Eurobench.com

voda 16 maart 2020 07:33

0

VolkerWessels bijna volledig in handen van Reggeborgh

Gepubliceerd op 16 maart 2020 07:25 | Views: 52

VolkerWessels 13 mrt
21,95 0,00 (0,00%)

AMERSFOORT (AFN) - Reggeborgh heeft via zijn bod op bouwbedrijf VolkerWessels 97,79 procent van de aandelen in bezit gekregen. Het investeringsfonds van de familie Wessels zal nu de wettelijke uitrookprocedure in gang zetten om ook de overige stukken te bemachtigen. Ook zal bij beursuitbater Euronext een verzoek worden ingediend om de beursnotering van VolkerWessels te beëindigen.

Reggeborgh deed vorig jaar een overnamebod van 22,20 euro per aandeel, inclusief interim-dividend. Het bod werd onlangs al gestand gedaan. Aandeelhouders die dat bod nog niet hebben geaccepteerd konden nog tot en met 13 maart gebruik maken van de na-aanmeldingstermijn.

voda 18 maart 2020 07:54

0

The end is near!

www.youtube.com/watch?v=qQzdAsjWGPg

VolkerWessels op 15 april van de beurs

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
VolkerWessels
21,95 0,00 0,00 % Euronext Amsterdam

(ABM FN-Dow Jones) Bouwbedrijf VolkerWessels verdwijnt per 15 april van de Amsterdamse beurs. Dit maakte de bouwer woensdag voorbeurs bekend.

VolkerWessels wordt door Reggeborgh, het investeringsvehikel van de familie Wessels, van de beurs gehaald.

Inmiddels heeft Reggeborgh meer dan 95 procent van de aandelen VolkerWessels in handen.

De laatste handelsdag in het aandeel VolkerWessels is op 14 april.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 3 april 2020 18:52

0

Niemand meer voor het nieuws?

Schikking VolkerWessels en VEB

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
VolkerWessels
21,60 -0,16 -0,74 % Euronext Amsterdam

(ABM FN-Dow Jones) De Vereniging van Effectenbezitters heeft een minnelijke regeling getroffen met VolkerWessels met betrekking tot de vraag of zij het voornemen van Reggeborgh om mogelijk een openbaar bod uit te brengen op alle uitstaande aandelen VolkerWessels op tijd aan haar aandeelhouders heeft gemeld. Dit werd vrijdag bekend.

Met de schikking wordt een langdurige en kostbare procedure voorkomen.

Volgens de VEB had VolkerWessels het voornemen van Reggeborgh voor dinsdag 29 oktober 2019 om 12:52 uur, het tijdstip van het persbericht van VolkerWessels, publiek moeten maken. VolkerWessels betwist dit standpunt.

In de minnelijke regeling zijn de VEB en VolkerWessels overeengekomen dat VEB-leden die hun aandelen VolkerWessels op 29 oktober 2019 tussen 09:30 en 12:52 uur hebben verkocht "in beginsel in aanmerking komen voor een vergoeding van het verschil tussen de slotkoers van 29 oktober en de door hen gerealiseerde verkoopprijs."

VEB-leden die op 29 oktober 2019 tussen 09:00 en 09:30 uur hun aandelen hebben verkocht, "hebben in beginsel recht op 50 procent van het verschil tussen die slotkoers en de door hen gerealiseerde verkoopprijs."

De belangenvereniging zal de administratieve afwikkeling van de minnelijke regeling en uitkering van de compensatie aan de deelnemers op zich nemen, zei de VEB vrijdag.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 6 april 2020 15:39

0

VolkerWessels verkoopt twee woontorens Den Haag

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
VolkerWessels
21,66 0,06 0,28 % Euronext Amsterdam

(ABM FN-Dow Jones) De ontwikkelingscombinatie Sonate Spuikwartier, waarin VolkerWessels deelneemt, heeft de eerste twee woontorens van het nieuwbouwproject Sonate in Den Haag in twee separate transacties verkocht aan SPF Beheer en MN. Dit meldde het bouwbedrijf maandag.

De financiële details van de transacties werden niet vermeld.

De twee torens, Adagio en Bolero, bestaan uit 456 huurappartementen en 1.500 vierkante meter commerciële ruimte. MN kocht de woontoren Adagio namens zijn opdrachtgever Pensioenfonds Metaal & Techniek, terwijl SPF Beheer de toren Bolero kocht namens Pensioenfonds Rail & Openbaar Vervoer.

Bolero wordt naar verwachting opgeleverd in het derde kwartaal van 2022 en de oplevering van Adagio staat gepland voor het eerste kwartaal van 2024.

Naast VolkerWessels nemen Reggeborgh Vastgoed en Delta Development deel in de ontwikkelingscombinatie.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 7 april 2020 06:59

0

Hier nog meer info en een afbeelding:

www.ad.nl/den-haag/twee-woontorens-na...

Bijlage:

voda 8 april 2020 15:49

0

VolkerWessels mag woontoren ontwikkelen in Almere

Gepubliceerd op 8 april 2020 15:44 | Views: 0

VolkerWessels 13:11
21,72 -0,06 (-0,28%)

AMERSFOORT (AFN) - VolkerWessels-dochter Loostad Vastgoedontwikkeling heeft de aanbesteding gewonnen om in Almere Poort een woontoren te ontwikkelen. Daar komen 90 appartementen.

Financiële details zijn niet bekendgemaakt.

voda 14 april 2020 05:56

0

Topman bouwer VolkerWessels doet oproep aan politiek

Gepubliceerd op 13 april 2020 20:14 | Views: 3.875

VolkerWessels 09 apr
21,70 -0,06 (-0,28%)

AMSTERDAM (AFN) - Topman Jan de Ruiter van bouwconcern VolkerWessels roept de politiek op om de Nederlandse bouwsector te hulp te schieten. De Nederlandse staat moet volgens hem zo snel mogelijk de crisis- en herstelwet opnieuw invoeren in de vorm van een crisis- en voorkomenwet. Anders gaan er veel banen verloren in de bouw, heeft De Ruiter gezegd in een interview met De Telegraaf.

"De hijskranen die je nu ziet draaien, zijn projecten die twee jaar geleden zijn aangenomen", aldus De Ruiter in de krant. "De politiek zou kunnen denken dat er niets aan de hand is. Er is nu een luchtbel in wording, die over een jaar uiteen zal spatten. Er ligt voor miljarden werk op de plank, Rijkswaterstaat zou er goed aan doen om dit te versnellen, middels de crisis-en voorkomenwet. Van grote investeringen in infrastructuur profiteert de hele samenleving en ze creëren veel Nederlandse banen."

Voor de bouwsector dreigt de derde crisis in twaalf jaar, stelde het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) onlangs al. Naast de coronacrisis blijven de maatregelen rond PFAS en stikstof de bouw parten spelen. Vooral flexwerkers en uitzendkrachten zouden moeten vrezen voor hun baan. Maxime Verhagen, voorzitter van Bouwend Nederland, zei in reactie op de voorspellingen van het EIB dat er behoefte is aan een Deltaplan voor de Nederlandse economie. "Een plan met gerichte investeringen in belangrijke ambities van het kabinet op het gebied van woningbouw, bereikbaarheid en duurzaamheid."

VolkerWessels is dinsdag voor het laatst genoteerd aan de Amsterdamse beurs. De onderneming wordt overgenomen door Reggeborgh, het investeringsfonds van de familie Wessels. Het bouwconcern had al eens eerder een beursnotering, van 1989 tot 2003. Ook toen werd de bouwer overgenomen door Reggeborgh. Later verkocht het investeringsfonds een deel van de aandelen en in 2017 besloot het fonds ongeveer een derde van VolkerWessels naar de beurs te brengen.

voda 22 april 2020 19:53

0

Raad van State: 'Geplande aanpak Markermeerdijken mag doorgaan'

De dijkversterking van de Markermeerdijken tussen Hoorn en Amsterdam kan doorgaan. De ingediende bezwaren daartegen zijn ongegrond, zo heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State woensdag bepaald.

Gedeputeerde staten van Noord-Holland mochten het projectplan voor de dijkversterking van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) goedkeuren, aldus de Raad. Tegen deze uitspraak, die woensdag op de site van de Raad van State werd gepubliceerd, is geen beroep mogelijk.

Opsteker voor Boskalis en VolkerWessels
De uitspraak is een opsteker voor de in 2015 gevormde Alliantie Markermeerdijken, waarin het HHNK samenwerkt met een consortium van marktpartijen onder leiding van Boskalis Nederland. De andere deelnemer in het consortium is aannemer VolkerWessels, via zijn dochterondernemingen KWS Infra en Van Hattem en Blankevoort. De aannemers waren al vorig jaar gestart met de voorbereidende werkzaamheden. Het project moet in 2021 klaar zijn.

33 kilometer dijk
De Markermeerdijken zijn onderdeel van de Zuiderzeedijken die het achterland beschermen tegen de voormalige Zuiderzee en het Markermeer. De dijkversterking is nodig omdat ruim 30 kilometer van de dijken niet meer aan de normen voor waterveiligheid voldoet, terwijl in het achterland zo’n 1,2 miljoen mensen wonen. Onder meer Stichting Zuyderzeedijk, een koepel van tien bewonersorganisaties langs de dijken, had beroep aangetekend tegen de dijkversterking. Zij vreest schade aan de landschappelijke en cultuurhistorisch waardevolle dijken en de natuur. Ook de in 2018 gepubliceerde mer-rapporten waren kritisch over de aanpak van de dijkversterking.

'Verouderde normen'
De bezwaarmakers voerden aan dat de noodzaak van de dijkversterking niet vaststaat, omdat de Markermeerdijken in 2006 en 2011 zijn afgekeurd op basis van een verouderde norm en verouderde toetsingscriteria. In 2017 is er een nieuwe veiligheidsnorm voor dijken geïntroduceerd met een bijbehorend ‘toetsingsinstrumentarium’. Maar volgens de Raad van State is bij het ontwerp van de dijkversterking al uitgegaan van de nieuwe veiligheidsnorm.

Verder tast de dijkversterking de naburige natuurgebieden niet aan, ook niet als het gaat om stikstofdepositie. En het argument dat de Markermeerdijken als provinciaal monument onaanvaardbaar wordt aangetast, acht de Raad van State niet valide. De waterveiligheid is belangrijker.

fd.nl/ondernemen/1342381/raad-van-sta...

voda 2 september 2020 14:44

0

Reggeborgh biedt zelfde prijs voor restant VolkerWessels

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
VolkerWessels -Acquired-
21,70 0,00 0,00 % Euronext Amsterdam

(ABM FN-Dow Jones) Reggeborgh zal aandeelhouders die hun aandelen nog niet hebben aangemeld onder het overnamebod, dezelfde prijs bieden inclusief de rente. Dit laat de koper van het bouwbedrijf woensdag weten.

De overnameprijs van 21,92 euro zal worden vermeerderd tot 22,14 euro als wettige rente. De Ondernemingskamer beoordeelt dit bod als fair.

Aandeelhouders kunnen hun aandelen tot 16 september vrijwillig aanmelden. Op 18 september zullen de aandelen onvrijwillig worden overgedragen conform de wetgeving.

De Ondernemingskamer droeg de resterende aandeelhouders op hun stukken over te dragen tegen deze prijs, die gelijk is aan de overnameprijs.

Reggeborgh had na afwikkeling van het overnamebod in maart 97,79 procent van de aandelen in handen. Het bedrijf wil de resterende aandelen in handen hebben zodat het VolkerWessels van de beurs kan halen. Nu het belang meer dan 95 procent bedraagt, kan Reggeborgh ook een zogenoemde uitrookprocedure starten.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 17 maart 2021 08:32

0

VolkerWessels ziet corona op resultaten drukken

(ABM FN-Dow Jones) VolkerWessels heeft in 2020 de resultaten onder druk zien staan door de coronacrisis en de stikstofproblematiek. Dit maakte de voorheen beursgenoteerde bouwer woensdag bekend.

"Het uitblijven van een structurele oplossing [voor de stikstofkwestie] zal een negatieve invloed blijven hebben op de aanbesteding van nieuwbouw infrastructuurprojecten in 2021 en daarna", waarschuwde de bouwer.

Op een omzet van ruim 6,4 miljard euro boekte VolkerWessels een nettowinst van 119 miljoen euro. In 2019 kwam de omzet nog uit op 6,6 miljard euro en werd er 141 miljoen euro winst geboekt.

De orderportefeuille van VolkerWessels bedroeg eind vorig jaar 9,6 miljard euro, wat een "aanzienlijke" stijging betekende op jaarbasis. Eind 2019 noteerde de portefeuille op 8,9 miljard euro.

De notering van het aandeel VolkerWessels is op 14 april 2020 beëindigd.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 29 juni 2021 07:52

0

Bouw Zeesluis IJmuiden deze zomer klaar
Einde aan probleemproject nabij.

(ABM FN-Dow Jones) VolkerWessels en BAM verwachten in de komende maanden de laatste werkzaamheden af te ronden voor de bouw van Zeesluis IJmuiden. Dit maakte VolkerWessels bekend.

De komende periode vindt de definitieve terreininrichting plaats, worden de loswallen Sluis Zuid en Zuidersluiseiland afgebouwd en wordt de terreininrichting ten zuiden van de Noordersluis afgemaakt. Vanaf oktober wordt getest met zeeschepen.

Het zeesluisproject geldt als een probleemproject voor de twee bouwers dat al voor enorme kostenoverschrijdingen heeft gezorgd.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 10 maart 2022 08:26

0

Hoger resultaat voor VolkerWessels
Omzet en orders wel onder druk.

(ABM FN-Dow Jones) VolkerWessels heeft over 2021 de winst zien stijgen bij een afgenomen omzet. Dit maakte de voorheen beursgenoteerde bouwer donderdag bekend.

De omzet daalde van ruim 6,4 miljard euro naar minder dan 6,2 miljard euro. De daling in omzet was volgens de bouwer met name zichtbaar bij de Infrastructuuractiviteiten in Nederland als gevolg van de stikstofproblematiek. Ook bij de Bouw & Vastgoedontwikkeling activiteiten in Nederland daalde de omzet licht, deels door timing van projecten.

De nettowinst steeg van 116 miljoen naar 165 miljoen euro.

De orderportefeuille van VolkerWessels bedroeg eind vorig jaar ruim 9,2 miljard euro tegen meer dan 9,6 miljard euro aan het einde van 2020.

De notering van het aandeel VolkerWessels in Amsterdam werd op 14 april 2020 beëindigd.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 16 maart 2022 08:01

0

Rijkswaterstaat moet weer bijlappen
BAM en VolkerWessels krijgen miljoenen terug voor zeesluis
Door YTEKE DE JONG

Updated Gisteren, 21:13
Gisteren, 20:45
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Aannemers BAM en VolkerWessels krijgen elk €30 miljoen terug van Rijkswaterstaat voor de bouw van de zeesluis in IJmuiden. Dat heeft een geschillencommissie bepaald. In totaal bedraagt de overschrijding op het project van €278 miljoen, op een aanneemsom van €450 miljoen.

Koning Willem-Alexander (r) samen met Jan Rienstra van Rijkswaterstaat bij de nieuwe sluis. FOTO ANP

Rijkswaterstaat en de aannemers ruzieden jarenlang over wie het bonnetje moest betalen. Omdat het om een contract ging waarbij het risico bij de aannemers lag, vond Rijkswaterstaat dat BAM en VolkerWessels er voor op moesten draaien.

BEKIJK OOK:
Mijn nieuwsfoto: Zeesluis IJmuiden

Belastingbetaler
Minister Harbers (Infrastructuur) maakte woensdag bekend dat €60 miljoen op conto van Rijkswaterstaat komt, een deel ervan als gevolg van het wijzigen van het contract en daaruit volgende extra financieringslasten. Rijkswaterstaat had al eerder €64 miljoen aan extra kosten betaald, waardoor de belastingbetaler per saldo €124 miljoen meer kwijt is. Minister Harbers stelt woensdag dat de extra uitgave via het mobiliteitsfonds wordt opgevangen.

BEKIJK OOK:
Koning vliegt vaak over nieuwe zeesluis IJmuiden

Voor de aannemers is uitspraak een meevaller, zij hadden de verliezen al genomen. De nieuwe zeesluis werd twee maanden geleden geleden door Koning Willem-Alexander in gebruik gesteld.

BEKIJK OOK:
Eind aan lijdensweg ’Zeesluis IJmuiden’

De bouw van het prestigeproject werd een drama. Aanvankelijk werd optimistisch gestart, maar de kassen waarin de deuren van 72 meter verdwijnen als ze worden geopend, waren mogelijk niet stabiel genoeg. Gevreesd werd dat deze zouden scheuren. Dus moesten de bouwers weer opnieuw naar de tekentafel, met vertraging en ruzie met Rijkswaterstaat tot gevolg. Het werk zelf lag daardoor zeker een jaar stil. De reputatie van Nederland als toonaangevende waterbouwer krijgt door de zeperd een enorme knal.

Cadeau
Vervolgens was er gedoe met de sluisdeuren zelf, omdat de bouwer in Korea failliet dreigde te gaan. Topman Jan de Ruiter van bouwer VolkerWessels betitelde de sluis eerder als ’het cadeau van de bouw aan de Nederlandse belastingbetaler’.

Voor beide aannemers waren de gevolgen van bouwzeperd groot. BAM, dat dinsdag overdag nog rake klappen opliep op de beurs (-5,7%), maakte vorig jaar bekend dat het meer op grote, complexe projecten in zal schrijven. Het beursavontuur van VolkerWessels werd door de verliezen verpest. De koers bleef achter, waardoor grootaandeelhouder de familie Wessels de aannemer uiteindelijk maar weer van de beurs haalde, voordat een ander het deed.

„Goed dat dit is afgerond”, zo meldt een woordvoerder van VolkerWessels dinsdagavond.

www.telegraaf.nl/financieel/190914128...

voda 17 maart 2022 16:11

0

VolkerWessels verdient zichzelf terug
16:00

Sinds bouwbedrijf VolkerWessels van de beurs verdween, beweegt het onder de radar. Natuurlijk, u ziet infradochters zoals KWS wegen bouwen en in de Randstad verrijzen de torens van projectontwikkelaars zoals KondorWessels. Maar het financiële plaatje blijft in de schaduw. Toch loont het eens goed te kijken. Dan is te zien dat de Twentse familie Wessels het beëindigen van de beursnotering in twee jaar heeft terugverdiend.

VolkerWessels publiceerde recent jaarcijfers op hoofdlijnen. Het concern heeft goed gedraaid. De nettowinst kwam in 2021 uit op €165 mln, een plus van 42% ten opzichte van 2020. Het resultaat was ook hoger dan in 2019, het laatste volledige jaar met beursnotering.

Begin 2020 verdween de bouwer voor €22,20 per aandeel van de beurs, inclusief interim-dividend. Minder dan drie jaar eerder ging hij nog voor €23 naar het Damrak. De verkoop van 35,2% van 80 miljoen aandelen leverde investeringsmaatschappij Reggeborgh van de familie Wessels toen €648 mln op. Afgerond kwamen 28,2 miljoen aandelen in omloop.

Eerst liep de koers fors op, daarna volgden de klappen door Zeesluis IJmuiden. Het aandeel zakte eind 2018 zelfs onder de €13. Toch wachtte grootaandeelhouder Reggeborgh (voorzitter is Henry Holterman, schoonzoon van wijlen Dik Wessels) met een bod tot de koers weer in de lift zat. 'Dat heeft iets met ethiek te maken', aldus Holterman in november 2019. 'Er waren momenten waarop het op de bodem had gekund, maar dat is niet kies. We zijn geen bodemvissers.'

Maar erop toeleggen deed hij ook niet. Met het bod van €22,20 per aandeel trok Reggeborgh €626 mln uit om de bouwer te delisten. Minus het interim-dividend van €8 mln kostte het €618 mln om de aandelen terug te kopen. Ten opzichte van de beursgang leverde dat een bate op van €30 mln.

En ook die €618 mln is inmiddels terugverdiend. Over 2020 keerde VolkerWessels een dividend van €350 mln uit aan Reggeborgh, blijkt uit het verslag over dat jaar. En vorig jaar is opnieuw dividend uitgekeerd. De jaarrekening is er nog niet, maar met de beschikbare cijfers is er wel een gooi naar te doen.

Zo daalde het eigen vermogen in 2021 van €1 mrd naar €0,9 mrd vanwege het dividend. Ceteris paribus is de nettowinst na belasting van €165 mln nog toegevoegd aan dat groepsvermogen. Dat zou een dividend van in totaal €265 mln impliceren over 2021.

Met de €350 mln over 2020 brengt dat de totale winstuitkering in twee jaar op circa €615 mln. De delisting heeft zich zo in korte tijd terugverdiend en Reggeborgh kan het geld elders aan het werk zetten. Het zijn geen bodemvissers wellicht, maar dit heeft het family office in Rijssen wel donders goed bekeken.

Reageren? Mail naar Bartjens@fd.nl.

Lees het volledige artikel: fd.nl/financiele-markten/1433042/volk...

voda 15 september 2022 08:25

0

Nederlandse aannemers wel in buitenland actief op complexe projecten
Hollands glorie bij Engels spoor: VolkerWessels bouwt zonder vrees voor verlies
Door YTEKE DE JONG

Updated Gisteren, 21:32
Gisteren, 19:31
in FINANCIEEL

RICHARDWORT - De Nederlandse bouwer VolkerWessels werkt in het Verenigd Koninkrijk zonder de vrees van een miljoenenverlies aan de bouw van een nieuwe hogesnelheidslijn. Het land investeert het duizelingwekkend bedrag van £40 miljard in twee nieuwe treinverbindingen van Londen naar het noorden. Deze Highspeed2 is het grootste infrastructuurproject van Europa op dit moment.

Over de M25 ten westen van Londen staat een rode kraan over de weg, en worden 300 brugdelen die zo zwaar zijn als een olifant versleept om een tracé van twintig kilometer aan viaducten en tunnels te boren en te bouwen. ’s Lands tweede aannemer VolkerWessels is één van de partners in dit stukje van het totale tracé van in totaal ruim 500 kilometer.

„Hier kunnen we samen met de overheid dit soort projecten doen. In Nederland is dat niet meer te doen vanwege de te hoge risico’s die door Rijkswaterstaat en andere overheden bij zulke projecten bij ons als bouwers worden neergelegd”, zegt topman Alfred Vos van VolkerWessels.

BEKIJK OOK:
BAM en VolkerWessels krijgen miljoenen terug voor zeesluis

De Nederlandse aannemers liepen de afgelopen tien jaar grote scheuren in de broek op bij grote infrastructuurprojecten zoals Afsluitdijk en de zeesluis van IJmuiden, waar VolkerWessels en BAM elk uiteindelijk €110 miljoen toeleggen.

Een paar kilometer verderop bij Richardwort bij de rivier Colne, is het hoofdkwartier van de bouwcombinatie van de Britse dochter van VolkerWessels het Franse Bouygues en Sir Robert McAlpine. Het is een klein dorp met verschillende kantoren, hijskranen, een hotel, sportschool voor 1500 werknemers, een waterzuivering en drie tijdelijke fabrieken voor het maken van de brugdelen en recyclen van de grond, die voor de tunnels weggehakt wordt. Niets wijst erop dat dit straks allemaal weer verdwijnt, als het project klaar is.

Cecilia en Florence, zoals de twee boren voor de tunnels zijn gedoopt, zijn nu in een jaar zes kilometer gevorderd. Volgend jaar moet dit onderdeel klaar zijn. Onderweg op het talud waarop straks het spoor wordt gelegd wijst projectdirecteur Chris Evans op de heuvels van kalkgrond die worden opgeworpen naast een bestaand natuurgebied. „Alles wat hier staat is straks weg en blijft er een park achter. Daar rijdt een trein langs, maar dat is nodig omdat het spoor vol is.”

BEKIJK OOK:
’Flexwoningen bestaan zonder extra geld van het Rijk alleen op papier’

Een stuk verderop werkt het Nederlandse BAM ook aan de hogesnelheidslijn. Hoe zit dat? „In het VK wordt met dit soort grote complexe werken zogeheten alliantiecontracten afgesloten, waarin de opdrachtgever en bouwers in de ontwerpfase met elkaar om de tafel gaan om alles samen door te nemen en alles af te stemmen tot in detail. Daardoor ontstaat er een veel beter beeld van de financiële risico’s. En daardoor werken verschillende bouwers aan dit traject.”, zegt Vos.

Vrijwel elk groot infraproject in Nederland eindigde de afgelopen jaren in de rechtszaal, omdat de aannemers verantwoordelijk gemaakt werden voor het hele proces, vaak tegen een vast bedrag, waar het onderhoud dan ook voor 25 jaar bij in is begrepen. „Dit soort contracten zijn achterhaald en leiden ertoe dat de Nederlandse bouwers zich terugtrekken uit de complexe projecten. Dat is niet goed voor de eigen werkgelegenheid en kennisinstellingen”, legt Vos uit. „In Nederland wordt door Rijkswaterstaat voorlopig ontwerp gelanceerd met een richtbedrag, en de bouwers moeten dan vooraf al incalculeren hoeveel wijzigingen er vanwege vergunningen of andere onzekerheden uiteindelijk ingeprijsd moeten worden. Tijdens de uitwerking in een latere fase komt dat eigenlijk pas aan de orde. Maar je moet het al inschatten, anders krijg je de opdracht niet. Dat betekent een groter risico op faalkosten en die ruimte is er niet binnen de 3% marge die een bouwer genereert.”

De brug bij de aanleg van de nieuwe hogesnelheidstrein HS2 in Engeland. EIGEN FOTO

De alliantiecontracten werden een jaar of vijf geleden uitgevonden na de teloorgang van de grote Britse bouwer Carillion. „Toen is besloten dat samenwerken in de voorfase van het projecten tientallen miljoenen aan faalkosten op een later moment kan besparen. Als de overheid en bouwer voortdurend afstemming hebben over de risico’s en wie daar voor verantwoordelijk is, scheelt dat de maatschappij uiteindelijk geld en onzekerheid omdat er geen rechtszaken en onafgemaakte projecten zijn”, zegt Richard Offord, de ceo van VolkerWessels in het VK.

BEKIJK OOK:
Midden in wooncrisis: nieuwbouw keldert met nog eens 27%

Het concern uit Rijssen draait een omzet van €1,5 miljard in het land en daarvan is 70% op basis van een alliantiecontract. Dat lijkt in de uitvoering behoorlijk ingewikkeld, want er komt er veel bij kijken ten aanzien van afstemming en controle op alle uitgaven. Wat als de kosten toch uit de hand lopen? Bijvoorbeeld de paar dagen vertraging door protest van milieuactivisten tegen de nieuwe trein? Dan gaat de rekening naar de Staat. „Door alles van tevoren goed door te spreken en duidelijk vast te leggen wie waar voor verantwoordelijk is, ontstaat er rust bij beide partijen”, zegt Offord.

Ook krijgt de aannemer de kosten van de voorbereiding vergoed bij een alliantiecontract, indien deze niet geselecteerd wordt. In Nederland is dat niet het geval, waardoor de bouwers hun mankracht daar niet op willen zetten omdat het missen van de opdracht meteen leidt tot een verlies. In het VK wagen alleen buitenlandse bouwers die zich in de markt vechten nog aan standaard bouwcontracten op een vaste prijs, zegt Offord.

De brug bij de aanleg van de nieuwe hogesnelheidstrein HS2 in Engeland. FOTO ALIGN

De kosten van materialen en personeel rijzen momenteel de pan uit. Er is veel concurrentie om de bouwvakkers die vlot overstappen naar een andere aannemer als die meer biedt. Volgens Evans is de enige oplossing momenteel meer betalen. Hij, Offord en Vos blijven daar rustig onder. „Die kosten komen voor rekening voor de opdrachtgever. In het contract is afgesproken dat ze de inflatie voor hun rekening nemen. Dat is de afspraak”, zegt Vos.

BEKIJK OOK:
Bouwer VolkerWessels had ’slapeloze nachten’ om F1-circuit op tijd af te krijgen

In Nederland zijn een paar proeven gedaan met alliantiecontracten, maar men is nog niet ’om’, aldus Vos. Momenteel liggen alle grote projecten stil vanwege de stikstofproblematiek, waar ze in Engeland geen last van hebben. Wat is nog de prikkel voor de bouwers om efficiënt te werken als men toch alle kosten vergoed krijgt? „We krijgen een bonus als we op tijd klaar zijn, waardoor het voor ons zaak blijft om op de kosten te letten. En de bonnetjes worden streng gecontroleerd. Het is een ’open boek’, de opdrachtgever heeft volledig inzicht in de kosten en profiteert ook direct wanneer de kosten dalen. Het inkoopvoordeel is dan voor de opdrachtgever.”

www.telegraaf.nl/financieel/740593665...

AEX 865,36 0,00 0,00% 18 apr


Germany40^	17.751,90	-0,48%
BEL 20	3.826,58	0,00%
Europe50^	4.877,47	-1,20%
US30^	38.013,46	0,00%
Nasd100^	17.548,80	0,00%
US500^	5.049,25	0,00%
Japan225^	38.001,71	0,00%
Gold spot	2.383,16	+0,16%
EUR/USD	1,0631	-0,12%
WTI	83,68	+1,95%

VolkerWessels « Terug naar discussie overzicht

Forum VolkerWessels geopend

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Markt vandaag

Aandelenadviezen van IEX.nl

Stijgers

Dalers

AALBERTS NV	0,00%
ABN AMRO BANK...	0,00%
Accsys	0,00%
ACOMO	0,00%
ADYEN NV	0,00%