. Korom die kopen wel bij uit de 165 mln cash@ttt.

Ik vind het weer eens het zoveelste tegenstrijdige verhaal. Je wil dat Europa een antwoord heeft op de technologische achterstand versus Amerika/China. En ondertussen doe je mee aan het Apollo project, waar ieder bedrijf haar technologie gratis beschikbaar stelt in ruil voor het "mogen" zakendoen in China.

Ook als je zo strijdlustig bent als je doet voorkomen in het interview. Waarom dan altijd zulke deprimerende forecasts zonder felle woorden hoe het uiteindelijk goed komt?

[verwijderd]
0
quote:

DerksVisie schreef op 10 februari 2019 17:27:

[...]

Ik vind het weer eens het zoveelste tegenstrijdige verhaal. Je wil dat Europa een antwoord heeft op de technologische achterstand versus Amerika/China. En ondertussen doe je mee aan het Apollo project, waar ieder bedrijf haar technologie gratis beschikbaar stelt in ruil voor het "mogen" zakendoen in China.

Ook als je zo strijdlustig bent als je doet voorkomen in het interview. Waarom dan altijd zulke deprimerende forecasts zonder felle woorden hoe het uiteindelijk goed komt?

(..) Ja precies. Corry brabbelt maar wat.
[verwijderd]
0
quote:

DerksVisie schreef op 10 februari 2019 17:27:

[...]

Ik vind het weer eens het zoveelste tegenstrijdige verhaal. Je wil dat Europa een antwoord heeft op de technologische achterstand versus Amerika/China. En ondertussen doe je mee aan het Apollo project, waar ieder bedrijf haar technologie gratis beschikbaar stelt in ruil voor het "mogen" zakendoen in China.

Ook als je zo strijdlustig bent als je doet voorkomen in het interview. Waarom dan altijd zulke deprimerende forecasts zonder felle woorden hoe het uiteindelijk goed komt?

Het ging om andere zaken die in Europa sterker kunnen en ging ook niet specifiek over TT

Hoe komt het dat al die autonomous driving start-ups en start-ups op andere terreinen met honderden miljoenen geld kunnen starten en in Europa niet? In Amerika krijg je zo het geld bij elkaar, op Silicon Valley zijn er tig investeerders. Bij ons is dat geld er niet, alleen in pensioenfondsen maar die investeren vooral in oude economie want dat is veilig.

Hoe komt het vervolgens dat Amerikaanse en Chinese bedrijven sneller groeien vanaf inceptie dan Europese? Omdat ze een grotere thuismarkt hebben. In europa zijn alle fiscale en privacy regels per land verschillend en talen ook. Dus is het moeilijker om in één keer Europese schaal te krijgen.

Wat is er dus nodig?

- Europese eenwording op juridisch en fiscaal gebied
- Grote fondsen om te investeren in de tech van morgen

Ja, 99 van de 100 kan sneuvelen, maar 1 winnaar in de portefeuille compenseert dat. Pensioenfondsen moeten dus het risico goed spreiden. Wat te denken van een gezamenlijk groot Europees innovatie fonds.
VanillaSky
0
quote:

~Justin~ schreef op 10 februari 2019 17:03:

[...]

Wat had je gedacht? Dat ze in de AvA de open vraag zouden stellen: “wat vindt u dat er met de opbrengst moet gebeuren?” Zoiets heb ik nog nooit meegemaakt, aandeelhouders kunnen stemmen over een voorstel, niet zelf de voorstellen maken. Dat zou extreem zwak overkomen, zo van “wij weten het ook niet, zegt u het maar”. Stel dat de beleggers zeggen: doe maar een superdividend. Dan krijg je een situatie waar je een eenmalige uitkering krijgt, er belasting over betaalt en vervolgens daalt de koers met gelijke stap als het dividend, waardoor je per saldo sowieso verlies maakt. Toch prettig dat er anderen zijn die een fiscaal vriendelijke oplossing kunnen bedenken.
Zie jij een voorstel? Ik zie gewoon een mededeling hoe ze het gaan doen. Oja er mag voor de goede orde nog wel gestemd worden, wat een wassen neus!
DeZwarteRidder
0
quote:

VanillaSky schreef op 10 februari 2019 17:41:

[...]Zie jij een voorstel? Ik zie gewoon een mededeling hoe ze het gaan doen. Oja er mag voor de goede orde nog wel gestemd worden, wat een wassen neus!
Dus jij wil tegenstemmen....???
VanillaSky
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 17:48:

[...]
Dus jij wil tegenstemmen....???
Er zijn betere oplossingen in mijn optiek ja. Maar ik maak me niet de illusie dat het ook maar iets uitmaakt of ik tegen stem.
ketchup
3

Bij HG is alles lip-service, als er al overleg nodig is voor goedkeuring is dat binnen de FFF
Dit is gewoon een HG - Wakkie uitwerken van een reeds lang uitgedokterde agenda en denk nou niet dat ze de de markt geen loer kunnen draaien want dat kunnen ze

Regelt die Wakkie dit allemaal vanuit de bak in Spanje, of is hij weer terug in t land :)
win some...
0
quote:

~Justin~ schreef op 10 februari 2019 17:12:

[...]

TomTom meldt deal met MSFT voorbeurs. In de VS ligt iedereen nog op één oor.. In Japan is het echter einde middag en wordt snel via “Nikkei news” de rumor Nissan/Renault + Google verspreid. Ik denk dus eerder aan een Japanse truc dan een Amerikaanse. TomTom zegt grote kansen te zien in Japan, gaf er recent ook presentatie (Alain de Taeye), heeft Japan snelwegen netwerk in HD maps klaar en een partnership met Zenrin (Japanse mapper die dicht tegen Toyota aan zit). Wat er precies speelt weet ik ook niet. TomTom dicht bij een partnership met Toyota? TomTom onder druk van Nissan? Geen idee.
Je vergeet nog de samenwerking met DENSO :)

"Location technology specialist, TomTom (TOM2), today announced that it will accelerate the future of driving by collaborating with DENSO on its software platform for autonomous vehicles. TomTom's High Definition (HD) Map will work in combination with DENSO in-vehicle sensors such as cameras and radars to power the localization, perception and path planning functions for a complete autonomous driving system.

This collaboration will allow DENSO to offer a market-leading system targeting Level 2 automation for highways and major urban roads, by leveraging the end-to-end mapping system developed together with TomTom. Combining DENSO's sensors with TomTom HD Maps will result in a system that is more advanced, more reliable and safer. TomTom and DENSO have teams working together in Japan."

Denso is qua omvang ongeveer net zo groot als Bosch en levert ongeveer de helft van haar produkten aan Toyota.
[verwijderd]
0

“TomTom HD Maps will result in a system that is more advanced, more reliable and safer”

Ook een nieuwe markt voor de verzekeringsbedrijven. Semi of full autonoom , maar wie levert de meest veilige maps ?

quote:

win some... schreef op 10 februari 2019 18:03:

[...]

Je vergeet nog de samenwerking met DENSO :)

"Location technology specialist, TomTom (TOM2), today announced that it will accelerate the future of driving by collaborating with DENSO on its software platform for autonomous vehicles. TomTom's High Definition (HD) Map will work in combination with DENSO in-vehicle sensors such as cameras and radars to power the localization, perception and path planning functions for a complete autonomous driving system.

This collaboration will allow DENSO to offer a market-leading system targeting Level 2 automation for highways and major urban roads, by leveraging the end-to-end mapping system developed together with TomTom. Combining DENSO's sensors with TomTom HD Maps will result in a system that is more advanced, more reliable and safer. TomTom and DENSO have teams working together in Japan."

Denso is qua omvang ongeveer net zo groot als Bosch en levert ongeveer de helft van haar produkten aan Toyota.
DeZwarteRidder
0
TomTom gaat in de komende jaren al z'n geld investeren in nieuwe kaarten en vooral in software voor zelfrijdende auto's.

De aandeelhouders gaan dus op een houtje bijten.

Alleen een bod op de aandelen kan dit scenario voorkomen.

Ik verwacht trouwens dat Here hetzelfde gaat doen omdat er alleen met de kaarten niks meer valt te verdienen.
DeZwarteRidder
0
quote:

VanillaSky schreef op 10 februari 2019 17:50:

[...]Er zijn betere oplossingen in mijn optiek ja. Maar ik maak me niet de illusie dat het ook maar iets uitmaakt of ik tegen stem.
Ik schat in dat 99,9% voor stemt en die 0,1% tegen heeft waarschijnlijk op het verkeerde knopje gedrukt.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 19:06:

[...]
Ik schat in dat 99,9% voor stemt en die 0,1% tegen heeft waarschijnlijk op het verkeerde knopje gedrukt.
En waarom denk jij dat?
DeZwarteRidder
0
quote:

SellTomtom schreef op 10 februari 2019 19:43:

[...]En waarom denk jij dat?
Dankzij heel veel ervaring met dit soort zaken.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 18:51:

Ik verwacht trouwens dat Here hetzelfde gaat doen omdat er alleen met de kaarten niks meer valt te verdienen.
Dat roept men nu al een tijdje maar in de praktijk is recentelijk de goedkoopste leverancier van digitale kaarten, Google, een factor 10 duurder geworden. En nee, er is geen gratis/open-source alternatief wat in de buurt komt van de kwaliteit van wat Google, TomTom en Here leveren. In de verste verte niet.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 10 februari 2019 18:51:

TomTom gaat in de komende jaren al z'n geld investeren in nieuwe kaarten en vooral in software voor zelfrijdende auto's.

De aandeelhouders gaan dus op een houtje bijten.

Alleen een bod op de aandelen kan dit scenario voorkomen.

Ik verwacht trouwens dat Here hetzelfde gaat doen omdat er alleen met de kaarten niks meer valt te verdienen.
Er zijn bedrijven die - in tegenstelling tot TomTom - dikke verliezen maken en desondanks een hoge waardering hebben. Het ligt er dus maar net aan of de markt de investeringen die TomTom doet ervaart als verspilling of als “waarde toevoegend”. Investeringen in Artificial Intelligence die handenwerk vervangen vertegenwoordigen sowieso waarde, namelijk het werk wat daarmee bespaard wordt plus de kwaliteit upgrade die het geeft die in de markt een bepaalde waarde vertegenwoordigt. Je denkt toch niet dat Microsoft de eerste de beste idioot benoemt tot de default kaarten & verwante technologie aambieder binnen Azure.
3.056 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:35
Koers 5,980
Verschil -0,205 (-3,31%)
Hoog 6,230
Laag 5,980
Volume 668.949
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 2.045.397

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront