TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM MEI 2016

3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Riet van Milt schreef op 14 mei 2016 13:40:

[...]

drette,

Met alle respect hoor, maar je laat je hier nu juist wel kennen. Als je in een aandeel stapt omdat de koers te laag staat t.o.v. de potentie van het bedrijf dan is die (te) lage koers toch ook voor jou de leidraad om in dat bedrijf te stappen.

Dat de koers gaat exploderen lees ik hier al jaren. Kijk de postings van Dinah Moe Tomm (12 euro in februari, 10 euro in maart etc etc), martinmartin, xynix (once in a lifetime-kansen om in korte tijd heeeeeeel veel te verdienen om jongensdromen te verwezenlijken), Juun (vanaf november zou er tot juni 2017 1 euro per maand bijkomen, helaas is het tegenovergestelde gebeurd), groeibriljantje ( koersdoelen tot 240 euro) en Justin (voorzichtiger met koersdoelen, maar volgens hem is er al vele jaren nóg maar een transitiejaar voordat de werkelijke waarde van TT zich vertaalt in de koers) er maar op na.

Zodra je de oh zo inhoudelijke stellingen van deze groep gaat relativeren word je op dit forum als uitschot neergezet, onafhankelijk van het dramatische koersverloop waarmee de markt aangeeft de potentie van dit navigatiebedrijfje heel anders in te schatten.

Jij ook succes!
Ach Trottoir, toen ik hier een jaar geleden nadat de koers van 5,75 naar de 5 werd gemanipuleerd verkondigde dat we dit jaar de dubbele cijfers zouden zien, was jouw inhoudelijke reactie "blablablabla". Een paar maanden later was het zover en kakelde jij hier dagelijks laaiend enthousiast rond. En nu dus overduidelijk verzuurd na opnieuw wat manipulatie. Eind dit jaar en naar alle waarschijnlijkheid eerder staat het aandeel rond de 15 of hoger. Je hebt geen greintje visie, geen vertrouwen en geen benul, maar goed je verkeert in blijkbaar in goed gezelschap, want het is mij inderdaad een raadsel waarom het aandeel op deze bezopen lage koers niet massaal ook boven de 7,50 wordt opgepikt. Nog niet tenminste, dat komt snel genoeg.
[verwijderd]
0
quote:

Dinah-Moe Tomm schreef op 14 mei 2016 14:01:

[...]
Ach Trottoir, toen ik hier een jaar geleden nadat de koers van 5,75 naar de 5 werd gemanipuleerd verkondigde dat we dit jaar de dubbele cijfers zouden zien, was jouw inhoudelijke reactie "blablablabla". Een paar maanden later was het zover en kakelde jij hier dagelijks laaiend enthousiast rond. En nu dus overduidelijk verzuurd na opnieuw wat manipulatie. Eind dit jaar en naar alle waarschijnlijkheid eerder staat het aandeel rond de 15 of hoger. Je hebt geen greintje visie, geen vertrouwen en geen benul, maar goed je verkeert in blijkbaar in goed gezelschap, want het is mij inderdaad een raadsel waarom het aandeel op deze bezopen lage koers niet massaal ook boven de 7,50 wordt opgepikt. Nog niet tenminste, dat komt snel genoeg.
Dat heeft er toch niets mee te maken dat jij hier al vanaf januari bazelt dat we in no-time weer boven de 10 en zelfs 12 euro staan. We hoefden alleen maar de CES, daarna de jaarcijfers en daarna de autoshow af te wachten, allemaal flauwekul achteraf, hetgeen waarschijnlijk verklaart dat je nu de aanval kiest als verdediging.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 14 mei 2016 13:05:

[...]

Nissan/GM zijn echter wel recente partners van Mobileye op het gebied van REM.
Of denk je dat er automakers zijn die op twee paarden wedden?
Dat OEM'ers leverancier A voor in-dash navi kiezen en B voor HAD/SDC dat lijkt mij logisch; je wilt niet te afhankelijk zijn van 1 leverancier.

