BAM Mei 2017

2.272 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
Jvdpee
1
quote:

HenkdeV schreef op 13 mei 2017 08:26:


[...]


Alleen jammer dat jij zijn naam niet goed schrijft: het is Teeuwisse.

Dat is trouwens ook de man die als een van de eersten naar buiten kwam met heel slecht nieuws over Imtech. Nieuws dat klopte. Had dat er ook bijgezet, dat was jouw eenzijdige bericht over deze meneer ten goede gekomen.


Henk, dit is het BAM forum, kan me niet herinneren dat ik Imtech heb genoemd.

Trouwens een foutje in een naam is niet zo erg, het is erger wanneer je werkwoorden niet goed weet te vervoegen ( je weet wel stam +t en dat soort dingen). Zie jouw bericht van31-01-2017 22.23 uur.

Ouwe muggenzifter!!!!

Gr JvdPee
[verwijderd]
0
Xi ijvert voor een enorme door China aangedreven impuls in de economische ontwikkeling van landen in Azië, Europa en Afrika. Voor het beleid worden honderden miljarden euro's opzijgelegd. Veel geld is bestemd voor kolossale infrastructuurprojecten. Het heet officieel het initiatief van 'Gordel en Weg', maar is bekender als China's 'Nieuwe Zijderoute'. Met mogelijkheden ook voor BAM en daarom bij punt 14 toegevoegd.

Aansluitend op de analisten ook nog mijn positieve insteek t.a.v. BAM onderbouwd met de volgende positieve overwegingen

1. Er staat een St. James-order van een miljard getekend te worden. Bam is selected builder
2. Het tunneltje naar Denemarken ook goed voor een miljard staat er nog aan te komen
3. De Nederlandse regering komt naar verwachting met een enorme infrastructuur-investering
4. Grote overheidsinvesteringen woningmarkt Nederland in de maak
5. Amerika heeft grootse plannen op economisch / infrastructureel vlak, die indirect ook een positief effect zullen hebben op de Europese beurzen incl. BAM.
6. ESN / NIBC benoemt op 3 mei BAM als toppick en verhoogt koersdoel van 6,50 naar 8,00
7. Th. Gillissen hanteert op 4 mei "BAM aanbevolen" en verhoogt koersdoel van 5,40 naar 6,50.
8. KBC Securities hanteert "BAM Kopen" en verhoogt koersdoel van 5,50 naar 6,20 euro.
9. Toekenning in de wacht voor de zomer van een multi-miljarden tender t.a.v Sidney Metro.
10. ING geeft een koopadvies met een koersdoel van 7,00 euro
11. BAM mogelijk bouwer van het mogelijke Feyenoord-stadion
12. S&P Equity Research verhoogt koersdoel naar 5,50 euro met "Houden"-advies
13. Sterkere / versnelde groei Duitse economie in 2017
14. Miljardeninvestering door China in infrastructuur met de Nieuwe Zijderoute

Dit zijn vanaf medio april de overwegingen om BAM in portefeuille te nemen / houden met een te verwachte eindejaarskoers van 9-10 euro bij goede Q2-cijfers / orderinstroom.
Wilbar
2
Je moet wel heel veel fantasie hebben en heeeeel wanhopig zijn als je hier mogelijkheden voor BAM bij wil zien.
O. ja je vergeet een grote mogelijkheid voor BAM: in Bangkok wordt de steeg tussen Sukhomvit Soi 13 en Sukhomvit soi 15 geherprofileerd. Kans voor BAM !!!
[verwijderd]
0
Btje denigrerend je opmerking maar je hebt in mijn ogen geen fantasie nodig om een rol voor met name Rotterdam maar ook Amsterdam te zien in zo'n handelsroute.
Woefdram
0
Nou, dat wordt dus weer 3 maanden achterover leunen tot de volgende kwartaalresultaten. Zie deze toch wel met zorg tegemoet. Mijn doel dit jaar was bescheiden: rond 6 euro. Dus om en nabij 1 euro koersstijging na 1 Jan 2017. Ben benieuwd of we dit halen. Wat jullie?
gerrit 69
0
Hierbij nog even de daggrafiek van BAM.
Met een beetje fantasie heeft het aandeel steun op de € 4,90 met een uitschieter tot de € 4,80
Weerstand voorlopig opnieuw bij de € 5,20 en daarna op € 5,50
De cijfers waren teleurstellend en de winstgevendheid moet echt radicaal verbeteren.
Als dat gaat gebeuren kan op termijn de koers boven de € 5,50 uitbreken.
Tot de expiratie van mei verwacht ik dat het aandeel rond de € 5,00 zal blijven bewegen.
www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/BAM-g...
[verwijderd]
0
quote:

Jvdpee schreef op 13 mei 2017 10:40:


[...]

Henk, dit is het BAM forum, kan me niet herinneren dat ik Imtech heb genoemd.

Trouwens een foutje in een naam is niet zo erg, het is erger wanneer je werkwoorden niet goed weet te vervoegen ( je weet wel stam +t en dat soort dingen). Zie jouw bericht van31-01-2017 22.23 uur.

Ouwe muggenzifter!!!!

Gr JvdPee


Een klein beetje op je p.k getrapt, geloof ik. Over muggenziften gesproken, lees dan jouw eigen bericht nog even na.
ChrisMat
0
Tot aan Q2-cijfers (24 augustus) gaat Bam nergens naartoe, tenzij er miljardenprojecten voorbijkomen, een overname of iets anders dat erg aansprekend is. Dan breekt de koers vrij makkelijk door de € 5,50-grens.
[verwijderd]
0
quote:

Wilbar schreef op 13 mei 2017 11:56:


Je moet wel heel veel fantasie hebben en heeeeel wanhopig zijn als je hier mogelijkheden voor BAM bij wil zien.
O. ja je vergeet een grote mogelijkheid voor BAM: in Bangkok wordt de steeg tussen Sukhomvit Soi 13 en Sukhomvit soi 15 geherprofileerd. Kans voor BAM !!!


Helemaal mee eens. Het bericht staat vol met koopadviezen met een koersdoel rond de 6 a 7 euro. Lijkt mij niet erg positief als je uitgaat van een koersdoel van 9 a 10 euro voor het einde van het jaar.
€d_Modus Vivendi
0
Widerstand weicht Begeisterung

Anton RennervonAnton Renner

900 Tage vor der geplanten Fertigstellung der Isentalautobahn haben Projektgesellschaft, Bau-Arbeitsgemeinschaft und Betreiber gestern Nachmittag über den aktuellen Stand informiert. Die Bauarbeiten zur Fertigstellung der A 94 zwischen Pastetten und Heldenstein sind im Zeitplan.

Dorfen – Im Februar vergangenen Jahres wurde mit dem vierstreifigen Neubau des rund 33 Kilometer langen A 94-Abschnitts zwischen Pastetten und Heldenstein begonnen. Die Projektgesellschaft Isentalautobahn GmbH & Co. KG mit den Gesellschaftern BAM-PGGM, Berger Bau und Eiffage, baut die Autobahn für die Bundesrepublik als Öffentlich-Private-Partnerschaft (ÖPP). Gut ein Jahr nach Baubeginn sind die Konturen der künftigen Trasse schon gut zu erkennen. Laut Alfred Stangassinger, technischer Geschäftsführer der Isentalautobahn GmbH, liegen die Baumaßnahmen voll im Zeitplan.
+
Über den Baufortschritt informierten (v. l.) Nikolaus Arndt (Technischer Projektleiter), Conrad Schwinke (Geschäftsfüher), Marcel Jordan (Kaufmännischer Projektleiter), Steffen Schütz (Pressesprecher), Oliver Lauw (kfm. Geschäftsführer) und Alfred Stangassinger (Geschäftsführer).
© Renner

Gebaut wird nach modernsten Regeln der Technik des Straßen- und Ingenieurbaus, wobei besonderer Wert auf nachhaltig hohe Qualitat gelegt werde. Stangassinger: „Auch wenn wir natürlich den Zeitplan einhalten wollen, geht Qualitat vor Quantität. Nur so können wir sicherstellen, dass die nach Baufertigstellung erforderlichen Erhaltungs- und Betriebsmaßnahmen mit möglichst geringen Beeinträchtigungen des Verkehrs abgewickelt werden können.“ Dass liegt auch im Interesse der Isentalautobahn GmbH, die ab November 2019 für 30 Jahre lang für den Betrieb und Unterhalt des rund 77 Kilometer langen Abschnitts Forstinning – Marktl zuständig ist. Wäre die Verfügbarkeit der Autobahn zeitweise nicht gewährleistet, würde es weniger Geld vom Bund geben. Auf der 33 Kilometer langen Neubaustrecke werden Straßenkörper, rund 8,3 Kilometer Lärmschutzwände und 13,6 Kilometer Lärmschutzwälle, vier Anschlussstellen und 58 Bauwerke, davon vier Großbrücken mit Stützweiten von bis zu 600 Metern, gebaut. In etwas mehr als einem Jahr Bauzeit sind laut Oliver Lauw, kaufmännischer Geschäftsführer der Isentalautobahn GmbH, bereits zehn von 58 Brücken gebaut und fertiggestellt worden. Zwischen Lappach und Pausenberg wurde bereits die Asphalttragschicht eingebaut.

In Ampfing baut die Isentalautobahn Services GmbH & Co. KG in den kommenden zwei Jahren einen Betriebshof für die Autobahnmeisterei. Sie ist dann für den Abschnitt Forstinning – Marktl zuständig. Der Geschäftsführer der A 94-Isentalautobahn Services, Conrad Schwinke, will für die Autobahnmeisterei vor allem Mitarbeiter aus der Region gewinnen.

Die Stimmung gegen die jahrzehntelang verhasste Autobahn scheint sich gewandelt zu haben. Übereinstimmend berichteten die leitenden Mitarbeiter des Firmenkonsortiums gestern beim Tag des Offenen A 94-Infocenters davon, dass vom einstigen Widerstand gegen die A 94 nichts mehr zu spüren sei. Ganz im Gegenteil: Die Bevölkerung zeige hohes Interesse an der Bautätigkeit.

Die Besucher wurden auch über den Lärm-, Gewässer-, Boden- und Tierschutz im Zusammenhang mit dem Autobahnprojekt informiert. 38 Vorhaben sind als Ausgleichsmaßnahmen geplant, mit denen der Natur zurückgegeben werden soll, was an anderer Stelle der A 94 weichen muss. Die Brisanz der Umweltzerstörung will Geschäftsführer Lauw gar nicht bestreiten: „Gerade deshalb wollen wir deutlich machen, dass ein Infrastrukturprojekt dieser Bedeutung und Größenordnung ohne nachhaltigen Umwelt- und Naturschutz nicht realisierbar ist.“
€d_Modus Vivendi
0
Wordt vervolgd:
Coveney: Centre not in danger of being a non-event
Share to Facebook Share to Twitter Mail
13.05.2017 11:23
An artists impression of the proposed events centre on the former Beamish and Crawford site.
An artists impression of the proposed events centre on the former Beamish and Crawford site.

THE Government is prepared to commit more public funds to bring Cork’s long-awaited events centre to fruition — but not as much as the developers are now asking for.

Minister for Planning, Simon Coveney, made the remarks this week when asked about the current status of the stalled 6,000-seat development.

At the moment the Government is currently assessing the latest ask from developers BAM and operators Live Nation who have asked for an extra €18m in state monies — almost double what had initially been ringfenced for the project.

“I think this project will happen. There’s a big increased ask coming from BAM and Live Nation to reflect the increased cost that they see as part of the project,” said Minister Coveney.

“It’s not a simple €18m ask though. It’s a €12m ask, and they are also looking for a €6m contingency fund should other things change. I don’t think they’ll get all of that money, but I don’t know for sure.”

The Cork South Central representative said that whenever any project which is part publicly funded, is asking for more funds, that request must be subjected to a high level of scrutiny.

This does mean, however, an even longer delay on what has already been a long-stalled project — the sod was turned on the site more than a year ago now, and little on-site work has taken place.

“Obviously we have to go through a process of making sure that if there is an increased amount of money coming from the State, that that has been tested in terms of value for money, and that’s what’s going on at the moment in the Department of Arts and in the Department of Public Expenditure,” explained Minister Coveney.

“It’s a priority project for the Government and for Cork. I believe we will make it happen, but I think there needs to be sort of a robust process now to make sure that we’re maximising the financial value the State gets from its investment.”

Minister Coveney said there is an understandable level of frustration, both publicly and politically, about the issues. Indeed, he also expressed frustration about the situation.

“This is frustrating because it’s gone on for a long time, but don’t forget how many false dawns we’ve had on event centres in Cork. There was to be one in Mahon and it didn’t happen. There was to be one in the Docklands and it didn’t happen. There was to be one in Horgan’s Quay, it didn’t happen,” he said.

“When I hear some of the political commentary, which is understandable because it’s coming from the impatience that people want to see this actually being built, I can understand that, but people need to show a little bit of patience here. This is a big, big project and there’s a lot of public money going into it. It will happen.”

“I’m committed to it, Pascal Donoghue is committed to it, the Government is committed to it. But we just need to make sure we’re not spending money we don’t need to spend and that everything that’s being put to us stacks up fully. And that’s the normal sort of process that you go through with a contractor when the State is contributing significantly to a project.”

Reiterating his commitment to the project, the minister said that, considering the amount of work and funding that has gone into the project to date, that it is not one that any of the key stakeholders could walk away from.

“BAM has already spent €7m on this project and they haven’t gotten a penny back from it yet so they are deeply committed to it. Live Nation have gotten approval from their board to spend €30m of their private money on this project. So they are deeply committed to it too. The State has already committed €20m for this project,” he said.

“We will commit more money, the question is how much more, and to ensure that, with that increased ask, we go through a process that allows me and others to be able to sit in front of an Oireactas committee or in front of a journalist and to be able to say, this is public money we’re spending, but we have ensured that it is representing full value for money.”

Minister Coveney said that, despite the delays, once the events centre is delivered, it will be the start of “something very special” for Cork.

“This will be one of the most significant pieces of infrastructure that Cork has ever built,” he said.

“It has had a difficult birth because it has taken a long time, but the State has delivered each time there has been an ask. This started off at €12m, then it was €20m, then there was a competitive process for that money, BAM won that competitive process, they purchased the site... so no one is walking away from this.”

The Minister stressed that the public will not have much longer to wait before an announcement would be made — the Department of Arts is assessing the increased funding request before a final decision will be issued by the Department of Public Expediture.

“We are very much at the final stages of it now. I know I’ve been saying that for some time, but that was before we got this increased ask,” said Minister Coveney.

“I think the Government has delivered everything that has been asked of it to date. The project has, unfortunately, become an awful lot more complex, but that’s because it’s going to be such a huge project. bigger than what was previously envisaged. But I think we’re getting there now and I’d be hopeful that the Government will be able to finalise the cost of this with BAM and Live Nation in the not too distant future and we will finally see the thing actually taking shape on site.”

The developers of Cork’s long-awaited events centre have asked the Government for even more money to deliver the now-stalled project. But will they get the €18m they are requesting? Kelly O’Brien reports.
Jvdpee
3
quote:

HenkdeV schreef op 13 mei 2017 13:12:


[...]

Een klein beetje op je p.k getrapt, geloof ik. Over muggenziften gesproken, lees dan jouw eigen bericht nog even na.


Heb ik zojuist gedaan Henk.

Ik vond mijn bericht inhoudelijk zeer sterk.

Gr. JvdPee
[verwijderd]
0
quote:

Jvdpee schreef op 13 mei 2017 14:29:


[...]

Heb ik zojuist gedaan Henk.

Ik vond mijn bericht inhoudelijk zeer sterk.

Gr. JvdPee


Dan verschillen wij daar van mening over. Ondanks alles een goed weekend gewenst.
Jvdpee
1
€d_Modus Vivendi
2
Beurs2020 haal punt 11. nu eindelijk eens uit je lijstje en punt 14 ook.

13 mei 2017 Thijs Vosmeijer

Met een ruime meerderheid heeft de gemeenteraad van Rotterdam beslist dat het nieuwe stadion van Feyenoord er gaat komen. Er werd al tien jaar over gepraat, maar nu eindelijk is de kogel door de kerk. Volker Wessels gaat de bouw uitvoeren.
[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 13 mei 2017 18:14:


Beurs2020 haal punt 11. nu eindelijk eens uit je lijstje en punt 14 ook.

13 mei 2017 Thijs Vosmeijer

Met een ruime meerderheid heeft de gemeenteraad van Rotterdam beslist dat het nieuwe stadion van Feyenoord er gaat komen. Er werd al tien jaar over gepraat, maar nu eindelijk is de kogel door de kerk. Volker Wessels gaat de bouw uitvoeren.


En neem je koersdoel voor het einde van het jaar nog eens onder de loep. Neem daarbij in ogenschouw de slechte eerste kwartaalcijfers en de koersdoelen die door anderen worden afgegeven.
Woefdram
0
Nagel aan de doodskist voor de gemeente Rotterdam. Wankele onderbouwing en met grote projecten hebben gemeenten vaak slechte ervaringen (vraag maar aan 020). Niet doen. Wel jammer voor bam idd.
Wilbar
1
€d, je hebt (18:14) helemaal gelijk. "alternatieve feiten" (ook wel onwaarheden genoemd) worden op dit forum terecht niet geapprecieerd. Dus een AB'tje voor je.
[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 13 mei 2017 18:14:


Beurs2020 haal punt 11. nu eindelijk eens uit je lijstje en punt 14 ook.
Lachu, dat had ik al gedaan maar bij het paste/copy heb ik de verkeerde bron genomen. Punt 14 laat ik even staan tot de lopende Nieuwe Zijde-route conferentie voorbij is.
2.272 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 jun 2021 17:35
Koers 2,300
Verschil -0,062 (-2,62%)
Hoog 2,378
Laag 2,290
Volume 1.747.832
Volume gemiddeld 1.679.698
Volume gisteren 1.626.545