Justin heeft dat recent ook geschreven, Volvo doet HAD met HERE en zou dan inbouwnavi met TT doen.

harrysnel
5
quote:

Hik schreef op 14 mei 2016 13:05:

[...]

Nissan/GM zijn echter wel recente partners van Mobileye op het gebied van REM.
Of denk je dat er automakers zijn die op twee paarden wedden?
REM is 1 van de vele benaderingen die een mogelijke rol kan gaan spelen bij autonoom rijden. Eerst moet het er nog maar van komen. Wellicht kan het in 2020 op de snelweg.

Stel: je stapt in je auto om naar de verjaardag van oma in Limburg te gaan. Op de heenweg wil je nog even goedkoop tanken en een mooi boeket halen bij oma's favoriete bloemist.

Je start je Nissan/GM met "MobilEye REM" systeem. En dan? Links of rechts? Hoe laat kom je bij oma in Limburg aan? Eerst bloemist of eerst tanken? Heeft je MobilEye systeem een camera die aan jouw gezicht kan aflezen dat je naar oma vervoerd wil worden? Waar woont oma eigenlijk? En waar woon jij? Weet de chip welk tankstation het goedkoopst is?

MobileEye systemen praten met de auto. Zij zorgen ervoor dat er niet tegen een object wordt gebotst, dat de camera een verkeerslicht herkent.....dat is iets heel anders dan interactie met een bestuurder.

Het is dus geen kwestie van "op twee paarden wedden". TomTom en MobilEye zijn voor Nissan/GM geen paarden maar een appel en een peer.

[verwijderd]
0
quote:

Hoop.... schreef op 14 mei 2016 11:38:

Geen Brexit vgls de polls
Paar weken terug was er nog een redelijk verschil tussen voor en tegen, maar momenteel is dat verschil erg klein geworden van 2 procent. Ik ga echt niet voor de lol zoveel geld spenderen aan put opties juni van Tomtom. Die koers komt onder de 7 EUR is mijn verwachting.
[verwijderd]
4

Riet heeft in deze gelijk, zie het net zo, jammer van haar cynische ondertoon, maar voor de rest begrijp ik haar frustratie, voel dat net zo, dat continue bull ge_OH hier op het forum over TT hoe ze Here verpletteren, men MBLY ridiculiseert als een totaal overgewaardeerd aandeel , dat enkel aan 8 miljard $ noteert omdat de Joodse Maffia op Wall Street nu eenmaal ondernemers uit het Heilige Land ondersteunen, je moet voor de aardigheid eens naar de fondsen kijken die investeren in MBLY, daar zou menig bedrijf trots op zijn.

het aandeel TT ( je durft het hier bijna niet te schrijven, want iedereen beschouwt het aandeel als onbelangrijk , het gaat om het bedrijf TT ) was verleden jaar een outperformer en is dit jaar een underperformer, de stock is qua aandeel gewoon een stinker voor 2016 en ik kan gewoon niet geloven hoe ongelofelijk goede posters hier dat niet durven toe te geven.

dan zijn er ook nog die beweren als je een groeiaandeel niet weet te waarderen dan moet je maar in een boring waarde aandeel als Heineken, Unilever of Nestlé investeren, wel die staan zowat allemaal aan ATH - wou dat ik wat meer van die boring shares had genomen en wat minder van dat groei bij TT

hoe dan ook er komen ook weer goede dingen voort uit een zo overduidelijke downtrend, het geeft je de mogelijkheid tot succesvol hedgen en mee naar beneden te graviteren en dat verzacht de pijn en geeft je de mogelijkheid je Long dichter aan de markt te brengen, maar dat heeft ook als gevolg dat de upside bij een herstel eerst beperkt zal zijn , we hebben daar een voorproefje van gezien aan cijfer-dag, de 9 was al te hoog gegrepen.
Er moet trend changing news komen, dat komt er vast ook wel aan in oktober bij de Paris motorshow en daarvoor zal er wel gelekt worden, maar de komende zomermaanden zou ik niet weten wat de trend voor TT kan wijzigen, voor nu is 7,50 de waarde , men is bezig 1 vd 2 hekken van de omheining af te bouwen en daardoor staat er dadelijk een poort open en daar gaat de kudde uit weg rennen, vraag is , welk hek gaat open de Noordkant of de Zuidkant.
ik denk de Noordkant, maar eerst zal men nog proberen meer in te slaan aan de Zuidzijde.

en dit is allemaal mogelijk omdat TT vanwege de beperkte hoeveelheid vrij-beschikbare aandelen toch te pushen is, zowel naar boven als naar beneden.

ik blijf zeggen als je denkt dat het sentiment hier op het forum het aandeel van 12,50 naar 7,50 heeft doen zakken in 4 maand tijd, of omdat iemand negatief of positief schrijft over de koers van het aandeel, dan kan je er niet verder naast zitten, het aandeel staat hier omdat er uit die beperkte free-float sturen mogelijk is.

[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
2
quote:

the thundering herd schreef op 14 mei 2016 15:22:

het aandeel TT ( je durft het hier bijna niet te schrijven, want iedereen beschouwt het aandeel als onbelangrijk , het gaat om het bedrijf TT ) was verleden jaar een outperformer en is dit jaar een underperformer, de stock is qua aandeel gewoon een stinker voor 2016 en ik kan gewoon niet geloven hoe ongelofelijk goede posters hier dat niet durven toe te geven.

Iedereen zit hier voor de koers van het aandeel en iedereen durft toe te geven dat die stinkt, maar daar heb je geen invloed op dus probeer je de toekomstige waarde in te schatten als investeerder.

Je moet de werkelijkheid niet telkens verdraaien omdat 'remplaceren', 'graviteren' en 'de stock qua aandeel' dan zo interessant klinkt, Wausje.

[verwijderd]
0

wat ik schrijf gaat niet over interessant klinken, het is de pijnlijke waarheid, mijn wens voor waarheid, dat het aandeel aan 20 euro staat

waar was je verleden jaar trouwens toen de koers aan 6 euro stond ?
[verwijderd]
0
quote:

the thundering herd schreef op 14 mei 2016 16:09:

wat ik schrijf gaat niet over interessant klinken, het is de pijnlijke waarheid, mijn wens voor waarheid, dat het aandeel aan 20 euro staat

waar was je verleden jaar trouwens toen de koers aan 6 euro stond ?
Vorig jaar short Altice en vanaf januari dit jaar long TT, plan is om de komende 5-15 jaar te blijven zitten tot de 240. Of het lukt weet niemand.
[verwijderd]
0
Het aandeel is zeer behoorlijk geprijsd, er zit al een deel verwachtingen in de koers.
Het bijzondere is dat al die afgesloten contracten van de afgelopen jaren maar niet duidelijk boven water komen bij de omzet, double-digit aandikken dus!

Maar iedereen weet: automotive draait op volume op minimale marges, je mag al blij zijn dat je je naam mag verbinden aan een of ander groot automerk.

Afgelopen week doneerde Google nog $1 miljard aan een Chineze track and trace app, je moet toch wat proberen!

Stel je eens voor: Google koopt zich voor 1 miljard dollar in bij TomTom....en toen ging de ochtendwekker!
[verwijderd]
1
quote:

harrysnel schreef op 14 mei 2016 14:25:

[...]

REM is 1 van de vele benaderingen die een mogelijke rol kan gaan spelen bij autonoom rijden. Eerst moet het er nog maar van komen. Wellicht kan het in 2020 op de snelweg.

Stel: je stapt in je auto om naar de verjaardag van oma in Limburg te gaan. Op de heenweg wil je nog even goedkoop tanken en een mooi boeket halen bij oma's favoriete bloemist.

Je start je Nissan/GM met "MobilEye REM" systeem. En dan? Links of rechts? Hoe laat kom je bij oma in Limburg aan? Eerst bloemist of eerst tanken? Heeft je MobilEye systeem een camera die aan jouw gezicht kan aflezen dat je naar oma vervoerd wil worden? Waar woont oma eigenlijk? En waar woon jij? Weet de chip welk tankstation het goedkoopst is?

MobileEye systemen praten met de auto. Zij zorgen ervoor dat er niet tegen een object wordt gebotst, dat de camera een verkeerslicht herkent.....dat is iets heel anders dan interactie met een bestuurder.

Het is dus geen kwestie van "op twee paarden wedden". TomTom en MobilEye zijn voor Nissan/GM geen paarden maar een appel en een peer.

@Harrysnel. No offence, maar je moet ze wel degelijk zien als concurrenten op het gebied van (even een vrije definitie):
'Het treffen van een voorziening om het voor zelfrijdende auto's mogelijk te maken om op grond van eerdere ingewonnen en opgeslagen informatie, gematched met waargenomen informatie, de localisatie op de weg te bepalen'.

Kijk, ze hebben geen turn-by-turn maps, en ook geen LBS en POI's zoals benzine stations en bloemenwinkels. Dat gebruik je allemaal om te bepalen waar je naar toe wilt, een meter of twee er naast zitten boeit niet. Het is een globale indicatie. Maar de HD-Maps en REM vertellen je waar je op dat moment bént. Tot op minder dan een decimeter nauwkeurig. Tesla neemt de turn-by-turn maps af van Google. Maar op dat vlak is er genoeg keuze lijkt me. Op het gebied van REM, HD-Maps is het aantal alternatieven nog beperkt.

Mobileye Tom2 en HERE zijn wel degelijk 3 appels.
Dus Joost mag weten wie jouw daar AB's voor hebben gegeven. Maar die zitten er ook naast.
Sorry, het is niet anders. Dit is niet belerend bedoeld, maar meer als een boodschap om te zorgen dat je weet waar je over praat als je zulke boude beweringen doet.
Koos99
0
Nog een leuke filosofische vraag over beleggen. Stel je wilt uiteindelijk 100 aandelen TomTom long zitten, echter je bezit er momenteel maar 40, kun je dan stellen dat je long of short zit in TomTom?

Deze vraag valt niet objectief te beantwoorden. Voor de ene persoon voelt het aan als long zitten en voor een ander type persoon voelt het aan als short zitten. Dit verschil in zienswijze leidt op het forum regelmatig tot wrijving en onbegrip. Voor een meer op handel ingestelde persoon voelt bovenstaande situatie meer aan als short zitten. Het is dus goed mogelijk om te hopen dat de koers van TomTom naar beneden gaat, terwijl je per saldo reeds een long positie hebt, echter nog niet zoveel long als je uiteindelijk zou willen.

Zelf zit ik er dit jaar falikant naast met TomTom. Aan het begin van het jaar zat ik op 85% van mijn gewenste long aantal, en te vroeg ben ik naar 100% gegaan. Ik kan het alleen mezelf kwalijk nemen en niemand anders.
Chameleon
0
quote:

Hik schreef op 14 mei 2016 16:32:

[...]
@Harrysnel. No offence, maar je moet ze wel degelijk zien als concurrenten op het gebied van (even een vrije definitie):
'Het treffen van een voorziening om het voor zelfrijdende auto's mogelijk te maken om op grond van eerdere ingewonnen en opgeslagen informatie, gematched met waargenomen informatie, de localisatie op de weg te bepalen'.

Kijk, ze hebben geen turn-by-turn maps, en ook geen LBS en POI's zoals benzine stations en bloemenwinkels. Dat gebruik je allemaal om te bepalen waar je naar toe wilt, een meter of twee er naast zitten boeit niet. Het is een globale indicatie. Maar de HD-Maps en REM vertellen je waar je op dat moment bént. Tot op minder dan een decimeter nauwkeurig. Tesla neemt de turn-by-turn maps af van Google. Maar op dat vlak is er genoeg keuze lijkt me. Op het gebied van REM, HD-Maps is het aantal alternatieven nog beperkt.

Mobileye Tom2 en HERE zijn wel degelijk 3 appels.
Dus Joost mag weten wie jouw daar AB's voor hebben gegeven. Maar die zitten er ook naast.
Sorry, het is niet anders. Dit is niet belerend bedoeld, maar meer als een boodschap om te zorgen dat je weet waar je over praat als je zulke boude beweringen doet.
Nou Hik, dan moet je zelf ook nog iets accurater zijn: HD maps vertellen je niet waar je bent, dat doet RoadDNA met als referentie de HD maps. roaddna en mobileye's REM concurreren als localisatie tool. HD maps geven gedetailleerde context. REM zou prima samen kunnen gaan met HD maps. Dus REM zal (als het werkt) concurreren met RoadDNA, maar kan complementair zijn aan HD maps van TT en Here.
[verwijderd]
5
Wies, jij hebt het over het aandeel sturen als handel, prima dat is jouw ding en je doet het waarschijnlijk veel beter dan menigeen.

Riet van Milt of te wel Marie Trottoir die hangt hier al jaren rond en heeft volgens eigen zeggen altijd prima kunnen verdienen aan haar "Marietjes" maken voor tienen, ook geweldig, velen hadden daar lol om en ook dat is haar gegund.

Het staat je vrij om in het bedrijf Tomtom te beleggen dat er veel beter voor staat dan in de tijd dat een Marietje maken populair was.

Om het als navigatiebedrijfje te kwalificeren doorspekt van cynisme help je niet mee om het beeld van het bedrijf waarin je je geld steekt verder omhoog te trekken. Het wordt Harold verweten door aandeelhouders dat hij weinig enthousiast over zijn goede schaarse product naar buiten toetreedt.

Ook ik ben gebaat bij een hogere koers, maar zeiken helpt niet als je in het schip zit, of je bijt op je tanden of je neemt afscheid, zo simpel is het.

Als je er geen geld in hebt zitten en komt je hier alleen om te sarren, mensen op de kast jagen zoek dan een andere hobby.

Lekker weekend,

Tini

[verwijderd]
0
quote:

Chameleon schreef op 14 mei 2016 16:47:

[...]

Nou Hik, dan moet je zelf ook wat accurater zijn: HD maps vertellen je niet waar je bent, dat doet RoadDNA met als referentie de HD maps. roaddna en mobileye's REM concurreren als localisatie tool. HD maps geven gedetailleerde context. REM zou prima samen kunnen gaan met HD maps.
Ja, touché, in mijn definitie komt dat natuurlijk wel naar voren.
Maar dan wil ik ook een vlooitje afvangen en moet je:
Mobileye's REM vergelijken met Tom2's RoadDNA en
Mobileye's RoadBooks vergelijken met Tom2's HD-maps
[verwijderd]
0
quote:

JanK1 schreef op 14 mei 2016 15:40:

[...]

Zelf verzonnen, knap hoor maar als je lef hebt schrijf je dat voluit. Je kan je als sektelid ook weer niet alles veroorloven
JanLegendarisch.

Legendarisch vanwege het volledige gebrek aan zelfreflectie en zelfspot.
En Legendarisch omdat je dat toevallig ook met een L schrijft.

Wat heeft jou er trouwens toe bewogen om de ooit door jou zo bewierookte sekte te verlaten?

Censurion
0
Volgens mij staat er in het blaadje van Geert Schaaij een artikel over TomTom. Weet iemand van jullie wat er instaat? (Valt vandaag bij de abonnees in de bus!)
Chameleon
0
quote:

Hik schreef op 14 mei 2016 16:53:

[...]

Ja, touché, in mijn definitie komt dat natuurlijk wel naar voren.
Maar dan wil ik ook een vlooitje afvangen en moet je:
Mobileye's REM vergelijken met Tom2's RoadDNA en
Mobileye's RoadBooks vergelijken met Tom2's HD-maps

Mmh, daar kom ik op terug in de 'hype van'
3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 5,730
Verschil +0,210 (+3,80%)
Hoog 5,735
Laag 5,550
Volume 524.733
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 546.527

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront